Olasz Nagydíj, Monza

Forma-1-es versenyriport

2022. szeptember 11.

Max Verstappen és a Red Bull Monzában is az első helyen ért célba. A sárgába öltözött Ferrarinak nem volt válasza hazai pályáján sem a Red Bull dominanciájára. Charles Leclerc vigasztalhatatlanul vette tudomásul a biztonsági autó mögött, hogy kénytelen a második hellyel beérni. A bronzérmes helyen George Russell ért célba a Mercedes volánja mögött.

„Nagyszerű versenyünk volt, mi voltunk a leggyorsabbak minden téren és az abroncskopást nagyszerűen menedzseltük. Nagyon jól ment az autó, a végén csak kontrollálni kellett a távolságot és a legvégén a biztonsági autó jött ki. Sajnos nem volt újraindítás, de összességében nagyon jó napunk volt.” – szögezte le a versenygyőztes holland.

Ragyogó napsütésben, forró, nyári időjárási körülmények között zajlott a 2022-es szezon utolsó európai versenye, Olaszországban. A rengeteg büntetés miatt nagyon furcsán alakult a rajtrács, s hiába indult a hetedik helyről a címvédő világbajnok, gyorsan az élre állt. Az első helyről rajtoló Leclerc-t is megelőzte és megnyerte ezt a futamot is. Daniel Ricciardo esett ki utoljára, s mivel elég későn állt meg a pálya szélén és elég rossz helyen, ezért nem lehetett újraindítani a versenyt és végül a biztonsági autó mögött, komoly harc nélkül ért véget a futam. 

Verstappen megállíthatatlanul közelít második egyéni világbajnoki címe felé. Zsinórban ötödik győzelmét gyűjtötte be a holland a taljánok földjén. Ezzel a győzelemmel 116 pontos előnyre tett szert a második helyezett Charles Leclerc-hez képest, ami azt jelenti, hogy akár a következő futamon, Szingapúrban az övé lehet a győztes korona, de még valószínűbb, hogy az azt követően versenyen, Japánban. 

A Nap Versenyzője, a vakbélgyulladással operált Alex Albon helyére beugró Nyck de Vries lett, aki debütáló versenyén a Williams volánja mögött két pontot szerzett. Ezután a sikeres bemutatkozás után nagyon furcsa lenne, ha a holland pilóta ülés nélkül maradna a Forma-1-ben.

Fotó: AmberPR

A versenyből négyen estek ki, mind a négyen autójuk technikai meghibásodása miatt. Az Aston Martinnak nem igazán ment a versenyzés ezen a hétvégén, s ez a futamon csúcsosodott ki, amikor is mindkét autója kénytelen volt feladni a versenyt. Rajtuk kívül még Fernando Alonso és a verseny végén Daniel Ricciardo állt ki.

Rengetegen kilátogattak a Sebesség Templomába is, itt is kitették a megtelt táblát. Az olasz rajongók pirosba (és néhol az ünnepi sárgába) öltöztették a lelátókat, de sajnos nem láthatták ferraris hőseik valamelyikét nyerni. Leclerc azért ünnepelhetett a dobogón és ezzel emelhette a Ferrari évforduló fényét. 

Folytatás három hét múlva (2022. október 2.) azon a Szingapúri Nagydíjon, ahová a koronavírus járvány miatt 2019 óta nem látogatott el a Forma-1-es mezőny. 

2022-es Forma-1-es Olasz Nagydíj eredménye

1. Max Verstappen Red Bull 1:20:27.511
2. Charles Leclerc Ferrari + 2.446
3. George Russell Mercedes + 3.405
4. Carlos Sainz Ferrari + 5.061
5. Lewis Hamilton Mercedes + 5.380
6. Sergio Perez Red Bull + 6.091
7. Lando Norris McLaren + 6.207
8. Pierre Gasly AlphaTauri + 6.396
9. Nyck de Vries Williams + 7.122
10. Guanyu Zhou Alfa Romeo + 7.910
11. Esteban Ocon Alpine + 8.323
12. Mick Schumacher Haas + 8.549
13. Valtteri Bottas Alfa Romeo + 1 kör
14. Juki Cunoda AlphaTauri + 1 kör
15. Nicholas Latifi Williams + 1 kör
16. Kevin Magnussen Haas + 1 kör
17. Daniel Ricciardo McLaren Nem ért célba
18. Lance Stroll Aston Martin Nem ért célba
19. Fernando Alonso Alpine Nem ért célba
20. Sebastian Vettel Aston Martin Nem ért célba

A világbajnokság állása

Pilóták:

1. Max Verstappen 335 pont
2. Charles Leclerc 219 pont
3. Sergio Perez 210 pont
4. George Russell 203 pont
5. Carlos Sainz 187 pont
6. Lewis Hamilton 168 pont
7. Lando Norris 88 pont
8. Esteban Ocon 66 pont
9. Fernando Alonso 59 pont
10. Valtteri Bottas 46 pont

Konstruktőrök:

1. Red Bull 545 pont
2. Ferrari 406 pont
3. Mercedes 371 pont
4. Alpine 125 pont
5. McLaren 107 pont
6. Alfa Romeo 52 pont
7. Haas 34 pont
8. AlphaTauri 33 pont
9. Aston Martin 25 pont
10. Williams   6 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Forma-1-es beharangozó

Olasz Nagydíj, Monza

2022. szeptember 11.

