• Betűméret Betűméret csökkentése Betűméret csökkentése Betűméret növelése Betűméret növelése
  • Nyomtatás

Nem a lassítók éve

Egy lassító okozta az ifjabb Tóth János, Szőke Tamás kettős vesztét az Ózd-rali szombati utolsó szakaszán. A Peugeot Total Hungária Rallye Team párosa a harmadik helyről várta a hatodik gyorsaságit, amelyen aztán a rajttól egy kilométerre közelebbi ismeretséget kötött egy lassítóval.

 

 

Az efféle „kéretlen találkozás” általában nem okoz nagy károkat, ezúttal azonban kilyukadt a Peugeot 208 T16 R5 hűtője, és bár a szakaszt teljesítette a kettős, azt egyikük sem akarta, hogy a motornak nagyobb baja essen, így kénytelen-kelletlen kiálltak a versenyből.

„Jellemző volt erre a versenyre, főleg a délutáni-esti szakaszokon, hogy nem tudtuk megfelelően felmelegíteni a gumikat, ezért sokat csúszkáltunk. Az ominózus szombati utolsó szakaszon is elspórolgattam az első néhány kanyart, de a lassítónál arra számítottam, hogy már lehet rendes versenytempóban közlekedni. Nem lehetett. A négysoros lassító első gumiját még ki tudtuk kerülni, a másodikat azonban telibe találtuk – ráadásul olyan szerencsétlenül, hogy kilyukadt a hűtő. Végigmentünk a gyorsaságin, de a célban kiderült, hogy nagyobb a baj, mint gondoltuk” – mondta a hétszeres bajnok ifjabb Tóth.

„Nem a lassítók éve ez számunkra – tette hozzá Szőke Tamás. – A szombati utolsó szakaszon sajnos telibe vertük az első lassítót, és bár le tudtunk jönni a szakaszon, közben folyamatosan figyeltem a motor és az olaj hőmérsékletét. Akkor még azt hittük, töltünk rá vizet és legurulunk a szervizparkba. Ám amikor rátöltöttem a vizet, azt láttam, hogy orrán-száján folyik. Semmiképpen sem tudtunk volna lábon eljutni a szervizig anélkül, hogy megfőzzük a motort. Így azután sajnos feladtuk a versenyt.”

Pedig addig jól álltak. Az első két szakaszon talán még benne volt ifjabb Tóth János kezében és lábában a pécsi esés, kellett két gyorsasági a visszarázódáshoz. Utána azonban magasabb fokozatra kapcsolt a páros, s ebben segített a Peugeot új versenyprogramja is.

„Jóval erősebb volt a 208-as motorja, minden pillanatban közel a maximumon lehetett használni” – mondta ifjabb Tóth, aki érthetően rettenetesen csalódott volt a kiesés, és kicsit az egész szezon miatt is, amelyen a kassai futamgyőzelem afféle szépségtapasz volt csupán.  

Facebook Oldal

Tetszik? Töltsd le!

Sajtóanyag küldés

Kérjük felirat nélküli képet mellékeljenek! pirirc[kukac]pirirc.hu

ORB - Rallye 1 Hírek

  • 2024. május 02., csütörtök

    Eszter & Csabi a Rally Hungary-n  2024 első ORC futamán, a Rally Hungary-n láthattuk porolni a Esztert a jobb1-ben, és Csabit a megszokott bal1-ben. V-Híd Rally Hungary 2024.04.12-14. Juhász Csaba - Velezdi Eszter Kole Media Center…
  • 2024. május 02., csütörtök

    A második helyről fúródtak a földbe Velenczeiék Veszprém Rally – összefoglaló Sajnos hamar be kellett fejeznie az évadnyitó veszprémi futamot a Velenczei Ádám – Vánsza Zsolt párosnak. A SKODA Fabia R5 Evo versenyautóval induló párosnak a harmadik…
  • 2024. április 26., péntek

    A hazai elit is érkezik a II. Diósgyőr Rallyra május végén Négy esztendő után tér vissza a magyar rali elit a borsodi megyeszékhelyre. A HUMDA Országos Rally Bajnokság idei második futamát ugyanis diósgyőri központtal bonyolítják le. Május 24-26. között a szakág…

Médiapartnerek

amc.pngdrifted.pngdrifting.jpgfonix.jpghajoka_200x100.jpgrallyfotok.pngrc.jpgsimfans.jpgstamas.jpgw_MTI_200x100.jpg
Go to top