Maxx Race Team – Nemzetközi Autó, Motor és Tuning Show, Hungexpo
Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX
Strider Zoltán – Koch Péter, Mitsubishi Lancer Evo IX
Velenczei Ádám 2014-es első szereplésére nem versenykörülmények között, hanem egy rendezvény keretében kerül majd sor. Navigátorával, Apkó Andrással a március 21-23-ai Nemzetközi Autó, Motor és Tuning Show teszik tiszteletüket, ahová a tavalyi RTE bronzérmet meghozó – ám már új designban tündöklő – Mitsubishi Lancer Evo IX versenygépet is kiállítják. Velenczeiék mellett a Maxx Race Team új párosa, Strider Zoltán és Koch Péter is bemutatkozik majd a Hungexpon.
Velenczei Ádám: Tavaly nézőként már kint voltunk a Nemzetközi Autó, Motor és Tuning Shown, novemberben pedig kiállítóként vettünk részt a „sportos” változatán. Hatalmas volumenű lesz ez a Show – mint eddig minden évben –, ezért rengeteg kilátogatóra számítunk. Egy kiváló lehetőségnek tartjuk ezt a rendezvényt arra, hogy egy közelebbi perspektívát mutassunk be az érdeklődőknek a rally világával kapcsolatban.
A kiállításon először láthatja majd a közönség az új designban tündöklő Mitsubishi Lancer Evo IX versenyautónkat, ami a Gulf olajmárka színeiben fog pompázni. Az idei szezonra megnyertük a gyártó támogatását, akárcsak újdonsült csapattársaink, Strider Zoltán és Koch Péter, akikkel majd megosztozunk idén ezen a kocsin. Részünkről a felállás változatlan, 2014-ben is Apkó Andris fogja diktálni nekem az itinert, ám már a top-kategóriában, rally első osztályban. Ezzel egy régi álmom válik valóra, hiszen megmérettethetjük magunkat a nagyok között. Jókora ugrás lesz ez nekünk a Rali Túra után, ezért konkrét céljaink még nincsenek. Annyit azonban garantálok, hogy amelyik futamon rajthoz állunk majd, ott mindenképp a legjobbra fogunk törekedni.
Strider Zoltán: Nagy örömünkre szolgál, hogy idén már mi is a Maxx Race Team színeiben indulhatunk el a bajnoki fordulókon. Egy szinttel feljebb léptünk: ebben a szezonban már a rally2 mezőnyében gyűjtjük a pontokat. A navigátori ülésben most is Koch Péter fog helyet foglalni mellettem, akivel jó néhány évvel ezelőtt már versenyeztünk együtt egy Trabantban, nemrég pedig újraalakult a duónk, és ismét ő segíti a munkámat. A tavalyi kondíciókhoz képest most a Velenczei Ádám-féle Mitsubishi Lancer Evo IX versenyautóval fogunk elindulni a futamokon. Ez az autó egy fejlettebb erősebb gép, így az élmény mellett egy igazi kihívást is fog jelenteni számunkra, hogy tisztesen helytálljunk vele a bajnokságban.
Az autó idén a kék és a narancssárga árnyalataiban fog pompázni, aminek bemutatására a Nemzetközi Autó, Motor és Tuning Shown kerül sor. Az A pavilonban találnak majd meg minket az érdeklődők, emellett pedig egy új olajmárkát, a Gulfot is bemutatjuk, amit mi már két éve tesztelünk, s abszolút meg vagyunk vele elégedve. Sok szeretettel várunk minden kilátogatót!
Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft., Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Unifilter Kft., Prospero Kft., Schönherz Informatikai Stúdió
Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu
A 2014. évi Autó, Motor és Tuning Show Volkswagen standján testközelből láthatod a világbajnok Polo R WRC-t, sőt, akár "ki is próbálhatod"!
Mérd össze tudásod a hálózatba kötött Xbox 360 konzolokon vagy a WRC slotting pályán az értékes nyereményekért!
Szeretnél te is ott lenni a rajtrácson? Akkor regisztrálj most!
A Polo R WRC-t Xboxon "próbálhatjátok ki" az Autó, Motor és Tuning Show Volkswagen standján értékes WRC nyereményekért.
Az alkalmazás egyelőre asztali gépekről és laptopokról érhető el:
Kattints a linkre az alkalmazáshoz: https://apps.facebook.com/rallytheworldhu/
Ha minden kérdésre jól szeretnél válaszolni, érdemes tisztában lenned például a Polo R WRC teljesítményével és gyorsulásával.
Motor: TSI 1,6 literes soros, négyhengeres, közvetlen befecskendezéses motor, turbófeltöltés (az FIA által megszabott 33 mm-es szűkítővel ellátva), intercooler, Bosch motorfelügyelet
Hengerek száma: 4
Szelepek száma: 16
Furat: 83 mm
Löket: 73,9 mm
Hengerűrtartalom: 1600 ccm
Teljesítmény: 315 LE (fordulatszám: 6250 1/min)
Forgatónyomaték: 425 Nm (fordulatszám: 5000 1/min)
Tengelykapcsoló: hidraulikusan működtetett kéttárcsás szinterezett
Erőátvitel: állandó négykerékhajtás, keresztbe beépített 6 sebességes kézi kapcsolású szekvenciális váltó, lamellás önzáró első és hátsó differenciálmű
Felfüggesztés: McPherson rendszerű felfüggesztés elöl-hátul, ZF lengéscsillapítók, rugóút murván: kb. 275 mm, aszfalton: kb. 180 mm
Fékek: belső hűtésű féktárcsák (átmérő aszfalton elöl: 355 mm)
Hidraulikus kézifék
Kormányzás: rásegítéses fogasléces kormánymű
Kerekek:
Murva: 7x15 collos felnik
Aszfalt: 8x18 collos felnik
Gumi: Michelin
Karosszéria: megerősített önhordó acélkarosszéria, az FIA által jóváhagyott hegesztett, több ponton rögzített biztonsági bukókeret
Menetteljesítmények:
Gyorsulás (0-100 km/h): 3,9 s
Maximális sebesség: kb. 200 km/h (áttételtől függően)
Méretek:
Hossz: 3976 mm
Szélesség: 1820 mm
Magasság: 1356 mm
Tengelytáv: 2480 mm
Nyomtáv: 1610 mm
Súly: 1200 kg (FIA minimum súly)
Volkswagen Magyarország
Peugeot 208 T16 Pikes Peak az AMTS-en!
Bocsi Attila, magyar formatervező álma teljesült! A legendás coloradói Pikes Peak hegyi verseny aktuális csúcstartója, a Peugeot 208 Pikes T16 az Autó, Motor és Tuning Show-n, az ANK Magyarok a világ járműgyártásában standján debütál a hazai közönség előtt!
A miskolci származású formatervező, Bocsi Attila több mint tíz éve már a Peugeot design központjában tervezi a szebbnél szebb oroszlános modelleket. A limuzinok tervezése mellett viszont van egy szenvedélye: az autósport. Tehetségére a Peugeot Sport vezetősége is felfigyelt, így számos projektben megcsillogtatta már tudását. Nevéhez fűződik a 208 R5 rali autó, és a Peugeot márka csúcsmodellje, a 208 T16 Pikes Peak fenevad, amit most a magyar közönség is testközelből láthat.
Március 21-én nyitja meg kapuit hazánk legnagyobb évkezdő autós-motoros rendezvénye, az Autó, Motor és Tuning Show. A kiállítás "D" pavilonjában, az Autós NagykoalícióMagyarok a világ járműgyártásában témakörben rendezett standján kiállítják a tavaly világrekordot felállító Peugeot 208 T16 Pikes Peak versenyautót.
Bocsi Attila
Az autózás történelmének egyik kimagasló teljesítményét nyújtó Peugeot 208 T16 Pikes Peak modellt személyesen a tervező, Bocsi Attila fogja bemutatni, aki erre az eseményre, Magyarországra látogat. "Nagy álmom teljesül, hiszen személyesen mutathatom meg a magyar közönségnek az eddigi csúcsmunkámat."
A bemutató időpontja: 2014. március 21. 13:30 - Hungexpo "D" pavilon
875 kilóra jutó 875 lóerő, összkerékhajtás, rendkívül alacsony légellenállás... Semmi kétség: a Peugeot Sport nem spórolt a számokkal annak érdekében, hogy egy félelmetes torpedót készítsen.
Huszonöt évvel azután, hogy Ari Vatanen a Peugeot 405 T 16-tal győzelmet aratott a legendás amerikai versenyen, 2013-ban a 208 T16 Pikes Peak, a 208 legújabb versenyváltozata (3,2 literes biturbó V6, 875 LE 875 kg-ra, 1,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára) kormányánál Sébastien Loeb 8'13"878 alatt zúzta porrá a 20 km-es hegyi felfutás rekordját. Rendkívüli emberi és műszaki teljesítmény ez, amely remekül illusztrálja a márka vonzódását a tökéletességhez.
A tetőmagasság, a karosszéria formája, a lökettérfogat, a motor beépítése... Az autósportra szakosodott mérnökök egész pályafutásuk során kénytelenek ügyesen bűvészkedni a szabályzatban előírt megkötésekkel. Igazi szenvedély ez, az biztos, de mennyire frusztráló! Mint amikor egy versenylovat fogatba kötnek...
Bocsi Attila, a versenyautó magyar formatervezője, erről így nyilatkozott:
"A lelke mélyén minden tervezőt egyetlen vágy hajt: a pokol tüzére hajítani a korlátokat, és végre megtervezni az álom versenyautót! Azt az autót, amely nem a kompromisszumokból született, és a maximális teljesítmény kisajtolásának keresését testesíti meg. Vagyis egészen egyszerűen azt az autót, amely a mérnökök és tervezők álmaiban mindig ott van."
Egyetlen verseny van a világon, amelyik lehetővé teszi, hogy ezt az alvó fenevadat végre szabadon engedjék: a Pikes Peak! Elég csak kiejteni a verseny nevét és a legendásUnlimited kategóriáét, és azonnal felragyog a tervezők szeme: "Ez valóban remek lehetőség arra, hogy szabadon engedjük a fantáziánkat" - erősíti meg Jean-Christophe Pallier, aki a 208 T16 projektfelelőse a Peugeot Sportnál.
A szédületes magasságokba vezető Pikes Peak egy, a világon egyedül itt jelentkező műszaki kihívás elé állította a tervezőket, ez pedig a motorok folyamatos és maximális oxigénellátásának a megoldása. "Ilyen magasságban felfelé haladva százméterenként 1 százalékkal csökken a motor teljesítménye" - avat be a részletekbe Bruno Famin, a Peugeot Sport igazgatója. Ez az érték sok mindent elárul erről a rendkívüli versenyről, amely 2865 méteren indul, és 4301 méteren fejeződik be! A motorok egy része már a majd háromezer méteres rajt magasságában eleve 30%-kal kisebb teljesítményt ad le. Be kellett hát vetni minden technikai eszközt, hogy ez a veszteség ne okozzon hátrányt.
A Peugeot 208 T16 Pikes Peak március 21-23. között megtekinthető a Hungexpón, az Autó Motor és Tuning Show "D" pavilonjában, a Magyarok a világ járműgyártásábanstandján.
A Peugeot 208 T16 Pikes Peak kiállításában közreműködtek: