Szafari Rali riportja

2024. március 28-31.

Miközben vetélytársai elvéreztek az afrikai küzdelmes utakon, Kalle Rovanpera idei második versenyén megszerezte második győzelmét a Szafari Ralin. Ezzel a fiatal finn beállította Sebastien Ogier ugyanitt szerzett győzelmeinek számát. A második helyen Rovanpera japán csapattársa, Takamoto Katsuta ért célba, míg a dobogó bronzérmes helyére az M-Sport pilótája, Adrien Fourmaux állhatott fel. 

„Mindig különleges itt nyerni. Legendás verseny ez a Toyota számára. Mindig is jók voltunk itt és ez még folytatódik majd. Ahogy Afrikában is mondják: Az elöl menő autó mindig egy Toyota!” – szögezte le a versenygyőztes pilóta. „Nagy köszönet a csapatnak, mivel mindenki nagy erőfeszítéseket tett azért, hogy az autó jól menjen. Én és Jonne (a navigátora) jó munkát végeztünk szerintem, nem hiszem, hogy ennél jobb Szafari Ralit futhat valaki. Semmi gond, tiszta vezetés, jó munka volt.” – tette hozzá. 

A tavaszi időpontra áthelyezett Szafari Ralin változékony időjárás várt a mezőnyre. Hol száraz és poros, hol meg esős és saras körülmények között kellett a résztvevőknek harcolnia az amúgy sem könnyű megmérettetésen. Rovanpera egyike volt annak a kevés versenyzőnek, aki tiszta, hibátlan versenyt tudhatott maga mögött. Szombati teljesítményével az új pontrendszer alapján 18 ponttal gazdagodott a Toyota címvédő világbajnoka. Katsuta 15, Fourmaux pedig 13 pontot kapott, mivel vasárnap célba értek.

Thierry Neuville szombaton megszorongatta Rovanperát, de miután autójának az üzemanyag ellátó rendszere meghibásodott, nagyon hátraesett a mezőnyben, ami megnyitotta az utat Takamoto Katsuta előtt. A japán a második helyre ugrott ekkor előre az M-Sport pilótája Adrien Fourmaux elé. A szombati formáját az elöl álló trió megtartotta és vasárnap így értek célba. 

A hétvége abszolút nyertese a Toyota és Adrien Fourmaux. Előbbi mivel a gyártók között az első helyre ugrott, utóbbi pedig azért mert az idei három futamból kettőn felállhatott a dobogóra, pedig a francia félgyári támogatással versenyez. 

Elfyn Evans pénteken még dobogós helyekért versenyzett, de szombaton kétszer is kerékcserét kellett végeznie, emiatt több, mint négy percet vesztett az élen végző csapattársához képest. A walesinek így végül a negyedik helyezés jutott, de még így is második az egyéni ponttáblán Thierry Neuville mögött.

Fotó: AmberPR

A monacói győztes Neuville joggal volt mérges, mivel végül csak az ötödik helyre tudott célba érni, de így is ő volt a legjobb helyen végző Hyundai-pilóta. A Toyota mindig domináns volt eddig a Szafari Ralin, így bár idén nagyon szép munkát végeznek a Hyundai pilótái, várható volt, hogy ezúttal a toyotásoknak terem babér. A Hyundainál a belgán kívül még Ott Tanaknak sikerült az első tíz között célba érnie a hétvégén. Az észt a nyolcadik helyre kormányozta célba autóját azután, hogy még pénteken eltört a felfüggesztése. Tanakot két WRC2 pilóta is megelőzte az első tízben. Gus Greensmith és Oliver Solberg Skoda Fabiával ért célba a hatodik és hetedik helyen.

Az első tizet Jourdan Serderidis az M-Sport Ford Pumájával és a lengyel Kajetan Kajetanowicz zárja egy WRC2-es Fabiával. 

A következő világbajnoki raliversenyre három hetet kell várnunk, 2023. április 18-21. között kerül megrendezésre az aszfaltos Horvát Rali. A koronavírus járvány kitörésének köszönhetően került be ez az európai helyszín a világbajnokság versenynaptárába és azóta is bent van. A szezon negyedik versenyeként kerül rá sor tavasszal a szomszédunkban. Ezúttal is ez lesz a szezon első teljesen aszfaltos futama, várhatóan tavaszi esős időjárási körülmények között. 

2024-es Szafari Rali eredménye

1. Kalle Rovanpera (FIN) GR Yaris Rally1 HYBRID 3:36:04,0
2. Takamoto Katsuta (JPN) GR Yaris Rally1 HYBRID 3:37:41,8
3. Adrien Fourmaux (FRA) Puma Rally1 HYBRID 3:38:29,1
4. Elfyn Evans (GBR) GR Yaris Rally1 HYBRID 3:40:24,2
5. Thierry Neuville (BEL) i20 N Rally1 HYBRID 3:46:21,5
6. Gus Greensmith (GBR) Fabia RS WRC2 3:54:09,4
7. Oliver Solberg (SWE) Fabia RS WRC2 3:55:32,5
8. Ott Tanak (EST) i20 N Rally1 HYBRID 3:57:06,0
9. Jourdan Serderidis (GRC) Puma Rally1 HYBRID 4:02:17,3
10. Kajetan Kajetanowicz (POL) Fabia RS WRC2 4:02:38,4

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Rali Világbajnokság, Szafari Rali beharangozó

2024. március 28-31.

2021-ben 19 év kihagyást követően tért vissza a Szafari Rali a Rali Világbajnokság versenynaptárába. Nagy csinnadrattával harangozták be a Rali Világbajnokság visszatérését az afrikai kontinensre, s bár 2020-ban nem tudott debütálni a koronavírus járvány miatt, idén már negyedik alkalommal méreti meg magát a rali világbajnokság mezőnye a távoli Afrikában. Idén új időpontban, a Mexikó Rali helyén, nyár helyett tavasszal utazott el a mezőny Kenyába. 

A helyszín régi, mégis a modernkori ralizáshoz alakították úgy, hogy közben a fő karakterisztikája megmaradt. Vagyis maradtak a nehéz, murvás utak, ahol csodás fotókat lehet készíteni háttérben az afrikai vadvilággal. Köves, szétszabdalt utak és kiszámíthatatlan időjárás állítja kihívás elé az Afrikába látogató versenyzőket.

Az első három ralit júniusban rendezték meg itt, amikor esős időszak fogadta a mezőnyt. Most úgy néz ki, hogy a tavaszi időjárás még több esőt tartogat a mezőny számára. A pályabejárás során máris pocsolyákkal tűzdelt, saras kivájt utak fogadták a ralisokat. Ráadásul vár rájuk fesh-fesh is, amely száraz időben olyan puha, púderfinom homok, amely nagy károkat okozhat az autókban és eltakarhatja a mélyen kivájt járatokat, amelyek végleg tönkretehetik a csapatok raliját.

Az eddigi három Szafari Ralin Toyota-győzelem született. Sebastien Ogier kétszer, Kalle Rovanpera pedig egyszer győzedelmeskedett. Nem véletlen, hogy a részmunkaidős Rovanpera ezen a ralin rajthoz áll. Sebastien Ogier ezúttal kihagyja ezt a ralit, így a fiatal finnek jó lehetősége lesz az egyenlítésre. 

Fotó: AmberPR

Nem hozott meglepetéseredményt a Szafari Rali 2023-ban. A Toyota akkora dominanciával versenyzett, hogy nem az volt a kérdés, hogy toyotás pilóta nyer-e, hanem inkább az, hogy Kalle Rovanpera valahogy el tudja-e csaklizni a győzelmet a nagyon erős Sebastien Ogier elől. Végül a francia ért célba elsőként, s őt csapattársai követték az első négy között. A Szafari Rali közismerten az egyik legkegyetlenebb rali az összes közül. Tavaly szinte az összes résztvevőnek technikai problémái akadtak a verseny során, s ez kihatott a végeredményre is. A Toyota totális sikere ellenére szintén küzdött problémákkal, de versenyzői sikeresen túljutottak rajtuk.

A Hyundai jól kezdte az idei évet. Az első két raliról hazavihette a győztes trófeát, így ezekbe a sikerekbe kapaszkodva készül a hétvégi megmérettetésre. Tisztában van vele, hogy ezidáig nem sikerült túl acélos eredményeket elérnie Afrikában, mégis reméli, versenyzői – Thierry Neuville, Ott Tanak és Esapekka Lappi - ezúttal jobb teljesítményt tesznek majd le az asztalra. 

Ezen a ralin az autók megbízhatósága pont annyira fontos, mint a gyorsasága, főleg mivel olyan utakon vág neki a mezőny a versenynek, amelyeket hónapok során égetett kőkeményre a nap melege. A tűző meleg, a töredezett utakon való száguldás, a por és a kóborló vadállatok együtt a helyenként változó tereppel, nagy kihívást jelentenek a mezőnynek, amelyen a pilótáknak meg kell mutatni, hogy mennyire okosan és taktikusan tudnak versenyezni még ilyen nehéz körülmények között is.

A rali

A 2024-es Szafari Rali három napon át tart, s a 19 gyorsasági szakasz 367,76 km-t tesz majd ki. A teljes táv: 1389,69 km.

A rali szerdán veszi kezdetét a shakedownnal, amelyet csütörtök délután a Kasarani szuperspeciális látványos gyorsasági szakasz követi északkeletre Kenya központjától. Pénteken kétszer teljesíti a mezőny a Loldia és a Geothermal szakaszokat és persze itt lesz a hétvége második leghosszabb gyorsasági szakasza, a Kedong (31,50 km). A szombati lesz ezúttal is a leghosszabb nap, 160,96 km-nyi gyorsasági szakasszal. Ekkor kétszer is végigmegy a mezőny a nagyon nehéz Sleeping Warrior (Alvó Harcos) gyorsasági szakaszon, amely 36,08 km hosszú. A szokatlanul hosszú vasárnap során öt szakaszt tesznek meg a versenyzők, s kétszer is végigmennek a Hell’s Gate szakaszon. A nevével ellentétben (a Pokol Kapuja) csodálatos környezetben fekvő szakasz lesz a ralit záró Power Stage is. 

A világbajnokság állása a Svéd Rali után:

Pilóták

1. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 48 pont
2. Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 45 pont
3. Adrien Fourmaux (FRA) M-Sport Ford WRT 29 pont
4. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 24 pont
5. Ott Tanak (EST) Hyundai WRT 21 pont
6. Esapekka Lappi (FIN) Hyundai WRT 19 pont
7. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT 12 pont
8. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Racing WRT 11 pont
9. Oliver Solberg (SWE) Toksport WRT 8 pont
10. Sami Pajari (FIN) Printsport 6 pont

Gyártók

1. Hyundai WRT 87 pont
2. Toyota Racing WRT 87 pont
3. M-Sport Ford WRT 47 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Szafari Rali riportja

2021. június 24-27.

A Rali Világbajnokság végre-valahára visszatért Afrikába, s úgy tűnt, hogy a raliban sokáig vezető Thierry Neuville viheti haza a győztes trófeát Kenyából. Nem így történt. Miután a belga pilóta autójának felfüggesztése megsérült, hamarosan Sebastien Ogier kaparintotta a kezébe a vezetést és végül be is húzta a győzelmet. A második helyen Ogier japán csapattársa, Takamoto Katsuta ért célba, míg a Hyundai Ott Tanak bronzérmes helyével vigasztalódhat.

Vasárnapig nagyon úgy nézett ki, hogy a Hyundai összekapta magát és megnyeri a Rali Világbajnokság afrikai fordulóját. Nem jött volna rosszul egy győzelem az alzenaui csapat számára, amely már a Szardínia Ralin is nagyon sokat vesztett. Andrea Adamo csapatfőnök szívrohamot kaphatott, mikor kiderült, hogy a vasárnapi első gyorsasági szakaszon az addig masszívan vezető belga pilótája egy sziklára hajtott és összetörte jobb hátsó lengéscsillapítóját. Ez volt sorozatban a harmadik rali, amin a Hyundai az élről esett ki autójának felfüggesztésének meghibásodásával.

A Toyota franciája élt a kínálkozó lehetőséggel és megnyerte a nagyon nehéz négynapos afrikai kihívást. Ogiernek nem volt azért könnyű dolga, hiszen a hetedik helyről verekedte fel magát, miközben pénteken problémái voltak autója felfüggesztésével. Mivel ez volt a 37 éves pilóta idei negyedik győzelme, tovább növelte előnyét az egyéni ponttáblán, amely most már 34 pont az utána következő Elfyn Evans-szel szemben.

„A pénteki gondokat követően tényleg jól sikerült a hétvége számunkra, jó tempóban mentünk. Nagyszerű tapasztalatot jelentett itt lenni. A helyiek támogatása hihetetlen volt. Lehet, hogy rövidebb volt, mint a régi szép időkben, de a kihívás még mindig óriási.” – szögezte le a versenygyőztes francia.

Takamoto Katsuta nagyon jó formában versenyzett a hétvége során. A japán pilóta Ott Tanak előtt célba érve Rali vb-s rövid pályafutása első dobogós helyével utazhat haza. Az észt pilóta nagyon közel került a toyotás versenyzőhöz, de autójának szélvédőfűtése meghibásodott és emiatt meg kellett állnia és saját kezével letörölni a párát a szélvédőről. 

Az M-Sport Ford párosának megérte elutazni a távoli kontinensre. Gus Greensmith és Adrien Fourmaux az értékes negyedik és ötödik helyen értek célba autóikkal. Kockázatmentes vezetésük sikert hozott számukra. Fourmaux számára később jött a feketeleves, mert kanyarlevágás miatt tíz másodperces büntetést kapott a ralit követően. Emiatt cserélt helyet csapattársával, s lett ötödik. 

Fotó: AmberPR

Kalle Rovanpera ért célba a hatodik helyen. Tetemes büntetés kapott a fiatal tehetség még pénteken, amikor autója beragadt a mély homokba és leállt. 

Három kenyai pilóta ért célba az első tíz között. A WRC3 győztes Onkar Rai lett a hetedik. Őt Karan Patel és Carl Tundo követi. Az első tizet Elfyn Evans zárja. A walesi pilótát pénteken autójának törött felfüggesztése hátráltatta.

A Rali Világbajnokság három hét múlva (2021. június 24-27.) folytatódik az Észt Ralival. Tavaly látogatott el először ide a Rali Világbajnokság, s mindjárt hazai pilóta, Ott Tanak nyerte el az első győztesnek járó észt trófeát.

2021-es Szafari Rali eredménye

1. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Yaris WRC 3:18:11,3
2. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Yaris WRC 3:18:33,1
3. Ott Tanak (EST) Hyundai i20 Coupé 3:19:20,8
4. Adrien Fourmaux (FRA) Ford Fiesta 3:19:56,0
5. Gus Greensmith (GBR) Ford Fiesta 3:20:05,9
6. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Yaris 3:29:04,7
7. Onkar Rai (KEN) Volkswagen Polo WRC3 3:47:37,7
8. Karan Patel (KEN) Ford Fiesta WRC3 3:51:41,7
9. Carl Tundo (KEN) Volkswagen Polo WRC3 3:54:52,0
10. Elfyn Evans (GBR) Toyota Yaris WRC 4:07:34,0

A világbajnokság állása

1. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 133 pont
2. Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 99 pont
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 77 pont
4. Ott Tanak (EST) Hyundai WRT 69 pont
5. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT 66 pont
6. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Racing WRT 56 pont
7. Adrien Fourmaux (FRA) M-Sport WRT 32 pont
8. Gus Greensmith (GBR) M-Sport WRT 32 pont
9. Dani Sordo (ESP) Hyundai WRT 31 pont
10. Craig Breen (IRL) Hyundai WRT 24 pont

Gyártók

1. Toyota Racing WRC 273 pont
2. Hyundai WRT 214 pont
3. M-Sport Ford WRT 109 pont
4. Hyundai 2C Competition 28 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Fotó: AmberPR