Ha unod már a Balatonban ázást és eleged van a langyos vízből, akkor végy inkább egy igazi adrenalin fürdőt Máriapócson, hiszen a nemzetközileg ismert és elismert Trackwood garantálja számodra a libabőrt és a felejthetetlen élményeket!

Hahó... Figyuzz... Van egy titkunk... De nem árulhatod el senkinek... Idén ismét Máriapócson csapnak össze a legjobb európai pilóták. Hogy kik? Magyar, cseh, szlovák, horvát, román és lengyel profi pilóták. Jaja, nemsokára, augusztus 24-én és 25-én. Ne kérdezz butaságot! Hát persze, hogy Drifting.hu, hát persze, hogy Máriapócs!

Nemcsak a nézők, hanem a pilóták is egész évben erre a versenyre várnak, hiszen nincs fantasztikusabb élmény, mint egy profin megépített pályán, profi bírák szeme előtt megmérkőzni a több száz lóerős autókat terelgető legjobb európai ellenfelekkel – amikor az est leszáll… Kilincs a kilincsen, mindent elvakító füst és 110%-os adrenalinlöket – ez az, amivel kihúzzák a pilóták a következő Trackwoodig.

A semmitől vissza nem riadó, a falat az autó hátuljával végigsimító pilóták mellett természetesen idén sem marad el az éjszakai DJ parti, lesz E30 Picnic, ahol ismét a nézők döntik el, hogy melyik a legszebb széria-, ültetett-, leghangosabb, legnagyobb zenével rendelkező, verseny- és legharcedzettebb autó.

Gyere és légy részese ennek a fantasztikus versenynek. 2018. augusztus 24-25. Máriapócs. TRACKWOOD. De tényleg maradjon köztünk...

További információ:

http://driftbajnoksag.drifting.hu/?page_id=20

https://www.facebook.com/events/370937556605622/

Egy évet vártunk rá és oly gyorsan elmúlt. Nehéz szavakba önteni az élményt, hiszen ez egy olyan verseny volt, amiről valóban mindenki az unokáinak is mesélni fog. Több ezer néző, több mint 100 pilóta és hihetetlen, megunhatatlan, felejthetetlen élmény.

Sokan úgy éreztük, mintha egy drift álomba csöppentünk volna. A 2016-os Trackwood depójában jobbra pillantva megláttuk James Deane-t, egy picit feljebb Pawel Trelát. Egyik ezer lóerős autó követte a másikat, csak kapkodtuk a fejünket és azt hittük álmodunk. Nagyobbnál nagyobb nevek, interneten sokszor ámulva nézett pilóták voltak itt most egy helyen.

Ne feledkezzünk meg a magyar pilótákról sem, akik felvették a kesztyűt és egy másodpercre sem szeppentek meg attól, hogy kinek az autóját kell lekövetni. Kit érdekel, hogy Steve Baggsy Biagioni kopog be oldalról vagy épp Andrius Vasiliauskas tűnik fel a visszapillantóban? Ők is csak emberek és legyőzhetőek – ennyi a titok.

A verseny alapozása már pénteken megkezdődött a street kategória futamával. Hihetetlenül tehetséges pilóták haladtak el centikre a gumifaltól, precízen, legjobb formájukat hozva. A hétvége legjobbjai ők lettek:

1. David Kuchar
2. Nagy Ferenc
3. Bauer Viktória

A várva várt éjszakai verseny előtt már a Pro2 kategória megadta az alaphangulatot, hiszen a pilóták oly szorosan követték le egymást, hogy sokszor nem tettük volna a kezünket az autók közé. Itt minden néző láthatta már, hogy mit is jelent az, hogy „kilincs a kilincsen”. A döntő csatának sajnos egy csúnya baleset vetett véget, melyben Bócsik Oszkár túl közelről ismerkedett meg a „büntető” fallal. De még Oszi sem volt szomorú, hiszen egy ilyen versenyen még ez sem szeghette kedvét a pilótáknak. A Pro2 kategória végeredménye az alábbi lett:

1. Kis Patrik
2. Bócsik Oszkár
3. Semegi József

Ezt követően kellemes nyári éjszakán, egy hangulatos tűzijátékot követően került sor a várva várt döntő futamokra. A Top32-es mezőnyön négy pilóta verekedte át magát és jutott a dobogóhoz nagyon közel: James Deane, Max Heidrich, Steve Baggsy Biagioni és mindenki „hajrá Bandija”: Molnár András.

Először a harmadik helyért küzdött meg Max Heidrich és Molnár András. Több ezer néző üvöltve szurkolt a lelátóról és bíztatták Andrist, aki egész hétvégén hihetetlen formában autózott. Őrült tempót diktált mindkét pilóta a sötét éjszakában, a hófehér füstben is csak centikre haladtak egymástól. A nemzetközi bírák sajnos tegnap éjjel a német pilótát találták jobbnak.

A döntő csatát a Drift Allstarst vezető James Deane és a kicsit őrült, mindig bolondozó Steve Baggsy Biagioni vívta. Álom csata volt, amit egyszerűen nem lehet szavakba önteni. Hihetetlen megindítási sebesség, óriási füst és még nagyobb szögek és mindez úgy, mintha könnyedén táncolnának, követve egymás mozgását méterről méterre. Libabőr – végig…

A 2016-os Trackwood Drift Festival Pro kategóriájának végeredménye:

1. Steve Baggsy Biagioni
2. James Deane
3. Max Heidrich

A szervező, Béres Szabolcs kitartását ismerve biztos találkozunk jövőre újra, ugyanitt. Aki nem volt velünk, bánhatja, aki velünk tartott pedig higgye el végre, hogy ez nem álom volt, hanem maga a valóság, bár mindenki, aki ott volt azt kívánta, hogy ez az éjjel soha ne érjen véget...

A drift kis hazánkban már több mint tíz éves múltra tekint vissza. Már nem hátul kullogunk, hanem a legjobbak között vannak pilótáink. Láttunk már sok csatát, rengeteg erős autót és ügyes kezű versenyzőt, így egyre nehezebb újat mutatni. Amikor több ezer ember állva tapsol, amikor egy csata után érzed, hogy kirázott a hideg – nos, az már egy komoly szint. Ez a Trackwood.

A Zestino-EEDC-Trackwoodon 16 nemzet képviseltette magát, így a népes mezőnyben minden magyar pilótának fel kellett kötnie az overállját ahhoz, hogy felvehesse a kesztyűt Európa legjobbjaival. A szombati edzés nap után több száz rajongó és barát kísérte el a pilótákat a városi felvonulásra, majd a másnapi versenyre hangolódva, a hely hangulatától átszellemülve nézték, amint az atya megáldja autóikat.

Már a Street és a Semi-Pro kategória csatái is nagyon keményre sikeredtek, hiszen nehezítettek a feladaton az égiek: egy kis esővel fűszerezték az amúgy is igen nehéz feladatot. Bár sok külföldi pilóta indult street kategóriában is, a dobogósok magyarok lettek:

1. Treitl Tamás (HUN)
2. Ónodi János (HUN)
3. Lovász Gábor (HUN)
4. David Kuchár (SK)

A Semi-Pro kategória indulói közül a helyiek nagy kedvence Semegi Józsi lett, aki a legutóbbi versenyen megnyerte a legjobbnak járó kupát. Egy emberként kántálták szinte egész nap a nézők a „Hajrá Józsit”, mely a végén – Zima szavaival élve – felért egy lájkkal. Így sok-sok „hajrájózsit” érdemeltek meg a Markom Racing Team színeiben induló pilóták is, hiszen bár most ismerkedtek csak meg a máriapócsi katlan aszfaltcsíkjával, máris bekerültek a legjobb négy közé:

1. Jakub Stepien (PL)
2. Semegi József (HUN)
3. Bimbó József (HUN)
4. Bócsik Oszkár (HUN)

Mind a nézők, mind a pilóták jól tudták, hogy a félig felszáradt pálya, a lassan leszálló éj még keményebb csatákat hoz majd az EEDC és a magyar profi pilóták összecsapásaiban. Finoman szólva sok pilótának elgurult a gyógyszere, amikor 130 feletti megindítás egymásra estek, majd a füstfelhőben egymástól centikre tartva az autókat olyan közel mentek a falhoz, hogy oda az ujjunkat se tettük volna be.

Mindenki egy emberként szurkolt a magyar pilótáknak, azonban ez a komoly nemzetközi mezőny erősen megtépázta sorainkat. A TOP16-ban a Mercedes C600 V12 volánja mögött ülő Ámon Olivér menetelését a helyi csibész Grózinger Zsolti, Varga Attiláét az őrült módjára versenyző belorusz Sergei Sak, míg a falat megtisztelő Szabó Szilárdét a lett Ivo Lido állította meg. A sors fintora, hogy két magyarnak, Ládi Attilának és Temesvári Petinek egymással kellett volna megküzdenie, azonban Ládi Attilának műszaki gondok miatt fel kellett adnia a versenyt.

Így a Top8-ban Grózinger Zsoltira és Temesvári Petire várt a feladat, hogy megmutassák ellenfeleiknek, hogy velünk igenis számolni kell. A feladat nem volt könnyű, hiszen a Top8 pilótái között nem egynek volt 900 lóerő feletti autója. Sajnos Grózinger Zsolti egy apró hiba miatt nem tudta legyőzni a mezőny egyik legerősebb autójával érkező 2013-as lengyel bajnokot, Bartosz Stolarskit.

Temesvári Peti azonban 2013 után ismét a legjobb magyarként bekerült a TOP4-be és ehhez nem kis ellenfelet, Marcin Banowiczot kellett kiütnie. Peti hihetetlenül keményen és precízen ment mind elöl, mind követőként. Lámpafénynél, sötétben, Banowicz füstjében haladva Peti még a gumifalat is lekoccolta, de szerencsére a fal sem állíthatta meg; őrült gázzal lefűzte az utolsó ívet is és bejutott a legjobb négy közé.

A legjobb négy között természetesen ott volt a sokak által – jogosan – istenített lengyel pilóta, Pawel Trela, valamint a kimondhatatlan nevű litván pilóta, Andrius Vasiliauskas, akit a nézők nemes egyszerűséggel Bélának kereszteltek el (valljuk be, könnyebb kiejteni). Béla, akarom mondani Andrius egy percre sem ijedt meg Trelától; olyannyira nem, hogy az első körben neki is ment a lengyel pilótának.

A jó indulattal fele annyi lóerősnek mondott E30 volánja mögött ülő Temesvári Peti és a Grózinger Zsoltit búcsúztató Bartosz Stolarski csatáját mindenki üvöltve tapsolta meg. Bár Peti nem állhatott fel a dobogóra, a több ezer néző bíztatása és gratulációja biztosan az egyik legszebb emléke marad. A Zestino-EEDC-Trackwood legjobbjai végül ők lettek:

1. Pawel Trela (PL)
2. Bartosz Stolarski (PL)
3. Andrius Vasiliauskas (LT)
4. Temesvári Péter (HUN)

Béres Szabolcs a Trackwood tulajdonosa azt ígérte, hogy 2016-ban, amikor is 5 éves lesz a Trackwood és 10 éves lesz a drifting.hu az eddigieknél is komolyabb rendezvénnyel készül. 

Az idei Trackwood már így is maga volt a drift-álom: Európa legjobbjai egy éjszakai versenyen őrült tempónál centikre haladva egymástól hagyták, hogy az a bizonyos gyógyszer végleg elguruljon. Ez az, amitől a Trackwood mára már fogalom…

A driftért rajongók minden évben elzarándokolnak többször a máriapócsi falhoz, hogy ott tisztelegjenek e sportág legjobbjai előtt. A Trackwood azonban az, amire egész évben várnak. Ez a manna, amivel túlélhető a következő egy év az újabb Trackwoodig. Meséljek még róla?