Háromhetes megpróbáltatás végére érnek a hétvégén a Forma-1-es csapatok. Belgium és Hollandia után pihenés nélkül Olaszország következik. Húzós heteken vannak túl a csapatok, a Forma-1 versenyt fut az idővel. A szép őszi időt és a még kedvező járványügyi helyzetet kihasználva minél több európai futamot tervezett a versenynaptárba a Liberty Media. A kedvező őszi időjárású olaszországi futammal zárul a 2022-es szezon európai része, miután Szocsi kiesett.

A monzai pálya a Ferrari hazai terepe, de a Mercedes szép sikereket ért el itt. Érdekes módon az elmúlt két évben váratlan eredmény született ezen a legendás versenypályán. 2020-ban Pierre Gasly élete első Forma-1-es győzelmét szerezte Monzában. Tavaly pedig Daniel Ricciardo mclarenes győzelmétől volt hangos az olasz pálya és környéke. Senki sem bánná, ha a Max Verstappen hegemóniája itt megszakadna és egy újabb váratlan győztest ünnepelhetnénk a Sebesség Templomának nevezett versenypályán. 

S mi történt itt tavaly a két világbajnok aspiránssal? A verseny legdrámaibb momentumát hozták. Max Verstappen és Lewis Hamilton összeütközött miután Hamilton kijött a bokszutcából és fej-fej mellett haladva próbáltak meg kanyarodni. Verstappen kissé szűkösen vette be a kanyart és autója hátulját megdobta egy magas kerékvető. A Red Bull a Mercedes hátára ugrott és fennakadt rajta. A két pilóta metakommunikációja jól tükrözte lelkiállapotukat. Gyalog mentek vissza csapatuk bokszába és az azalatt magukon hagyott bukósisak alatt egy-két keresetlen szó is elhangozhatott.

Míg Hollandiában Max Verstappen holland rajongói borították narancsba a lelátókat, addig Monzában piros lelátók várják a csapatokat Ferrari-sikerre éhes rajongókkal. A narancsarmada szenvedélyességét nehéz lesz felülmúlni, ha egyáltalán felül lehet. Főleg a Ferrari jelenlegi eredményeinek tükrében. A maranellói csapat még mindig nem tűnik esélyesnek győzelemre hazai versenyén, de ha végre kihasználják a bennük rejlő potenciált, akár az is meglepetésként hatna, ha ezúttal Ferrari-pilóta állna a dobogó tetején, amire utoljára 2019-ben volt példa, amikor is Charles Leclerc állhatott fel a monzai dobogó tetejére.

Fotó: AmberPR

A verseny és a pálya

A monzai pálya klasszikus, gyors pályának számít olyan hosszú egyenesekkel, amelyeket egyedül a régi hockenheimi pályán láthattunk. A pálya négy pontján a pilóták nagyjából 330 km/órás sebességgel hajtanak és a kör háromnegyedében teljes gázzal haladnak. Ezen a gyors pályán az átlagsebesség megközelíti a 250 km/órát. 

A költségsapka arra kényszeríti a csapatokat, hogy egyre kevesebb versenyspecifikus alkatrészt találjanak ki, de a Ferrari hazai versenyére Monzába mégis visz egy speciális szárnyat annak érdekében, hogy a lehető legnagyobb sebességét érjék el autói a versenynaptár egyik leggyorsabb pályáján. Belgiumban úgy döntöttek a maranellóiak, hogy nem vetik be ezt a szárnyat és nem jártak jól, hiszen a Red Bull domináns teljesítménnyel győzött. 

Monzában az erős motorral rendelkező autók lesznek fölényben. Emellett fontos szerep jut a fékeknek is, hiszen a száguldó autóknak kicsi a tapadása a kanyarok előtt. Ilyenkor nagyon felforrósodnak a fékek, de a hosszú egyenesekben ismét könnyen lehűlnek. 

Az 53-körös Olasz Nagydíj szeptember 11.-én helyi idő szerint 15 órakor veszi kezdetét. A pálya hossza: 5.793 km, a teljes versenytáv 306.720 km. A pályarekordot még mindig Rubens Barrichello tartja 2004-ből (!). A brazil pilóta ideje 1 perc 21.046 másodperc volt.

2021-ben Daniel Ricciardo (McLaren) állhatott fel az olasz dobogó legfelső fokára. Az ausztrál pilóta ideje 1:21:54.365 volt. A második helyezett Lando Norris (McLaren) lett, míg a bronzérmes helyen Valtteri Bottas (Mercedes) ért célba.

Forrás: Amber PR

Facebook.com/amberprkft

Olasz Nagydíj, Monza

Forma-1-es versenyriport

2021. szeptember 12. 

Dupla McLaren-siker Monzában

Daniel Ricciardo végre ismét győzött

Váratlan eredmény született a Forma-1-es Olasz Nagydíjon, vasárnap. Daniel Ricciardo első mclarenes győzelmét szerezte meg úgy, hogy a második helyen csapattársa, a brit Lando Norris ért célba. Három mérhetetlenül boldog ember állt az olasz dobogón. A harmadik helyen Valtteri Bottas ért célba. A két világbajnoki aspiráns, Lewis Hamilton és Max Verstappen összekarambolozott és mindketten kiestek.

„Káromkodhatok? Káromkodni akarok! Itt az ideje.” – így kezdte nyilatkozatát a nagyon boldog versenygyőztes ausztrál. „Minden összejött számomra tegnap, de ma semmi nem garantálta, hogy az egész verseny során vezetni fogok. Jól tartottam magam az élen. Nem voltam extrán gyors, de ez elég volt ahhoz, hogy Maxot magam mögött tartsam. Azt, hogy rajtcél győzelmet szerzünk, nem hiszem, hogy bármelyikünk is gondolta volna. Valamit éreztem pénteken, tudtam, hogy valami jó fog történni.” – tette hozzá Ricciardo.

Egy kevésbé eseménydús Holland Nagydíjat követően egy váratlan eredményeket produkáló olasz futam követett. A szombati sprintfutam nem volt túl élvezetes, de a vasárnapi 53 körös nagydíj kárpótolt mindenkit. Szép napos, nyárias időben rajtolt el a mezőny, s Daniel Ricciardo már a rajtnál megalapozta a győzelmét. Kilőtt és gyakorlatilag nem lehetett a trónról letaszítani. 

2010 óta nem született McLaren győzelem. Kiéhezve várta ezt a sikert, amelyet nagyon megérdemelt a zaklatott sorsú csapat. Az idei első kettős győzelmet a wokingi csapat szerezte meg. 

Valtteri Bottas az utolsó helyről rajtolva lett harmadik. A Mercedes finn pilótája teljesen megtáltosodott attól, hogy többéves szerződést írt alá az Alfa Romeóval. Nagy kő eshetett le a válláról, s ez látszik is a versenyzésén. 

A 2019-es Olasz Nagydíj-győztese, Charles Leclerc ért célba a negyedik helyen, s próbált mosolyt csalni a Tifosi arcára. Az olasz Ferrari-rajongók nem lehettek teljes létszámban jelen, de aki ott volt, jó hangulatot varázsolt az olaszországi lelátókra. 

A verseny legdrámaibb momentuma a két világbajnok jelölt között történt a 26. körben. Max Verstappen és Lewis Hamilton összeütközött miután Hamilton kijött a bokszutcából és fej-fej mellett haladva próbáltak meg kanyarodni. Verstappen kissé szűkösen vette be a kanyart és autója hátulját megdobta egy magas kerékvető. A Red Bull a Mercedes hátára ugrott és fennakadt rajta. A két pilóta metakommunikációja jól tükrözte lelkiállapotukat. Gyalog mentek vissza csapatuk bokszába és az azalatt magukon hagyott bukósisak alatt egy-két keresetlen szó is elhangozhatott.

Fotó: AmberPR

Sergio Perez csak az ötödik helyen ért célba azután, hogy büntetést kapott. Egy helyen ugyanis a pályáról letérve előzte ki Charles Leclerc-t. Mivel a mexikói pilóta nem tudta visszaadni a helyezést, ezért később öt másodperces büntetést kapott.

Az első tizet Lance Stroll, Fernando Alonso, George Russell és Esteban Ocon zárja. Öten nem értek célba. Az AlphaTauri nagyon rossz hétvégét zárt. Juki Cunoda rajthoz sem tudott állni, Pierre Gasly szombati balesetét követően kérdéses volt, hogy el tud-e indulni a futamon. Elindult, de végül autója műszaki meghibásodása miatt feladta a küzdelmet. 

A háromhétvégés hosszú menet után kisebb szusszanás következik a csapatoknak. A világbajnokság ugyanis két hét múlva folytatódik Szocsiban. Mióta versenyt rendeznek ezen a helyszínen csak és kizárólag Mercedes-pilóta győzött itt. Kíváncsian várjuk, hogy ezúttal is így lesz-e vagy ez a fordulatos év ismét hoz egy váratlant.

2021-es Forma-1-es Olasz Nagydíj eredménye

1. Daniel Ricciardo McLaren 1:21:54.365
2. Lando Norris McLaren + 1.747
3. Valtteri Bottas Mercedes + 4.921
4. Charles Leclerc Ferrari + 7.309
5. Sergio Perez Red Bull + 8.723
6. Carlos Sainz Ferrari + 10.535
7. Lance Stroll Aston Martin + 15.804
8. Fernando Alonso Alpine + 17.201
9. George Russell Williams + 19.742
10. Esteban Ocon Alpine + 20.868
11. Nicholas Latifi Williams + 23.743
12. Sebastian Vettel Aston Martin + 24.621
13. Antonio Giovinazzi Alfa Romeo + 27.216
14. Robert Kubica Alfa Romeo + 29.769
15. Mick Schumacher Haas + 51.088
16. Nyikita Mazepin Haas Nem ért célba
17. Lewis Hamilton Mercedes Nem ért célba
18. Max Verstappen Red Bull Nem ért célba
19. Pierre Gasly AlphaTauri Nem ért célba
20. Juki Cunoda AlphaTauri Nem ért célba

A világbajnokság állása az Olasz Nagydíj után

Pilóták:

1. Max Verstappen 226,5 pont
2. Lewis Hamilton 221,5 pont
3. Valtteri Bottas 141 pont
4. Lando Norris 132 pont
5. Sergio Perez 118 pont
6. Charles Leclerc 104 pont
7. Carlos Sainz 97,5 pont
8. Daniel Ricciardo 83 pont
9. Pierre Gasly 66 pont
10. Fernando Alonso 50 pont

Konstruktőrök:

1. Mercedes 362,5 pont
2. Red Bull 344,5 pont
3. McLaren 215 pont
4. Ferrari 201,5 pont
5. Alpine 95 pont
6. AlphaTauri 84 pont
7. Aston Martin 59 pont
8. Williams 22 pont
9. Alfa Romeo   3 pont
10. Haas   0 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR

Forma-1-es beharangozó

Olasz Nagydíj, Monza

2021. szeptember 12.

Ismét nem pihenhettek a csapatok, hiszen Belgium és Hollandia után mindjárt Olaszország következik a versenynaptárban. Húzós heteken vannak túl a csapatok, a Forma-1 versenyt fut az idővel. A szép őszi időt és a még kedvező járványügyi helyzetet kihasználva minél több teltházas vagy ahhoz közeli futam lebonyolítására törekszik a Liberty Media. Monzában korlátozott számban lehetnek nézők a lelátón és bár ez lesz idén a második sprintfutamos hétvége, a Tifosi nem lehet teljes létszámban jelen.

A monzai pálya a Ferrari hazai terepe, mégis az elmúlt években a Mercedes érte el a legnagyobb sikereket ezen a versenypályán. 2020-ban azonban a hektikus körülmények miatt váratlan eredmény született a taljánoknál. Pierre Gasly Forma-1-es pályafutása első győzelmét szerezte meg. Az akkor még mclarenes színekben versenyző Carlos Sainz lett a második, a dobogó harmadik fokára pedig Lance Stroll (Racing Point) állhatott fel.

S hogy mi történt tavaly az itt általában sikeres Mercedes-szel és pilótáival? Sokáig úgy tűnt, hogy Hamilton simán nyeri az Olasz Nagydíjat. A Mercedes brit pilótája azonban kapott egy időbüntetést, mivel akkor ment be a bokszba kerékcserére, mialatt az zárva volt a biztonsági autós periódus alatt. A címvédő világbajnok a hetedik helyen ért végül célba. Kevin Magnussen autójának műszaki meghibásodása miatt félreállt, s mialatt mentették az autóját, lezárták a bokszutcát. A Mercedes vitatta, hogy lett volna piros fény a bokszutca bejáratánál, de felhívták a figyelmüket arra, hogy voltak jelzések erre vonatkozólag a pályán. Hamilton végül a vele egyidőben bokszba hajtó Antonio Giovinazzival együtt tíz másodperces stop-go büntetést kapott.

A Mercedes és Red Bull csatározása Olaszországban is folytatódik. Előbbinek fekszik a monzai aszfaltcsík és Hamilton várhatóan visszavágóra készül Hollandiát követően. Szüksége is van erre a 36 éves pilótának. Utoljára a Brit Nagydíjon tudott még a nyáron nyerni, s ha vissza akarja venni az egyéni ponttábla első helyét, akkor egy újabb győzelemre van szüksége. 

Kérdés, hogy mennyire segíti őt az a Valtteri Bottas, aki a héten jelentette be, hogy elhagyja (el kell hagynia) a Mercedest és jövőre az Alfa Romeóhoz igazol. Sokáig vártunk erre a hírre, de végül a Holland Nagydíjat követő hétfőn napvilágot látott. Mint ahogy az is kiderült másnap, hogy Bottas helyére George Russell kerül a Williamstől. Beindult a pilótakeringő, a katalizátor Kimi Raikkönen volt, aki bejelentette a Holland Nagydíj hetében, hogy az év végével visszavonul a versenyzéstől és még csak azon sem akar gondolkozni, hogy mivel fog ezután foglalkozni.

Egy hely maradt egyelőre üresen. George Russell helye, amelyre többen Alex Albont várják, mivel a Red Bull nagyon szeretné őt újra helyzetbe hozni a Forma-1-ben. 

Fotó: AmberPR

Kimi Raikkönen visszavonulását már Zandvoortban bejelentette, s nem sokkal azután kiderült az is, hogy koronavírusos lett. Emiatt kérdéses, hogy most hétvégén rajthoz állhat-e. Ha nem, akkor ismét helyettesítik a 41 éves pilótát.

Míg Hollandiában Max Verstappen holland rajongói borították narancsba a lelátókat, addig Monzában piros lelátók várják a csapatokat Ferrari-sikerre éhes rajongókkal. A narancsarmada szenvedélyességét nehéz lesz felülmúlni, ha egyáltalán felül lehet. Főleg a Ferrari jelenlegi eredményeinek tükrében. A maranellói csapat még mindig nem tűnik esélyesnek győzelemre hazai versenyén, de azt kijelenthetjük, hogy két ifjú pilótája egyre jobb teljesítményt tesz le az asztalra.

Ez lesz idén a második sprintfutamos helyszín, vagyis pénteken rendezik a sprintfutam időmérő edzését az első szabadedzést követően, s az itt elért eredmény alapján rajtol a mezőny szombaton és fut 100 kilométert. Az itteni befutó sorrendje alakítja ki a vasárnapi főfutam rajtsorrendjét. A sprintfutam első három helyezettje kap pontokat. Az első helyezett három ponttal, a második kettővel és a harmadik egy ponttal gazdagodik.

A verseny és a pálya

A monzai pálya klasszikus, gyors pályának számít olyan hosszú egyenesekkel, amelyeket egyedül a régi hockenheimi pályán láthattunk. A pálya négy pontján a pilóták nagyjából 330 km/órás sebességgel hajtanak és a kör háromnegyedében teljes gázzal haladnak. Ezen a gyors pályán az átlagsebesség megközelíti a 250 km/órát. Ez jelentősebb több, mint a többi versenypályán, ezért sehol nem látott alacsony tapadással köröznek az autók. Monacóhoz hasonlóan erre a pályára is specifikus aerodinamikai elemekkel készülnek a csapatok, csak épp teljesen másokkal, mint a lassú Monacóra.

Monzában az erős motorral rendelkező autók lesznek fölényben. Emellett fontos szerep jut a fékeknek is, hiszen a száguldó autóknak kicsi a tapadása a kanyarok előtt. Ilyenkor nagyon felforrósodnak a fékek, de a hosszú egyenesekben ismét könnyen lehűlnek. 

Az 53-körös Olasz Nagydíj szeptember 12.én helyi idő szerint 15 órakor veszi kezdetét. A pálya hossza: 5.793 km, a teljes versenytáv 306.720 km. A pályarekordot még mindig Rubens Barrichello tartja 2004-ből (!). A brazil pilóta ideje 1 perc 21.046 másodperc volt.

2020-ban Pierre Gasly (AlphaTauri) állhatott fel az olasz dobogó legfelső fokára. A francia pilóta ideje 1:47:06.056 volt. A második helyezett Carlos Sainz (McLaren) lett, míg a bronzérmes helyen Lance Stroll (Racing Point) ért célba.

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR

Forma-1-es beharangozó

Olasz Nagydíj, Monza

2019. szeptember 8.

A szezon utolsó európai futamához, az Olasz Nagydíjhoz, érkezünk el a hétvégén. Ezen a versenyen a csapatoknak, de főképp a Ferrarinak, mindennél fontosabb lesz a jó szereplés. Egy hete Belgiumban Charles Leclerc első Forma-1-es győzelmét gyűjthette be. Alig egy héttel később hatalmas örömet okozna a Tifosi számára egy újabb piros győzelem, ezúttal már hazai földön. Az őrült Ferrari-rajongók ugyanis már 2010 óta várnak erre a pillanatra.

A szezon második fele Belgiumban nyílt, s ezután már nem lesz pihenés. A december elsejei szezonzáró Abu-Dzabi Nagydíjig ezzel együtt még nyolc futam van hátra. Két nagyon kedvelt és nagy hagyományú versennyel kezdtek a Forma-1-esek a nyári szünetet követően. Spa és Monza mindenki kedvence. Ezúttal sem dőlhettek hátra a csapatok és Spában a verseny után azonnal összepakoltak és útnak indultak az olasz pálya felé, ahol a hétvégén már rajthoz is állnak.

Fotó: Amber PR

Bár a monzai pályája, a Ferrari hazai terepe, mégis az elmúlt években a Mercedes érte el a legnagyobb sikereket Olaszországban. Nem csoda, hiszen ez az az aszfaltcsík, amely igencsak fekszik a Mercedes autóinak. Tavaly Sebastian Vettel begyűjtötte a belgiumi győztes trófeát, de jó formáját nem tudta átmenekíteni a hazai pályára. Ott már Lewis Hamilton ünnepelhetett a dobogó tetején. Kimi Raikkönen második helyre vitte célba a Ferrarit, s mögötte Valtteri Bottas lett a bronzérmes. 

2010 óta várnak az olaszok a Ferrari hazai győzelmére. Akkor, utoljára, Fernando Alonso személyében egy Ferrari-pilóta győzelmet szerzett az olaszoknak a Ferrari-szentélyében. Vajon ki lesz, aki ismét hatalmas örömet lop a taljánok szívébe?

Charles Leclerc Belgiumban a Ferrari idei első győzelmét szerezte meg egy olyan pályán, ami nagyon fekszik a piros betontorpedóknak. Leclercnek ez még csak a második éve a Forma-1-ben, miközben Sebastian Vettel négyszeres világbajnok. A német minden bizonnyal örülne, ha a nagyobb presztízsű hazai győzelem az ő nevéhez fűződne. Nem lesz könnyű dolga. A Mercedes és Lewis Hamilton azon lesz, hogy ezt megakadályozza.

2018-ban Hamilton egy rajt utáni manőverrel és a verseny vége előtt alig kilenc körrel végrehajtott előzéssel végül az első helyre vitte célba az Ezüst Nyilat. A rajt után a brit egy előzési kísérletet hajtott végre, s ez alatt összeért autója Vettel Ferrarijával. Míg Hamilton tovább tudott menni, Vettel kipördült és nagyon visszaesett a mezőnyben. Vettel első szárnyai sérültek a balesetben, ami miatt kénytelen volt kilátogatni a bokszba. Bár később vizsgálták az esetet, de egyszerű versenybalesetként kezelték, ami Hamiltonnak kedvezett. Vettel abroncsainak ugyanis nagyon nem tett jót, hogy a mezőny közepéről kellett visszaverekednie magát az élre. Kimi Raikkönen sokáig tartani tudta magát az élen, sőt, mikor Hamilton kielőzte őt, a finn egy ügyes mozdulattal szinte azonnal visszaelőzte még a verseny elején. Az 53 körös verseny vége felé azonban elfogytak Raikkönen gumijai, így vált lehetővé Lewis Hamilton számára, hogy alig kilenc körrel a verseny vége előtt átvegye az első helyet és meghiúsítsa a Ferrari-győzelmet a pirosak hazai versenyén.

Fotó: Amber PR

Lewis Hamilton hatodik világbajnoki címe felé hajt, s bár elmondása szerint semmit nem vesz biztosra, jelen állás szerint bekötött szemmel is megvédené bajnoki címét. A Mercedes britjének 65 pontos előnye van nyolc futammal a szezon vége előtt. Bár nem nyert Belgiumban, még így is növelte előnyét az egyéni ponttáblán csapattársához, Valtteri Bottashoz képest. Az első körben kieső Max Verstappenhez képest is nőtt az előnye, aki jelenleg a képzeletbeli dobogó harmadik fokán áll.

Míg Spában Verstappen holland rajongói borították narancsba a lelátókat, addig itt pirosba öltözött olaszok várhatók nagy számban, akik a Ferrari-sikerére kíváncsiak. Bármelyik Ferrari-pilóta is nyerne, azt az egekbe magasztalnák.

