2016.07.16-17. 36. Casentino Rally

Juhász Csaba - Juhász István
Honda Civic Type R - Mitropa Rally Cup

Aranyéremmel tért haza az olasz Casentino Rallyról Juhász Csaba és Juhász István versenyző páros.
A kétnapos verseny alaposan megdolgoztatta a fiúkat és a szerelő csapatot, hogy eredményes versenyt tudhassanak maguk mögött szombati nap végére. Sikerült! A dobogó legfelső fokára állhattak a célceremónián.

Csabát kérdem a verseny után.

A "Dama" gyorson 48 másodpercet javítottatok az első gyorsodhoz képest. Ezt hogy hoztátok össze?

- Igazából mi is kíváncsiak voltunk arra, hogy miért mentünk az első körben olyan rossz időt. Pár nappal ezelőtt megkaptuk az autó datalogjának az elemzését. A második körben sokkal jobban tapadtak az első gumik, rövidebbek voltak a féktávok és jobban sikerültek a kanyarok. Kemény gumit raktunk fel az első kerekekre, de mivel húsz percet álltunk a rajt előtt, ezért ezek nem voltak üzemi hőmérsékleten a gyorsasági elején. Sajnos rengeteg időt veszítettünk.

A Barbiano és Caiano gyorsokon szinte ugyanolyan időket mentetek. Ekkora már összeértetek az új Hondával?
- Minimálisat tudtunk javítani az időnkön, de ha megnézzük, hogy a többiek milyen sokat rontottak a második körben, akkor ez is eredmény. Állítottak a szervizben a futómű beállításon és ezután vezethetőbb lett az autó. Sajnos még így is messze volt az ideálistól. Ez az autó a svájci és a francia bajnokságban indul. A futómű is ezekre az autópálya minőségű utakra van beállítva. Olyan alacsony volt az autó, hogy nem tudtuk letövezni a kanyarokat, mert felütött az autó alja és felrepültünk a levegőbe. 

Az idén sem hagyták ki a rendezők az éjszakai "Talla" gyorsot. A 38 kilométer nem kis kihívás így estére úgy hogy előtte már le tudtatok hét nem gyenge gyorsot is.  Volt-e kalandotok ezen a gyorson, illetve mennyire élveztétek, hogy ezen a pályán sem esett az eső, ahogy a szombati versenynapon sem.

- Egész évben vártam ezt az éjszakai szakaszt. Ez a kedvencem. De most sajnos nagyon rosszul sikerült. Az autó lámpasora nagyon gyenge volt, ráadásul a bal oldal nem is működött. A szakasz két harmada dobálós, koszos aszfalt. Ezeken a részeken ezzel a futóművel azért küzdöttünk, hogy az úton maradjunk. Nem tudtunk gyorsan autózni, és egy helyet vesztettünk a Mitropában.

Összegeznéd a portál olvasóknak a versenyhétvégéteket? Legközelebb hol láthatunk titeket?
- Ha a végeredményt nézzük, akkor elégedettek lehetünk: Kaptunk egy kupát és sok pontot gyűjtöttünk. Remélem a Baranya Kupán gyorsabbak leszünk, de addig még lesz egy főpróba a Székesfehérvár Rallyen.
Ott indulunk Zsoltival az FD2-es Hondával. Ez egy jó kis húzós teszt lesz :)

Köszönjük Partnereink segítségét! Az "Infovárosok hírportál hálózat", Szl Tank ( Szilágyi László), Civis Solar, Bólya, Gobaldaru, DDZ Med, B-Partner&More, Mihidra Kft., NR Szoftver Kft., Black Point Kft., Magyar Ipar Kft., Vivifier.hu, Kemad, EastJob, Komplex-D, Star Holding, Nomido Madera, Lanexpert Kft., Tiszújváros Transz, Naturgold Farms, GoodStone, Olvisz 98, Baromfiudvar, Vivieszt - Med, Best -Tyre Kft., Gasztro KC, Félix Professional, Assist Trend Észak Kft., P+N Invest, Cet Star Plusz, Cet Jam, Castrol Unilub Kft, Szamsped.hu, Excel It Kft., TT Sped, Mahiti Kft., Zsomar-ker Kft., Andrezol-Net Kft., T-Forex Kft., West-Start, Vozik Balázs E.V., Hard Trans Kft., Kóródi Tamás E.V., Klima Yukon Kft., Kelet-Atlasz Kompresszor Kft., R-Pex 2000 Kft., ProDuct-Price Kft., HB Ce, Extem Line, Thermo-Ciklon, Bionly Kft., Nagy Ferenc E.V. (Munkaerőközv.), Gusto Italiano, Andrássy Üzletház, Sascamion Kft., Hernád Fólia Kft., K&K Food, Öko Trans Kft., Inter Agrowashker, Glasstone Kft., Garden Master, Márkó ÁBC, H-Euro Consult Bau Kft., ML Log Kft., FEST-GROUP, Akkusystem.hu, Kartel 97 Bt, Diákmeló Miskolc, Dr Lan Kft, DSG, TiszaBérc Kft., BSZB Invest Kft, Club Remix, Vanco Bt, Salépker EU 2000 Kft., Karcher Debrecen, Stron Bau Invest Kft., Adó-dó Plusz Kft., Phobextools, Dr. Mohácsi Ildikó - Ügyvédi Iroda.

- Hajósi Miklós -
www.hajoka.hu

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna a Kanári szigetek ERC futama után visszatér a tavalyi évben számukra éves ezüstérmet hozó versenysorozatba a Mitropa Kupába. Második alkalommal állnak rajthoz a csapat újdonságával, a Skoda Fabia R 5-tel, mellyel a soron következő hétvégén Opatijában rendezendő aszfaltos versenyen indulnak, további hét magyar párossal együtt.  

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzői, Puskádi János és Gódor Barna az új Fabia R 5-össel a sikeres Kanári szigeteki debütálást követően a magyar versenyzők körében igen népszerű Horvát Rallyebajnokság egyik közeli futamán Opatijában folytatják idei rallye-szezonjukat. A verseny Janiék számára újdonság, de a környék már ismerős lesz, mivel korábban a Porec Rallye-k alkalmával már autózhattak itteni szakaszokon, bár a gyorsok vonalvezetése más volt akkor.

A Horvátországban megszokott tempós, ugyanakkor technikás pályák szürke aszfaltos burkolata már nem okoz meglepetést, mivel ez szinte az összes itteni útra jellemző tulajdonság. Mégsem egyszerű a feladat, mivel a helyi ellenfelek már vélhetően minden időjárási körülményben autózhattak ezeken a pályákon, melyek esőben köztudottan igen veszélyesek lehetnek.

A Puskádi – Gódor páros száraz körülményekben reménykedik, valamint egy jó hangulatú, jóízű autózásban. A pénteken 14 órakor kezdődő hivatalos teszt, vagyis a Shakedown után 18 órakor lesz az ünnepélyes Rajtceremónia Opatija centrumában. Ezt követően egy 6 kilométeres szakaszt kell teljesíteni két alkalommal, melyből a második vélhetően már sötétben zajlik, lévén este 9 óra előtt néhány perccel rajtol majd az első autó.

Szombat reggeltől további hat gyorsasági vár majd a versenyzőkre, melyek 23,47 valamint 11,23 és 14,50 kilométeresek, így összesen 110,54 km távon méri össze erejét a mintegy 119 párost felvonultató nemzetközi mezőny. Az Opatija Rallye 18 óra 20 perc körül fejeződik be az Opatija főterén felállított céldobogón.

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY ezúton is köszöni Partnereinek és Támogatóinak, hogy lehetővé teszik a csapat számára a csodálatos helyszíneken zajló nemzetközi versenyeken való részvételt.

HIDEG RALLY TEAM – 40. Lavanttal Rallye

Hideg Krisztián – Kerék István, Mitsubishi Lancer Evo IX

Osztrák földre tér vissza a Mitropa Kupa mezőnye a hétvégén. A bajnokság második fordulójaként ugyanis a 40. Lavanttal Rallye szerepel a naptárban, április 8-9-én. Hideg Krisztián és navigátora, Kerék István folytatja nemzetközi szereplését ezen a futamon, ahol az elsődleges céljuk a győzelem, és a vezető hely megtartása a Mitropa Kupa pontvadászatában. Tíz évvel ezelőtt már sikerült itt abszolút győzelmet aratniuk – bíznak benne, hogy ez az eredmény idén megismétlődik.

Hideg Krisztián: A 40. Lavanttal Rallye lesz a második állomása az idei Mitropa Kupa Bajnokságnak, amit a rebenlandi futam után mi vezetünk. A célunk így nem is lehet más, mint ismét győzedelmeskedni, és megtartani a vezető pozíciónkat. Emellett örülnénk annak is, ha az osztrák bajnokival közös abszolút értékelés TOP5-jébe is beférnénk.

Most sem lesz azonban könnyű dolgunk, hiszen a mostani pályák még sokkal nehezebbek, technikásabbak, mint az előző futamon voltak. Picit túlzás talán, de körülbelül annyi kanyar van egymás hátán ezen a versenyen, mint a magyar bajnoki fordulókon összesen. Az idei lesz karrierünk 3. Lavanttal Rallyja, 2005-ben és 2006-ban már versenyeztünk itt – utóbbi évben ráadásul abszolút elsőséget szereztünk. Egy-egy gyorsrészlet tehát ismerős lesz, próbálunk majd a korábbi emlékeinkből, tapasztalatainkból építkezni, illetve precízen felírni minden apró részletét a szakaszoknak. Összesen 192 versenykilométert kell megtennünk két nap alatt: péntek délután 3-kor rajtolunk el, és az éjszakába menően fogunk menetelni, szombaton pedig egész napra be vannak ütemezve a gyorsasági szakaszok. A rendezőknek ráadásul humorérzékük is volt: Power stage-nek egy extra erős, 27 km-es szakaszt tettek be nekünk. Hiába, az extra pontokért itt meg kell küzdeni…

Emellett a mezőny is ugyanolyan erős, sőt, talán még erősebb is lesz, mint az első megmérettetésen, hiszen új résztvevők is csatlakoznak ez úttal a bajnoksághoz. A legnagyobb ellenfélnek most is id. Hermann Gassnert tartom, de figyelnünk kell majd a Skoda Fabia S2000-essel induló Maximilian Kochra valamint az R5-öst vezető Fabian Kreimre is.

A Mitsubishit alaposan felkészítettük: a rebenlandi kicsúszásunk miatt most is bölcsőt kellett cserélnünk (remélem, idén utoljára), valamint a futóművet is teljesen átalakítottuk. Technikailag tehát abszolút toppon vagyunk, bízunk benne, hogy magunkból is ki tudjuk majd hozni a legtöbbet a céljaink elérése érdekében.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Richmond Logistics, Hotel Parlament, Hotel Palazzo Zichy, Patócs Autóház Kft., Metálkontakt Kft., Mátrai Kft., Firebox Kft., C-Service Kft., Sky-Tools, Dornhof Nagy Und Partner Kft., Nagy József Auditor, Aktív Tours Kft., Continental Travel Kft., Floren Cosmetics Kft., Aszú Étterem, Vázterv Mérnök Iroda Kft., Continental Group Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit 

HIDEG RALLY TEAM – 5. Rebenland Rallye

Hideg Krisztián – Kerék István, Mitsubishi Lancer Evo IX

A március 18-19-ei Rebenland Rallyeval kezdődnek idén a Mitropa Kupa küzdelmei. A rajtvonalnál ott fog állni Hideg Krisztián és Kerék István is, akik újoncként debütálnak a nemzetközi bajnokságban. A Mitsubishi Lancer Evo IX-essel induló alakulatnak nem lesz könnyű dolga a hétvégén, hiszen egy igen erős mezőnyben, komoly kihívásokat rejtegető pályákon kell majd helytállniuk. Hidegék azonban most is magasra teszik a lécet: győzelemre törnének a Mitropa Kupában, és az élmezőnyben végeznének az osztrák értékelésben is.

Hideg Krisztián: Tőlünk szokatlan módon, de most, a Rebenland Rallye előtt igazán izgulunk. Vadonatúj pálya lesz ez számunkra, még egyikünk sem versenyzett itt korábban. Nem is tűnnek egyszerűnek a szakaszok, a kumroveci derbihez hasonlóan szűk, tempós, kanyargós útvonalon kell majd haladnunk, igaz, jó minőségű aszfalton, így dobálni nem igazán fog a pálya. Összesen 170 versenykilométert kell majd megtennünk, ezért amennyire csak lehetett, a belső kamerás felvételekből tanulmányoztuk, mi is vár ránk. Minden esetre fel vagyunk készülve, még arra is, hogy havon kell autóznunk – ez nem is lenne meglepő, hiszen miután kiértünk Ausztriába, 4-5 cm-es hó fogadott bennünket.

Tíz éve versenyeztem a szomszédjainknál utoljára, azóta pedig rendesen kicserélődött a mezőny. Rengeteg a fiatal és tehetséges pilóta, így biztos, hogy komolyan meg kell majd küzdenünk a jó helyezésért. Ahogy néztem, két WRC, több R5-ös és S2000-es is rajthoz áll a futamot, emellett a helyiek is szép számban képviseltetni fogják magukat. A lécet azért így sem tesszük alább: a célunk az, hogy megnyerjük a Mitropa Kupát, és az osztrák bajnokság abszolút értékelését tekintve benne legyünk a TOP5-ben. A horvát derbi után a szervizeseink egy hét alatt darabokra szedték, majd újra felépítették a kocsinkat, de a Mitsubishi már újra harcra készen áll. A technikán tehát nem fog múlni a jó szereplés.

Csütörtökön tréninggel, majd a technikai- és adminisztratív átvételekkel kezdjük meg a versenyhétvége programját, péntek reggel pedig a teszttel folytatjuk. Maga a futam péntek délután veszi kezdetét, és éjszakába menően fogunk autózni, de a szombati nap is egy egész napos menetelést tartogat számunkra. De szeretjük a kihívásokat, egyben ez jó lehetőség lesz arra is, hogy a három hét múlva esedékes Lavanttal Rallyera is felkészüljünk – 10 éve már versenyeztünk ott, akkor sikerült is megnyernünk a futamot, de az még a mostaninál is nagyobb kihívásokat rejt magában…  

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Richmond Logistics, Hotel Parlament, Hotel Palazzo Zichy, Patócs Autóház Kft., Metálkontakt Kft., Mátrai Kft., Firebox Kft., C-Service Kft., Sky-Tools, Dornhof Nagy Und Partner Kft., Nagy József Auditor, Aktív Tours Kft., Continental Travel Kft., Floren Cosmetics Kft., Aszú Étterem, Vázterv Mérnök Iroda Kft., Continental Group Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit 

Juhász Csaba - Bencs Gábor

CRASH-MEN TEAM KFT

Honda Civic Typer FD2

Rebenland Rallye 2014

A Mitropa Rally Cup 2014-es első versenye Ausztriában, Leutschach város központtal kerül megrendezésre.

Most egy Honda Civic FD2 versenyautóval vágtok neki a tizenhárom gyorsnak. 

Március 21.-én öt, 22-én kilenc gyors vár rád és Bencs Gábor navigátorod számára. Ebből egy a harmadik éjszakába menő gyors lesz, hisz 19:34-kor rajtol majd az első autó.

Szőlőtőkék erdejében mennyire szeretsz versenyezni? Milyen érzés több éve itt csapatni?

- Nagyon élvezem a pályákat - mondjuk a szőlőtőkéket nem annyira kedvelem, mivel minden évben leverek legalább egy tükröt az autóról. Jobban feküdne nekünk a verseny, ha egy kicsit kiszélesítenék az utakat :-) . Szívesen térünk ide vissza, és ami lényeges: szeretettel várnak minket.

Milyen fejlesztéseket végeztetek a Hondán?

- Új motorvezérlő szoftvert kapott, motor, és váltóolaj hűtőt, és javítottak a féken is, de ezzel eddig sem volt baj. 

2013-as pályák közül sok ismétlődik. Ezt mennyire tudjátok kihasználni?

- Most már mi sem leszünk hátrányban a pályaismeret hiánya miatt, hiszen immár harmadszor vágunk neki ennek a versenynek. Bár most is lesz egy új pálya, de nem gond, mert a Rallye a változatosságról is szól.

A Mitropa Rally Cup nyolc futamból áll az idén is. Ausztriában és Szlovéniában két-két, majd Olaszországban három és végül Németországban egy futam vár a versenyzőkre. Ti hány futamot szeretnétek teljesíteni és milyen céllal?

- A terveink szerint mind a nyolc futamon rajthoz akarunk állni, mert csak így van esélyünk az év végén bármilyen eredményt is elérni.

Köszönjük Partnereink segítségét!

Per-Med Bt. Tiszaújváros Transz. Demeter Transz. Ziad-Med Bt. Technor 93 Kft. Phobex Kft. Mfactory. Spoonsports. Mugen - Power. Bio Balls Hungary Kft. Dynea Kft. Tarmer Kft. Car - Tools Kft. Mahiti Kft. Észak - Trend - Papír. DDZ MED Kft. Global Star. Komplex - D, T-Rental. Profi - Tax Center Kft. Exias Kft. ML-Log Kft. POP Kft. Eastjob. Joanna. Mihidra Kft. Pikktel Kft. Zsoma-Ker Kft. Eutin Kft. Wolf Montage Kft. Tiger-Tools. Balomo Kft. Öko Transz. Maldon Kft. Unify Plus Kft. Kartel 97Bt. Bezama Kft. Adó-Dó Plusz Kft. Product T-Pride Kft. Oldpit Kft. R-Pex2000 kft. Andrezol-net Kft. www.madeinmiskolc.hu. H.B c.e. Mérnöki Szolgáltató Építő és Kereskedelmi Kft. aquageneral.hu. Kelet-Atlasz Kompresszor Kft. Digit-Center Kft. www.infovaros.hu. Max Transport. Szenzortechnika. Baromfiudvar 2000 Kft. Castrol. Unilub Kft. Assist-Trend Észak Kft. BB-Logistic.eu. Balogh és Fia Trans Bt. Horváth Kft. Távit Kft. Autó M3 Szervíz és Diagnosztika. T-Rental. Indura 2006 Kft. D.D-Z.- MED Kft. Szamsped Transz Kft. Best Tyre Kft. TGK Trans Kft. Technor 93 Kft. R-salus Kft, Schönherz Iskolaszövetkezet, Barton 07 Kft, www.infovaros.hu, Vivifer.hu,

