FIA S1600 ralikrossz Euróba-bajnokság
2. futam Montalegre, Portugália
SPEEDY Motorsport
SZÍJJ “Jolly” Zsolt
Az előzetes időjárás jelentés ellenére a mai napon a ralikrossz vb mezőnye megúszta az esőt és a havat. Amit nem tett meg a természet, megtette viszont a rendező csapat, hiszen minden időmérő szakasz előtt alaposan fellocsolták a pályát. Sajnos az Q1-es és Q2-es kvalifikációt kezdő S1600 Eb mezőnyének ez nem okozott különösebb örömöt, hiszen aki előbb jutott fel a pályára az hátrányosabb pozicióba került a pályán, és ez sajnos az időeredményekben is visszaköszönt.
Szíjj Zsolt mindkét futamában minimális különbséggel másodikként zárta a saját futamát. Sajnos, mivel mindkét alkalommal a második menet jutott Jollynak, ez meg is pecsételte a Speedy Motorsport versenyzőjének sorsát, hiszen az összetett 18. helyről várja a folytatást. Apró részeredménynek így is lehetett örülni, Zsoltté volt ugyanis a mai napon a leggyorsabb joker kör. A barcelonai forma ezek szerint nem veszett el, csak egyelőre ebben a rendezési formában nincs esély jobb helyezésre. Nemcsak a magyar pilótát, hanem a Volland Racing szinte valamennyi versenyzőjét sújtotta ez a probléma, így a spanyol versenyen győztes Artis Baumanis csak a 12., Marton Gergely a 11. helyen jutott.
Az ígért eső holnap valószínűleg megérkezik egységesebb feltételeket teremtve a versenyzőknek. Jolly Barcelonában is remekelt a vízes pályán, így a csapat még bízik abban, hogy holnap további két sikeres kvalifikációval meg lehet a továbbjutás az elődöntőbe.
R7: Swecon World RX of Sweeden
Höljes Motorstadion, Varmland, Svédország
2017. június 30. – július 2.
A svédországi versenyen szinte csak olyan történt, ami az eddigi versenyeken nem. Az edzésen Csucsu annyit mehetett amennyi az időből kitelt, ez a Norvégiában kapott büntetés tükrében különösen jól jött. Összesen 8-szor indult az edzések folyamán, gumijait gyakorlatilag teljesen elfogyasztva a két teljes versennyi távon. Az autó -amely egyenesen az előző verseny helyszínéről érkezett ide- nagyon jól bírta, sokféle ívet ki tudott próbálni, és végre kellően rá tudott hangolódni a hétvégére.
A szombat délutáni Q1 rajtja után Kristoffersson a bukótérbe került és visszajövet teliszórta a pályát, így az idő rosszabb lett a vártnál.
A második futamban, a Wilksel való ütközésben megsérült az intercooler és a lökhárító merevítő, de ezek javítható sérülésnek bizonyultak. Az első helyen célba érésért díjat is kapott, ám utólag az ütközéses manőverért kizárás járt, így a Q2-t végül időeredmény nélkül fejezte be.
Már vasárnap a Q3-ban gyönyörű, okos versenyzéssel a 17. helyre hozta be az autót. Stabilan azonos távolságra a legjobb időtől, ami ebben a sportban a kiegyensúlyozott teljesítményt jelent. Hasonló eddig csak egyszer sikerült. Ebben még az addigra már nem tökéletes autó sem zavarta Csucsut: a futam után kormányművet kellet cserélni a Kia Rio Supercar-ban. Ez azonban csak a szerelőknek okozott izgalmakat, akik éppen hogy elkészültek vele a Q4 rajtjáig.
A negyedik kvalifikáció jól sikerült rajtja után Ericsson letolta Csucsut a pályáról, majd rázókövön eltört a hátsó futóműben egy GL-szem, de olyan szerencsétlen helyen, hogy az irányíthatatlanná vált autóval meg kellett állnia. Így végül a legfontosabb futamban került targoncára a zöld versenyautó – egyszer ennek is el kellett jönnie.
Svédországban tehát a várt nézői lelkesedés mellett számos váratlan eseményt is történt. A hétvége így sok értékes tapasztalatot és végre értékelhető mennyiségű pályán töltött időt eredményezett. A csapat gratulál Szabó Krisztián második helyéhez és Márton Gergő döntőbe jutásához. Az autót Kanadában láthatja viszont ismét Csucsu, addig 4 hét szünet következik a FIA WorldRX programjában.