A Veszprém Rallye idei versenye is hozta a várt színvonalat, a pályák nem voltak egyszerűek, a jó helyezésért bizony le kellett tenni valamit az asztalra. A Maricsek Racing Team indulói közül Borbás Szabolcsnak és Csáki Richardnak a verseny kezdete után rögtön véget is ért a viadal, Szabolcs elmondása alapján valamilyen filléres alkatrész rakoncátlankodik a motorban, viszont a hiba forrását még most sem sikerült azonosítani, így ők hamar búcsúztak idén a Veszprém Rallyetól. A másik két páros viszont örömmel a zsebükben térhetett vissza.

A Kovács Antal- Istovics Gergő alkotta csapat nagyon szép eredményt ért el, amelyről Istovics Gergőt faggattuk: „A teszt után abszolút éreztük, hogy az autó olyan, amilyennek lennie kell, a péntek éjjeli kiadós eső viszont kicsit felkavarta az állóvizet. Elég húzós tempót diktáltunk magunknak, 2x20 km után a 9. helyet foglaltuk el, folyamatosan jó időket mentünk. Ez után viszont szerencsétlenségünkre az autó bal hátsó lengéscsillapítója eltörött, a lengőkar pedig kiszakadt.

A csapat szenzációs munkájának köszönhetően viszont félóra alatt helyrehozták azt, a hátrányunkat 3,7-re ledolgoztuk, és innen eredtünk neki a hatodik helyért folytatott küzdelemnek. Az utolsó szakaszt azonban felhőszakadás miatt törölték, így a 7. helyen zártunk, ami egy nagyon jó visszajelzés számunkra. Azt még hozzátenném, hogy itt látszik, hogy nem minden az erő, hiszen ez R4-es motorja gyengébb, mint az előző autóé viszont a technikai megoldásai miatt gyorsabban tudtuk vele róni a kilométereket. Köszönjük mindenkinek az együttműködését, egy igen jó Veszprém Rallyenak lehettünk a részesei.”

Maricsek Miklós és Magyar Gábor egy tanulságos hétvégét zárt. A több pihenés, és a rendszeresebb volán mögé ülés ugyanis meghozza a gyümölcsét. „Már előre szeretném kiemelni, hogy egy pazar rendezésű, és élvezetes pályákkal megáldott helyszínen vághattunk neki a versenynek. Amit kicsit bánok, hogy vasárnap az utolsó gyorsasági szakasz elmaradt, az első kettőn viszont (kárpótlásul) nagyon jó időket mentünk, összességében a P kategória 2. helyén, míg az abszolút összesítésben a 15. helyen végeztünk.

A csapat zseniális munkát végzett, az ő szakértelmük és jó hangulatuk is hozzátett nagymértékben a sikerünkhöz, így ez úton is hatalmas köszönet nekik! Annyit még be kell látnunk, hogy több alvással, kipihenten nekivágni a hétvégének eredményre vezetőbb, így az éjszakákba nyúló szakmai eszmecseréket valahogy át kell csempésznünk a nappalokba. „- nyilatkozta Maricsek Miklós.

A következő állomás a Baranya-Kupa lesz, addig is élvezze ki mindenki a nyár minden egyes napsugarát.

www.maricsekteam.hu
Johanics Anett, sajtófőnök

A hétvégén a Magyar Országos Rally2 és az Országos Rallye Bajnokság versenyeinek a Veszprém környék pályák adnak otthont. A Rally2-ben indulóknak 254,85 km össztávot kell teljesíteniük, 6 gyorsasági szakasszal, míg az ORB és az OMRB mezőnyének 380, 55 km a kiírt táv, 8 gyorsaságival. A Maricsek Racing Team párosai közül ezen a versenyhétvégén a Kovács Antal- Istovics Gergő, a Maricsek Miklós- Magyar Gábor, valamint a Borbás Szabolcs-Csáki Richard duók indulnak.

Kezdjük mindjárt azokkal, akik mertek egy nagyot húzni, és egy Mitsubishi Lancer Evo IX R4-essel vágnak neki a távnak. Kovács Antal és Istovics Gergő áll a dolog mögött, akik a sportdiplomácia miatt nagyobb fába vágják a fejszéjüket. A csütörtöki teszt után Kovács Antal számolt be nekünk:”Rettentő izgalommal vártuk, hogy végre tesztköröket futhassunk az R4-essel, ami maximálisan beváltotta a hozzá fűzött reményeinket, hiszen egy teljes egészében hibátlan autó áll a rendelkezésünkre. Sikerült pontos beállításokat eszközölni rajta, és szeretnénk a 4-10 hely között végezni, bízunk benne, hogy minden a terveink szerint fog alakulni, izgatottan várjuk a versenyt!”

A Borbás Szabolcs-Csáki Richard páros viszont kissé borúlátóan vélekedik: „Őszintén bevallom, hogy nem vagyok túl lelkes a hétvégével kapcsolatban, mert egyáltalán nem volt időnk tesztelni az autót, amely új motort kapott. Nulla futott kilométerrel vágunk neki a szombatnak, ekkor kerül sor a felprogramozásra is. Nagyon jól ismerjük ezeket a pályákat, egyetlen célkitűzésünk az lesz, hogy a Barna Tibor-Pannuska Dávid duót magunk mögött tartsuk, hogy szorosabbá váljon a tabella.”- nyilatkozta Borbás Szabolcs.

Maricsek Miklós és Magyar Gábor már a teszten technikai hibába ütközött: „A váltó rakoncátlankodott, így két kör után szervizelni kellett az autótót, és félórával kitolni a menetidőt. Legfőképp szeretnék tiszta fejjel és maximális koncentráltsággal versenyezni itt a Veszprém Rallyen, és törekedni fogunk a minél jobb eredményre.”- osztotta meg gondolatait Maricsek Miklós.

A Veszprém Rallye mindig egy rendkívül jó versenyt szolgáltat a nézőknek, reméljük ez idén se lesz másképp.

www.maricsekteam.hu
Johanics Anett, sajtóreferens

A Székesfehérvár Rallye a négy induló párosból csak egynek hozta meg a vártakat, így a vegyes érzelmek inkább csak negatívak, de arról, hogy mi is történt a hétvégén beszéljenek a versenyzők maguk.

A Maricsek Racing Team „színeiben” induló Gyarmati Ariel-Németh Gergely volt az egyetlen olyan duó, akik maradéktalanul elégedetten távoztak a helyszínről: „Az abszolút 2. és a kategóriánk győzelmével zártuk a Fehérvár Rallyet. Az autóval komolyabb műszaki hiba nem volt, a végén vacakolt a váltó, de nem befolyásolta a teljesítményünket. Aggódtunk egy picit a pálya tisztasága miatt, ami a második körtől már tisztult, így semmitől sem zavartatva tudtuk kihozni magunkból a maximumot. Rendkívül elégedett vagyok a hétvégével, reménykedve a hasonló folytatásban”- nyilatkozta Gyarmati Ariel.

Kovács Antal és Istovics Gergő viszont már nem lehetett boldog, hiszen az MNASZ döntése alapján a P2-16-os kategóriából átsorolták őket a P3-19-esbe. „Egyik szemünk sír a másik pedig nevet, hiszen a kategóriánkat megnyertük és az abszolút 9. helyet is behúztuk, azonban pontokkal nem számolhatunk az abszolútban, az átsorolás miatt, ami egy nagy érvágás számunkra.”- vélekedik Istovics Gergő. Nyilván ezzel Kovács Antal sincs máshogy: „ Ezeken a gyilkos murvás pályákon is sikerült egy számunkra kielégítő eredményre szert tenni, az autó jó szolgálatot tett, kisebb technikai malőrünk volt csak, így ezek fényében szomorúan vettük tudomásul az MNASZ döntését.  A csapat nagyon jó munkát végzett, és kategóriától függetlenül ugyanolyan elánnal fogunk dolgozni tovább.”

Sajnos a rossz híreket innentől már csak fokozni tudom, Borbás Szabolcs és Csáki Richárd számára hamar véget ért a verseny motorhiba miatt: „Az első két szakaszt megnyertük, de már ekkor is észleltünk a moto dadogó hangját, a harmadik gyors közepén viszont felmondta a szolgálatot, az első helyről estünk ki, ami még inkább nagy szívfájdalom nekünk. Az autó motorcserére szorul, de ami kicsit vigasz lehet, hogy a bajnokság még nyitott maradt, így nem esélytelenül vághatunk neki majd a Veszprém Rallyenak!”-osztotta meg véleményét Borbás Szabolcs.

Végül pedig a Maricsek Miklós-Magyar Gábor páros versenyéről beszél nekünk Miklós: „Nem alakult jól ez a hétvége sajnos, a második szakaszban kilyukadt a hűtő, keresztbeálltuk, megforogtunk, és már csak a kékes füstöt észleltük a motorháztető alól szivágorni. Az elektronika is elszállt, szóval minden, ami elromolhat el is romlott. Igyekszünk Veszprémben majd kijavítani a hibáinkat, és egy szép eredményt elérni.”

Keserű szájízzel ért hát véget a hétvége négyből három páros számára, nekik nem ez lesz az év verseny minden bizonnyal, Gyarmati Ariel és Németh Gergely viszont fantasztikusan teljesített, reméljük még sok hasonló versenyt láthatunk tőlük. A következő állomás pedig a Veszprém Rallye, addig is jó szurkolást mindenkinek a futball Világbajnoksághoz.

www.maricsekteam.hu
Johanics Anett, sajtóreferens

A hétvégén újra birtokba veszik a Fehérvár környéki murvás szakaszokat az autók, némi aszfaltos betéttel megspékelve. A Maricsek Rally Team színeiben az ORB keretein belül a Kovács Antal- Istovics Gergő és a Maricsek Miklós- Magyar Gábor páros fogja róni a kilométereket. A Rally 2ből pedig Gyarmati Ariel-Németh Gergely illetve Borbás Szabolcs és Csáki Richard vág neki a megmérettetésnek. A gyorsasági szakaszok útburkolata 50-50%-ban murvás illetve aszfaltos. Az indulóknak pedig 6 szekciót kell teljesíteniük, összesen közel 500 km össztávban.

Istovics Gergő a következőket emelte ki: „Nagy reményekkel várjuk, hogy ennyi év után újra a Fehérvár környéki vegyes talajon bizonyítsunk. A 6 pálya jó részét ismerjük, a murván a csütörtöki pályabejárás során viszont úgy éreztük, hogy kicsit keskeny számunkra a nyomvonal. Célunk a kategóriánk megnyerése, és az abszolút 10. hely körüli befutás.” Kovács Antal néhány gondolatot fűzött hozzá: „Tökéletesen sikerült beállítanunk az autót úgy érzem, technikásan igyekszünk majd kivitelezni a hétvégét, a hangulat már most kitűnő, és egy nagyszerű mezőnyben teljesíthetjük a távot.”

A Maricsek Miklós- Magyar Gábor duóból Miklós így vélekedik: „Pénteken tréningezünk még, és csak a szombati murvás szakaszt fogjuk végigfutni. A pályák közül kettőt ismerek teljesen, de ezek a talajadottságok önmagukban is ismerősek számomra, így bízok egy remek hétvégében”.

Gyarmati Ariel és Németh Gergely a Rally 2 mezőnyével veszik majd fel a tempót. Ariel megosztotta velünk gondolatait: „Várom nagyon a hétvégét, a Miskolc Rallyen sajnos nem sikerült célba érni, itt ezt szeretnénk javítani. A három szekcióból kettőt ismerek, tempós bevállalós pályákról beszélhetünk. Szombaton, a prológon is részt veszünk, ahol a nézőknek szeretnénk autózni, így „játszós” abroncsokat fogunk használni, hogy semmi se akadályozza a felhőtlen autózást! A kategóriát mindenképp meg kívánjuk nyerni, és az abszolút dobogós helyezés is célkeresztben van.”

Végül egy olyan versenyző is megszólal, aki még soha nem versenyzett a Székesfehérvár Rallyen, így fokozott izgalommal várja a hétvégét Borbás Szabolcs, és navigátora, Csáki Richard is. „Az aszfaltos részeket ismerem, de a murván még nem szereztem tapasztalatot. A Bükfürdő Rallye után most magasan van a léc, aminek szeretnénk megfelelni. Az autót átépítettük, így reményeink szerint egy eredményes hétvége elé nézünk.”- nyilatkozta Borbás Szabolcs.

A nevezési listát megnézve, és a kitűnő pályaadottságokat a kevert talajjal, izgalmakban nem lesz hiány, aki teheti ebben a gyönyörű napsütéses időben látogasson ki a helyszínre, hogy magával ragadja kicsit a benzingőz világa.

www.maricsekteam.hu
Johanics Anett, sajtóreferens

Pazar. Talán ha egy szóval kellene jellemezni, akkor ezt mondanám a hétvégi Bükkfürdő Rallyera.  Az időjárás szeszélyessége, a versenyzők várakozása, és a pályák elhelyezkedése mind-mind egy szuper összetevőit adták ennek a remek viadalnak. Arról pedig, hogy melyik páros hogyan szerepelt a Maricsek Racing Team színeiben, beszéljenek ők maguk.

A Kovács Antal-Istovics Gergő kettős az abszolút 5. helyezést zsebelte be, így a reményeik beteljesedtek, amiről Anti a következőket mondta: „Ha van jól beállított autó, hát akkor a miénk az volt! Csütörtökön apróbb hangolásokat hajtottunk végre rajta, és a tesztek igazolták is a kocsi felkészültségét, hiszen kétszer a 2., és háromszor a 3. helyen tudtunk zárni. Az első 5 szakaszt követően végig 4 másodpercen belül autózott egymástól az első 5páros, így hihetetlenül izgalmas volt, a helyezésünkkel pedig maximálisan elégedett vagyok.” Navigátora, Istovics Gergő is hasonló hangulatban tette hozzá: „Kiváló érzés volt ilyen nyomás alatt a legjobbat kihozni magunkból. Ha a laktanyánál nem szedünk össze egy kis hátrány, a 4. hely is simán meg lett volna. A törekvésünk továbbra is a gyorsulás futamról-futamra, és úgy tűnik, ez az utóbbi időben igen jól megy. Szívből gratulálok a Borbás Szabolcs-Csáki Richard párosnak, és a Maricsek Miklós-Magyar Gábor duónak is a nagyszerű eredményükhöz!”

Bizony fogadhatták a gratulációkat Borbás Szabiék, hiszen a Rally 2 mezőnyből ők teljesítették a legrövidebb idő alatt a távot, amelyhez Szabolcs a következőket fűzte hozzá: „Tökéletes hétvége volt, Richarddal ez volt a második közös versenyem, és úgy tűnik, hogy megtaláltuk a közös nevezőt, ami hozzásegített minket ahhoz, hogy 9-ből 8 gyorsasági szakaszt megnyertünk. Hihetetlen energiát adott ez nekünk, fantasztikus volt az autó, és igazán jó érzés volt először célba érnem Bükfürdőn a navigátorom segítségével, amit ez úton is köszönök neki.” Nagy volt tehát az öröm, és természetesen Richard is nyilatkozott róla: : „ A Miskolc Rallyen keletkezett technikai hibát kijavítottuk, így magabiztosan vágtunk neki az idei első murvás versenynek. Igazán boldog vagyok, hogy egy ilyen szép eredményt mutathatunk fel, és az is fokozza ezt az érzést, hogy mint utóbb kiderült a prológot is megnyertük. Szeretnék gratulálni a Kovács Antal- Istovics Gergő, illetve a Maricsek Miklós- Magyar Gábor párosoknak is, valamint szeretnénk megköszönni Markó Tibornak a tőle már megszokott színvonalas rendezést.”

A felhőtlen szórakozás motivációjával versenyző Maricsek-Magyar kettős kategóriájuk 3. helyén zártak. „Érdekes hétvége volt számomra, amellett, hogy eszméletlenül jól éreztem magam. A teszten állítgattunk a versenygépen, jól éreztem az autót, meg volt az összhang, de valamiért ez a táv során elszállt, és darabosan vezettem, talán volt bennem egy kis drukk, a vége felé hiába javítottunk, ez kifelé nem látszott, hiszen turbónyomás-szabályozó nem működött megfelelően. Ennek ellenére is maximálisan feltöltődve tértem vissza a hétköznapok rutinjába, köszönöm a szervizcsapatnak a kiváló munkát és sok ilyen versenyt szeretnék még.”-nyilatkozta Maricsek Miklós. Ehhez navigátora, Magyar Gábor a következőket fűzte hozzá: „Rendkívüli volt ez a futam számomra, mert Mikivel amellett, hogy róttuk a kilométereket nagyon jól éreztük magunkat az autóban. Úgy érzem kicsit visszarázódtunk a versenyzésbe, és nagyon meg vagyok elégedve a harmadik helyünkkel. A szervezésnek köszönöm a pontos munkát, Mikinek pedig ezt a nagyszerű együttműködést.”

Azt hiszem mondhatnom, hogy soha rosszabb versenyt! Találkozunk Fehérváron.

Az idei évben Bükfürdő városa ad otthont a szezon első murvás megmérettetésének.  A prológon túl 11 gyorsasági szakasz vár a résztvevőkre, 105 km gyorsössztávval.  A hétvégén megrendezésre kerülő versenyen többek között Maricsek Miklós is tiszteletét teszi Magyar Gáborral együtt, ők lesznek  azok, akik „pusztán” azért lépnek majd színre, mert számukra a részvétel a legfontosabb, és, hogy jól érezzék magukat. „Régi barátommal fogok újra együtt autózni, szeretnék kicsit elvonatkoztatni a mindennapok monotonitásától. Be kell látnom, hogy számomra rallye nélkül nincs élet”- tette hozzá Maricsek Miklós. Magyar Gábor is hasonlóan vélekedik: „Ezer éve nem alkottunk egy párost Mikivel, szeretném , ha egy jó hangulatú megmérettetés lenne, és feltöltődve térnénk vissza a munkába”.

A Kovács Antal- Istovics Gegő páros azonban szöges ellentéte Mikiéknek, hiszen ők komolyan készülnek, és nagy elvárásokat támasztanak magukkal szembe. „Várakozással teli ez a hét, az első  OMRB futamra készülünk, és nem titok, hogy ebben az évben az összes versenyen részt kívánunk venni. Rendkívül kedveljük a murvás talajt, otthonosan mozgunk rajta. Ugyan csonkább a mezőny, mint az Országos Rallye Bajnokságon, de az ott indulók krémje itt is tiszteletét teszi. Célunk az nem más, mint a P csoportot megnyerni, ettől lejjebb nem adjuk!”-nyilatkozta Kovács Anti. Istovics Gergő is hasonló elszántsággal beszélt a nyitófutamról: „A mai nap folyamán  tesztelésre lesz lehetőségünk a Bükfürdő Rallyet megelőzően, 20 km-ert tervezünk teljesíteni. A 6-7. helyet tartom megszerezhetőnek, de ha előbb fogunk végezni, akkor nagyon boldogok leszünk.  Reálisnak tartom az elvárásainkat, hiszen az autó és a csapat is tökéletes, szeretjük a pályát, és már alig várjuk, hogy megmérkőzzünk a Maricsek-Magyar  duóval!”

A harmadik résztvevő páros nem más, mint Borbás Szabolcs-Csáki Richard kettős. Szabi a következőket fogalmazta meg: „Richarddal ez a 2. versenyem, nagyszerű lenne, ha egy szép eredményt tudnánk felmutatni. Bükfürdő habár az egyik kedvenc helyszínem, mindig azaz átok sújtott, hogy soha nem tudtam befejezni, ezt a rossz óment igyekszem most megtörni.” Navigátora, Richard is lelkes a bajnokság soronkövetkező állomásával kapcsolatban, az ő szavait idézve: „Még sosem versenyeztem Bükfürdőn korábban, illetve Szabival is először veszünk részt közösen murvás futamon, így kitörő izgalommal várom a hétvégét.”

Bátran mondhatjuk, hogy a Bükfürdő Rallye senkit nem fog hidegen hagyni, hiszen minden egyes résztvevő már fejben a pályán van, és oda fogják tenni magukat ahoz kétség sem férhet.

www.maricsekteam.hu

A 17. alkalommal megrendezésre kerülő eseményre a Mikulás meglepetés gyanánt egy kevés havat és jeges foltokkal megajándékozott utat hozott. A párosokat ezzel ugyan kicsit megzavarta a szombati égáldás, de kizökkenteni így sem tudta őket még a zord időjárás sem. Decemberhez méltóan a Mikulás Rallye békésen, jó hangulatban telt a Maricsek Racing Team tagjai számára is, az Istovics Gergő-Kovács Antal párosnak idei utolsó versenyük volt, amelyről így számolt be Gergő: „Hiba nélkülire terveztük ezt a futamot, hát nem így sikerült, mivel két nagyobb falt is becsúszott.

A pályára hullott havat, ahogy letaposták egybefüggő jégpálya képződött, amin az autó a jeges féktávon megcsúszott, így egy kisebb bozótirtást végeztünk. A második hiba a cél előtt 1 km-rel történt, amikor is véghezvittünk egy megfordulást, de összességében elégedett vagyok a 10. helyezéssel, egy nagyon jó hétvégét tudhatunk a hátunk mögött”. Ahogy Gergő is említette, a jég szolgáltatott kihívással számukra, de milyen a jó pilóta és navigátor, ha nem oldja meg ezt a feladatot is. Kovács Antit idézve: „Sikeres volt a hétvégi Mikulás Rallye, hiszen, ahogy idén mindig, így most is célba értünk, ez nagyon fontos volt számunkra. Ha nincsenek a hibáink, akkor a 7. helyet is elcsíptük volna, az autó tökéletes volt, így nem azon múlt. Összességében egy rendkívül jó futam volt, élveztem minden pillanatát. Idén már nem ülünk autóba, így ezzel a menettel búcsúzunk a szurkolóktól.” A másik EVO VI-ost igába fogó Csegezi Ákos-Csáki Richard duó is megosztotta véleményét velünk: „3-4 év után újra murván lenni elképesztően jó érzés. Az első két gyorsasági horror volt, mert nem éreztem a pályát sem az autót megfelelően.

Utána már viszont elkaptam a ritmust. Természetesen nekünk is gondot jelentett a hó, de sikerült egy tökéletes itinert írni Ricsivel így nem jelentett gondot az időjárás változás olyan nagymértékben.  Végül pedig szeretném megköszönni a szerviz pontos és hibátlan munkáját!”-nyilatkozta Csegezi Ákos.  Navigátora, Richard nagy várakozásokkal telve várta a hétvégét, egy látványos autózást szeretett volna megvalósítani, és végre átérezni testközelből is a Mikulás Rallye varázsát. Ricsi szavait idézve: „Nagyon jól éreztem magam a versenyhétvége során, a céljaim valóra váltak, ennél többet nem is kívánhatnék. A jeges, csúszós utakon nem volt könnyű autózni, de Ákossal egy nagyon jó párost alkotva sikerült minden problémát áthidalni. A futam alatt gyorsulni tudtunk, ami pozitív visszacsatolás számomra, és azt hiszem méltó módon koronáztuk meg ezt az évet.” Úgy tűnik, hogy minden megpróbáltatás ellenére, egy igazán jó Mikulás Rallyet mondhatunk magunkénak. A párosok ismét hasznos tapasztalatokat szerezhettek változó körülmények között, és megcsillogtathatták vezetői, illetve navigátori képességeiket.

Mivel a Szilveszter Rallye-ig már nem lesz nagyobb esemény, így Békés, Boldog Karácsonyt kíván a Maricsek Racing Team minden egyes tagja!

Sajtófőnök: Johanics Anett, www.maricsekteam.hu, Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

MARICSEK RACING TEAM – 47. Mecsek Rallye, 2013. november 8-9.

Kovács Antal – Istovics Gergő, Mitsubishi Lancer Evo VI

Lekerült a teher Kovács Antal és Istovics Gergő válláról, miután a TAXI4 Budapest Rallyen bebiztosították bajnoki címüket. A kaposvári egylet azóta az Opatija Rallyn is vendégszerepelt a Mitsubishi Lancer Evo VI-ossal, ahol szintén dicsőséget szereztek a csapat számára az elért abszolút 2. helyezésükkel. A 47. Mecsek Rallyera sem érkeztek meg azonban felemelt kézzel: a tőlük elvárható iramot szerették volna diktálni, s folytatni a jó szériát. A lóerők azonban úgy néz ki, megszöktek a kocsiból – ám Kovácsék így is az abszolút értékelés 13., míg az S csoport és a 12-es géposztály 2. pozíciójába kormányozták be a Mitsubishit.

Kovács Antal: Már kijelenthetjük, hogy szeretünk sötétben autózni, mindig kedvezően alakulnak számunkra az esti gyorsasági szakaszok. Ami nappal ott van, az éjjel sincs másképp – maximálisan felkészültünk a pénteki megmérettetésre, s az eredmények ismét minket igazoltak. Mint utólag kiderült, szálszakadásos volt a gumink, emiatt a Mitsubishi kissé idegesen viselkedett, s vissza kellett fognom a tempóból. Ennek ellenére is, Spitzmüller Csaba mögött, a 11. helyen fordultunk a másnapi fordulókra.

A szombati nap folyamán azt vettük észre, hogy az autó motorja év végére egy kicsit elfáradt, és eltűntek belőle a lóerők. Ranga Petivel meccseltünk nagyokat az abszolút helyezésért, de nem tudtuk tartani a tempót. Ezúton is gratulálunk neki, hogy befejezte élete első rally1-es futamát.

Minden versenyt befejeztünk, ráadásul mindegyiket a dobogón – ennél szebb és örömtelibb évünk nem is lehetett volna. A Mitsubishit azonban még nem rakjuk el télire. Két futam áll előttünk a 2013-as szezon végén, a Santa Domenica Rally Show és a Mikulás Rally, ahol reménykedünk a tisztes helytállásban.

Istovics Gergő: A verseny abszolút azt hozta, amit vártunk. Pénteken, még szálhasadásos gumival is tisztes időket tudtunk autózni az esti gyorsokon, s 11.-ként zártuk az első napot. A realitások talaján maradva akkor is csak a 10. hely környékére értünk volna oda, ha nem gyári hibás az abroncsunk.

Másnap abszolút biztonságit szerettünk volna autózni, hogy sikeresen bekormányozzuk a célba a Mitsubishit. Nagyon erős volt az élmezőny, akikkel ez esetben nem tudtuk felvenni a harcot. A munkahelyi elfoglaltságaink miatt sokkal kevesebb időnk volt arra, hogy mind fizikailag, mind mentálisan ráhangolódjunk az évzáróra. Ennek most meg is volt a böjtje, amire rátett még egy lapáttal a motor gyengélkedése. Nem estünk azonban így sem kétségbe, taktikát váltottunk, s igyekeztünk minél több látvánnyal kiszolgálni a nézőket. Jókat csatáztunk a Ranga-Hideg párossal, akiknek ezúton is gratulálok az első osztályban való sikeres debütáláshoz! De azt már most megígérjük nekik, hogy a Mikulás Rallyn vissza fogunk vágni!

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Nem hiányozhat a 2013-as rallyszezon záró fordulójáról sem a Maricsek Racing Team képviselete. A csapat 7 párost vonultat majd fel a november 8-9-ei, 47. Mecsek Rallyen, ami mindannyiuknak hazai pálya lesz. Izgalomban és látványban azonban most sem lesz hiány.

A Maricsek Racing Team színeiben, a RALLYcafé All Stars autó pilótájaként fog feltűnni Ifj. Ranga László, akinek neve nem csak a rallytársadalomban, de a pécsiek körében is közismert. „Habár idén nem álltam rajthoz az ORB keretein belül, azért figyelemmel kísértem a szezon történéseit – mesélte Laci. Rögtön felfigyeltem erre a programra, mikor Tatabányán debütált, s úgy vettem észre, hogy nem csak szép célt szolgál, de nagyon sikeres is.Örömmel mondtam tehát igent a felkérésre, hogy vezessem a jótékonysági autót, hiszenén is szeretek segíteni ott, ahol csak tudok. Úgy gondolom, minden gyerkőc életében van egy olyan időszak, amikor el tudja varázsolni az autóspor. Mi most a rally segítségével próbálunk segíteni a kis betegeken, miközben egy kicsit közelebb is hozzuk számukra a benzingőzös világot.” S habár Ifj. Rangának hazai pálya lesz a Mecsek Rally, izgalmakban bőven lesz része – a hétvégén ugyanis lelkes „amatőrök” foglalnak majd helyet mellette a navigátori ülésben. A program követeként három közismert személyiség is helyet fog foglalni mellette - köztük lesz Sors Tamás úszó is, aki 2008-ban a pekingi, 2012-ben pedig a londoni paralimpián szerzett aranyérmet, valamint Iványi Dalma és Keller Annamária, válogatott kosárlabdázók, a pécsiek nagy kedvencei.

