AS Rallyesport Europe

Székesfehérvár Rallye 2014, Beharangozó

Ollé Sándor- Tóth Zsolt

Ford Fiesta S2000

Égy hónapos pihenő után Székesfehérváron teszi próbára magát az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosa, Ollé Sándor és Tóth Zsolt, kiegészülve a Ford Fiesta S2000-rel. A murvás Bükfürdő Rallye-n már bemelegített a tapasztalt kettős, aki ott egy második helyet tudhatott magáénak.

Ollé Sándor- Tóth Zsolt:„A murvás versenyek mindig közelebb álltak a szívemhez, mint az aszfaltos futamok, ezért is örülök, hogy Bükfürdő után, újra egy ilyen típusú megmérettetésen veszünk részt. Talán 2007-ben versenyeztünk utoljára ezeken a fehérvári szakaszokon, így kíváncsian vártuk, hogy hét év távlatából most milyen gyorsaságik lesznek terítéken. Meglepődve tapasztaltuk, hogy nem a „jól megszokott”, klasszikus szakaszok lettek kijelölve, de így is csak kétszer láttuk a pályákat, mert leütöttük az olajteknőt, ezért gyorsan egy újabb tréningautó után kellett néznünk.

Most sem rejtjük véka alá, hogy az első öt hely valamelyikével lennénk elégedettek, amiért mindent meg is teszünk. Egyelőre nehéz megítélni, hogy ezek a pályák kinek fognak kedvezni, hiszen nagyon sok a hosszú egyenes, ami a Mitsubishiket hozza előnyösebb helyzetbe, de a következő pillanatban a technikásabb részeken nekünk kell gyorsabbnak lennünk, így talán nem lépnek el tőlünk.

Meglepő, hogy a rettegett veszprémi pályákhoz képest is lényegesen rosszabb a szakaszok minősége. Félő, hogy ezek az autógyilkos pályák, már az első napon megtizedelik a mezőnyt. Mi sem megyünk fejjel a falnak a gyorsaság mellett fontos szerep jut a taktikának.

Teljesen más beállításokkal megyünk ezeken a szakaszokon, mint az előző murvás futamon, igazodva a más karakterisztikájú és minőségű pályákhoz, ezért sokkal magasabbra állítottuk az autót. Kíváncsian várjuk, mi lesz ennek a versenynek a vége…”

Köszönjük támogatóinknak!

További információ: Papp Zsuzsa +36/30-239-5827

AS Rallyesport Europe

Bükfürdő Rallye 2014, Beszámoló

Ollé Sándor- Tóth Zsolt

Ford Fiesta S2000

A miskolci idénynyitó után a ralis mezőny Bükfürdőre tette át székhelyét, igaz nem mint az országos bajnokság része, hanem a murva kupa sorozat első állomása.  Az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosa, Ollé Sándor és Tóth Zsolt is tiszteletét tette, hogy megfelelően felkészülhessen a soron következő murvás futamokra. A mezőny egyetlen S2000-e tisztességesen helytállt a Mitsubishik között, és 13,1 másodperces lemaradással az előkelő második helyen zárt…

Ollé Sándor- Tóth Zsolt: „A nyitó gyorsaságin még mi voltunk a leggyorsabbak, annak ellenére, hogy nem volt szerencsés elsőként rajtolni. Az éjszakai esőzés miatt nagyon csúszott a murva teteje, szegény Balogh Jani be is esett rögtön az elején, ezt látva mi is visszavettünk a tempóból. Sajnos a második gyorsasági egyik tempós részénél egy féktávon mi is túlcsúsztunk, hirtelen rossz irányba indultunk, ezért időbe telt mire megtaláltuk a helyes utat.

A második körre már sokat száradtak a pályák, ezért nem jelentett hátrányt, hogy elől rajtolunk. Igyekeztünk gyorsan és pontosan menni, hogy ledolgozzunk a hátrányunkat. Sokat kellett finomítanom, hogy minél ideálisabban vezessem a Fordot, mert a féktávjaink nem voltak megfelelőek.

Minden tőlünk telhetőt megtettünk, hogy a végelszámolásban felénk billenjen a mérleg nyelve, azonban a két utolsó szakasz győzelme sem volt elég arra, hogy az utolsó kör előtti 15,2 másodperces hátrányunkat lefaragjuk, csupán 13,1 másodpercre csökkentettük. Hibát követtünk el azzal, hogy csak az utolsó kör előtt cseréltünk kereket, ha ezt hamarabb megtesszük, talán minden másként alakul… Előre már korábban a keményebb keverékű abroncsot kellett volna választanunk. A két szakaszgyőzelemmel, a szelestei és a superspeciál megnyerésével sikerült a második helyet megtartanunk. Az volt a dolog pikantériája, hogy a nagyon izgalmas végjátékból, - négyen voltunk egy másodpercen belül- mi kerültünk ki győztesen. Ez a verseny remek bemelegítés volt a következő bajnoki futamokra nézve, nem beszélve arról, hogy értékes pontokkal állunk a második helyen a Murva Kupa Bajnokságban is!”

Köszönjük támogatóinknak!

További információ: Papp Zsuzsa +36/30-239-5827

AS Rallyesport Europe

20. Miskolc Rallye, Beharangozó

Ollé Sándor- Tóth Zsolt

Ford Fiesta S2000

Izgatottan várta a miskolci idénynyitót az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosa, Ollé Sándor és régi-új navigátora, Tóth Zsolt. Tíz esztendő után ültek újra össze, ami hosszú idő, de egy kör után előtörtek a nosztalgikus emlékek. A prológon csupán egy tized másodperccel szorultak a második helyre, ami jó kezdet a majd négy hónapos pihenő után…

Ollé Sándor- Tóth Zsolt: „Nem szokatlan együtt, bár kezdetben kicsit aggódtam, hogy újra össze kell hangolódnunk. Amikor másodszor mentünk végig az első gyorsasági szakaszon, a végén összenéztünk, fog ez menni! Tíz éve mentünk utoljára együtt, ami elvileg hosszú idő, de úgy tűnik, ez nem gátolja a jó szereplést.

Továbbra sem szeretem az éjszakai szakaszokat, Zsolti ezzel szemben nagyon kedveli a sötétben zajló gyorsaságikat, az erdei tábortüzek hangulatát, a vakuk fényét és a sajátságos miliőt. Bár a Fordnak nagyon jó lámpasora van, kiváló a terítőlámpája, amivel minden látható, mégsem tudom megszeretni az éjszakai száguldást.

Sajnos a futam előtt nem tudtunk tesztelni, mert nagyon későn készült el az autó, így a meglévő beállításokkal megyünk. Tavaly decemberben mentem utoljára a Fiestával, ezért kissé rozsdásnak érzem magam, bízom benne, hogy gyorsan belejövünk élesben is. A prológ meglepően jól sikerült egy tizeddel maradtunk le Balogh Janiék mögött.

Szeretnénk az első-öt hely valamelyikét megcsípni, esélyünk van rá, de ez a bioetanolos megoldás megnehezíti a dolgunkat. Újra mehetnek a Mitsubishik etanollal, ami növeli a teljesítményüket.

A klasszikus miskolci pályák szerepelnek az idénynyitón, Bükkszentlászló- Mályinka, Kánó- Ragály és Sáta. Egyik sem ismeretlen a számunkra, kedveljük is ezeket a szakaszokat, így elegendő lesz a négy bejárás.”

Köszönjük támogatóinknak!

További információ: Papp Zsuzsa +36/30-239-5827

Sejthető volt, hogy Ollé Sasát az idei évben is a S2000-es Ford Fiestával láthatjuk, ám változások azért náluk is lesznek. Szerették volna Orfűn kezdeni az évet, ám hogy az autó teljes felújításával végezni tudnak-e addig, az egyelőre még kérdéses.

Hogyan várjátok a bajnokság kezdetét?

Változások vannak a csapatnál, hiszen a korábbi navigátorom Marcsi, nem tudta tovább vállalni ezt a szerepkört, így most idén egy régi-új navigátorral, Tóth Zsoltival fogok menni, akivel már 2000-ben is versenyeztünk együtt. Az autó marad a S2000-es Ford Fiesta, teljesen szétszedtük, megtörtént a felújítása, még a motorra várunk, és emiatt kicsikét aggódunk is, mert szerettünk volna az orfűi tesztversenyen elindulni, de most pillanatnyilag nem tudjuk, sikerül-e. Egyébként nagyon szerencsés helyzetben vagyunk, mert tudjuk, hogy milyen autóval vágunk neki, és nagyjából össze van rakva ez az évünk, úgy véljük, hogy teljesíteni tudjuk az évadot. Az autónknak a murvás talaj az, ami kifejezetten előnyös, így mi örülünk, hogy idén talán lesz kiírva Murva Kupa is… bár nem igazán tudom követni a híreket a szövetségtől, nehéz most eligazodni, de remélhetőleg megnyugodnak a kedélyek és akkor lesz bajnokság, lesz murva kupa és minden lesz, amit ígérnek!

Milyen év lesz ez szerinted?

Én úgy tudom, hogy a Miskolc Rallye biztosan meg lesz tartva, és talán 6 futam lesz idén a bajnokságban? Nem is tudom egyébként, mert nem foglalkozom sportpolitikával, nincs rá időm. Azt sem tudom, hogy ki miért rossz és ki miért jó, annyit tudok, hogy van egy Pénzes Zsoltunk, aki a rallye szakág vezetője és valamit talán akar csinálni. Remélem, hogy van elképzelése a vezetőségnek arról, hogyan tudunk mi majd versenyezni, és ez a belső viszály nem a sport rovására fog még jobban menni. Tényleg nem igazán követem ezeket a híreket, annyi más dolgom van. Most indítottunk be egy Honda Kereskedést Szegeden, ahol a motorkerékpártól az autón át a hajómotorig minden van, ami csak Honda, ez nagyon lekötötte most az időmet. Sajnos a Suzukival egy váláson vagyunk túl, mind az üzleti, mind a motorsport terén, szinte teljesen megszűnt a kapcsolat, szétbútoroztunk, elkezdtünk Hondázni és most ez egy nagyon nagy váltás számunkra! Én már 1995 óta „suzukis” vagyok, majdnem 10 éve S1600-assal mentem, nagy csapatot csináltunk, ezeket felszámoltuk, eladtuk… egy része már lezárult, de egy hosszú folyamat volt ez, egy nehéz válás. Nagyon sajnáltam, de nem volt már benne koncepció.

Milyen az új technika?

Ez a Ford egyszerűbbnek tűnik, ez semmi más, csak pénz kérdése! Levelezünk, megmondják hogy mi mennyi, és ha megtudjuk szerezni rá a pénzt, akkor minden van. Sokkal könnyebb, elérhetőbb, és minket nagyon vonzott ez a kategória.

Milyen mezőny várható?

Ha igazak a híresztelések, akkor brutális! Talán pont ma reggel hallottam, hogy lesz R5-ös is, és nagyon komoly bajnokság várható, komoly technikákkal. A WRC-k újra eltűnnek, ezáltal talán kiélezettebb küzdelmek várhatóak. De ez persze még sehol sincs leírva, én is csak hallomásból tudom, és pont ezért nem lehet itt semmire alapozni, ezért nehéz az autósportban tervezni, mert mindig az egyéni érdekek a fontosak. Az én egyéni érdekem jelen pillanatban az, hogy ne legyenek WRC-k, mert ellenük mi nem tudunk versenyezni. Egy WRC azért mégis csak WRC, egy sokkal erősebb technika, a S2000-esek nem tudnak köztük lenni, még ha Herczig Norbi néha ennek az ellenkezőjét bizonyította is. Én nem tudok megverni egy WRC-t. Higgyétek el, így is jó lesz, szerintem még év közben is sok újdonság várható, talán még RRC is, és ismerve a magyar hozzáállásokat, lesz itt olyan, aki csak két versenyen megy majd, de ott nagyon durva autóval. Szerintem nagyon jó technikák várhatóak az idén, de hogy meddig tartanak ki az anyagiak, az majd a végén derül ki.

Mi a cél?

A tavalyi évben, ahogyan elkezdtük a versenyzést ezzel a Forddal, az volt a cél, hogy az abszolút első tízbe kerüljünk, de ugye evés közben jön meg az étvágy! Egész jó eredményeink voltak, annak ellenére is, hogy folyamatosan defekttel kezdtük a versenyeket, és utána az abból származó hátrányt kellett ledolgoznunk. Az abszolút 5-be mindig befértünk az eredményeink alapján, a murva pedig kifejezetten jól sikerült. Szeretném idén is ezt az abszolút 5-öt megcélozni, ha stabilan ott tudnánk autózni, azzal már elégedettek lennénk. Az autót már nagyjából megszoktuk, mentünk vele, most belekerül az új motor, fejlesztgettük, így biztos, hogy rosszabb nem lesz, mint tavaly. Zsoltival is mentünk már nagyon gyorsan, sőt, épp az volt a baj, hogy túl gyorsan is, mert elég sokat estünk együtt! :-) Zsolti is kamikaze, de most majd odafigyelünk, mert az évek elszálltak, már jobban fáj minden bukás, és ez az autó egészen gyorsan halad! :-)

Végezetül?

Én azt mondom, hogy bizakodó vagyok, és jó év lesz ez! Köszönöm a támogatóinknak, hogy létre tudtuk ezt hozni, és ilyen stabilan el tudjuk kezdeni a 2014-es évet!

Forrás: www.miskolcrally.hu

AS Rallyesport Europe

17. Mikulás Rallye, Beszámoló

Ollé Sándor- Kerék Balázs

Ford Fiesta S2000

Végre sikerült teljesítenie évadzáró mulatságát az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosának, Ollé Sasának és egykori navigátorának, Kerék Balázsnak. Öt esztendő után, az abszolút ötödik helyen zárt a régi páros a Ford Fiesta S2000-rel, melynek minden percét élvezték…

Ollé Sándor- Kerék Balázs:„Nagyon örülünk, hogy öt év után elértük a célt, a célt a Mikulás Rallye-n! Balázzsal először fejeztük be a Veszprém környéki mulatságot, ami nagyon jó hangulatban telt, felidézte a régi jóízű autózásainkat. Balázs már ment WRC-vel, de számára is hihetetlen volt, hogy az autó milyen jól viselkedik murván és mennyire jó élményautózást lehet vele művelni.

Kétszer sajnos hibáztam, egyszer egy korai rajt miatt kaptam tíz másodperc büntetést, ami ha jól emlékszem még sohasem fordult elő pályafutásom alatt, de annyira laza volt a talaj, és annyira közelállítottak a fotócellához, hogy 0,1 másodperccel berajtoltam, amiért tíz másodperc büntetés járt. Másodszor pedig a második gyorsaságin bakiztam, nem sokkal a rajt után, ahol egy kerítésnél kellett ráfordulni a jeges aszfaltról a murvára, leállt az autó. Mindez az első féktávnál történt és újra kellett indítani a Fiestát, miközben túl is csúsztunk, ezekkel nagyon sok időt veszítettünk. Az abszolút ötödik helyet azonban masszívan tartottuk, viszont ezeket a hibákat a későbbiekben teljesen ki kell küszöbölnünk, ha az élmezőnnyel akarunk csatázni ez már nem fér bele.

A malőrjeimtől eltekintve egy nagyon élvezetes versenyen vagyunk túl, a harmadik helyre is felférhettünk volna, ha ezek az afférok nem hátráltatnak minket, azonban az abszolút ötödik hely sem rossz eredmény. Most is az volt a célunk, hogy az élmezőnyben legyünk, ami sikerült. Ez egy sikeres Mikulás rali volt, amin nagyon jó volt Balázzsal menni.

Végre úgy zárjuk a 2013-as esztendőt, mint ami az egész évet jellemezte, nevetéssel és vidámsággal, csak örültünk annak, hogy versenyezhetünk!”

Köszönjük támogatóinknak!

További információk: Papp Zsuzsa 06-30-239-5827

AS Rallyesport Europe

17. Mikulás Rallye, Beharangozó

Ollé Sándor- Kerék Balázs

Ford Fiesta S2000

Évadzáró mulatságra készül az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosa, Ollé Sasa és egykori navigátora Kerék Balázs. A Ford Fiesta S2000-rel először mennek együtt és végre nemcsak néhány kilométeren át szeretnék élvezni a száguldást…

Ollé Sándor- Kerék Balázs:„Mint minden évben, így idén is felvonul a „sárga” csapat a Mikulás Rallye-n. Nálunk ez már hagyomány, esztendőről-esztendőre próbára tesszük magunkat több kevesebb sikerrel, de inkább kevesebbel… Ötödik alkalommal állunk rajthoz Balázzsal, aki néhány éve egyedül itt vesz részt navigátorként. Mindig kitalálunk valami csavart, ami most elmarad, csupán egy jóízű, könnyed versenyzésre vágyunk, az év egyfajta megkoronázásaként. Kíváncsian várom Balázs mit szól az autóhoz, ez lesz az első alkalom, amikor ő is kipróbálhatja, nagyon sokat mentünk együtt, nagyon jó élményekkel, emlékekkel. Rendkívül jót tett nekünk a váltás, már sokszor elmondtam, de nem győzöm elégszer hangsúlyozni, mennyire elégedett vagyok a választásunkkal. Szinte új erőre kaptunk, ismét élvezem a versenyzést, ami szerencsére az eredményeinken is látszik. Futamról-futamra tartani tudtuk a tempót az élbollyal, ami önmagában is pozitívum, nem beszélve a bennünk és az autóban rejlő tartalékokról, a Ford tulajdonságai jó pár viadal után is pozitív meglepetést okoznak!