Képzelj el két profi drift pilótát, akik egymást szorosan követve fűzik le a kirakott pályát. És most engedd szabadjára a fantáziád és ebből az önmagában is boldogító képből hozd ki a legdurvábbat. A profi pilóták helyett képzeld oda Európa legjobbjait. A szoros követés helyett képzeld el, hogy a két autót csak centik választják el egymástól úgy, hogy az elől haladó még a füstben is érzi a tarkóján a másik leheletét.

Ezt követően tedd a pilótákat picit őrültté, a kirakott pálya helyett tégy be végig falat, ami büntet, ha nem tiszteled eléggé. Majd kapcsold le a villanyt, hozz egy kellemes nyári éjszakát profi világítással és érezd át Te is, hogy mindez mitől más. Meséljek még róla?

Az idei Trackwoodon 11 nemzet képviselteti magát, a nevezők száma napról-napra nő, hiszen a Trackwood névre nem csak kis hazánkban, hanem egész Európában felkapja mindenki a fejét, aki szereti ezt a sportot. Minden versenyzőnek az a célja, hogy a legkeményebb körülmények között is kipróbálja magát és tesztelje tudását. Ezt a versenyt tényleg csak a legjobbak nyerhetik meg.

Péntek este ráadásul neked is lehetőséged lesz arra, hogy erős autók volánja mögött próbáld ki magad, hiszen az extremelmenyek.com-nak köszönhetően Audi S1, Subaru és Ferrari volánja mögött körözhetsz majd Te is a drift pilóták által felgumizott aszfaltcsíkon.

A verseny hangulatának varázsához hozzátartozik a versenyzői felvonulás, valamint a pilóták és gépeik megáldása a híres máriapócsi templom előtt. Hihetetlen érzés, amint a rajongók között, egy hangulatos városka utcáin gördülnek végig azok az autók, melyek másnap őrült tempójukkal és bevállalós pilótáikkal mosolyt csalnak majd mindenki arcára.

Emiatt a hangulat, emiatt a pálya és emiatt a plusz miatt döntött úgy az EEDC (Eastern European Drift Championship) széria legjobb pilótái mellett a Zestino Europe csapat is, hogy minden országból elhozza ide, a máriapócsi pályára a legjobb pilótáit. Így a sokak által imádott, Alex Golovnya, vagy a Troll néven elhíresült Trela, vagy a legutóbbi verseny legőrültebbjeként számon tartott Marcin Banowicz mellett sok-sok pilóta érkezik a Trackwoodra, hogy megpróbálja elhódítani a legjobbnak járó trófeát. A Trackwood legjobbjának lenni igazi megtiszteltetés, hiszen azt a legkeményebb ellenfelekkel megküzdve kell megszerezni. Meséljek még róla?

A további sztorikat egyelőre megtartjuk magunknak, hiszen aki járt Trackwoodon, az már év elején beírta a naptárjába az augusztus 21-22-i dátumot, aki meg nem volt ott, az gyorsan vésse fel és jöjjön, mert egy életre szóló élménnyel lesz gazdagabb, ezt garantáljuk. Tartsatok velünk az idei Trackwoodon, hiszen hosszú lesz az az egy év a következőig… Korábbi videókat itt találsz: https://www.youtube.com/user/driftinghu/search?query=trackwood

Részletes programtervezet:

2015.08.21. péntek

08:00 Kapunyitás
08:00-14:00 Regisztráció
09:00-11:00 Edzés - STREET / SEMI PRO
11:00-13:00 Edzés - PRO + EEDC
13:00-15:00 Kvalifikáció - STREET / SEMI PRO
15:00-18:00 Edzés - PRO + EEDC

18:00-19:00 Élményvezetés
19:00-21:00 Városi felvonulás - STREET TOP 8+ SEMI PRO TOP 8 + PRO + EEDC

2015.08.22. szombat

10:00  Kapunyitás
08:00-09:00 Edzés - STREET TOP 8 + SEMI PRO TOP 8
09:00-11:00 Edzés - PRO + EEDC
11:00-13:00 TOP 8 STREET
13:00-14:30 Tsuiso Edzés - PRO + EEDC
14:30-15:30 Edzés - SEMI PRO TOP 8
15:30-18:00 Kvalifikáció - PRO + EEDC
18:00-20:00 TOP 8 SEMIPRO
19:30-20:00 EEDC + PRO LINE UP PARADE
20:00-22:00 Eastern Erupoean Drift Championship + PRO
22:00-22:30 Eredményhirdetés - PRO + EEDC

Trackwood-lázban ég már nem csak Magyarország, hanem szinte egész Európa. A máriapócsi katlan, a hihetetlen éjszakai verseny hangulata sok-sok európai pilótát vonz ismét kis hazánkba, hogy több ezer néző előtt mérkőzzenek meg a legjobb magyar versenyzőkkel.

Béres Szabolcsot, a Trackwood atyját elsősorban a részletekről faggattuk:

A Trackwood évről-évre egyre népszerűbb a külföldi drift pilóták körében is. Mi a titka ennek a rajongásnak szerinted?

Béres Szabolcs: Ha viccesen akarnék fogalmazni, akkor ez a driftesek mekkája, minden évben elzarándokolnak a TRACKWOOD-ra a falhoz, hogy megtiszteljék! De az igazsághoz az is hozzá tartozik, hogy komoly erőfeszítéseket teszünk minden évben, hogy a versenyzők itt érezzék magukat a legjobban egész évben.

Idén hány nemzet képviselteti majd magát a Trackwoodon?

Béres Szabolcs: Eddig a következő országokból érkezett  nevezés: Lengyelország, Ukrajna, Litvánia, Fehéroroszország, Lettország, Németország, Oroszország, Szlovákia, Csehország, Horvátország és a mi fiaink J Ha jól számolom akkor ez eddig 11 ;)

Mi az, amire szervezőként, rendezőként a legnagyobb hangsúlyt fektetitek a szervezés során?

Béres Szabolcs: Hogy sose ígérjünk olyat, amit nem tudunk teljesíteni, és amit megígérünk, azt maradéktalanul teljesítsük, ez eddig igen jól bevált. Persze mindig megfűszerezzük pár dologgal főleg a TRACKWOOD-ot, de szakmai titkokat azért nem szívesen osztok meg. Amire büszkék vagyunk, hogy miénk évről évre a legőrültebb és legelitebb verseny képzeletbeli díja.

Mesélj egy-két olyan pilótáról és autójáról, aki nem járt még Máriapócson és így igazi kihívás lesz számára a katlan!

Béres Szabolcs: Michal Reichert a Zestino Team cseh pilótáját volt szerencsém már többször látni és a 850 lóerős BMW-je nagyon brutál, így tőle durva körökre számítok. Anton Trekhonin a Zestino Team orosz pilótája okozhat még meglepetést mindenkinek, mert a bevállalós fajtából való. Ha a magyar fiúkról van szó, akkor Magyar Tamás a Markom Racing Team versenyzője szintén először jön mind Máriapócsra, mind a TRACKWOOD-ra, így kíváncsian várom az első köreit és véleményét a pályáról.

És ha már Zestino Europe, akkor természetesen mikrofonvégre kaptuk Roman Kolesárt, hogy a csapat terveiről és tagjairól meséljen nekünk:

A Trackwood igazi csemege a drifterek körében. Szerinted mi a legjobb ebben a versenyben?

Roman Kolesár: Az augusztus végi Trackwood nagyon híres és tekintélyes drift verseny. Egyedi éjszakai drift egy gyors és veszélyes pályán, ahol mindig fantasztikus a közönség és a hangulat.

Nagyon sok Zestino színekben versenyző pilóta áll majd rajthoz a Trackwoodon. Hányan érkeztek majd és milyen autókkal?

Roman Kolesár: A Zestino Europe jelenleg a legnagyobb európai drift csapat nagynevű, híres versenyzőkkel. Minden országból csak TOP versenyzőt választunk ki, aki képviseli a Zestinot. Terveink szerint minden évben kétszer minden Zestino versenyző részt vesz egy ilyen versenyen. A Zestino Trackwood most az egyike ezeknek, ahol bemutatjuk versenyzőinket.

Nem tartanak a pilóták a faltól?

