Az Eger Rallye-n debütál Szőnyi András és Mácsai Martin a Speed Rally Team versenyzőpárosa a Lada 2101-el, ahol is a Historic mezőnyét fogják erősíteni. Hogy találtak egymásra és milyen tervekkel indulnak 2016-ban, arról kérdeztem őket.
András, hol és mikor álltál eddig rajthoz?
A Hungaroringen nyílt napokon, Kakucson és FRT futamokon vettem részt eddig. A pár hónappal ezelőtti 2015-ös Szilveszter Rallye volt az első komolyabb verseny számomra, és a versenyautó számára is. 2016-os évet tekintve eddig egy Tököli rallyedzésen és egy 1 napos Kakucsi gyakorláson vagyunk túl. A célom az volt, hogy próbálgassam a Ladát, hogy minden megfelelően működik-e rajta, mert ha nem, akkor minél hamarabb derüljön ki és ne egy ilyen komoly versenyen, mint az Eger Rallye essünk ki.
Martin, milyen tapasztalatokkal rendelkezel?
99%-ban navigátorként versenyeztem, elég hosszú ideig Ozibiusz Roland mellett még az ARK-ban, egy Salgón és egy Vác Rallyn, meg még néhány sprinten 2014-ben. Lengyel Janinak két futamon diktáltam az itinert. Illetve a 2013-as Szilveszter Rallye-n helyet cseréltünk Rolival, azt nagyon élveztem. Kb. 4-5 éve versenyzek az amatőr bajnokságban, így nagyon örültem a lehetőségnek, amit András kínált nekem.
Miként is alakult köztetek ez a közös versenyzés?
Ismeretség az már megvolt. A Szilveszter Rallye előtt segített Martin hogyan kell a pályát felírni.Sokat számított, hogy beavatott a rejtelmeibe, melyet így utólag is köszönök neki. Amikor már láttam, hogy ez az Eger Rally összejöhet, akkor kérdeztem meg, hogy elvállalná-e mellettem a navigátor szerepét és szerencsére igent mondott.
Mit lehet tudni a Ladáról?
A FIA által elfogadott versenyautó. Kb. 3 éve készül és teljes mértékben a Historic-ra építettük, melyben nagyon sokat segített Gál Baba István és Kasza Zoliék. A Lada 1.6-os szívét is a Kasza Motorsportnak köszönhetem. Az autó kívül-belül le van színterezve. A cél az volt, hogy egyszer kelljen megépíteni, de akkor igényesen és jól. Most jelenleg szériaváltóval megyünk, ezen még szeretnék fejleszteni, és egy jobb áttételűt beletenni, amit még a homológ lap megenged, de ez még a jövő zenéje.
Mi lenne az Eger Rallye-ra kitűzött cél?
Beérni a célba. Nem számítunk nagy küzdelemre, mivel kategóriánkban csak ketten indulunk. Az első közös megmérettetésnél az már jó eredmény, ha balesetmentesen végigmegyünk a gyorsokon és abszolváljuk a versenyt. Nem is lebeg más a szemünk előtt, csak hogy az utolsó gyorson beérjünk a stopba.
Mennyire ismeritek a pályákat?
Az Eger Rallye szakaszait egyikünk sem ismeri, maximum nézőként vettünk részt rajta. Úgyhogy ez a hétvége számunkra minden tekintetben újdonságot hordoz magában.
Mik a hosszabb távú tervek 2016-ra?
Először kis lépésekben gondolkodunk, mert attól függ sok minden, hogy sikerül ez a hétvége, illetve hogy alakulnak idén az anyagiak- mondta András.
Szeretnénk a Historic Bajnokság többi futamán is indulni, csak még sok a kérdőjel, ami remélhetőleg a következő futam közeledtével letisztul. Szeretném megragadni az alkalmat és megköszönni a szüleimnek, barátnőmnek és Száraz Istvánnak a folyamatos támogatást – tette hozzá Martin.
Köszönöm a riportot és sok sikert a versenyhez!
Partnereink:
Ten-Line Kft., Kasza Motorsport, Gál Baba István, B-Autó 2011 Kft., Pannon Orange Zrt., Kis Csuki Kft.,