Lekerült a teher Kovács Antal és Istovics Gergő válláról, miután a TAXI4 Budapest Rallyen bebiztosították bajnoki címüket – a 12-es géposztályban és az S csoportban egyaránt. A kaposvári egylet azóta az Opatija Rallyn is vendégszerepelt a Mitsubishi Lancer Evo VI-ossal, ahol szintén dicsőséget szereztek a csapat számára az elért abszolút 2. helyezésükkel. Most azonban már teljes egészében a 47. Mecsek Rallyera koncentrálnak – már amennyire idejük engedi –, ahol szeretnék kiszolgálni a közönséget is. „Szerettünk volna nagy hangsúlyt fektetni a számunkra relatíve hazainak mondható futam felkészülésére, ám Anti elfoglaltságai miatt csak csütörtök délelőtt tudunk majd leutazni Pécsre és bejárni a pályát. A kocsi beállításaival csütörtök estére készülnek majd el a szervizeseink, így csak akkor nyílik majd alkalmunk arra, hogy kipróbáljuk, tökéletesítsük őket. A szakaszok nem lesznek újak számunkra, többször is versenyeztünk már rajtuk és nagyon kedveljük őket. Egyetlen bánatunk, hogy idén elmarad a prológ, hiszen az az esemény mindig nagy nézőközönséget vonzott, és egy kicsit közelebb tudtuk hozni az érdeklődőkhöz a rally világát. Ennek ellenére mi igyekszünk majd minél látványosabban autózni, de persze az eredményt sem hagyjuk majd figyelmen kívül.”

Új párosnak számít a Maricsek Racing Team színeiben a Kovács Attila-Kocsis György páros. Attila legutóbb a váci RTE futamon tűnt fel navigátorként, Csegezi Ákos oldalán, eredetileg azonban a baloldal a jól megszokott helye. Több évig versenyzett az ORB keretein belül, Kocsis Györggyel az jobbján, aki az év elején még Bíró Péternek diktálta az itinert az első osztályú viadalokon. A Mecsek Rallyera azonban újra összeáll a régi páros: „Egy számunkra új, a Csegezi Ákos-által vezetett Mitsubishi Lancer Evo VI-ossal fogunk elindulni a hétvégi versenyen. Az utolsó simításokat végzi rajta a szervizcsapat, s a futam előtti napokban fogjuk kipróbálni. Igazi örömautózás lesz ez számunkra, nem az eredményre apellálunk.”

A rally2 mezőnyében fog rajthoz állni Stepán Árpád, a „Takszis”, akinek Kocsis István lesz a segítségére. A Lada 2101 sofőrjének is hazai pálya lesz a pécsi szerpentin: „A saját tempónkban fogunk autózni, de úgy, hogy a látvány most se maradjon ki a produkcióból. A cél azonban most is az lenne, hogy diadalmaskodjunk a Lada Kupában” – mesélte a somogyi rallys. Ugyancsak a másodosztályt fogja gazdagítani Renault Clio-jával a Wágner Attila-Rábel Levente alakulat, illetve Peugeot 106 S16 versenygépével a Guzi János-Horváth Dániel páros.

A Historic Bajnokság Replica csoportjának bajnokesélyeseként áll rajthoz a pécsi viadalon Merencsics Árpád és Varga Sándor. A duó rengeteg élménnyel és energiával gazdagodott a san marinoi Rally Legenden, amit a Mecsek Rallyen szeretnének tovább kamatoztatni a Suzuki Swift GTi-vel. „Nagyon készülünk az év végi záró futamra, hiszen a Mecsek a mi szívünkhöz is közel áll. Egy kicsit fejlesztettünk az autón, és szeretnénk küzdeni az elsőségért, hiszen esélyünk van arra, hogy bajnokokként térjünk haza Pécsről. Úgy gondolom megfelelően feltöltődtünk a Rally Legenden, és újdonsült erővel, megfelelő koncentrációval tudunk majd nekivágni a következő feladatnak” – összegezte a nagyatádi pilóta.

A Maricsek Racing Team versenyzői komoly tervekkel, harcra készen állnak majd rajthoz a 47. Mecsek Rallyen. A pénteki rajtceremónia után aznap még két esti gyorsasági vár az indulókra, míg szombaton további 5 szakaszt kell majd teljesíteniük. A hétvége végén pedig kiderül, avathatunk-e majd újabb bajnokokat, s mekkora mosolyt sikerül varázsolnunk az összegyűlt adományokkal a kis betegek arcára…

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

MARICSEK RACING TEAM – 22. Rally Opatija 2013, 2013. október 11-12.

Kovács Antal – Istovics Gergő, Mitsubishi Lancer Evo VI

Egy percet sem ült a babérjain Kovács Antal és Istovics Gergő. A Maricsek Racing Team versenyzői amint hazaértek a Budapest Rallyeról, máris új kihívásokat kerestek. Elfogadták és eleget tettek a horvát 22. Opatija Rally rendezőségének meghívására, így október 11-12-én szomszédjainknál koptatták a Mitsubishi Lancer Evo VI abroncsait. A siker most sem maradt el: Kaposvár újdonsült rallybajnokai az abszolút értékelésben a 2. helyet szerezték meg, míg kategóriájukban (S3/5) fölényes győzelmet arattak.

