Monte-Carlo Rali riportja

2024. január 25-28.

Thierry Neuville keresztülhúzta Sebastien Ogier számítását és megszerezte a 2024-es Rali Világbajnokság első győzelmét vasárnap Monte-Carlóban. Ogier tizedik Monte-győzelmére gyúrt, de szombaton elvesztette az első helyezését és már nem is tudta ledolgozni hátrányát a vasárnapi célig. A bronzérmes helyre Elfyn Evans ért be a Toyotával. A címvédő Kalle Rovanpera ezen a ralin nem állt rajthoz.

A szokásos útviszonyok fogadták a ralimezőnyt Dél-Franciaországban. Már pénteken kifogtak a jeges hegyi utak néhány élmenőn. A rajongók jártak jól, akik többek között Ott Tanak és Takamoto Katsuta autóját is visszatolták az útra. 

„Nincsenek erre szavak. Annyira nagyszerű volt ez a hétvége, nagyon jól éreztem magam az autóban. Az egész csapat remek munkát végzett, és úgy hiszem, hogy az egész csomag nagyszerűen működött. Mindig vannak javítani való dolgok, folytatnunk kell a munkát, de nagyon boldogok vagyunk, hogy megnyertük ezt a ralit.” – szögezte le a versenygyőztes pilóta, aki majd a gyorsasági szakaszok felén győzedelmeskedett.

Thierry Neuville nagyon is tisztában van azzal, hogy mi az idei év tétje. A Hyundai pilótája nagyon régóta áhítozik a világbajnoki címre, s idén ez elérhető közelségbe került a belga számára. Sem a címvédő Kalle Rovanpera, sem a nagyágyú Sebastien Ogier nem teljesít teljes szezont, így várhatóan Neuville, Evans és Tanak között dől majd el a 2024-es világbajnoki cím sorsa.

Bár a Monte-Carlo Rali első napját még a harmadik helyen zárta, de Neuville a szombati első gyorsasági szakaszon megszerezte Sebastien Ogier-tól a második helyet, majd még dél előtt az első helyre ugrott, miközben elolvadt az első helyen álló Elfyn Evans előnye. Az idén bevezetett új pontrendszer alapján, így Neuville mindent megszerzett, ami megszerezhető volt Szombati első helyezése 18 pontot, a vasárnapi elsősége pedig hét pontot hozott számára. A Power Stage-en továbbra is az első öt helyezettet jutalmazzák. Az itt szerzett első helyért tehát Neuville öt további pontot gyűjtött.

Ott Tanak visszatért a Hyundaihoz az idei évre, s az első versenyén a negyedik helyet szerezte meg. Az egész rali során egy misztikus motorproblémával küzdött 2019 ralivilágbajnoka, ami valószínűleg a pénteki kicsúszásának köszönhető, e a szombati szakaszgyőzelme megmutatta, hogy mire lesz képes az i20 N volánja mögött. 

Adrien Fourmaux ralis pályafutása legjobb eredményét húzta be vasárnap. A francia pilóta ötödik lett az M-Sport Ford Pumájával. Az első tizet Andreas Mikkelsen, Takamoto Katsuta, és a három WRC2 pilóta, Yohan Rossel, Pepe Lopez és 

Nyikolaj Griazsin zárja. 

A következő világbajnoki raliversenyre három hetet kell várnunk, 2024. február 15-18. között kerül megrendezésre a Svéd Rali, az egyetlen téli ralihelyszín. Ezen a havas, zord ralin általában az északi pilóták vannak előnyben, s ez nem volt másként tavaly sem. Az észt Ott Tanak ugyanis az első tavalyi győzelmét húzta be Svédországban az M-Sport Fordjával. Mivel idén mindennél nagyobb esélye van második világbajnoki címét begyűjteni, Tanak minden bizonnyal azon lesz, hogy megismételje tavalyi sikerét a Skandináv országban.

2024-es Monte-Carlo Rali eredménye

1. Thierry Neuville (BEL) i20 N Rally1 HYBRID 3:09:30,9
2. Sebastien Ogier (FRA) GR Yaris Rally1 HYBRID 3:09:47,0
3. Elfyn Evans (GBR) GR Yaris Rally1 HYBRID 3:10:16,1
4. Ott Tanak (EST) i20 N Rally1 HYBRID 3:11:30,7
5. Adrien Fourmaux (FRA) Puma Rally1 HYBRID 3:13:07,8
6. Andreas Mikkelsen (NOR) i20 N Rally1 HYBRID 3:15:05,5
7. Takamoto Katsuta (JPN) GR Yaris Rally1 HYBRID 3:17:59,4
8. Yohan Rossel (FRA) C3 WRC2 3:20:00,7
9. Pepe Lopez (ESP) Fabia RS WRC2 3:20:04,7
10. Nyikolaj Griazsin (ANA) C3 WRC2 3:20:16,1

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Rali Világbajnokság, Szardínia Rali beharangozó
2019. június 13-16.

Szigeti Veszedelem 2.0

A Szardínia Rali következik…

A tavaszi-nyári öt egymást követő murvás raliból immár a negyedik következik a hétvégén. Szardínián kiderül majd, hogy a tavalyi győztes és a Portugál Rali második helyezettje, Thierry Neuville ismét győznie tud-e. Portugália újfent durva megmérettetést hozott a világbajnoki ralimezőny számára, remélhetőleg az olaszországi hétvége kevesebb áldozatot szed.

Tavaly szóba került a két szigeten – Korzikán és Szardínián -rendezett ralik bojkottja, mivel nehézkes a két szigetre való odautazás és a logisztika a csapatok számára, emellett pedig elhanyagolható kereskedelmi értéke van ezeknek a helyeknek. Ennek ellenére a pilóták a versenyzés és tesztelés szempontjából nézve is kedvelik a hétvégi rali helyszínét, ahol idén még biztosan lesz verseny.

Murván nem előny a nyitó napon elsőként rajtolni, mivel a söprögetés jelentősen lelassítja a versenyzőket. Portugáliában így már ment a taktikázás azzal kapcsolatban, hogy ki hányadik helyről vág majd neki az olasz szakaszoknak. Minél hátrébbról rajtol egy-egy autó, annál nagyobb eséllyel fog tiszta utakon versenyezni. Az élről rajtolás és ezáltal tisztogatás szerepe ezúttal Sebastien Ogier-nek jut, hiszen a világbajnokságban elfoglalt első helyezése folytán ő kezdi meg majd a ralit és utána még azért nem marad ki a „jóból” Ott Tanak és Thierry Neuville sem.

A hétvégi rali mindhárom világbajnoki aspiránsnak fekszik, mindhárman álltak már itt a dobogó legfelső fokán. Tavaly különösen izgalmas csata folyt Szardínián Sebastien Ogier és Thierry Neuville között az első helyért. Sebastien Ogier vezetett a rali nagy részében, de szombat délután elkezdte őt támadni Thierry Neuville. Ez odáig vezetett, hogy vasárnap már ölre menő harc folyt a két pilóta között a győzelemért. Ogier még 0,8 másodperces előnnyel vágott neki az utolsó szakasznak, a Sassari-Argentiera 2-nek, de az utána következő Neuville olyan nagyot autózott a Hyundai i20-assal, hogy bár csak 0,7 másodperccel, de megelőzte a franciát. A június közepén rendezett ralin Neuville duplázni, Ogier visszavágni szeretne, Tanak pedig minden bizonnyal azon lesz, hogy megismételje 2017-es eredményét, amikor neki állt a zászló a murvás olasz futamon.

Fotó: Amber PR

A Portugál Rali óta két hét telt el remélhetőleg elég volt arra, hogy a ralis csapatok összeszedjék magukat és alaposan felkészüljenek az újabb murvás megpróbáltatásra. A csapatok fele visszatért a főhadiszállására és onnan indult el Szardínia felé. A csapatok másik fele közvetlenül az olaszországi helyszínre utazott Portugáliából.

 A durva olasz murvás utak alaposan próbára teszik a mezőnyt a rali három napja alatt. Szardínia azonban kedvelt helyszíne a murvás teszteknek, emiatt jól ismerik a csapatok a körülményeket. A kellemes környezet, a délies időjárás és a nehéz pályák ideálissá teszik az olasz versenyhelyszínt a murvás gyakorlásokra. Az itteni gyors és szűk gyorsasági szakaszokon nincs lehetőség a hibázásra. A hétvégén a forróság a durva utakkal kombinálva igencsak próbára teszi majd az abroncsokat.

2004 óta rendezik meg az Olasz Ralit Szardínia szigetén, ugyanis akkor az előző évek tradicionális aszfaltos San Remo-i helyszínét váltották fel a murvás Szardíniával. A szardíniai szakaszok gyorsak és szűkek, amelyek hol nagy lapos területeken, hol pedig hullámzó erdős völgyeken vezetnek keresztül, melyek tele vannak víztócsákkal és nagy ugratókkal. Így fontos szerephez jut a jól elkészített itiner és a megfelelő versenyvonal megtalálása is.

 A hőmérséklet várhatóan idén is eléri a 30°C-ot a hétvégén, így ez elég izzasztó lesz pilótának és gépnek egyaránt.

 Egy kis érdekesség: 1981-ben, Michele Mouton nyerte meg ezt a ralit, így ő az egyetlen női pilóta, aki győzni tudott világbajnoki raliversenyen.

A rali

A 2019-es Szardínia Rali három napon át tart, s a 19 gyorsasági szakasz 310,52 km-t tesz majd ki. A verseny teljes távja: 1383,64 km. Idén is Alghero városa ad otthont a rali főhadiszállásának és a szervizparknak.

 A rali csütörtök este veszi kezdetét egy izgalmas szuperspeciális szakasszal a volt Ittiri motocross pályán (Ittiri Arena Show) Alghero mellett. A pénteki négy szakasz szinte teljesen ugyanaz, mint 2018-ban volt. Ezeken a mezőny kétszer halad végig, észak-kelet irányba haladva. Az útvonal ismerős a résztvevők számára. A Tula teszt hosszabb változata - 22,25 km - is szerepel benne kétszer.

 A szombati nap lesz idén is a leghosszabb és legnehezebb. Majd 145 km hosszú verseny vár a mezőnyre a Monte Acuto régióban. A Monte Lerno Micky’s Jumpja a szezon egyik leglátványosabb ugratója.

 A vasárnapi szakaszok változatlanok tavalyhoz képest. Idén is a Sassari-Argentierával zárul a rali. A mezőny másodjára is végigmegy azon vasárnap, s az számít majd a Power Stage-nek, ahol bónusz pontokért hajtanak a versenyzők.

A világbajnokság állása a Portugál Rali után:

Pilóták

1. Sebastien Ogier (FRA) Citroen WRT            142 pont
2. Ott Tanak (EST)     Toyota Racing WRT        140 pont
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT            132 pont
4. Elfyn Evans (GBR)     M-Sport Ford WRT         65 pont
5. Kris Meeke (GBR)     Toyota Racing WRT         56 pont
6. Teemu Suninen (FIN) M-Sport Ford WRT         44 pont
7. Sebastien Loeb (FRA) Hyundai WRT             39 pont
8. Jari-Matti Latvala (FIN) Toyota Racing WRT         38 pont
9. Andreas Mikkelsen (NOR) Hyundai WRT             36 pont
10. Esapekka Lappi (FIN) Citroen WRT             34 pont

Gyártók

1. Hyundai WRT     202 pont
2. Toyota Racing WRC 182 pont
3. Citroen WRT     158 pont
4. M-Sport Ford WRT 122 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Fotó: Amber PR

Szardínia Rali riportja

2018. június 7-10.