Roman Kolesár: A jelenlegi drift tendencia erősen összpontosít a hátsó érintési pontokra és zónákra, ezért szinte minden versenyen a pálya olyan, ahol gyakran közel van a fal. Az igazán jó drifterek el tudnak menni pár centire a faltól.

A Trackwood minden évben egyedi, izgalmas és megunhatatlan. A Zestino Europe nevében pedig Roman Kolesár még azt is elárulta, hogy sok-sok meglepetéssel készülnek nem csak a nézők, hanem a versenyzők számára is. ;)

Ne feledjétek: 2015. augusztus 21-22. Trackwood – Máriapócs

További információk:

http://drifting.hu/hirek/trackwood

https://www.facebook.com/trackwood

Rengetegen várták a driftért rajongók közül, hogy ismét megnyissa kapuit a Trackwood drift fesztivál. A külföldi pilóták az izgalmas máriapócsi pályát, a magyar versenyzők az erős autókkal és hihetetlen tudással rendelkező EEDC-s ellenfeleket, míg a több ezer néző azt a hihetetlen élményt várta és kapta, amit nem nyújthat más verseny, csak a Trackwood.

A pénteki edzésnap lezárásaként idén sem maradt el a városi felvonulás, valamint a gyönyörű máriapócsi templom előtti téren a versenyautók megáldása. Sajnos a szombati futamokon így is több olyan versenyző volt, akit vagy a szerencse, vagy a technika ördöge viccelt meg a legrosszabb pillanatokban. Így lett az idei Trackwood drift fesztivál a meglepetések versenye.

A szombati versenynapot a magyar drift utánpótlás legjobbjai nyitották, akik a street kategóriában érvényes szabályok alapján páros csaták nélkül, a nehezen lefűzhető, szűk kanyarokkal tűzdelt nyomvonalon küzdöttek meg egymással. A mostani hétvége során a Szlovéniából érkező Zan Golob fantasztikus versenyzéssel utasította maga mögé a magyar pilótákat. Ismét rajthoz állt Magyarország második drift pilótahölgye, Kovács Evelin, aki ismét bebizonyította, hogy nem ül háttal a volánnak. Bár Evelin mindent megtett, a dobogóra most nem állhatott fel. A Street kategória legjobbjai ugyanis ők lettek:

1. Zan Golob
2. Vinnai Zsolt
3. Traumberger Ákos

A Street kategória után a Pro kategória legjobbjai sorakoztak fel a rajtvonalnál, várva a csatára, bízva a győzelemben. Sok néző várta Kalydy Tamás és Varga Attila „Attis” összecsapását, hiszen a két pilóta a délelőtti edzés folyamán Zentai Attilával kiegészülve bemutatták, hogy milyen is az a hármas tsuiso. Tamás és Attila összecsapásának most azonban majdnem egy csúnya ütközés vetett véget. Az ügyes mentések, majd az újrahívás után végül a fiatal versenyző, Attis jutott tovább.

Izgalmas csatát hozott Temesvári Péter és Grózinger Zsolt harca is. Maguk a bírák sem tudtak elsőre dönteni, így egy újrahívást követően Grózinger Zsolti az első, míg Temesvári Peti a harmadik helyért küzdhetett meg a következő összecsapásban. Temesvári Péter ellenfele az ugyancsak E30-cal versenyző Varga Attila lett végül. Hiába fiatalabb, hiába rutintalanabb egy kicsit Attis, ez a nap az ő napja volt és megérdemelten állhatott fel éjjel a dobogóra.

Hihetetlen izgalmakkal, minimális távolsággal és őrült tempóval fémjelzett csatát hozott a 2013-as bajnok Grózinger Zsolt és a lengyel nemzetiségű Marcin Banowicz összecsapása. A nézők által Bánovics Marcsinak becézett pilóta minden volt, csak nőies nem: precíz versenyzéssel sikerült a dobogó legfelső fokára állnia. Így alakult ki a Pro kategória legjobbjainak sorrendje:

1. Marcin Banowicz
2. Grózinger Zsolt
3. Varga Attila

Ahogy leszállt az éj következett a magyar pilótákkal kiegészült EEDC mezőny tsuiso-sorozata. Sajnos nem csak az egész hétvégén szerelő Márton Zoltán „Lakyboy”, hanem az Ukrajnából érkező Alex Golovnya sem tudott Nissan 200SX S13-ával rajthoz állni műszaki gondok miatt. A többi pilóta ettől függetlenül gondoskodott arról, hogy a Trackwood drift fesztivál ismét felejthetetlen legyen.

Biztosan sokáig emlékeznek majd a nézők az 500 lóerős Nissannal induló Vladimir Marchenko és Gvido Elksnis összecsapására. A BMW E36 volánja mögött versenyző Elksnis annyira ráesett az előtte haladóra, annyira minimálisra próbálta csökkenteni a távolságot, hogy az ütközés elkerülése érdekében kiegyenesedett és így biztosította a továbbjutást az első helyen kvalifikált Marchenko számára.

Bár férfiasan küzdöttek, egyik magyar pilóta sem jutott be a legjobb négy közé. Zentai Sanyit a Litvániából érkező Ivo Cirulis, Kalydy Tamást Sak Sergei, míg Grózinger Zsoltit a magyar pro mezőnyt is legyőző Marcin Banowicz ejtette ki.

Hihetetlen izgalmakat és óriási meglepetést hozott a 780 lóerős BMW-t uraló Kristaps Bluss és a sokak által első helyre várt Pawel Trela összecsapása. A második tsuiso során azonban nem csak a csata, hanem az egész verseny is véget ért a 900 lóerős, 2JZ motorral szerelt Opel GT-vel induló Trela számára, ugyanis a megindítást követően orral belecsapódott a falba. Így már csak az volt kérdés, hogy ki lesz Bluss ellenfele a döntőben: Marchenko, vagy az RB25-ös motorral szerelt E30-cal versenyző litván Ivo Cirulis. Marchenko megállíthatatlannak tűnt és a magyarok üdvrivalgása közepette készülhetett Cirulis legyőzése után a döntő futamra.

Méltó befejezése volt e fantasztikus versenynek Vladimir Marchenko és Kristaps Bluss összecsapása. Marchenko az első hely elvesztését agresszivitásának és győzni akarásának köszönheti – de ki az, aki hibáztatná őt ezért. Így végül az EEDC dobogósai ők lettek a máriapócsi katlanban:

1. Kristaps Bluss

2. Vladimir Marchenko

3. Ivo Cirulis

Az idei csaták is igazolták azt, hogy a Trackwood drift fesztivál nem egyszerűen egy verseny, hanem már fogalom. Minden, ami drift: izgalmas csaták, óriási szögek, profi pilóták, több száz lóerős autók és több ezer driftért rajongó néző. Tartsatok velünk jövőre is!

Magyarországon egyetlen olyan drift verseny van, mely mára már fogalommá vált. Egy olyan verseny, melynek neve hallatán nem csak kis hazánkban, hanem egész Európában felkapják a fejüket azok, akik imádják ezt a sportot. Ez a verseny nem más, mint a Trackwood, mely évről-évre egyre több nézőt és versenyzőt vonz a máriapócsi katlanba.

2014. augusztus 22-én és 23-án ismét Máriapócs lesz a Drift Mennyország székhelye, hiszen három kategória legjobb pilótái állnak majd rajthoz, hogy füstbe borítsák a pályát és az ellenfél szélvédőjét, hogy a másik pilóta csak a tudására és legfőképp a szerencséjére hagyatkozhasson a legkeményebb és legvadabb csaták során. Egy hétvégén, egy pályán láthatod a legjobb Street kategóriában, a Pro kategóriában és az EEDC keretein belül induló versenyzőket. A Street pilóták számára a megmérettetés a kis nyomvonalon zajlik majd és csak olyan autókkal indulhatnak, melyben nincs se turbó, se kompresszor, se nitro – csak egy ügyes kezű pilóta.