Kovács Antal: A bajnoki címünket bebiztosító Budapest Rallye után négy nappal már ismét útra kerekedtünk, hogy eleget tegyünk a horvát versenyrendezők meghívásának, és részt vegyünk a 22. Opatija Rallyn.

Számunkra ez a verseny a felszabadult autózásról szólt inkább, bár így is azt a célt fogalmaztuk meg magunknak, hogy a top5-ben végezzünk. Biztonsági tempóval kezdtünk, de már ez is elégnek bizonyult ahhoz, hogy az abszolút első helyen álljunk. A második szakasz rajtjában özönvízszerű eső köszöntött ránk, így nem voltak megfelelőek a feltételek ahhoz, hogy igazán jó időt tudjunk autózni, az ellenfelek egyre közelebb kerültek hozzánk. A szerviz utáni második körben folyamatosan növeltük az előnyünket, ám a 7. szakaszon ismét utolért bennünket a gumik ördöge. Bezsebeltünk egy defektet, és 8 kilométert autóztunk a felnin – a 24 másodperces előnyünk 5 másodperces hátrányba fordult át. Az utolsó gyors előtt mindent egy lapra tettünk fel. Tudásunk legjavát nyújtottuk, s úgy nyomtuk át a Mitsubishit azon a részen, ahogy csak a csövön kifért. Sajnos ez sem volt elég, hiszen mindössze 2 másodpercet tudtunk lefaragni a hátrányunkból.

Az egyik szemünk sír, a másik nevet. Rengeteget tanultunk a hétvégén, s összességében elmondhatjuk, hogy sikeresen, jó hangulatban teljesítettünk egy igen nehéz versenyt, ami olykor veszélyesnek is bizonyult. Meglehetett volna az abszolút győzelem is, de az ezüstérem is ugyanolyan szépen csillog nálunk. A kocsi most is hibátlanul működött, egy rossz szava nem volt, s ezért hálával tartozunk a szervizcsapat áldozatos munkájáért! Egy Peugeot 208 R2-vel induló, szlovén pilóta nyerte meg végül az Opatija Rallyt, akiről utóbb kiderült, hogy igazából tesztversenynek szánta ezt a futamot, hiszen ő már 10 éve az EB-n szerepel. Úgy gondoljuk, hogy tőle azért nem szégyen kikapni! Ami pedig külön jól esett, és nagyon sportszerű cselekedetnek tartjuk tőle, az az, hogy ő is beismerte: ezt a versenyt nem ő nyerte meg, hanem mi vesztettük el.

Istovics Gergő: Csütörtök este értünk le Opatijaba,ahol kellemes idő fogadott bennünket. Péntekre ez azonban 180 fokos fordulatot vett: a földrajzi adottságok miatt a hegyek között megrekedtek a felhők. Percről percre változtak az időjárási körülmények: egyszer esett az eső, másszor sütött a nap. Ezzel szemben a hegyi pályákon szakadatlanul hullott a csapadék, s így még csúszósabbá tette az amúgy sem tapadós fehéraszfaltot.

A szombati versenynapon két körben, összesen 8 gyorsasági szakasz várt ránk. Rendkívül technikás volt mind a négy pálya, aminek a sava-borsát az adta meg, hogy egyik kanyar sem volt kigumizva – a horvátoknál ugyanis ez nem szokás. Ennek következtében nagyon felhordásosak voltak a szakaszok az esőtől, s még jobban megnehezítették a versenyzők dolgát. A horvát mezőny színvonala sajnos még a magyarét sem üti meg. Az indulók sorát is inkább az első- vagy hátsó kerekes autók tették ki, míg összkerekes géppel csak 4-5 páros állt rajthoz. Ami kicsit furcsa volt, hogy szinte nézők nélkül zajlottak a küzdelmek, de ezt betudjuk annak, hogy igen mostoha időjárási körülmények uralkodtak a hétvégén. Az viszont látszik, hogy a horvátok szeretik a rallyt, nagyon kedvesek és figyelmesek voltak a szervezők, maximálisan kiszolgáltak bennünket.

Végig vezettük a versenyt, ám az 7. gyorsasági szakaszon kaptunk egy defektet, így elvesztettük az addig felhalmozott előnyünket. Az utolsó szakaszt azonban szintén mi abszolváltuk leggyorsabbként, s a végeredményt tekintve mindössze 2,5 másodperccel csúsztunk le az első helyről. Elkeseredve azonban egyáltalán nem vagyunk, fantasztikus versenyhétvégénk volt, s így is teljesítettük a célunkat: a top5-ben végeztünk, és toronymagasan nyertük meg a kategóriánkat. Jó tanulás volt ez a futam a Mecsek Rallyera, ahol valószínűleg hasonló körülmények fognak majd uralkodni november elején, s így az Opatijaban megszerzett tapasztalatokat is fel fogjuk tudni használni. Köszönjük a partnereinknek a lehetőséget, hogy részt vehettünk ezen a nem mindennapi megmérettetésen!

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.