Thierry Neuville Portugália után megint nagyot alkotott, ezúttal Szardínián. Az utolsó gyorsaságin előzte meg nagy riválisát, Sebastien Ogiert és az utolsó pillanatban húzta be idei harmadik, zsinórban második győzelmét. A harmadik helyen Espekka Lappi ért célba a Toyotával, amivel első idei dobogós helyezését szerezte a finn pilóta.

Nagyon izgalmas vége lett a Szardínia Ralinak. Sebastien Ogier vezetett a rali nagy részében, de szombat délután elkezdte őt támadni az egyéni világbajnokságban vezető Thierry Neuville. Ez odáig vezetett, hogy vasárnap már ölre menő harc folyt a Hyundai és az M-Sport pilótája között a győzelemért. Ogier még 0,8 másodperces előnnyel vágott neki az utolsó szakasznak, a Sassari-Argentiera 2-nek, de az utána következő Neuville olyan nagyot autózott a Hyundai i20-assal, hogy megelőzte a franciát 0,7 másodperccel. Ezzel ráadásul az egyéni ponttábla élén is növelte előnyét 27 pontra Ogier-val szemben.

Érdekesség, hogy ez a Rali Világbajnokság történetének harmadik legkisebb különbséggel szerzett győzelme volt. Neuville gyakorlatilag leutánozta tavalyi diadalát az Argentin Ralin, ahol szintén 0,7 másodperces előnnyel győzött Elfyn Evans előtt.

„Mindent beleadtam, tényleg nagyszerű harc volt és milyen kicsi lett a különbség a végén.” – szögezte le lelkesen a versenygyőztes. „Döntést kellett hoznunk az utolsó szakasz előtt és a döntésünk az volt, hogy győzelemért hajtunk. Erősen hittünk benne és keményen toltuk.” – tette hozzá.

Fotó: Amber PR

Nem csak a kis időkülönbséggel való győzelem teszi különlegessé a versenyt, hanem egy különös eset is. Sebastien Ogier az utolsó előtti szakaszon nagy sietségében elfelejtette magával vinni az ellenőrző kártyáját. Bár Ott Tanak utána vitte, de hogy ez büntetéssel vagy esetleg kizárással jár-e, az még ezután dől majd el.

Hayden Paddon nem törődve az előző ralin elszenvedett balesete miatt fájó hátával megszerezte a negyedik helyezést Mads Östberg Citroenje előtt. Craig Breen lett a hatodik, akit pedig az a Jari-Matti Latvala követett, aki azután, hogy a nyolcadik helyre esett vissza egy büntetés követően, visszaverekedte magát a hetedik helyre.

Latvala toyotás csapattársa, Ott Tanak ért célba a nyolcadik helyen. Az észt pilóta autójának korábban megsérült a hűtője s emiatt nem tudott jobb helyezést elérni. A WRC2 győztes Jan Kopecky ért célba kilencedikként és az első tizet Teemu Suninen zárja, aki a Rally2 szabályozásnak köszönhetően folytatta a ralit kiesését követően.

A ralimezőny nyári pihenőre vonul, s legközelebb a jövő hónap végén, 2018. július 26-29. között állnak majd munkába a csapatok a Finn Ralin. Tavaly meglepetéseredmény született Finnországban, már ami a raligyőztes személyét illeti. Ezen a versenyen északi pilótáknak szokott állni a zászló, s ez 2017-ben is így volt. Esapekka Lappi első rali világbajnoki győzelmét szerezte meg akkor. A brit Elfyn Evans a második helyre ékelődött be az első Lappi és a szintén finn harmadik helyezett Juho Hanninen közé.

Forrás: facebook.com/amberprkft/

2018-as Szardínia Rali eredménye

1. Thierry Neuville (BEL) Hyundai I20 3:29:18,7
2. Sebastien Ogier (FRA) Ford Fiesta WRC 3:29:19,4
3. Esapekka Lappi (FIN) Toyota Yaris WRC 3:31:15,0
4. Hayden Paddon (NZL) Hyundai I20 3:32:13,9
5. Mads Östberg (NOR) Citroën C3 WRC 3:32:29,6
6. Craig Breen (IRL) Citroën C3 WRC 3:33:50,4
7. Jari-Matti Latvala (FIN) Toyota Yaris WRC 3:40:40,8
8. Ott Tanak (EST) Toyota Yaris WRC 3:41:56,9
9. Jan Kopecky (CZE) Skoda Fabia R5 3:42:33,3
10. Teemu Suninen (FIN) Ford Fiesta WRC 3:44:49,1

A világbajnokság állása a Szardínia Rali után

1. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 149 pont
2. Sebastien Ogier (FRA) M-Sport WRT 122 pont
3. Ott Tanak (EST) Toyota Racing WRC  76 pont
4. Esapekka Lappi (FIN) Toyota Racing WRC  73 pont
5. Dani Sordo (ESP) Hyundai WRT  60 pont
6. Andreas Mikkelsen (NOR) Hyundai WRT  54 pont
7. Elfyn Evans (GBR) M-Sport WRT  45 pont
8. Kris Meeke (GBR) Citroen WRT  43 pont
9. Jari-Matti Latvala (FIN) Toyota Racing WRC  37 pont
10. Craig Breen (IRL) Citroen WRT  34 pont

Gyártók

1. Hyundai WRT 212 pont
2. M-Sport WRT 184 pont
3. Toyota Racing WRC 161 pont
4. Citroen WRT 129 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Fotó: Amber PR

Argentin Rali riportja

2018. április 26-29.

Ott Tanak hibátlan teljesítménnyel megszerezte első győzelmét a Toyotával, ami egyben harmadik rali világbajnoki sikere is volt. Ezzel a sikerrel az észt pilóta közelebb került az egyéni ponttáblán vetélytársaihoz, Ogier-hez és Neuville-hez. A második helyen a Hyundai pilótája, Thierry Neuville ért célba. A brozérmes helyen a szintén Hyundaijal versenyző Dani Sordót üdvözölhetjük.

„Ez különleges számomra. Soha nem tudjuk előre, hogy mi fog történni akkor, ha csapatot váltunk, de jó látni, hogy ilyen gyorsan fejlődünk. Az autó már majdnem olyan jó, ahogyan szeretném, s nagyot lök egy pilótán, ha megvan benne a magabiztossága. Nem mondhatnám, hogy könnyű volt, tényleg keményen hajtottam, és a határon autóztam az első két napon.” – szögezte le Tanak, aki a gyorsasági szakaszok nagy részét megnyerte. A 30 éves pilóta a tavalyi augusztusi Német Rali óta nem állt a dobogó tetején, s ez volt a Toyota első győzelme a 2017. júliusi Finn Rali óta.

Tanak olyannyira domináns teljesítményt tett le az asztalra a murvás ralin, hogy szinte senki sem veszélyeztette az első helyét. Péntek reggel az élre állt, s onnantól kezdve senki nem tudta letaszítani a csúcsról. Fokozatosan kényelmes előnyre tett szert az őt követő belga pilóta előtt, s még vasárnap sem dönthették meg az uralmát. Az utolsó szakaszon, a Power Stage-en csak negyedik lett, vigasztalásul meghagyta Neuville-nek ezen a szakaszon a győzelmet. Neuville világbajnoki reményeit komolyan segíti az itt kapott öt pont és a második helyért járó pontok. Nagyon szeretné már megdönteni Ogier uralmát. A Power Stage-en második helyezett Ogier-t Mikkelsen, Tanak és Meeke követte. Ők öten kaptak bónuszpontokat az itt elért helyezésükért.

Fotó: AmberPR

A címvédő világbajnok Sebastien Ogier ezúttal dobogóra sem állhatott, a francia pilóta teljesítménye csak a negyedik helyre volt elegendő. Ennek ellenére – köszönhetően eddigi kiváló munkájának -  meg tudja tartani előnyét az egyéni ponttáblán. A negyedik helyért azért meg kellett dolgoznia a francia pilótának is. Andreas Mikkelsen is erre a helyre pályázott, de végül csak ötödik lett.

A norvég pilóta ennek ellenére is teljessé tette a Hyundai örömét. Egy második és egy harmadik helyezés után az ötödik is a koreai csapaté lett. Mikkelsent a másik M-Sport pilóta, Elfyn Evans követi a hatodik helyen.

Kris Meeke balszerencséjére defektet kapott és ezáltal három percet vesztett a 14. gyorsasági szakaszon. A hátsó hetedik hellyel nem igazán okozott örömet a Citroennek a brit pilóta, aki pedig még dobogós helyen is versenyzett a rali elején. Esapekka Lappi, Teemu Suninen és Pontus Tidemand zárja az első tizet. Lappi egy defekttel is megküzdött az utolsó napon, de végül a nyolcadik helyen célbaért a Toyotával.

Fotó: AmberPR

Nagy nevek is elestek a verseny során. Jari-Matti Latvalának autójának felfüggesztésével akadtak gondjai, míg Craig Breennek autója megrongálódása miatt főhetett a feje. A WRC2 kategóriában vezető Kalle Rovanpera sem úszta meg. Az utolsó előtti szakaszon bukott és ezzel ezüsttálcán nyújtotta a kategóriagyőzelmet Pontus Tidemandnak.

Ismét hosszú – három hetes - kihagyás következik a Rali Világbajnokságban. A csapatok visszatérnek Európába, hogy 2018. május 17-20. között Portugáliában álljanak rajthoz. Bár ez az egyik legnehezebb európai rali, mégis a nézők számára az egyik legkedveltebb is egyben. Nagyon érdekes verseny elé nézünk, amelynek kiszámíthatatlan a végkimenetele. 2017-ben Sebastien Ogier szezonbeli második győzelmét szerezte meg itt. Neuville és Sordo ott is brillírozott, így várható, hogy ők is a dobogó tetejét célozzák meg a május közepén megrendezésre kerülő viadalon.

2018-as Argentin Rali eredménye

1. Ott Tanak (EST) Toyota Yaris WRC 3:43:28,9
2. Thierry Neuville (BEL) Hyundai I20 3:44:06,6
3. Dani Sordo (ESP) Hyundai I20 3:44:44,6
4. Sebastien Ogier (FRA) Ford Fiesta WRC 3:45:27,5
5. Andreas Mikkelsen (NOR) Hyundai I20 3:45:31,5
6. Elfyn Evans (GBR) Ford Fiesta WRC 3:46:35,2
7. Kris Meeke (GBR) Citroën C3 WRC 3:46:54,6
8. Esapekka Lappi (FIN) Toyota Yaris WRC 3:48:01,5
9. Teemu Suninen (FIN) Ford Fiesta WRC 3:49:07,5
10. Pontus Tidemand (SWE) Skoda Fabia 3:55:44,7

A világbajnokság állása az Argentin Rali után

1. Sebastien Ogier (FRA) M-Sport WRT 100 pont
2. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT  90 pont
3. Ott Tanak (EST) Toyota Racing WRC  72 pont
4. Andreas Mikkelsen (NOR) Hyundai WRT  54 pont
5. Dani Sordo (ESP) Hyundai WRT  45 pont
6. Kris Meeke (GBR) Citroen WRT  43 pont
7. Esapekka Lappi (FIN) Toyota Racing WRC  40 pont
8. Jari-Matti Latvala (FIN) Toyota Racing WRC  31 pont
9. Elfyn Evans (GBR) M-Sport WRT  26 pont
10. Craig Breen (IRL) Citroen WRT  20 pont

Gyártók

1. Hyundai WRT 144 pont
2. M-Sport WRT 129 pont
3. Toyota Racing WRC 124 pont
4. Citroen WRT  93 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR

Korzika Rali riportja

2018. április 5-8.