A Mikulás Rallye egy örömautózás, amin nemcsak mi, de a csapatunk összes tagja is mókázhat egy kicsit. Bízom benne, hogy ezt most egy célba éréssel tudjuk teljessé tenni, gondoltam rá, hogy elmegyek egy „piócás asszonyhoz”, hogy vegye le a balszerencsét, hogy ne hátráltasson minket se műszaki hiba, se más versenyző. Végre jussunk az első gyorsasági szakaszon is túl!

Tényleg szeretnénk úgy zárni a 2013-as esztendőt, mint ami az egész évet jellemezte, nevetéssel és vidámsággal, csak örülni annak, hogy versenyezhetünk!”

Köszönjük támogatóinknak!

További információk: Papp Zsuzsa 06-30-239-5827

AS Rallyesport Europe
47. Mecsek Rallye

Ollé Sándor- Czakó-Budai Annamária
Ford Fiesta S2000

Az abszolút értékelés hatodik helyén zárta az Országos Bajnokság idényzáró futamát az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosa, Ollé Sasa és Czakó-Budai Annamária. A Ford Fiesta S2000-rel először mentek sötétben és es őben, amin az autó szintén jelesre vizsgázott…

Ollé Sándor - Czakó-Budai Annamária: „Kissé óvatosan kezdtük az évadzáró viadalt, valamiért az éjszakától jobban tartunk mint amennyire kellene. Pedig nagyon jó lámpasorunk van, és a Fordnak kiváló a terítőlámpája - ez a lökhárító alsó lámpasora-, ilyennel eddig még sosem mentünk, így abszolút minden látható. Már a teszteken meglepődtünk, hogy mennyire jól lehet látni ezekkel a lámpákkal. A legnagyobb baj talán az volt, hogy kapkodtunk a verseny elején, mert szerettünk volna jobban menni. Sok mindenen akartam egyszerre változtatni, a lámpát beállítani, ami kapkodássá alakult.

Ebben az volt a legrosszabb, hogy nem koncentráltan érkeztünk a nyitó körre, igaz így is jó időt mentünk, de jobbat is autózhattunk volna. A túlzott finomkodásnak köszönhetően az abszolút nyolcadik helyről vártuk a folytatást. Már a elején sikerült gyorsulnunk, a záró szakaszokra pedig a sötét mellett az es ő is nehezítette a dolgunkat, de szerencsére minden jól ment. Belemelegedtünk és nagyon jó eredményeket értünk el, általában a negyedik, ötödik helyen végeztünk, kétszer sikerült megvernünk Bútor Robit is, aki nekünk egy etalon.

A végén 11 másodperccel végeztünk Robiék mögött, meglett viszont a hatodik hely és a kategória harmadik helye. Ezt egy jó eredménynek értékeljünk, tudjuk, hogy hol kell még gyorsulni, tudjuk, hogy nem kell félni, sem az esőtől, sem a sötéttől, hiszen az autó kifejezetten jól viselkedik ezen körülmények között is, és én is jól kezelem. Az esős viszonyoktól a kétkerekes autókkal tartottam, de ebben az összkerekes Fordban jól érzem magam, nagyon tetszik még Herczigéket is sikerült megközelítenünk. Készülünk a jöv ő évre, szeretnénk a 2013-ban szerzett tapasztalatainkat kamatoztatni és jobban felzárkózni a többiekhez. Amikor elkezdtük a Fordos projektet az volt a célunk, hogy az abszolút tízbe beférjünk, ezt sikerült hoznunk, sikerült felvennünk a kesztyűt a nagynevű Mitsubishikkel, sőt már a WRC-kel és a S2000-sekkel csatáztunk, és felzárkóztunk az élmezőnyhöz. Elérhet ők azok az eredményeket, amelyeket a többiek mennek, tudjuk min kell változtatnunk, hogy gyorsabbak legyünk, jövőre sokkal összeszedettebben, koncentráltabban szeretnénk versenyezni. Idén már csak egy Mikulás Rallye vár ránk.”

Köszönjük támogatóinknak!