A verseny és a pálya

A monzai pálya klasszikus, gyors pályának számít olyan hosszú egyenesekkel, amelyeket egyedül a régi hockenheimi pályán láthattunk. A pálya négy pontján a pilóták nagyjából 330 km/órás sebességgel hajtanak és a kör háromnegyedében teljes gázzal haladnak. Ezen a gyors pályán az átlagsebesség megközelíti a 250 km/órát. Ez jelentősebb több, mint a többi versenypályán, ezért sehol nem látott alacsony tapadással köröznek az autók. Monacóhoz hasonlóan erre a pályára is specifikus aerodinamikai elemekkel készülnek a csapatok, csak épp teljesen másokkal, mint a lassú Monacóra.

Monzában az erős motorral rendelkező autók lesznek fölényben. Emellett fontos szerep jut a fékeknek is, hiszen a száguldó autóknak kicsi a tapadása a kanyarok előtt. Ilyenkor nagyon felforrósodnak a fékek, de a hosszú egyenesekben ismét könnyen lehűlnek. 

Az 53-körös Olasz Nagydíj szeptember 8.-án helyi idő szerint 15.10-kor veszi kezdetét. A pálya hossza: 5.793 km, a teljes versenytáv 306.720 km. A pályarekordot még mindig Rubens Barrichello tartja 2004-ből (!). A brazil pilóta ideje 1 perc 21.046 másodperc volt.

2018-ban Lewis Hamilton (Mercedes) állhatott fel az olasz dobogó legfelső fokára. A brit pilóta ideje 1:16:54.484 volt. A második helyezett Kimi Raikkönen (Ferrari) lett, míg a bronzérmes helyen Valtteri Bottas (Mercedes) ért célba.

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Fotó: Amber PR

Olasz Forma-1-es Nagydíj, Monza

versenyriport

2018. szeptember 2.

Lewis Hamilton ötödik talján győzelmét szerezte meg vasárnap, a Monzában megrendezésre kerülő Olasz Forma-1-es Nagydíjon. A brit idei hatodik első helyével visszavágott a most negyedik Vettelnek, aki hazai pályáján, Silverstone-ban happolta el a brit orra elől a végső sikert. A szombati időmérő edzésen köridejével történelmet író Kimi Raikkönennek végül csak a második hely jutott. A bronzérmes helyre Valtteri Bottas állhatott fel.

„A mai nap nagyon nehéz volt. Nagyszerű nézősereg volt itt, bár a negativitás soha nem jó, de ez hajtott ma előre. Szeretek itt lenni Olaszországban. A pálya hihetetlen, és nagy megtiszteltetés egy ilyen nagyszerű tömeg előtt nyerni.” – szögezte le Hamilton, akinek nem lehetett könnyű a Tifosi huhogása közepette nyilatkozni.

Lewis Hamilton a nyári szünet második versenyét be tudta húzni. Bár az időmérő edzésen nem tudta megszerezni a rajtelsőséget, de egy rajt utáni manőverrel és a verseny vége előtt alig kilenc körrel végrehajtott előzéssel végül az első helyre vitte célba az Ezüst Nyilat. A rajt után a brit egy előzési kísérletet hajtott végre, s ez alatt összeért autója Vettel Ferrarijával. Míg Hamilton tovább tudott menni, Vettel kipördült és nagyon visszaesett a mezőnyben. Vettel első szárnyai sérültek a balesetben, ami miatt kénytelen volt kilátogatni a bokszba.

Fotó: Amber PR

Bár később vizsgálták az esetet, de ez egy egyszerű versenybaleset volt, ami most Hamiltonnak kedvezett. Vettel abroncsainak ugyanis nagyon nem tett jót, hogy a mezőny közepéről kellett visszaverekednie magát az élre. Kimi Raikkönen sokáig tartani tudta magát az élen, sőt, mikor Hamilton kielőzte őt, a finn egy ügyes mozdulattal szinte azonnal visszaelőzte még a verseny elején. Az 53 körös verseny vége felé azonban elfogytak a finn gumijai, így vált lehetővé Lewis Hamilton számára, hogy alig kilenc körrel a verseny vége előtt átvegye az első helyet és meghiúsítsa azt, hogy 2010 után ismét Ferrari-győzelem szülessen a pirosak hazai versenyén.

A futam nem csak Vettel számára nem indult problémamentesen. Brendon Hartley karambolozott, ami miatt a pálya mellett kényszerült lepakolni autójával. Az ekkor életre hívott biztonsági autós fázis jó alkalmat nyújtott Vettelnek, hogy bemenjen a bokszba szárnycserére, de reményei a győzelemre ekkor már elszálltak.

Raikkönen bokszbeállását követően a Mercedes blöffölt egy beállást, de mikor Hamilton végül mégis bement a bokszba, onnan távozva öt másodpercnyi lemaradásban találta magát Raikkönen mögött. A Mercedes ekkor folytatta a taktikázást. Valtteri Bottast tovább kint hagyták a versenyben, azért, hogy megpróbálja kielőzni a harmadik helyen haladó Max Verstappent. Bottas egyszer csak Raikkönen előtt találta magát, aki bár hevesen próbálta kielőzni a finn honfitársát, nem tudta, a DRS ellenére sem.

Hamiltonnak ez segített felzárkózni. A Mercedes ekkor behívta a bokszba Bottast, miközben Hamilton próbált nyomást helyezni az élen autózó Raikkönenre. A DRS használatával ki is előzte őt, s onnan kezdve a jobb gumikezelésének köszönhetően nem is lehetett a brit pilótát eltávolítani az élről. Egyre jobban távolodott a ferraris pilótától, aki küszködve elhasználódott abroncsain végül másodikként futott be a célba.

Hamilton ezzel a sikerével tovább növelte előnyét az egyéni ponttáblán a második helyen álló Sebastian Vettelhez képest, aki 30 ponttal marad el a Mercedes pilótájától úgy, hogy még hét futam van hátra az idei versenyszezonból.

Fotó: Amber PR

Valtteri Bottas a harmadik lett, de csak a pályabírók döntésének értelmében. Az első kanyarban ugyanis megpróbálta kielőzni Max Verstappen a finnt, de összeértek, s Bottas kénytelen volt letérni a pályáról és visszaesett. A holland pilóta öt másodperces büntetést kapott az ütközés miatt, de nem akarta visszaadni a helyet Bottasnak, aki már nagyon közel autózott a Red Bull fiatal pilótájához. Végül Verstappen az ötödik helyet kapta meg Vettel mögött, aki a rajt utáni visszaesést követően negyedik lett.

A középmezőny legjobb pilótájává Romain Grosjean lépett elő köszönhetően a hatodik helyének. A Haas francia pilótáját a Racing Point Force India két versenyzője követi. Esteban Ocon és Sergio Perez ismét pontszerzők lettek, a hetedik és nyolcadik helyen értek célba. Most nem is igazán ők okozták a legnagyobb meglepetést, hanem a Williams versenyzői, akik ezúttal kitettek magukért. Lance Stroll elhozta az utolsó pontot a tizedik helyével Carlos Sainz mögött. Szergej Szirotkin épp lemaradt, a 11. lett, de még ezzel is legjobb Forma-1-es eredményét érte el az orosz pilóta.

Daniel Ricciardo és Fernando Alonso is a kiesők között volt. Mindkét pilóta technikai meghibásodás miatt állt ki a verseny egy viszonylag korai szakaszán.

Az Olasz Nagydíjjal, ahogy megszokhattuk, véget ért az idei Forma-1-es szezon európai része. Két hét múlva már az ázsiai Szingapúrban (2018. szeptember 16.) esti fényeknél állnak rajthoz a csapatok. Tavaly Szingapúrban is folytatódott a Mercedes és Lewis Hamilton dominanciája. Ha Hamilton sikereit tovább tudja vinni az ázsiai országba is, eléggé elhúzhat Vetteltől az egyéni ponttáblán, s a Ferrari nagy bajban lesz.

2018-as Olasz Forma-1-es Nagydíj eredménye

1. Lewis Hamilton Mercedes            1:16:54.484
2. Kimi Raikkönen Ferrari                + 8.705
3. Valtteri Bottas Mercedes            + 14.066
4. Sebastian Vettel Ferrari                + 16.151
5. Max Verstappen Red Bull            + 18.208
6. Romain Grosjean Haas                + 56.320
7. Esteban Ocon Force India            + 57.761
8. Sergio Perez Force India            + 58.678
9. Carlos Sainz Renault            + 1:18.140
10. Lance Stroll Williams            + 1 kör
11. Szergej Szirotkin Williams         + 1 kör
12. Charles Leclerc Sauber            + 1 kör
13. Stoffel Vandoorne McLaren         + 1 kör
14. Nico Hülkenberg Renault         + 1 kör
15. Pierre Gasly Toro Rosso            + 1 kör
16. Marcus Ericsson Sauber         + 1 kör
17. Kevin Magnussen Haas             + 1 kör
18. Daniel Ricciardo Red Bull            Nem ért célba
19. Fernando Alonso McLaren         Nem ért célba
20. Brendon Hartley Toro Rosso            Nem ért célba

A világbajnokság állása az Olasz Nagydíj után

Pilóták:

1. Lewis Hamilton     256 pont
2. Sebastian Vettel     226 pont
3. Kimi Raikkönen     164 pont
4. Valtteri Bottas     159 pont
5. Max Verstappen     130 pont
6. Daniel Ricciardo     118 pont
7. Nico Hülkenberg      52 pont
8. Kevin Magnussen  49 pont
9. Sergio Perez      44 pont
10. Fernando Alonso  44 pont

Konstruktőrök:

1. Mercedes         415 pont
2. Ferrari         390 pont
3. Red Bull         248 pont
4. Haas          84 pont
5. Renault          84 pont
6. McLaren          52 pont
7. Toro Rosso      30 pont
8. Racing Point Force India  28 pont
9. Sauber          19 pont
10. Williams            5 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: Amber PR

Olasz Forma-1-es Nagydíj, Monza

versenyriport

2017. szeptember 3.

Ahogy jósolható volt, a Mercedes a nagyon erős motorokat megkívánó monzai pályán elsöprő dominanciával nyert. Hamilton és Bottas senkitől sem zavartatva szerezte meg az első két helyet a Ferrari hazai pályáján. A pirosak 2010 óta nem nyertek Olaszországban, s ez idén sem volt másként. Sebastian Vettel egy bronzérmes hellyel nyújtott gyógyírt a Tifosi fájdalmára. Hamilton győzelmével idén először az egyéni ponttábla első helyére ugrott Vettel elé.

„Ez a mai nap a csapat összetartozásáról és arról szólt, hogy kihozzuk az autóból a legtöbbet. Fantasztikus volt. Nagyon várom, hogy visszatérjek ide jövőre és már várom a szezon hátralévő futamait is.” – szögezte le Hamilton.