A hétvége királyai most nem csak a Pro, valamint a City Drift Challange Pro Series legjobb magyar pilótái lesznek, hanem a hazánkba látogató Eastern European Drift Championship (EEDC) legjobbjai, akik múlt évben bebizonyították, hogy nem félnek se a magyaroktól, sem a sebességtől. Közel 140 km/h tempóval estek be az első kanyarba és küzdöttek meg a fizika törvényeivel.

Már több olyan külföldi pilóta nevezett a versenyre, akik neve biztos garancia arra, hogy senki nem távozik a versenyről izgalmak és felejthetetlen élmények nélkül. Úgy vélem elég, ha mindössze három nevet kiragadok közülük: Pawel Trela, Alex Golovnya és Dmitriy Illyuk… Ez a három pilóta már elég lenne ahhoz, hogy pár hétig mindenki róluk álmodjon füstös, mesés köröket. A Trackwood szervezői természetesen nem érik be velük, itt lesznek a legjobbak az EEDC és a magyar bajnokság indulói közül.

A pénteki nap az edzésé lesz, egész nap tréningeznek majd a legjobb magyar és külföldi pilóták. Annak érdekében, hogy ne csak a szerencse, hanem az égiek is velük legyenek a szombati versenyek folyamán, pénteken este felvonulnak a városban, majd japán szokások alapján az atya megáldja a versenyzőket és autóikat. Minden évben fantasztikus élmény a templom előtt felsorakozó versenyzők és drift autók látványa.

A szombat délelőtti edzések már biztosan a délutáni és esti futam lázában folynak majd. A magyar pilóták versenyei street és pro kategóriában a délután folyamán, míg az EEDC bajnokság futama már az éjszakába nyúlóan kerül megrendezésre. Hihetetlen és örök élmény minden egyes éjszakai párbaj mindenki számára, hiszen nem elég, hogy a pilóták őrült tempóban és szögekben próbálják lekövetni a másik mozgását, hanem még az éj sötétjével is meg kell birkózniuk.

Adott így egy reflektorokkal bevilágított tempós pálya, fantasztikus pilóták, kellemes hűvös nyári éjjel. Az év versenye lesz ismét, hiszen mára a Trackwood már nem egyszerűen egy név, a Trackwood mára már fogalom.

További részletek, nevezési lista és friss információk: http://drifting.hu/hirek/trackwood

Ha augusztus, akkor újra jön a sokak által oly annyira várt Trackwood. 2014. augusztus 22-én és 23-án a legjobb streetes és profi magyar pilóták és az EEDC széria legjobbjai fűzik majd le ismét az imádott katlan tempós és kegyetlen kanyarjait.

A Street kategóriában indulók a kis nyomvonalon, míg a profik a legutóbbi versenyen megismert nagy pályát próbálják majd úgy végigdriftelni, hogy mindenkinek leessen az álla. A magyar versenyzőknek fel kell majd venniük az EEDC-sek által odavetett kesztyűt, hiszen az európai pilóták közel 140-es beesési sebességet produkáltak már a múlt évi Trackwoodon is.

Azt nem tudjuk, hogy az idei éjszakai futam is ütközésekkel tűzdelt lesz-e. Bízunk abban, hogy kevesebb töréssel, de ugyanannyi – ha nem több – élménnyel távozhatnak majd a rendezvényről mindazok, akik velünk töltik ezt a fantasztikus hétvégét.

Legnagyobb számban lengyelek érkeznek majd hozzánk, akik bőszen döntögetik majd a rekordokat a máriapócsi pályán. Rengeteg neves hazai és külföldi pilóta nevezett már a versenyre, köztük Pawel Trela, aki nem véletlenül kapta a kedves „Troll” becenevet. Troll, aki átmegy mindenen és mindenkin, aki nem veszi el sohasem. Ezért is imádják oly sokan kis hazánkban is.

Gyertek és drukkoljatok a helyszínen kedvenc magyar pilótáitoknak és élvezzétek, ahogy a legjobb profi drifterek őrült tempó mellett egymástól pár centire haladnak csak el egymástól. Hiszen a drift nem csak sport, hanem életérzés, melynek a jelszava még mindig: kilinccsel előre!

További információ: http://drifting.hu/hirek/trackwood