További információk: Papp Zsuzsa 06-30-239-5827

Negyedszer sem sikerült a kassai célba érés az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosának, Ollé Sasának és Nyirfás Juliannának. A Baranya Kupa abszolút győzelme után az Országos Rallye Bajnokság negyedik futamáról egy defekt miatt kellett idő előtt búcsúznia…

Élete legjobb eredményét érte el az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosa, Ollé Sasa és Czakó-Budai Annamária, a Ford Fiesta S2000-rel.  Az autóval még csak ismerkedő páros szorgalma meghozta gyümölcsét, a Baranya Kupa abszolút első helyét, amit csak egy aszfaltos tesztelésnek szántak…

AS Rallyesport Europe 

20. Veszprém Rallye, Beszámoló
Ollé Sándor- Czakó- Budai Annamária - Ford Fiesta S2000

A  magyar  bajnokságban  is  remekül  sikerült  az  AS  Rallyesport  Europe versenyzőpárosának,  Ollé  Sándornak  és  Czakó-Budai  Annamáriának  S2000-es bemutatkozása.  A  Ford  Fiestát  kiegyensúlyozottan  kormányzó  kettős  az  abszolút ötödik helyen végzett.

Ollé Sándor- Czakó-Budai Annamária: „Izgatottan vártuk a rajtot, hiszen ez volt az első éles  bevetésünk  a  Forddal  a  magyar  bajnokságban.  Most  már  nyugodtan  mondhatom, hogy jól sikerült, a két abszolút hetedik hely, a másnapi negyedik pozícióra volt elég, ami számunkra is meglepetés volt. Igazán úgy mozgott az autó, ahogy akartam, komoly volt a tapadásunk és a kanyarsebességünk, ezzel szemben a vasárnapi három szakasz nem sikerült  olyan  jól,  mint  ahogy  szerettem  volna,  nem  voltak  megfelelőek  a  beállításaink, így  elindultunk  egy  másik  irányba.  Valahogy  nem  találtam  a  féktávokat,  mindig túlcsúsztam és ez nem azért volt, mert rövideket fékeztem, hanem mert nem volt meg a kellő  tapadásunk.  A  tempós  kanyaroknál  le  akartunk  esni  az  útról,  teljesen  más szerkezete  volt  a  murvának,  mint  az  első  napon  és  nem  tapadt  meg  rajta  a  gumi,  nem találtuk  az  ideális  beállításokat  ahhoz,  hogy  gyorsuljunk,  hogy  oldalirányba  tartsa  az abroncsot, ezért volt szükség a változtatásra. A második körben az új beállításokkal és a puhább  Hankook  abroncsokkal  jelentősen  gyorsultunk  és  visszatornáztuk  magunkat  az ötödik helyre, ahol be is fejeztük a harmadik bajnoki futamot. Előrébb nem tudtunk volna lépni,  viszont  mögöttünk  komoly  csaták  folytak.  Ekkor  már  a  biztonságra  törekedtünk, hogy az addig megszerzett előnyünket ne veszítsük el, ami talán nehezebb feladat volt, mint  a  verseny  többi  része.  Összességében  jó  úton  haladtunk,  de  rövid  volt  ide  a végáttétel. Az első nap inkább a vezetéstechnikai hibák, míg vasárnap a beállítások miatt maradtak bent értékes másodpercek.

Időre  van még szükségünk, hogy teljesen  belakjuk a Fordot és olyan  gyorsan menjünk, mint  Norbi  a  Skodával.  Úgy  gondolom,  hogy  jó  irányba  haladunk,  megvan  a  megfelelő tempónk,  így  is  sokat  hagyunk  még  benne,  de  tudjuk,  hogy  hol  maradnak  a másodpercek.  Fantasztikus  élményt  ad,  az  egyik  barátom  fogalmazta  meg  a  legjobban milyen is ez  az autó, ez egy  ötvözet, olyan mint egy  S1600-as Swift, mert üvölt mint az állat és megy, mint az összkerekes Subaru keresztbe.

Nagyon  boldogok  vagyunk,  egyszer  már  végeztem  az  abszolút  5.  helyen,  még  a Subaruval,  de  nagyon  jó  újra  átélni.  Titkon  reméltük  a  jó  eredményt,  de  ez  felülmúlt mindent, hiszen az első-öt az a bűvös szám, ami nagy motivációt ad a csapatnak!”

Köszönjük támogatóinknak!

További információk: Papp Zsuzsa 06-30-239-5827 

További Veszprém Rally képek: http://pirirc.hu/index.php/veszprem-rally-orb-2013