- Hajósi Miklós -

www.hajoka.hu

Mitropa Rallye Cup - 33 ° Rally del Casentino

Car Tools kft - Renault Megane N4

Juhász Csaba - Juhász Zsolt  

Beszélgetés Juhász Zsolt autóversenyzővel, aki navigátorként vett részt egy Nemzetközi Rallye versenyen Olaszországban.

Kedves Zsolt! Első Mitropa Rally Cup-os versenyeden vagy túl. Miként sikerült megtalálni az összhangot a verseny folyamán a pilótáddal, aki mellesleg a testvéred?

- Nem volt nehéz megtalálnunk az összhangot, mert korábban már navigáltam a testvéremnek, majd egy évtizedig, igaz az utóbbi két évben nem indultunk együtt, de a versenyt megelőzően volt lehetőségünk tesztelni, például a Rallye túrában, Ózdon.

A 137km gyorsaság szakasz közül, melyik és miért tetszett számodra?

- A 4-es Crocina-i gyorsasági tetszett, elsősorban a pálya technikássága miatt, illetve a 23km-es hosszúsága miatt.

Az utolsó, nyolcadik gyors 35,44 km volt, amit éjszaka kellett teljesíteni. A nappal sem egyszerű a kanyar-kanyar hátán lévő szakaszokon fejben ott lenni. Itt az esti gyorson, hogy sikerült a navigálás?

 - Jól sikerült a navigálás, bár kissé megnehezítette a dolgunkat, hogy a gyorsasági utolsó pár kilométerén kezdtük beérni az előttünk rajtolót, így a porfelhőjét is számításba kellett vennünk, az értékes másodpercek vesztése mellett.

Kérlek értékeld a magatok teljesítményét, eredményeteket és a verseny rendezését!

- Ha 10-es skálán kellene értékelnem a teljesítményünket, a 8-ast tudnám megjelölni, az olasz helyismeretem hiánya miatt.

Az 5. helyen végeztünk, ez jónak mondható, az összkerekes kategóriában, elsőkerekesként. A verseny rendezése kiváló volt, nem voltak csúszások, várakozások, precízen lepörgött az egy napba összetömörített verseny.

Legközelebb hol találkozhatnak veled a szurkolók?

- Szintén Olaszországban, augusztus 31-én a Rally Alpi Orientali-n.

Köszönjük Partnereink segítségét!

Per-Med Bt. Tiszaújváros Transz. Demeter Transz. Ziad-Med Bt. Technor 93 Kft. Phobex Kft. Mfactory. Spoonsports. Mugen - Power.

Bio Balls Hungary Kft. Dynea Kft. Tarmer Kft. Car - Tools Kft. Mahiti Kft. Észak - Trend - Papír. DDZ MED Kft. Global Star. Komplex - D, T-Rental. Profi - Tax Center Kft. Exias Kft. ML-Log Kft. POP Kft. Eastjob. Joanna. Mihidra Kft. Pikktel Kft. Zsoma-Ker Kft. Eutin Kft. Wolf Montage Kft. Tiger-Tools. Balomo Kft, Öko Transz,

Maldon Kft, Unify Plus Kft, Kartel 97Bt, Bezama Kft, Adó-Dó Plusz Kft,

Product T-Pride Kft, Oldpit Kft, R-Pex2000 kft, Andrezol-net Kft, www.madeinmiskolc,hu, H.B c.e. Mérnöki Szolgáltató, Építő és Kereskedelmi  Kft, aquageneral.hu, Kelet-Atlasz Kompresszor Kft, Digit-Center Kft, www.infovaros.hu, Max Transport, Szenzortechnika, Baromfiudvar 2000 Kft, Castrol, Unilub Kft, Assist-Trend Észak Kft, BB-Logistic.eu, Balogh és Fia Trans Bt, Horváth Kft, Távit Kft, Autó M3 Szervíz és Diagnosztika, T-Rental, Indura 2006 Kft, D.D-Z.- MED Kft,Szamsped Transz Kft

- Hajósi Miklós -

www.hajoka.hu