R7: Swecon World RX of Sweeden
Höljes Motorstadion, Varmland, Svédország
2017. június 30. – július 2.

  A svédországi versenyen szinte csak olyan történt, ami az eddigi versenyeken nem. Az edzésen Csucsu annyit mehetett amennyi az időből kitelt, ez a Norvégiában kapott büntetés tükrében különösen jól jött. Összesen 8-szor indult az edzések folyamán, gumijait gyakorlatilag teljesen elfogyasztva a két teljes versennyi távon. Az autó -amely egyenesen az előző verseny helyszínéről érkezett ide- nagyon jól bírta, sokféle ívet ki tudott próbálni, és végre kellően rá tudott hangolódni a hétvégére.

  A szombat délutáni Q1 rajtja után Kristoffersson a bukótérbe került és visszajövet teliszórta a pályát, így az idő rosszabb lett a vártnál.
  A második futamban, a Wilksel való ütközésben megsérült az intercooler és a lökhárító merevítő, de ezek javítható sérülésnek bizonyultak. Az első helyen célba érésért díjat is kapott, ám utólag az ütközéses manőverért kizárás járt, így a Q2-t végül időeredmény nélkül fejezte be.

  Már vasárnap a Q3-ban gyönyörű, okos versenyzéssel a 17. helyre hozta be az autót. Stabilan azonos távolságra a legjobb időtől, ami ebben a sportban a kiegyensúlyozott teljesítményt jelent. Hasonló eddig csak egyszer sikerült. Ebben még az addigra már nem tökéletes autó sem zavarta Csucsut: a futam után kormányművet kellet cserélni a Kia Rio Supercar-ban. Ez azonban csak a szerelőknek okozott izgalmakat, akik éppen hogy elkészültek vele a Q4 rajtjáig.
  A negyedik kvalifikáció jól sikerült rajtja után Ericsson letolta Csucsut a pályáról, majd rázókövön eltört a hátsó futóműben egy GL-szem, de olyan szerencsétlen helyen, hogy az irányíthatatlanná vált autóval meg kellett állnia. Így végül a legfontosabb futamban került targoncára a zöld versenyautó – egyszer ennek is el kellett jönnie.

Svédországban tehát a várt nézői lelkesedés mellett számos váratlan eseményt is történt. A hétvége így sok értékes tapasztalatot és végre értékelhető mennyiségű pályán töltött időt eredményezett. A csapat gratulál Szabó Krisztián második helyéhez és Márton Gergő döntőbe jutásához. Az autót Kanadában láthatja viszont ismét Csucsu, addig 4 hét szünet következik a FIA WorldRX programjában.

Nem először fordult elő, hogy jó napot fogott ki a ralikrossz Európa-bajnoka, és minden összejött, feledtetve a hétvége addigi nehézségeit: Höljesben az elődöntőben és döntőben is pozíciókat javított, így végül a dobogó második fokára állt.

Az ralikrossz Európa-bajnokság Super 1600-as kategóriájának pénteki és szombati négy kvalifikációs futamán több kisebb hibát is elkövetett, valamint egy rajtbalesetbe is belekeveredett Szabó Krisztián: a géposztály címvédője, aki a háromnapos menetrend ritmusát kevésbé érzi, mint a kétnaposét, nem lehetett elégedett szereplésével Svédországban, különösen, hogy csak a köztes eredménylista 8. helyéért járó pontokat kapta meg. Ez negyedik rajthelyet jelentett a második elődöntőben: legalább egy pozíciót kellett javítania, hogy a döntő szereplői között legyen. Végül kettőt sikerült.

„Jó taktikával lettem második az elődöntőben: a rajtnál harmadiknak fordultam, aztán egyből kimentem Jokerre, így később tudtam holthelyen autózni. Kicsit feltartottak, talán harcban lehettem volna az első helyért, de így legalább nem kellett küzdenem a csapattársammal. A csapaton belüli harcot jobb elkerülni” – kezdte az elődöntő eseményeivel Szabó Krisztián, aki Artis Baumanis, a Volland Racing másik Skoda Fabiás versenyzője mögött ért célba.

Ez azt jelentette, hogy a döntőben újra negyedik helyről indult. A taktika megint kulcsszerepet játszott a futamon – ezúttal annak ellentétét választotta, mint az elődöntőben: „Az utolsó körre tartogattam a Jokert, így fokozatosan jöttem felfelé: negyediknek indultam, aztán harmadik voltam, majd második, miután pedig Artis kiállt előlem, az első. A Joker-körről mögé érkeztem vissza, így második lettem, a csapat pedig 1-2-es győzelmet szerzett.”

„A mai nap nagyon jól sikerült, sajnálom, hogy a hétvége többi része nem. Így pontokból olyan sokat nem szereztem, de az eredmény jó. Örülök, hogy gyors voltam, és sikerült összeszednem magam. Nem is tudom, mi lehetett a baj, inkább bennem volt a hiba. Ki is löktek, de ahogy mondják, a baj csőstül jön. Sok dolog pszichésen dől el, ha belekerülök egy negatív hullámba, akkor minden rosszul alakul, ma viszont jó napom van, és jól is végződött minden. A bajnokságban néhány pontra vagyok a másodiktól, de Baumanis elhúzott. Három verseny után már kijelenthető, hogy Artis stabilan gyors, de nem aggódok, mert mint láttuk, nagyon gyorsan változik a helyzet, ez a tizenpár pont nem olyan sok” – zárt optimistán Szabó Krisztián.

A svéd verseny eredménye (Super 1600): 1. Artis Baumanis (lett, Skoda Fabia); 2. Szabó Krisztián (magyar, Skoda Fabia); 3. Janno Ligur (észt, Skoda Fabia); 4. Timur Shigabutdinov (orosz, Renault Twingo); 5. Jussi-Petteri Leppihalme (finn, Renault Twingo); 4. Marton Gergely (magyar, Skoda Fabia).

Az összetett állása 3/6 verseny után: 1. Artis Baumanis (lett, Skoda Fabia) 73 pont; 2. Jussi-Petteri Leppihalme (finn, Renault Twingo) 64; 3. Kasparas Navickas (litván, Skoda Fabia) 62; 4. Szabó Krisztián (magyar, Skoda Fabia) 60; 5. Timur Shigabutdinov (orosz, Renault Twingo) 60.

A következő verseny: Loheac, Franciaország, szeptember 2-3.