Rajtcél győzelmet szerzett Sebastien Ogier a Korzika Ralin, s ezzel 17 pontra növelte előnyét az egyéni ponttáblán Thierry Neuville-hez képest. Az idei szezon szemmel láthatólag jobban megy a franciának, mint a tavalyi első ment a Forddal és az M-Sporttal. Négy raliból hármon máris győzedelmeskedett, ezzel lerakta a kézjegyét mindjárt az év elején. A második helyen Ott Tanak ért célba, őt pedig a tavalyi Korzika-győztes Thierry Neuville követte bronzérmesként.

„Nagyszerű hétvégén vagyunk túl, nagyon örülök az itteni teljesítményüknek. Nagyon jó hír, hogy fejlődünk és az autó is gyorsabb, mint tavaly volt. Nagyon élveztem a versenyt, jó mulatság volt és szép emléke ez a 10 éve pont itt megszerzett junior bajnoki címemnek.” – szögezte le Sebastien Ogier.

Az M-Sport franciájának nagyon ment a versenyzés a Tour de Corse aszfaltos útjain. Már a nyitó gyorsaságin az élre állt és ahogy növelte előnyét nem nagyon kellett félnie a vetélytársaktól. Thierry Neuville szorongathatta volna meg, de a belgának meggyűlt a baja a Hyundaijal, aminek a nehéz beállítása miatt nem tudott Ogier nyomába érni.

Fotó: Amber PR

A záró szakaszokon ráadásul még Ott Tanak is kielőzte Neuville-t, s ezzel a Toyotához került a második helyezés. Ezzel azonban még közel sem értek véget a Hyundai belga pilótájának megpróbáltatásai. Az utolsó szakaszon, a Power Stage-en, motorproblémái akadtak, így végül kénytelen volt beérni a bronzérmes helyezéssel.

Dani Sordo a negyedik helyen vitt célba autóját. Ezt a helyet annak köszönhette a spanyol, hogy a Toyotával versenyző Esapekka Lappi letért az útról és azáltal a negyedikről a hetedik helyre esett vissza. Később visszaküzdötte magát a finn pilóta és meg is nyerte a Power Stage-et és a vele járó extra pontokat. A célba azonban csak a hatodik helyen ért be Elfyn Evans mögött. Andreas Mikkelsen nem tudta tartani a tempót az élen haldókkal, így csak hetedik lett.

Fotó: Amber PR

A WRC2-ben versenyző Jan Kopecky megnyerte a kategóriát a Skodával, s összetettben a nyolcadik lett. Az első tizet Kris Meeke és a francia Yoann Bonato zárja. Előbbi a Rally 2 szabályozás értelmében folytatta a ralit kiesését követően, éppúgy, ahogy a kilencszeres ralibajnok Sebastien Loeb is. A ralis legenda még pénteken hajtott be egy árokba a Citroennel, de később folytatta a versenyzést és végül a 14. helyen ért célba.

Jari-Matti Latvala is kiesett, miután nagyon lezúzta autóját a nyolcadik gyorsasági szakaszon. A Toyota finnje volt az egyetlen az élmenők között, aki nem folytatta a versenyzést (a Rally 2 szabály alatt).

A következő világbajnoki ralira három hetet kell várnunk, hiszen 2018. április 26-29. között kerül megrendezésre az Argentin Rali. 2017-ben a Korzika Ralin megszerzett győzelmét az Argentin Rali-győzelemmel fejelte meg Thierry Neuville. Nem volt sima győzelem, hiszen épphogy elorozta az elsőséget Elfyn Evanstól. A bronzérmes helyen Ott Tanak ért célba. Miután ők most is jó eredményt értek el, várhatóan Argentínában sem kell majd szégyenkezniük.

2018-as Korzika Rali eredménye

1. Sebastien Ogier (FRA) Ford Fiesta WRC        3:26:52,7
2. Ott Tanak (EST)     Toyota Yaris WRC        3:27:28,8
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai I20            3:28:00,2
4. Dani Sordo (ESP) Hyundai I20            3:28:55,3
5. Elfyn Evans (GBR) Ford Fiesta WRC        3:28:58,8
6. Esapekka Lappi (FIN) Toyota Yaris WRC        3:29:26,2
7. Andreas Mikkelsen (NOR) Hyundai I20         3:29:36,1
8. Jan Kopecky (CZE) Skoda Fabia R5        3:37:27,5
9. Kris Meeke (GBR) Citroën C3 WRC        3:37:33,2

10.Yoann Bonato (FRA)        Citroën C3 WRC        3:39:18,7

A világbajnokság állása a Korzika Rali után

1. Sebastien Ogier (FRA) M-Sport WRT            84 pont
2. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT            67 pont
3. Ott Tanak (EST)     Toyota Racing WRC        45 pont
4. Andreas Mikkelsen (NOR) Hyundai WRT         41 pont
5. Kris Meeke (GBR) Citroen WRT                36 pont
6. Esapekka Lappi (FIN) Toyota Racing WRC        36 pont
7. Jari-Matti Latvala (FIN) Toyota Racing WRC        31 pont
8. Dani Sordo (ESP) Hyundai WRT            30 pont

Gyártók

1. Hyundai WRT     111 pont
2. M-Sport WRT     107 pont
3. Toyota Racing WRC  93 pont
4. Citroen WRT      81 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Svéd Rali riportja

2018. február 15-18.

A Hyundai hétvégéje volt ez a mostani. Thierry Neuville a rali elejétől fogva vezetett, s nem tört össze a nyomás alatt. Belgaként sikeresen behozta autóját az első helyre az északi pilóták által dominált Svéd Ralin. Ráadásul az egyéni ponttábla első helyét is megszerezte. A második hely a Citroennel autózó Craig Breené lett, míg bronzérmesként Andreas Mikkelsen okozott örömet a Hyundainak.

Thierry Neuville nagyon elégedett lehet magával. Minden összejött számára ezen a havas-jeges ralin. Ő a harmadik olyan nem skandináv pilóta (Sebastien Loeb és Sebastien Ogier mellett), akinek sikerült a Svéd Rali dobogójának legfelső fokára felállnia. Ez jóvátétel számára azért, hogy tavaly szombat este karambolozott és elvesztette a sokáig megtartott első helyet, s végül a 13. helyen ért csak célba.

Most sem kapta azért a belga ezüst tálcán a győzelmet. Először műszaki meghibásodás hátráltatta, majd kipörgött és nekicsapódott a pálya széli hófalnak, aztán meg az üldöző raj gondoskodott arról, hogy ne érezze komfortosan magát az első helyen. A 29 éves pilóta idegei azonban kötélből voltak és simán célba vitte autóját elsőként vasárnap. „Ez egy hihetetlen hétvége volt. Nem vártuk, hogy ilyen gyorsak leszünk itt idén, de a csapat és az autó lehetővé tette számunkra, hogy a győzelemért harcolhassunk. Tavaly megérdemeltük volna, s idén még inkább.” – szögezte le Neuville.

Fotó: Amber PR

Craig Breen sem szomorkodott a célban. Az ír pilóta számára ez volt pályafutása eddigi legjobb eredménye. Már szombaton felkapaszkodott a második helyre, mikor Andreas Mikkelsen pont ott forgott meg, ahol előtte Neuville. A negyedik helyen Esapekka Lappi ért célba, aki a verseny elején Neuville nyomában volt, mígnem egy hófalnak csapódva behavazódott a kocsija. Visszatért, de hatalmas küzdelem árán tudott két helyet javítva a negyedik helyen célbaérni. Hayden Paddon megkönnyítette a Toyotával versenyző fiatal finn dolgát, hiszen az új-zélandi pilóta lefullasztotta autóját alig néhány kilométerre a céltól és végül az ötödik hely jutott számára.

Mads Östberg szép teljesítménnyel – hatodik lett - debütált a Citroen C3-as volánja mögött. Mondjuk voltak korábban is sikerei már ezen a ralin. A norvég pilóta még a második helyen is autózott, de később visszaesett, legfőképp annak köszönhetően, hogy még nem sikerült teljesen belaknia és kitapasztalnia a francia autót.

Jari-Matti Latvalának nem sikerült a duplázás Svédországban. 2017-ben nyert, most viszont csak hetedik lett. Neki is meggyűlt a baja a technikával és persze a kedvezőtlen útviszonyokkal.

Fotó: Amber PR

Teemu Suninen vitte célba a nyolcadik helyen a Ford Fiestát, s ezzel ő volt a legeredményesebb m-sportos versenyző. Ebből könnyen kitalálható, hogy ez a hétvége nem volt épp sikeres a brit különítmény számára. Ott Tanak és a címvédő Sebastien Ogier nagyon sok időt vesztettek pénteken, mikor a vastag havon próbálták keresztülverekedni magukat. Később nem tudták behozni a masszív lemaradást és a kilencedik és tizedik helyen értek célba.

A következő világbajnoki ralira három hetet kell várnunk, hiszen 2018. március 8-11. között kerül megrendezésre a Svéd Ralitól teljesen eltérő, lényegesen kellemesebb időjárási körülmények között zajló Mexikó Rali. Hagyomány, hogy az első két télies rali után egy nagy fordulattal megérkezik a mezőny a szezon első murvás és meleg éghajlatú ralijára. Sebastien Loeb után Sebastien Ogier lett a Mexikó Rali koronázatlan királya. Loeb idén három ralin rajthoz áll a Citroen színeiben és az egyik ez lesz. Vajon hogyan fog teljesíteni ennyi kihagyás után?

2

2018-as Svéd Rali eredménye

1. Thierry Neuville (BEL) Hyundai I20 2:52:13,1
2. Craig Breen (IRL) Citroën C3 WRC 2:52:32,9
3. Andreas Mikkelsen (NOR) Hyundai I20 2:52:41,4
4. Esapekka Lappi (FIN) Toyota Yaris WRC 2:52:58,9
5. Hayden Paddon (NZL) Hyundai I20 2:53:07,5
6. Mads Östberg (NOR) Citroën C3 WRC 2:53:28,4
7. Jari-Matti Latvala (FIN) Toyota Yaris WRC 2:54:18,0
8. Teemu Suninen (FIN) Ford Fiesta WRC 2:55:05,3
9. Ott Tanak (EST) Toyota Yaris WRC 2:55:57,5
10. Sebastien Ogier Ford Fiesta WRC 2:56:48,5

A világbajnokság állása

1. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 41 pont
2. Sebastien Ogier (FRA) M-Sport WRT 31 pont
3. Jari-Matti Latvala (FIN) Toyota Racing WRC 23 pont
4. Esapekka Lappi (FIN) Toyota Racing WRC 23 pont
5. Ott Tanak (EST) Toyota Racing WRC 21 pont
6. Andreas Mikkelsen (NOR) Hyundai WRT 21 pont
7. Craig Breen (IRL) Citroen WRT 20 pont
8. Kris Meeke (GBR) Citroen WRT 17 pont
9. Hayden Paddon (NZL) Hyundai WRT 10 pont
10. Elfyn Evans (GBR) M-Sport WRT  8 pont

Gyártók

1. Hyundai WRT 54 pont
2. Toyota Racing WRC 53 pont
3. Citroen WRT 46 pont

4. M-Sport WRT 43 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Ausztrál Rali riportja

2017. november 16-19.

Thierry Neuville megkaparintotta a vezetést a defekt miatt távozó Andreas Mikkelsentől, s a rali végéig már ki sem engedte a kezéből. A belga pilóta így szezonbeli negyedik győzelmével zárja a 2017-es Rali Világbajnokságot. A második helyen Ott Tanak ért célba utolsó versenyén az M-Sporttal. A bronzérmes helyezés a Hyundai másik, hazai, pilótájáé, Hayden Paddoné lett.

Az Ausztrál Ralira egyáltalán nem jellemző módon helyenként eső nehezítette a világbajnoki ralimezőny dolgát a távoli kontinensen. Szakadó eső zúdult többek között a New South Wales szakasz erdős útjaira is és a sáros murva igen csúszóssá vált. Neuville első helyét rendkívüli módon veszélyeztette ez a helyzet, de kitartott és megvédte helyét Jari-Matti Latvala támadásaitól.

Neuville végül az első helyen futott célba, s miután ez volt idei negyedik győzelme - Franciaország, Argentína és Lengyelország után - a győzelmek tekintetében ő a szezon legsikeresebb pilótája. Ennek ellenére nagyon rájár a rúd a 29 éves pilótára, hiszen öt éven belül ez a harmadik alkalom, hogy másodikként végzett az egyéni ponttáblán. Sebastien Ogier idén is elorozta előle a világbajnoki koronát.

Fotó: Amber PR

A versenygyőztes pilóta Andreas Mikkelsentől örökölte meg az első helyet, miután a norvég pilóta még a rali elején nekicsapta autóját az út szélének és két defektje is lett. Az autóban csak egy pótgumi volt, így a rali korán véget ért a Hyundai frissen szerződtetett pilótája számára. Enélkül a balszerencse nélkül akár győzhetett is volna olyan jó ütembe kapta el a rali elejét.

Ott Tanak és Jari-Matti Latvala is veszélyeztette Neuville első helyét. Vasárnap a hosszú Bucca szakaszt áztatta eső, de Latvala ilyen körülmények között is ledolgozta hátránya felét, abban a reményben, hogy még győztes is lehet a rali végén. Neuville viszont nagyon figyelt, hogy ne veszítsen időt. Az időjárás annyira rosszra fordult, hogy az utolsó előtti gyorsasági szakaszt végül törölni kellett.

„Ez aztán nagy menet volt! Az autót az úton tartottam, de nem volt egyszerű.  Tudtam, hogy sok múlthat azon, hogy milyen okosan versenyzek. Ha elveszted a tapadást, elveszted az irányítást is és az autó nem fog válaszolni a kérésedre.” – nyilatkozta Neuville.

Latvala biztosan haladt a második helyen, mikor karambolozott Toyotájával az utolsó szakaszon, a Power Stage-en, és kiesett. Ezzel Ott Tanak ölébe esett az ezüstérmes helyezés. Ez volt az észt pilóta utolsó ralija a Forddal, mivel jövőre csatlakozik Latvalához a Toyota Gazoo Racingnél. Tanak második helyezése azt jelenti, hogy a világbajnok M-Sport minden idei ralin (13-on!) dobogós helyen zárt.

Fotó: Amber PR

Hayden Paddon nem könnyű szezont zárt a most megszerzett harmadik hellyel. Az új-zélandi pilóta elégedett lehet, hiszen bizonyította, hogy nem szabad még leírnia a Hyundainak. Craig Breen szerencsétlensége is a kiwi kezére játszott. Az ír pilóta idei legjobb teljesítménye felé autózott, amikor kipördült Citroenjével és kiesett a bronzérmes helyről.

Sebastien Ogier-nek nem volt veszítenivalója, így kissé motiválatlanul vezetve végül a negyedik helyre hozta célba Fordját. Autójának sebességváltó gondjai és az összeszedett 60 másodperces büntetés sem segítette a franciát a rali során.

Elfyn Evans az egész hétvége alatt tapadási gondokkal küzdött, de a walesi pilóta kitartásának köszönhetően az ötödik helyet szerezte meg Esapekka Lappi előtt. Kris Meeke szombaton eltörte Citroenje felfüggesztését, de ismét akcióba lendült vasárnap és a hetedik helyen zárt. Az ír Richie Dalton és két helyi pilóta, Nathan Quinn és Dean Herridge zárja az első tizet.

Az Ausztrál Ralival véget ért a 2017-es versenyszezon. A 2018-as évad a tradicionális Monte-Carlo Ralival nyit januárban, s jövőre is 13 állomásos lesz. A Lengyel Rali helyére 2010 után ismét visszatér Törökország, amely fontos résztvevője az autógyártásnak és kereskedelemnek. Spanyolország 2018-ban helyet cserél a Wales Ralival, így Dél-Európában ér majd véget a Rali vb európai része. A szezont jövőre is Ausztráliában zárják majd.

2017-es Ausztrál Rali eredménye

1. Thierry Neuville (BEL) Hyundai I20 2:35:44,8
2. Ott Tanak (EST) Ford Fiesta WRC 2:36:07,3
3. Hayden Paddon (NZL) Hyundai I20 2:36:43,9
4. Sebastien Ogier (FRA) Ford Fiesta WRC 2:38:12,5
5. Elfyn Evans (GBR) Ford Fiesta WRC 2:38:50,4
6. Esapekka Lappi (FIN) Toyota Yaris WRC 2:39:34,3
7. Kris Meeke (GBR) Citroën DS3 2:58:43,2
8. Richie Dalton (IRL) Skoda Fabia R5 3:00:24,4
9. Nathan Quinn (AUS) Mitsubishi Lancer 3:00:48,2
10. Dean Herridge (AUS) Subaru Impreza 3:05:37,1

A világbajnokság végeredménye:

1. Sebastien Ogier (FRA) M-Sport WRT 232 pont
2. Thierry Neuville (BEL) Hyundai Motorsport 208 pont
3. Ott Tanak (EST) M-Sport WRT 191 pont
4. Jari-Matti Latvala (FIN) Toyota Racing WRC 136 pont
5. Elfyn Evans (GBR) M-Sport WRT 128 pont
6. Dani Sordo (ESP) Hyundai Motorsport  95 pont
7. Kris Meeke (GBR) Citroen WRT  77 pont
8. Hayden Paddon (NZL) Hyundai Motorsport  74 pont
9. Juho Hanninen (FIN) Toyota Racing WRC  71 pont
10. Craig Breen (IRL) Citroen WRT  64 pont

Gyártók

1. M-Sport WRT 428 pont
2. Hyundai Motorsport 345 pont
3. Toyota Racing WRC 251 pont
4. Citroen WRT 218 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Wales Rali riportja

2017. október 26-29.

Sebastien Ogier zsinórban ötödjére is világbajnok lett, ezúttal a Rali Világbajnokság utolsó előtti fordulóján, Walesben. Ogier bronzérmes helyezésével biztosította be magának az egyéni világbajnoki koronát. A francia pilóta csapata, a félgyári M-Sport a konstruktőri világbajnoki cím birtokosává vált. A Wales Ralit Elfyn Evans nyerte, a második helyezett Ogier idei legnagyobb riválisa, Thierry Neuville lett a Hyundai I20-as volánja mögött.

Sebastien Ogier ezzel beírta magát a ralis történelemkönyvbe, hiszen a megszerzett világbajnoki címek alapján a második helyre került a kilencszeres (!) ralis világbajnok Sebastien Loeb mögé. Úgy tűnik ralis berkekben jó ómennek számít a Sebastien keresztnév.

„Nagyon meghatódottan gurultam be a célba. Kemény év áll mögöttünk, mindannyian nagyon megdolgoztunk ezért a sikerért. Csodálatos, hogy az M-Sport World Rally Teammel is bajnok lehetek.” – nyilatkozta elérzékenyülten a francia.

Ahogy várható volt, a francia bajnok a szezonzáró Ausztrál Rali előtt, még Európában fogja ünnepelni újabb világbajnoki címét. A 33 éves autóversenyző joggal lehet elégedett, a szezon nagy részében egyáltalán nem volt biztos, hogy a Volkswagen után a Forddal is világbajnok lehet.

Walesben azonban nem csak Ogier örvendezhetett, hiszen hazai versenyén szerezte meg első győzelmét Ogier csapattársa, Elfyn Evans. Evans 2000 óta az első brit pilóta, akinek sikerült nyernie brit ralin. Akkor a legendás Richard Burnsnek sikerült ez a bravúr. A két m-sportos pilóta közös sikere így a brit csapat újabb konstruktőri címe. Utoljára 2007-ben lett az angliai központú csapat világbajnok, s 10 évnek kellett eltelnie, hogy ugyanezt a sikert ismét átélje.

Fotó: Amber PR

„Nagyon hálás vagyok mindenkinek, aki kitartott mellettem az évek során. Sok ember állt mellettem és így ez a győzelem az övéké is.” – szögezte le a 28 éves versenygyőztes walesi, aki korábban brit bajnok is volt.

Ha a végső eredményen már nem is tudott változtatni, azért az elmúlt időszakban igencsak balszerencsés Neuville-nek most volt mivel vigasztalódnia: a ralin második helyezett lett, a Power Stage győzött és nem utolsósorban visszaszerezte második helyét az egyéni ponttáblán. A belga pilóta legutóbb autója törött felfüggesztésével esett ki és pontok nélkül távozott Spanyolországból. Bár sokáig úgy tűnt, idén kihívója lehet Ogier-nek, ez az álom szertefoszlott a Hyundai pilótája számára.

Az utolsó szakaszon, a Power Stage-en tehát Neuville nyert (öt pont), őt Kris Meeke (négy pont), Jari-Matti Latvala (3 pont), Sebastien Ogier (két pont) és Andreas Mikkelsen (egy pont) követte.

Andreas Mikkelsen mindent megtett azért, hogy csapattársát, Neuville-t támogassa a versenyen, s Jari-Matti Latvala előtt ért célba negyedikként. A finn egyébként nagyon küzdött Toyotája vezethetőségével, de így is rettentő kis időeredmény különbséggel gurult célba a norvég pilóta mögött.

Az M-Sport hazai versenyén brillírozott, hiszen harmadik pilótája, Ott Tanak hatodik lett a brit Kris Meeke előtt. Hayden Paddon, Esapekka Lappi és Dani Sordo zárja az első tizet.

A Rali Világbajokság idén is a távoli Ausztráliában ér véget (2017. november 16-19.). Mivel a világbajnoki címek sorsa eldőlt, levezetése lesz ez a 2017-es Rali Világbajnokságnak az időjárás szempontjából rendkívül kedvező kis kontinensen.

Fotó: Amber PR

2017-es Wales Rali eredménye

1. Elfyn Evans (GBR) Ford Fiesta WRC        2:57:00,6
2. Thierry Neuville (BEL) Hyundai I20            2:57:37,9
3. Sebastien Ogier (FRA) Ford Fiesta WRC        2:57:45,8
4. Andreas Mikkelsen (NOR) Hyundai I20         2:57:50,4
5. Jari-Matti Latvala (FIN) Toyota Yaris WRC        2:57:50,9
6. Ott Tanak (EST)     Ford Fiesta WRC        2:58:02,9
7. Kris Meeke (GBR) Citroën DS3            2:58:21,1
8. Hayden Paddon (NZL) Hyundai I20            2:59:16,9
9. Esapekka Lappi (FIN) Toyota Yaris WRC        2:59:47,1
10. Dani Sordo (ESP) Hyundai I20            3:00:51,1

A világbajnokság állása a Wales Rali után:

1. Sebastien Ogier (FRA) M-Sport WRT                215 pont
2. Thierry Neuville (BEL) Hyundai Motorsport                183 pont
3. Ott Tanak (EST)     M-Sport WRT                169 pont
4. Jari-Matti Latvala (FIN) Toyota Racing WRC            136 pont
5. Elfyn Evans (GBR) M-Sport WRT                118 pont
6. Dani Sordo (ESP) Hyundai Motorsport                 95 pont
7. Juho Hanninen (FIN) Toyota Racing WRC             71 pont

8, Kris Meeke (GBR)        Citroen WRT                     70 pont

9. Craig Breen (IRL)     Citroen WRT                     64 pont
10. Hayden Paddon (NZL) Hyundai Motorsport                 59 pont

Gyártók

1. M-Sport WRT     398 pont
2. Hyundai Motorsport 305 pont
3. Toyota Racing WRC 241 pont
4. Citroen WRT     210 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR