Ugyan még javában tartott az ünnepi Szilveszter Rali, Turán Frigyes és Zsiros Gabi azonban már nem rótták a köröket a Hungaroringen. A címvédőknek a mai első gyorsot követően egy balszerencsés váltás miatt ki kellett állniuk a versenyből.

„Nagyon jól indult a futam, egy kitűnően felkészített autóval vágtunk neki az ünnepi versenynek, nem volt semmilyen technikai probléma. Tegnap az első gyors után a hetedik helyen értünk célba, így bizakodóan vártuk a másnapot. Ma reggel azonban a második gyors kétharmadánál sajnos rosszul váltottam, így négyesből, hármas helyett rögtön egyesbe ugrott az autó. A tönkrement váltót nem sikerült pótolni és kockáztatni sem akartunk, ezért úgy döntöttünk, hogy a következő szakaszon már nem indulunk el. Úgy gondolom, hogy ettől függetlenül egy kifejezetten jó hangulatú óévbúcsúztató ralin vehettünk részt, amit mind a szervezőknek, mind a szurkolóknak nagyon köszönünk. Az időjárás is kegyes volt hozzánk, a környékünkön mindenhol szakadt a hó, de mi napsütésben, száraz pályán autózhattunk ma“ – mesélt a körülményekről Turán Frici.

A 16. Szilveszter Rali első napján még szállingózó hó és jegesedő pálya nehezítette a rekordszámú (238) versenyző helyzetét, de reggel a -6 fokos hőmérséklettől eltekintve tökéletes idő és ragyogó napsütés fogadta az autósokat. A csodás idő ezúttal ugyan nem hozott szerencsét Friciéknek, ők mégsem csüggednek.

„Nem vagyok csalódott, úgy vélem, ezzel itt le kell zárnunk az idei nem túl szerencsés szezonunkat és jövőre újult erővel, hasonlóan jó tempóval indítani a 2015-ös évet. Köszönjük mindenkinek, akik egész évben mellettünk voltak, reméljük, hogy jövőre is találkozunk“     – bízik a 2015-ös idényben Zsiros Gabi is.

Köszönjük a Partnereinkenk!

Forrás: Just Creative

Turán Frigyes és Zsiros Gábor már többször állhatott fel a Szilveszter Rallye dobogójának legmagasabb fokára és idén is az aranyéremért száll harcba a Subaruval. Az óévbúcsúztató ünnepi futamot december 28-29. között rendezik meg, a hagyományokhoz hűen a Hungaroringen.

„A Szilveszter Rallye minden évben rendkívül nagy népszerűségnek örvend, aki az autósportban feltűnik, ezen az ünnepi futamon biztos, hogy részt vesz. A tavalyi évhez hasonlóan most is körülbelül 250 versenyző nevezett, ami rendkívül magas szám. Rajtunk kívül öt országból érkeznek versenyzők: Ausztriából, Csehországból, Lengyelországból, Németországból és Szlovákiából” – mondta Füredi András, a rendezvény főszervezője.

A 16. Szilveszter Rallye hivatalos tesztjére december 27-én kerül sor a Hungaroringen és környékén, majd 28-án, vasárnap kezdetét veszi a verseny. Ugyan már az osztrák Waldviertel Rallye-val véget ért a hivatalos magyar rally szezon, azonban a versenyszellem a „tét nélküli“, ünnepi viadalokon is éppúgy hajtja az autóversenyzőket.

Nem csoda, hogy a tavalyi futamgyőztes páros, Turán Frici és Zsiros Gabi is folytatni szeretné fantasztikus menetelését, és az idei Szilveszter Rallye-n újra a dobogó legfelső fokáról köszöntené a 2015-ös évet.

„A Mikulás Rallye-hoz hasonlóan a Szilveszter Rallye is alapvetően egy ünnepi látványfutam, amin levezethetjük az egész szezon feszültségeit, és szórakoztathatjuk a közönséget, ám az ünneplés hamar versennyé változik, amikor elrajtolunk. “ – mosolygott Frici. „A tavalyi évekhez hasonlóan úgy szeretnénk szórakoztatni a szurkolóinkat, hogy közben gyorsak vagyunk és a győzelemért is mindent megteszünk. Nagyon szeretjük a Hungaroring aszfaltos pályáját, reméljük, hogy szép téli időnk lesz, és sikerül megmutatni, hogy a Szilveszter Rallye a mi versenyünk“ – bízik a sikerben Turán Frici, aki nagyon szeretne arannyal a zsebében átautózni a 2015-ös évbe.

Köszönjük a Partnereinknek!

KÉPEK A  TESZTRŐL: Kattints IDE!

Zsiros Gabinak és navigátorának, Csibi Tibinek az idei Mikulás Rallye is izgalmasan alakult, a csapadékos idő ellenére az amatőr kategóriában második helyen zárt a páros a Skoda Octavia WRC-vel.

“A tavalyi év után most is nagy várakozással vágtunk neki a 18. Mikulás Rallye-nak. Immáron ötödjére veszünk részt ezen a fantasztikus ünnepi futamon, amin mindig nagy öröm szerepelnünk. A pénteki teszten még jó idő fogadott minket, majd sajnos megváltoztak a körülmények. Három napja folyamatosan esett, a táj állapota borzalmassá vált, ma is, a verseny alatt végig szakadt az eső. Az első gyorstól próbáltam arra figyelni, hogy olyan tempóban autózzunk, amiből ki tudunk gyorsítani, de biztonságos is, és nem csúszunk ki. Nagyon nehéz volt stabilan az úton maradni” – kezdte Gabi, aki a második gyorson már abszolút hetedik helyen állt.

A harmadik, kislőtéri gyorstól az időjárás végképp a versenyzők ellen fordult. A pályán hatalmas tócsák keletkeztek, melyek Zsiros Gabiék helyzetét is megnehezítették.

“Sikerült belemennünk egy tócsába, és onnantól kezdve bepárásodott az ablak, így nagyon keveset láttunk. Csak az előzetes pályabejárásra tudtunk hagyatkozni, ami nem könnyítette meg a dolgunk. 3 kilométert pedig úgy kellett autóznunk, hogy a betört szélvédőnk is tovább nehezítette az egyébként is korlátozott látási viszonyokat. Kicsit ugyan csalódottak vagyunk a második hely miatt, de az időjárás nem csak minket sújtott, ilyen körülmények között kellett mindenkinek a maximumot kihozni magából és az autóból. Nagyon köszönjük a szurkolást és szívből gratulálunk Szőcs Attiláéknak, akik megnyerték a kategóriát, nagyon jól teljesítettek. Majd jövőre azért revansot veszünk rajtuk” – mondja mosolyogva Zsiros Gabi, aki annak ellenére, hogy eredetileg a másik pozícióban, navigátorként nyújt kiemelkedőt, versenyzőként is kitűnő teljesítménnyel szerepelt az idei Mikulás Rallye-n. Zsiros Gabi és Csibi Tibi összesített 11. helyen zártak.

Köszönjük a Partnereinknek!

Zsiros Gábor szereti a WRC-ket. Az vesse rá az első követ, aki nem szereti. Nos, nagy kődobálástól azért nem kell tartania, mert bár a Skoda Octavia WRC öregecske (2001-es), és talán gyorsaságban már nem veszi fel a versenyt a modernebb technikákkal, de a rajtban gyönyörűen durrog, és azon kívül, hogy mindenen átmegy, rendkívül látványosan lehet vele közlekedni. Gábor és navigátora, Csibi Tibi meg is teszi majd a vasárnapi, Mikulás-ralin – legalábbis mindketten ezt várják.

„Az idén is azt hozta a Mikulás, hogy immár ötödik alkalommal beülhetek ebbe a csodálatos autóba. Mindig nagyon várom az évnek ezt a szakaszát, mert mindig nagyon jó érzés beleülni az Octaviába. Persze, öregecske, és megjárta a hadak útját, sőt, az is igaz, hogy a mai Evo9-esekkel és tízesekkel nem veheti fel a versenyt, mégis nagyon szeretek vele autózni. Már csak azért is, mert a nézők is nagyon szeretik – a pályák szélén mindig nagy szurolást kapok” – mondta Zsiros Gábor, aki most az itinert cseréli kormányra, mint ahogy az utóbbi években mindig.

