Az egri futam után a hétvégén újra rajthoz állhatnak a magyar rallye mezőny legjobbjai. Ezúttal Miskolcon szurkolhatunk kedvenceinkért, akik számára az évad 2. futama igen sok izgalmat ígér.

Herczig Norbertet, a SKODA Rally Team Hungaria csapatának pilótáját kérdeztük a „különleges” megmérettetés rejtelmeiről:

Eger után ismét egy aszfaltos futam vár ránk, melyre csapatunk a SKODA Rally Team Hungaria ismét egy zártkörű teszttel készül.

A tesztet csütörtök délutántól késő estig tervezzük azért, hogy ráhangolódhassunk a versenyen ránk váró éjszakai menetre.

A felkészülésünket egyébként nagyban segíti, hogy a szervizcsapatunk a múlt hétvégén az ausztriai nemzeti bajnoki futam aktuális versenyén dolgozott az autónkkal, ahol Raimund Baumschlager hasonló minőségű, és felépítésű pályákon versenyzett, mint amilyenek a miskolci pályák. Ennek köszönhetően már egy előre beállított, és verseny körülmények között kipróbált versenyautót kapunk a kezünk alá.

A miskolci futam több szempontból is nagyon izgalmasnak ígérkezik, hiszen:

- a mezőny visszatérhet régen használt, Bükkben található gyorsasági szakaszokra,

- a megszokott nappali futam helyett, 6 gyorsasági szakaszt éjjel kell teljesítenünk,

- miközben a versenyzőpárosokra kiosztott feladatok között igen rövid pihenőidőkkel számolhatunk.

Mindezt figyelembe véve azt gondolom, minden csapaton nagyobb lesz a nyomás, de a megfelelni akarás is. Szerintem csak a jól megtervezett, logikusan felépített forgatókönyvet követő, az erejükkel jól gazdálkodó csapatoknak van esélyük a sikerre.

Mi személy szerint több okból is nagyon szeretjük a miskolci futamot, mert:

- technikásak a pályák,

- itt találkozhatunk az autósportot kedvelő legnagyobb nézőközönséggel, a legtöbb „fanatikussal”,

- illetve kedves a futam emléke, hiszen a csapatunknak itt már sikerült futam-, kategória-, és abszolút győzelmet is szereznie.

Végezetül a csapatunk szurkolóit szeretném még tájékoztatni arról, hogy ha személyesen is szeretnének találkozni velünk, akkor a verseny rajtja előtt kettő alkalmuk is nyílik rá:

1. május 10-én (péntek) 14:00 órától a Miskolc Plazaban több versenyzőtársunkkal együtt sajtó-, és közönségtalálkozón veszünk részt, illetve

2. május 11-én (szombat) 10:30- 11:30 között a Miskolc Autóházban (SKODA kereskedés) tartjuk meg a SKODA Rally Team Hungaria hivatalos közönségtalálkozóját.

A Miskolc Rallye mezőnye május 11-én (szombat) délután 15:00 órakor rajtol el a miskolci SPEEDWAY Arénában (népkerti salakmotor aréna), majd ezt követően este 19:30-tól irány a Bükk lankái.

Nagy szeretettel várunk benneteket!

A hétvégén a régi rallyekat idéző látogatottsággal zajlott le a Magyarország Országos Rallye Bajnokság 1. futama. Egerben több tízezer néző előtt rajtolt el a mezőny, melyben több wrc és Super 2000-es versenyautó is színesítette a viadalt.

Az idei 1. megmérettetésről a SKODA Rally Team Hungaria pilótáját, Herczig Norbert kérdeztük:

„Már a teszt után is volt egy olyan érzésünk, hogy „minden a régi”: Ez nagyon pozitív volt, de akkor még nem akartam elkiabálni. Most a verseny után viszont nyugodtan állíthatom, hogy a szezonnyitón a teljesítményünk nem idény eleji volt! A fél éves pihenő ellenére olyan volt az érzésünk, mintha csak most szálltunk volna ki a versenyautóból.

Az autót a teszten sikerült hibátlanul beállítanunk, majd a kiszámíthatatlan időjárásra felkészülve, az 1. versenynapon, a csapatunk mérnökével, Walter Illmerrel az abroncs választás területén is több bátor döntést hoztunk. Ami helyesnek bizonyult!

Így szerencsére az autó beállítása, a harcias iram, és az abroncsválasztás együtt az eredményeinken is meglátszott. Rögtön sikerült megnyerni az első gyorsasági szakaszt.

Az autónkkal, és a navigátorommal, Bacigal Igorral is az egész hétvégén csodálatos volt az összhang.

Egy nagyon pozitív versenyen vagyunk túl, ahol végül a papírforma diadalmaskodott, de ez nem törte le senki kedvét, hiszen reálisan pontosan erre az eredményre számítottunk.

Mindenki tudta előre, hogy az egri pályákon a végsebesség dominál. A számokat kielemezve, ma már azt is tudjuk, hogy volt olyan gyorsasági szakasz, ahol 140 km/h volt az átlagsebesség. Ez egy nagyon magas érték a rallye versenyek, főként a Super 2000-es versenyautók viszonylatában.

A verseny adottságaitól függetlenül nagyon jól teljesített az egész SKODA Rally Team Hungaria csapata, és az eredményünkkel is maximálisan meg vagyunk elégedve. Örülünk neki, hogy sikerült több gyorsasági szakaszon is megcsipkedni a wrc-ket, még úgy is, hogy a szezonnyitó Eger Rallye a„valódi” rallye versenyre jellemző, kiszámíthatatlan útviszonyokkal volt tele:volt eső, volt saras aszfalt, volt helyenként nedves aszfalt, volt száraz aszfalt, volt sötétben autózás…

Köszönjük a szurkolást! Jólesett a sok-sok biztatás, amit a hétvégén kaptunk!

Májusban találkozunk Miskolcon!”