Spa után Monzában is óriási tömeg látogatott ki a Forma-1-es versenypályára, s így a csúcson búcsúzott a királykategória Európától. A szezon hátralévő részében ugyanis már távoli helyszíneken, még nyári melegben versenyeznek majd a Forma-1-es csapatok. Míg Spában a holland nézők, addig itt a helyiek, vagyis az olaszok voltak jelen nagy számban, s a helyi csapatot, a Ferrarit éltették. Sajnos ez a villámgyors pálya még mindig túl gyors a maranellói csapatnak, a Tifosinak még egy kicsit várnia kell arra a hőn óhajtott győzelemre.

Fotó: Amber PR

Vettel még szerencsésnek is mondhatja magát, hogy sikerült a harmadik helyre célba kormányoznia autóját, mivel Daniel Ricciardo szorosan a nyomában nagy nyomás alá helyezte a németet. Az ausztrál pilóta (büntetések miatt) a hátsó 16. helyről indulva lett végül negyedik, s emellett azzal is vigasztalódhatott, hogy ismét csapattársa, Max Verstappen előtt ért célba. Kimi Raikkönen ismét nem egy könnyű vasárnapi sétakocsikázást ejtett meg a futamon. Sokat dolgozott a pályán és sokat panaszkodott, míg végül a távoli ötödik helyet tudta a Tifosinak szervírozni.

A szombati maratoni esős időmérőn még brillíroztak, de a vasárnapi verőfényes napsütésben már nem tudták folytatni a megkezdett szép munkát a mezőny ifjonc pilótái, Esteban Ocon és Lance Stroll. A második és harmadik helyről rajtolva végül a hatodik és hetedik helyre tudták behozni autójukat a célba. Félidőig szép versenyt futottak Kimi Raikkönennel, de ami fontosabb, így is értékes pontokat szereztek csapataiknak, a Force Indiának és a Williamsnek. Oconnak az is örömet okozhat, hogy három hellyel csapattársa előtt végzett, s ezúttal nem akaszkodtak össze.

A két idősebb csapattárs, Felipe Massa és Sergio Perez követte az újoncokat a nyolcadik és kilencedik helyen, miközben Max Verstappen balszerencséje itt is folytatódott. A rajt után Felipe Massa hozzáért autójával a Red Bullhoz, ami miatt defektet kapott a holland pilóta, s végül az utolsó pontszerző helyen, a tizediken ért célba.

Fotó: Amber PR

Fernando Alonso ismét elégedetlenül hagyja el az aktuális versenypályát, most Monzát. Alonso összeütközött Jolyon Palmerrel, ami miatt utóbbi büntetést kapott, s a spanyolt végül alig három körrel a verseny vége előtt kérték a bokszból, hogy álljon ki a versenyből. Fontos hét elé néz a McLaren, s várhatóan még a soron következő szingapúri futam előtt kiderül, hogy a csapat Renault motorokra vált-e Hondáról, ami Alonso jövőjére is nagy hatással lehet.

Az Olasz Nagydíjjal szokás szerint véget ért a 2017-es Forma-1-es szezon európai része. Két hét múlva már az ázsiai Szingapúrban (2017. szeptember 17.) esti fényeknél állnak rajthoz a csapatok. Tavaly Szingapúrban is folytatódott a Mercedes és Nico Rosberg dominanciája. Ha Hamilton sikereit tovább tudja vinni az ázsiai országba is, eléggé elhúzhat Vetteltől az egyéni ponttáblán, s a Ferrari felkötheti a gatyáját.

2017-es Olasz Forma-1-es Nagydíj eredménye

1. Lewis Hamilton Mercedes            1:15:32.312
2. Valtteri Bottas Mercedes            + 4.471
3. Sebastian Vettel Ferrari                + 36.317
4. Daniel Ricciardo Red Bull            + 40.335
5. Kimi Raikkönen Ferrari                + 1:00.082
6. Esteban Ocon Force India            + 1:11.528
7. Lance Stroll Williams            + 1:14.156
8. Felipe Massa Williams            + 1:14.834
9. Sergio Perez Force India            + 1:15.276
10. Max Verstappen Red Bull            + 1 kör
11. Kevin Magnussen Haas             + 1 kör
12. Danyiil Kvjat Toro Rosso            + 1 kör
13. Nico Hülkenberg Renault         + 1 kör
14. Carlos Sainz Toro Rosso            + 1 kör
15. Romain Grosjean Haas             + 1 kör
16. Pascal Wehrlein Sauber            + 2 kör
17. Fernando Alonso McLaren         Nem ért célba
18. Marcus Ericsson Sauber         Nem ért célba
19. Stoffel Vandoorne McLaren         Nem ért célba
20. Jolyon Palmer Renault            Nem ért célba

A világbajnokság eredménye az Olasz Nagydíj után

Pilóták:

1. Lewis Hamilton     238 pont
2. Sebastian Vettel     235 pont
3. Valtteri Bottas     197 pont
4. Daniel Ricciardo     144 pont
5. Kimi Raikkönen     138 pont
6. Max Verstappen      68 pont

7.Sergio Perez             58 pont

8. Esteban Ocon      55 pont
9. Carlos Sainz      36 pont
10. Nico Hülkenberg  34 pont

Konstruktőrök:

1. Mercedes         435 pont
2. Ferrari         373 pont
3. Red Bull         212 pont
4. Force India     113 pont
5. Williams          55 pont
6. Toro Rosso      40 pont
7. Haas          35 pont
8. Renault          34 pont
9. McLaren          11 pont
10. Sauber            5 pont

(Forrás: Amber PR)
Fotó: Amber PR