King of Europe Drift EB
A King of Europe Drift EB tököli futamán nagyot küzdöttek a magyar pilóták és remekül helyt álltak. Grózinger Zsolt egészen a döntőig menetelt, ahol a mezőny legerősebb autóját vezető izraeli Adam Frank ellenében maradt alul.
Volt miért visszavágni a magyar pilótáknak, hiszen az EB sorozat első Bélkő hegyi versenyén nem sok babér teremt a mieinknek. A hétvégi tököli reptéren megtartott fordulóra jó előjelekkel készülhettünk, hiszen a mezőny nem csak külföldi, de magyar versenyzőkkel is bővült. A pálya nyomvonala viszonylag egyszerűnek tűnt, ugyanakkor a gyors tempó miatt nem volt könnyű ráautózni a drift értékelésénél számításba vett igen fontos érintési pontokra. A sebességrekord elmaradt, azonban a hétvége leggyorsabb megindítása így is 140km/h-s volt, ami azért nem semmi valljuk be.
A kvalifikáció a hazai pilótáknak kiválóan sikerült, legjobban a pontosságáról jól ismert Kerényi Ádám teljesített, aki 2.-ként végzett, így bizakodva várhatta a páros csatákat. Sajnos azonban az EB pontállás éllovasa és a verseny egyik legnagyobb esélyese mégis feladni kényszerült a versenyt. A vasárnap délelőtti edzésen elpukkant ugyanis az M5 kompresszoros erőforrás és rendesen telelocsolta olajjal a pályát. Nem sokkal rá Francesco Conti a hegyi futam győztese is bosszúsan vonult le a depóba, neki egy dugattyú figyelt ki jobban a kelleténél.
Mielőtt azonban folytatnánk a legjobbak küzdelmével, tegyünk említést a Drifted OB SemiPro és Street kategóriájának versenyéről, hiszen itt is komoly mezőny verbuválódott össze. Minden elismerést megérdemel a hazai bajnokság szervezősége, akik a Drift autósport fejlődéséhez a kitalált lebonyolítási rendszerrel komolyan hozzájárulnak. Az amatőrnek nevezhető Street kategória külön pályát kapott, a bajnoki versenyt követően a pilóták pedig egész nap gyakorolhattak tovább. Az autók között találunk komolyan megépített többszáz lóerős vasakat és az izraeli drift iskola tanoncai is ebben a bajnokságban szerepelnek. Az így kialakult nemzetközi mezőnyben a futamot végül Bimbó József nyerte meg, őt követte a román hölgy Ramona Rusu, míg harmadik lett Daniel Rubinstein Izraelből.
A SemiPro vagy félprofi bajnokság lassan alig tér el a legrangosabb osztálytól. Ebben a sorozatban szintén páros csatákkal dőlnek el a továbbjutások sorsa és egyre gyakrabban láthat a közönség nagyon komoly kiélezett csatákat. A dobogó harmadik fokára Fajt Ferenc állhatott fel, aki a Skyline gépsárkányát néha olyan szögben dobta keresztbe, amit még a profik is megirigyelhetnek. A döntő csatában Vígh Csaba ugyan alul marad a kis E30-as BMW-vel, azonban a bajnoki pontállásban átvette a vezetés ifj. Zángó Zoltántól. A korábbi éllovas joggal lehet bosszús emiatt, de talán enyhítő körülményként veheti számításba, hogy épp a verseny győztesétől Blahota Norbertől szenvedett vereséget még a legjobb 16-ban. Norbi némi meglepetésre terelte egészen a döntőig a Volvo szívvel megáldott Sierrát, ugyanakkor fejlődése jól látható, így győzelme teljesen megérdemelt.
No de térjünk vissza Európa legjobb pilótáihoz, akik között a magyarok minden elismerést megérdemelnek. A legjobb 16 közé kis híján minden hazai pilóta bekerülhetett volna, de a kvalifikációs eredmények miatt kialakul párosítás miatt sajnos több esetben is egymással kellett küzdeniük. Nem lehetünk azonban ez miatt elégedetlenek, hiszen Szántó Nikolett, Grózinger Zsolt és Nagy Róbert is sorra gyűjtötte a skalpokat. Niki sajnos az elődöntőig már nem jutott el, egy visszahívásos csata után ugyanis alulmaradt az angol bajnokság egyik legnagyobb alakjának tartott Steve Biagioni ellenében. A mátészalkai vagány Grózinger Zsolt, valamint a hétvégi nyomvonal megálmodója Nagy Róbert „Biggy” viszont tovább menetelt, de pechünkre a döntőbe jutás sorsát egymás között kellett lerendezniük. Egyik szemünk sírt a másik nevetett, de így legalább biztos volt, hogy két magyar is küzdhet a dobogóért. Sajnos Biggynek ez nem sikerült, ugyanis Biagioni kitartóan és agresszív stílusban küzdött a sikerért, így felért a dobogó 3. fokára. Grózinger Zsoltra is komoly feladat várt, hiszen a mezőny legerősebb autóját kormányzó izraeli Adam Frank ellen kellet bizonyítania. Talán az összpontosítás hiánya, talán a nagy izgalom, vagy ki tudja miért, de Grózi elkottázta az első kanyart és kicsúszott a pályáról, így a fordított felállású összecsapásnak már nem volt sok tétje. Zsolt ugyan beleadott apait anyait, de meg kellett elégednie a szépen fénylő 2. hellyel.
Összességében tehát elmondható, hogy remek hétvégén vagyunk túl, a King of Europe csapata is nagyon elégedett volt a lebonyolítással, így jövőre szinte biztosak lehetünk abban, hogy hasonlóan két fordulóra tér vissza Magyarországra az EB futamsorozat mezőnye.
További képek és videók a rendezvényről: Kattints IDE!