Szezon közben nagyon profin és fegyelmezetten diktálja az itinert Vizin Laci bácsinak (a nemzetközi futamokon) és Turán Fricinek (a hazai bajnokikon), de a szezon végén ő maga ül a volán mögé.

S persze, ilyenkor is nagy célokat tűz maga elé – navigátorával megpróbálja megnyerni a licenc nélküli kategóriát.

„Szeretnénk jóízűt autózni, szeretnénk felvenni a versenyt a riválisokkal, aztán majd meglátjuk… Az első gyorsasági nekem nem szokott menni, tavaly is bealudtam, Tibi rám is szólt, hogy megígértem, nyerni fogunk, úgyhogy lépjek már rá a gázra. Így, és ehhez hasonlóan motivál, és talán meglepő, de hatásos. Kíváncsiak vagyunk az új pályára, remélem, fekszik majd nekünk, s annak is örülünk, hogy hatvan helyett hetvenöt kilométeres lesz a verseny. Ezzel az autóval ugyanis minden plusz méter, amit megtehetünk, ajándék” – mondta Zsiros Gábor.

Köszönjük a Partnereinknek!

Véget ért a Magyar Országos Rali Bajnokság utolsó futama



Egy fa jobbról, egy balról. Az az erdei pálya szedte az áldozatait. Főleg a magyarokat egyébként, hiszen számukra volt nagyon új az a körülmény, hogy a nyom kiválóan tapad, ám ha a kerék kijön belőle, akkor úgy csúszik, mint a korcsolyapálya. 

A Turán Frigyes, Zsiros Gábor kettős is megtapasztalta ezt a Waldviertel-rali 12. gyorsasági szakaszán, amelyen 100 km/óra körüli tempóval megcsúszott a Peugeot 208 T16 R5... 

„Egy nagyon tempós balkanyarban az autó eleje kijött a nyomból, és kevés hiányzott, hogy vissza tudjam irányítani... De abban a pillanatban a jobb hátulja nekicsúszott egy fának, ami átfordított minket, így az autó bal elejével meg egy másik fát találtunk el. Ez pont elég volt ahhoz, hogy ne tudjuk folytatni a versenyt” – mondta szomorúan Turán Frigyes, aki egész nap remekül autózott, és az abszolút második helyről esett ki az országos bajnoki sorozat osztrák zárófutamán... 

A pilóta azt is elárulta: szó sem volt kockáztatásról, vagy teljes erőbedobásról, hiszen nem lett volna értelme. A végeredmény szempontjából nem osztott, nem szorzott volna. 

„Kissé igazságtalannak érzem, hogy egész évben mindent beleadtunk, nagyon akartuk a sikert, de valami mindig közbeszólt. Nagyon vártuk ezt a szezont, nagy reményeket fűztünk hozzá, ehhez képest életünk egyik legrosszabbja volt, amit nyilván nagyon sajnálunk. Nagyon igyekeztünk, néha talán többet is akartunk vállalni, mint amire az adott lehetőségek mellett képesek lettünk volna. Ebben magamat is hibásnak érzem. De most már le kell zárni ezt az évet és előre nézni, előre menni. Most úgy érzem, a Peugeot 208 T16 tökéletesen összeállt, ráadásul megbarátkoztunk, így jövőre bajnokesélyesek lehetünk vele, aztán majd meglátjuk, így lesz-e...”– tette hozzá Frici.

Köszönjük a Partnereinknek!

A Turán Frigyes, Zsiros Gábor kettős megjárt jó néhány világbajnoki futamot, megmérette magát számtalan ismeretlen helyszínen és pályán, de valahogy úgy hozta a sors, hogy Ausztriában még csak egyszer versenyeztek, méghozzá a Janner Rallye-n. Most itt az újabb lehetőség, ugyanis a hétvégi Waldviertel-ralin, amely az országos bajnokság záró futama, természetesen Turán Friciék is ott lesznek a rajtnál. Sőt, vasárnap részt vettek egy teszten is Ausztriában, ahol a helyi, meglehetősen speciális talajra „finomhangolták” a Peugeot 208 T16 R5-öst.

„Teljesen új feladatot jelent majd számunkra a Waldviertel-rali, hiszen Zsiros Gabi valamikor réges-régen talán indult egyszer ezen a versenyen, én viszont csak nézőként jártam ott. Ezért is volt nagyon hasznos, hogy Rolf Schmidt segítségével részt tudtunk venni egy teszten, amelyen ízelítőt kaptunk a helyi talajminőségből, a murvás utakból. A szerzett tapasztalatok alapján a Tagai Racing Technology, Tagai Tamás vezetésével jól be tudta állítani a Peugeot-t, szóval optimistán várom a hétvégét” – mondta Turán Frici, akinek pénteken lesz lehetősége a pályabejárásra, ugyanis minden gyorsasági szakaszon kétszer mehet végig Zsiros Gabival. Ennyiből kell a lehető legpontosabban felírni a pályákat. Ez Turán Frigyesék számára nem lesz újdonság, hiszen a világbajnoki futamokon sem volt másként, és ott is megoldották a feladatot.

„Errefelé szűkebbek az utak, kevesebb a nyom és sokkal csúszósabb a felület, ami azt jelenti, hogy az otthonitól nagyon eltérő beállításokat kell használnunk ahhoz, hogy gyorsan tudjunk menni az autóval. Bízom benne, hogy gondmentes versenyünk lesz és sikerül egy jót autóznunk” – mosolygott Frici.

„Persze a legjobb lenne elöl végezni, de fölösleges kockázatot nem fogunk vállalni. Az viszont nagyon jó érzés, hogy már a teszten is nagyon sok néző volt, és hogy éreztették velünk, mennyire várják itt a magyar versenyzőket” – tette hozzá Gabi.

Az országos bajnoki mezőny számára a Waldviertel-rali pénteken a pályabejárással kezdődik, majd szombaton 311 kilométeres össztáv és 7 gyorsasági szakasz (118.12 km) vár a párosokra.

Köszönjük a Partnereinknek!

Vizin László–Zsiros Gábor, Peugeot 207 Szuper–2000

Valais Rali (október 23–25.)

Tizenöt pozíciót javított a Valais Rali harmadik napján Vizin László és Zsiros Gábor Peugeot 207 S2000-essel, és az abszolút 25. helyezést szerezték meg a rali-Európa-bajnokság idei utolsó előtti futamán.

Vizin a csütörtöki és a pénteki eredményével nem volt elégedett. Pénteken ráadásul kétperces büntetést is kaptak, amiért az egyik gyorsasági szakaszon eggyel kevesebb kört mentek. A pénteki napot így végül a 40. helyen zárták. Szombatra maradt azonban a verseny távjának a fele. Reggel rugót cseréltek a Peugeot-n, amitől stabilabb lett az autó. Vizin önbizalma is megjött, többször is sikerült húszon belüli időket autóznia és végül a 25. helyre jött fel.

Vizin László: – Fantasztikus volt a mai nap, nagyon jól éreztük magunkat. Reggel rugót cseréltünk a Peugeot-n, amitől stabilabb lett. A pályák szenzációsak voltak. Volt murvás rész, jó minőségű, rossz minőségű út, technikás részek. Volt olyan pálya, ahol az egyik részen esett az eső, a másik részen száraz volt. A rali igazi eszenciája volt a mai nap.

Végre sikerült jobb időket autózni. A tízkilométeresen (Bruson) 19.-ek lettünk, az utolsó húszkilométeresen (Col des Planches) 15.-ek. Ez a két gyorsasági nagyon jót tett a lelkemnek.

Az első húszat tűztük ki célul, végül 25.-ek lettünk. A harmadik napi teljesítményünkkel elégedett vagyok. Nehéz verseny volt, megküzdöttünk magunkkal és a versennyel is, de itt vagyunk a célban és nagyon boldogok vagyunk.

A Valais Rali végeredménye:

http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=13883&d=664965&t=Rallye-International-du-Valais-2014

A Vizin–Zsiros páros idei versenyei:

április 17–19. Ír Rali (Circuit of Ireland)

június 19–21. Ypres Rali (Belgium)

szeptember 19–21. Ciprus Rali

október 23–25. Valais Rali (Svájc)

A csapat együttműködő partnerei:

További információk: vizinrally.wordpress.com

Vizin László–Zsiros Gábor, Peugeot 207 Szuper–2000

Valais Rali (október 23–25.) 2. nap

Az abszolút 39. helyen áll Vizin László és Zsiros Gábor Peugeot 207 S2000-essel a Valais Rali második napja után. A párosnak majdnem sikerült megtartania tegnapi pozícióját, ám a Caserne gyorsaságin egy körrel kevesebbet mentek, amiért két perc büntetést kaptak. Bár a verseny két napja már lezajlott, a gyorsasági szakaszok távjának több mint a fele hátravan még. Holnap (szombaton) 135 km vár a mezőnyre, ráadásul ezek lesznek az igazán nehéz, technikás, szűk pályák, amelyeken hosszabb-rövidebb murvás betétek is találhatók.

Vizin László: – Jó volt a mai napunk, élveztük a versenyzést, az autó is hibátlanul működött. A hetedik gyorsaságin három és fél kört kellett volna menni, mi nagyon siettünk és két és fél kör után kiálltunk, ami miatt kaptunk két perc büntetést. E nélkül megőriztük volna a tegnapi helyezésünket, de ez van, innen fogunk holnap támadni.

A mai pályák nagyon jó minőségűek voltak, a holnapiak lesznek a keményebbek. Nem annyira tempósak, mint a maiak, viszont technikásak, szűkek, van bennük murvás rész is. És azt sem szabad elfelejteni, hogy hiába versenyzünk már két napja, még nem tartunk a táv felénél sem.

A hó ma már nem nehezítette a dolgunkat, egy-egy kisebb hídon volt deresedés, az árnyékosabb részeken pedig csillogott az aszfalt. Holnapra is jó időt mondanak.

Az eredményről inkább ne kérdezzetek, mert erre nem tudom azt mondani, hogy elégedett vagyok. Holnap megpróbálunk úgy menni, hogy a verseny minden pillanatát élvezzük. Remélem, ez elég lesz hozzá, hogy feljebb kapaszkodjunk.

A VALAIS RALI TOVÁBBI PROGRAMJA:

2014. október 25. szombat

Szerviz D – Martigny, 45 perc, 9:00

GY12Champex - Lac (Les Valettes - Prassurny) 1, 16,00 km, 10:10

GY13Bruson (Le Chable - Bruson) 1, 10,15 km, 10:55

GY14Verbier (Lourtier - Verbier) 1, 15,52 km, 11:25

GY15Les Cols (Vens - Le Guercet), 32,13 km, 12:10

Szerviz E – Martigny, 30 perc, 13:35

GY16Champex - Lac (Les Valettes - Prassurny) 2, 16,00 km, 14:30

GY17Bruson (Le Chable - Bruson) 2, 10,15 km, 15:15

GY18Verbier (Lourtier - Verbier) 2, 15,52 km,15:45

GY19Col des Planches (Vens - Arbarey) 20,15 km, 16:30

Szerviz F – Martigny, 10 perc, 17:20

Harmadik nap gyorsasági távja: 135,62 km

A verseny teljes gyorsasági távja: 260,20 km

A Vizin–Zsiros páros idei versenyei:

április 17–19. Ír Rali (Circuit of Ireland)

június 19–21. Ypres Rali (Belgium)

szeptember 19–21. Ciprus Rali

október 23–25. Valais Rali (Svájc)

A csapat együttműködő partnerei:

További információk: vizinrally.wordpress.com

Vizin László–Zsiros Gábor, Peugeot 207 Szuper–2000

Valais Rali (október 23–25.) 1. nap

Az abszolút 32. helyen zárta a Valais Rali első napját Vizin László és Zsiros Gábor Peugeot 207 S2000-essel. Az első napra tervezett 32 gyorsasági kilométerből 25-öt tartottak meg, mert a második szakasz egy részén tíz centis hó állt, így ennek a gyorsaságinak csak az első négy kilométerét rendezték meg. Vizin a mai három szakaszon 23., 31. és 35. időt futott, aminél jobbra számított, de szerinte holnap (pénteken) kezdődik az igazi verseny és a szombati pályák fognak mindent eldönteni.

Vizin László: – Ennél azért jobbra számítottam, főleg az utolsó gyorsaságin. Igazán nem volt semmi problémánk, ez most így adta ki. Az élmezőny nagyon erős és azzal is tisztában voltunk, hogy a kétkerekesek is gyorsak, így semmi meglepő nincs benne, hogy páran előttünk végeztek.

Az első gyorsaságin mindjárt állt a mezőny 45 percet, mert az elsőnek rajtoló (Bruno) Magalhaes odavágta az autóját. Közben persze elterjedtek a pletykák, hogy mennyire csúszik a pálya és hogy milyen veszélyes, de szerintem egyáltalán nem volt az.

A második gyorsaságival kapcsolatban volt egy kis pánik a rajt előtt. Ennek egy részén 8-10 centis hó volt, ami az éjszaka ráfagyott. A gumisok gyorsan kirakták a hógumikat, de ez nem lett volna megoldás, mert mire odaérsz, pont elkoptattad volna őket. Végül úgy döntöttek, hogy négy kilométeresre rövidítik a gyorsaságit és egy bekötő úton kikerültük a jeges részt.

A harmadik pálya nem úgy sikerült, ahogy terveztem, de nincs semmi baj. Az igazi verseny holnap kezdődik, és szombaton lesznek a legkeményebb pályák. Hó már biztosan nem lesz. Mi a hegynek azon az oldalán lakunk, ahol a holnapi pályák vannak és ráadásul magasabban vagyunk, mint gyorsaságik. Itt már az úton nincs hó, csak a házak tetején, ami nem zavar, sőt még szép is. Ráadásul holnapra 15-18 fokot mondanak, és eddig minden bejött, amit a meteorológia jósolt, úgyhogy szép idő várható.

Továbbra is az első húsz a célunk, remélem, holnap tudunk egy kicsit gyorsulni.

A VALAIS RALI TOVÁBBI PROGRAMJA:

2014. október 24. péntek

Szerviz B – Sion, 15 perc, 09:15

GY4 Sierre - Anniviers (Chalais - Itravers) 1, 14,22 km, 10:05

GY5 Veysonnaz (Ayer - Veysonnaz) 1, 13,62 km, 11:10

GY6 Nendaz (Veysonnaz - Nendaz) 1, 12,08 km, 11:35

GY7 Caserne 1, 6,18 km, 12:30

Szerviz C – Sion, 30 perc, 13:45

GY8 Sierre - Anniviers (Chalais - Itravers) 2, 14,22 km, 14:50

GY9 Veysonnaz (Ayer - Veysonnaz) 2, 13,62 km, 15:55

GY10 Nendaz (Veysonnaz - Nendaz) 2, 12.08 km, 16:20

GY11 Caserne 2, 6,18 km, 17:15

Második nap gyorsasági távja: 92,20 km

2014. október 25. szombat

Szerviz D – Martigny, 45 perc, 9:00

GY12Champex - Lac (Les Valettes - Prassurny) 1, 16,00 km, 10:10

GY13Bruson (Le Chable - Bruson) 1, 10,15 km, 10:55

GY14Verbier (Lourtier - Verbier) 1, 15,52 km, 11:25

GY15Les Cols (Vens - Le Guercet), 32,13 km, 12:10

Szerviz E – Martigny, 30 perc, 13:35

GY16Champex - Lac (Les Valettes - Prassurny) 2, 16,00 km, 14:30

GY17Bruson (Le Chable - Bruson) 2, 10,15 km, 15:15

GY18Verbier (Lourtier - Verbier) 2, 15,52 km,15:45

GY19Col des Planches (Vens - Arbarey) 20,15 km, 16:30

Szerviz F – Martigny, 10 perc, 17:20

Harmadik nap gyorsasági távja: 135,62 km

A verseny teljes gyorsasági távja: 260,20 km

A Vizin–Zsiros páros idei versenyei:

április 17–19. Ír Rali (Circuit of Ireland)

június 19–21. Ypres Rali (Belgium)

szeptember 19–21. Ciprus Rali

október 23–25. Valais Rali (Svájc)

A csapat együttműködő partnerei:

További információk: vizinrally.wordpress.com

Vizin László–Zsiros Gábor, Peugeot 207 Szuper–2000

Valais Rali (október 23–25.) pályabejárás

2014. október 22.

Meglepő dolgot tapasztalt Vizin László és Zsiros Gábor, amikor a Valais Rali Európa-bajnoki futam gépátvételére készülődtek és reggel kinéztek az ablakon: amíg kedden húsz fok volt, addig szerda reggelre tíz centis hó esett.

Vizin László: – Szakad a hó és nagyon hideg van. A meteorológia jelezte, hogy hóesés várható, de mivel tegnap még húsz fok volt, ezt mi elég nehezen hittük el. Ma (szerda) a gépátvételt a hóesés nem zavarja, de holnap már kezdődik a verseny. Péntekre és szombatra jó időt ígérnek.

Az időjárás nagyban befolyásolhatja a versenyt, hiszen az aszfaltos szakaszok mellett elég sok murva is van. Az egyik harminc kilométeres pályán például nyolc kilométeres murvás szakasz lesz. Jó minőségű murvának mondanám, de ha a hótól felázik és saras lesz, akkor elég érdekes lesz rajta aszfaltgumival féktávot venni, főleg azokon a részeken, ahol lefelé jövünk.

Az időjárástól függetlenül változatlanul nagyon szép a környék. Mi egy síparadicsomban lakunk. Kíváncsian várom a versenyt, mert egyelőre úgy néz ki, hogy az egyik legnehezebb Európa-bajnoki futamunk elé nézünk.

A mezőny parádés, közel harmincan vagyunk RC2 kategóriában, jobbnál jobb nevekkel, ami engem nagyon motivál. Hogy láttuk a pályákat, még inkább megerősödött bennem, hogy jó lenne szombaton célba érni, és ha az első húszban végzünk, akkor azt nagyon jó eredménynek könyvelném el.

A VALAIS RALI PROGRAMJA:

2014. október 23. csütörtök

GY1 Leukerbad (Varen - Leukerbad) 8,25 km, 15:00

GY2 Crans-Montana (Mollens - Les Violettes) 11,66 km, 16:00

GY3 Anzere (Fortunau - La Tsouma) 12,47 km, 17:00

Szerviz A – Sion, 45 perc, 17:45

Első nap gyorsasági távja: 32,38 km

2014. október 24. péntek

Szerviz B – Sion, 15 perc, 09:15

GY4 Sierre - Anniviers (Chalais - Itravers) 1, 14,22 km, 10:05

GY5 Veysonnaz (Ayer - Veysonnaz) 1, 13,62 km, 11:10

GY6 Nendaz (Veysonnaz - Nendaz) 1, 12,08 km, 11:35

GY7 Caserne 1, 6,18 km, 12:30

Szerviz C – Sion, 30 perc, 13:45

GY8 Sierre - Anniviers (Chalais - Itravers) 2, 14,22 km, 14:50

GY9 Veysonnaz (Ayer - Veysonnaz) 2, 13,62 km, 15:55

GY10 Nendaz (Veysonnaz - Nendaz) 2, 12.08 km, 16:20

GY11 Caserne 2, 6,18 km, 17:15

Második nap gyorsasági távja: 92,20 km

2014. október 25. szombat

Szerviz D – Martigny, 45 perc, 9:00

GY12Champex - Lac (Les Valettes - Prassurny) 1, 16,00 km, 10:10

GY13Bruson (Le Chable - Bruson) 1, 10,15 km, 10:55

GY14Verbier (Lourtier - Verbier) 1, 15,52 km, 11:25

GY15Les Cols (Vens - Le Guercet), 32,13 km, 12:10

Szerviz E – Martigny, 30 perc, 13:35

GY16Champex - Lac (Les Valettes - Prassurny) 2, 16,00 km, 14:30

GY17Bruson (Le Chable - Bruson) 2, 10,15 km, 15:15

GY18Verbier (Lourtier - Verbier) 2, 15,52 km,15:45

GY19Col des Planches (Vens - Arbarey) 20,15 km, 16:30

Szerviz F – Martigny, 10 perc, 17:20

Harmadik nap gyorsasági távja: 135,62 km

A verseny teljes gyorsasági távja: 260,20 km

A VALAIS RALI NEVEZÉSI LISTÁJA

1 Breen Craig–Martin ScottPeugeot 208 T16RC2

2 Lappi Esapekka–Ferm JanneŠkoda Fabia S2000RC2

3 Wiegand Sepp–Christian FrankŠkoda Fabia S2000RC2

4 Kajetanowicz Kajetan–Baran JaroslawFord Fiesta R5RC2

5 Magalhães Bruno–Magalhães CarlosPeugeot 208 T16RC2

6 Consani Robert–Vilmot MaximePeugeot 207 S2000RC2

7 Abbring Kevin–Marshall SebastianPeugeot 208 T16RC2

8 Tarabus Jaromír–Trunkát DanielŠkoda Fabia S2000RC2

9 Orsák Jaroslav–Šmeidler DavidŠkoda Fabia S2000RC2

11 Carron Sébastien–Revaz LucienPeugeot 207 S2000RC2

12 Althaus Nicolas–Ioset AlainŠkoda Fabia S2000RC2

14 Burri Olivier–Ferrero Jean-JacquesFord Fiesta R5RC2

15 Pushkar Vitaliy–Mishyn IvanMitsubishi Lancer Evo X R4RC2

16 Higgins Mark–Williamson CarlSubaru Impreza WRX STi RC2

17 Gonon Florian–Horgnies MichelSubaru Impreza STi R4RC2

18 Perroud Pascal–Marchand QuentinŠkoda Fabia S2000RC2

19 Hunziker Urs–Wahl MelanieSubaru Impreza STi N16RC2

20 Schmidlin Ruedi–Götte ErichMitsubishi Lancer Evo X R4RC2

21 Vizin László–Zsiga GáborPeugeot 207 S2000RC2

22 Hirschi Jonathan–Landais VincentPeugeot 208 T16RC2

23 Radoux Jean-Ph.–Gregoire Jean-N.Ford Fiesta R5RC2

24 Simpson Neil–Edmondson ElliottŠkoda Fabia S2000RC2

25 Kurka Tomáš–Vajík KarelŠkoda Fabia S2000RC2

26 Roux Philippe–Roux MélanieFord Fiesta RRCRC2

27 Hudec Martin–Picka PetrMitsubishi Lancer Evo IXRC2

28 Vukasovic Laurent–Groux SteveFord Fiesta R5RC2

29 Winiger William–Barras SophieSubaru Impreza STi N12RC2

30 Hadik András–Kertész KrisztiánSubaru Impreza STi R4RC2

31 Göttig Stefan–von Skopnik AndreasMitsubishi Lancer Evo IXRC2

A Vizin–Zsiros páros idei versenyei:

április 17–19. Ír Rali (Circuit of Ireland)

június 19–21. Ypres Rali (Belgium)

szeptember 19–21. Ciprus Rali

október 23–25. Valais Rali (Svájc)

A csapat együttműködő partnerei:

További információk: vizinrally.wordpress.com