A Hungaroringen versenyezni minden, autósportot űző számára nagy élmény.

De nem csak ez volt az oka, hogy nagyon vártuk ezt a futamot. Az autó Tökölön még váltó problémákkal küszködött, de Zspower-nek köszönhetően sikerült megoldani a rejtélyt, és végre lehetőségünk nyílt kipróbálni az autót egy nagy tempójú pályán.

A szombati edzés az olajhűtő meghibásodása miatt szervizeléssel indult. A probléma orvoslása után kezdődhetett az edzés. Az olajjal borított futómű és kerekek miatt óvatosan kezdtem, de már az első 3 körben érezhető volt, hogy ez az autó minden várakozásunkat felülmúlja! Körről körre sikerült jobban megismernem az autót és megtalálnom a határokat. Az abroncsokat ez a pálya nem szaggatta annyira mint a tököli, így egy kerékcserével. több kört sikerült megtenni. Az edzés kicsit lassan haladt, ami egy új autó tesztelésénél nem volt előny, de a kvalifikációra már volt egy kis tapasztalatom vele, és a nap végén 25. helyen vártuk a versenyt, ahol az első ellenfelünk a TOP32-ben Grózinger Zsolti lett volna.

Vasárnap az edzés jobb ütemben zajlott mint szombaton, így több gumit és beállítást tudtunk kipróbálni és már készen álltunk az első csatára mikor az utolsó edzőkörön a kardánkihajtás kettétört. Ilyen problémára nem számítottunk, és nem volt tartalék alkatrészünk. Minden igyekezet ellenére sem sikerült megoldást találnunk, ezért nem tudtam felállni a rajtvonalhoz. A technikai gondok ellenére nagyon élveztük a versenyt a Hungaroringen, jó időben, komoly mezőnyben.

A hiba megoldása folyamatban van és a Szlovákiaringen újra támadunk!

Köszönjük a segítséget mindenkinek aki velünk volt, szurkolt akár a pályaszélén akár otthon!

További információ a csapatról és Szántó Nikolettről: www.facebook.com/NikolettSzantoDrift

Nerom3 Drift Team

Köszönjük támogatóinknak: 

Jugovits István (Jugo) driftversenyző Önéletrajzát olvashatják.

Jugo-val az Október 5-6. - Hungaroring Extreme Technical Weekend-n találkozhatnak!

Én az MNASZ drift bajnokságon indulok csak, remélhetőleg a pro kategóriában, jelenleg street licencem van, megpróbálom a pro-t is megszerezni.

Lassan 6 éve, hogy Nissan Silvia S14-em van, eleinte csak utcai autóként használtam, és gyorsulási versenyekre jártam elég jó eredményekkel. Elég sok kupát begyűjtöttem, de valahogy mindig a drift érdekelt volna jobban. Mivel sajnáltam az autót vettem egy másikat, egy jobb kormány ugyancsak S14 Silviát, melyet versenyautóként megépítettünk.

2011 júniusában az autó elkészült, azóta rendszeresen járok a versenyekre.

Az akkor 320LE-es géppel hamar összeszoktam, az év végére már nagyon jól tudtam terelgetni. Ezen felbuzdulva az autót teljesen átépítettük.
A motor 2200cm3-re hízott, kovácsolt lett természetesen a belseje, minden szükséges alkatrész újra cserélve, kapott egy elég ritka japán belpiacos hengerfejet, a hengerfejbe nagyobb, erősebb szelepeket, rugókat, nagyon ritka tengelyeket, egyedi leömlőt és szívósort, egy új fejlesztésű Garrett GTX turbót egy speciális házban, komplett tripla dash csöves, tripla benzinpumpás üzemanyagrendszert surge tankkal, egy komplett új kábelköteget, egy standallone ECU-t, egy duplatárcsás kuplungot, egy Japán erősített váltóbelsőt, lamellás versenydifit.

A tervezett maximális teljesítmény 600LE,
A kasztni be lett csövezve, kapott üvegszál ajtókat, polikarbonát üvegeket, karbon géptetőt, elöl hátul 6cm szélesítés került rá oldalanként, egyedi tervezés alapján.
A 2012-es év sajnos nem a versenyzésről szólt, hanem a jelentősen megváltozott motorkarekterisztika miatt újra kellett tanulnom a driftet, és az úttörő szerepet is én vállaltam az első hazai SR22VET-el, így rengeteg gyerekbetegséget kellett leküzdeni, a sok szerelés miatt több versenyről is ki kellett maradni.
Kunmadarason 2012 így is sikerült egy 3.helyet összehozni, az akkor még "csak" biztonságos kb 450LE-vel.
Utána sem múlt el az átok, a motort sikerült stabilizálni, de a hajtás adta fel minden versenyen. Lefogazott a japán váltóbelső, lett helyette egy tolós.

2013 első versenyén lefogazott a tolós, ugyanazon a napon egy gyári is.
Most jelenleg egy 350Z váltó viseli az időközben 500LE fölé növelt teljesítményt. A féltengelyek gyakran válnak csereéretté.

2013 nyarán ismét egy 3. hely sikerült. Ezzel a teljesítménnyel már túl gyorsan fogynak a gumik is, a legtöbb jó állapotú használt gumi nem bír ki két kört.
2014-ben szeretném elérni a tervezett 600LE-t amihez finomhangolás, és alkatrészek teljes összhangba tétele szükséges, hiszen a 2200cm-ből úgy kell kinyerni a 600LE-t, hogy széles legyen a használható tartomány.

Szeretném a hajtást is stabillá tenni, hogy csak a versenyzésre kelljen koncentrálni, ne zavarjanak a műszaki hibák. Eddig kicsit tartottam a tsuiso-tól, mivel mindig próbáltam adni arra, hogy az autóm ne csak erős legyen, hanem szép is. Most már elérkezettnek érzem az időt arra, hogy kipróbáljam.

Jugo

- Hajósi Miklós -

A Hungaroring ősszel sem pihen: október első hétvégéjén ismét elszabadulnak a lóerők a mogyoródi versenypályán! A Hungaroing Extreme Technical Weekendet idén rendezik meg először, azonban ez senkit ne tévesszen meg: a szervezők nem kisebbre vállalkoztak, minthogy a négykerék magyar törtenelmének legnagyobb extrém autós találkozóját hozzák tető alá!

A 3 napos rendezvény során helyet kap drift, szlalom és motoros kaszkadőr bajnokság, összemérik (ló)erejüket a dragracinges verdák, és a világ hondásai is itt gyülekeznek majd. A hétvége minden pillanatára jut egy élmény: bivaly motorok, cool verdák, profi versenyzők, a jövő technikái – mindez gyönyörű hostessek koszorújában. Garantáltan adrenalint fogsz izzadni!

Egy kis előzetes:

https://www.youtube.com/watch?v=ekKNfQHrIIo

A hivatalos versenyek és programok:

Péntek (2013. 10. 04.)

Autós nyílt nap

Szombat (2013. 10. 05.):

King of Europe – Drift Európa Bajnokság
MNASZ Országos Drift Bajnokság (Pro kategória)
Honda Szallerbeck Évadzáró Nemzetközi Honda Találkozó
Stunt Riding (motoros kaszkadőr) Országos Bajnokság
Dragracing Gyorsulási Verseny – A Honda találkozó résztvevőivel!
Szlalom Országos Bajnokság

Vasárnap (2013. 10. 06.):

King of Europe – Drift Európa Bajnokság
MNASZ Országos Drift Bajnokság (Pro kategória)
MNASZ Országos Drift Bajnokság (Street kategória)
Dragracing Gyorsulási Verseny (Street kategória)

+ 1 meglepetés: szombaton Popeye, Danny Blue és egy helikopter kísérel meg világrekordot felállítani! Hogy miben? Csak annyit árulunk el, hogy ezt neked is muszáj átélned!

Ezen a hétvégén azonban nem csak nézni lehet, testközelből érezheted a versenyek felizott hangulatát: driftelés, szlalomozás, gyorsulás és még számos egyéb kategóriában indulhatsz!

Driftaxi – Ülj a navigátori székbe egy profi drift sofőr mellett!
Offroad tecnikai pálya – Most végre letérhetsz a kitaposott ösvényről és kihasználhatod az összkerékmeghajtás valódi előnyeit!
Gyorsulási verseny – Kapcsolj a maximumra, és járjon át a sebesség mámorító érzése!
Szlalom – Úgy érzed, mindig ura vagy a helyzetnek? Vedd kézbe az irányítást és bizonyíts élőben!
Street Drift – A bevásárlóközpont üres parkolója megvolt már? Akkor jöhet a második drift-élmény: pörgesd ki a kocsit egy profi pályán!
Extrém Autó Szépségverseny – Ha úgy érzed, benzingőzzel fotoszintetizálsz és a kocsid sem mondható éppen hagyományosnak, nevezd be a Facebookos szavazásra, mert a döntős járgányoknak több ezren járnak majd csodájára! Nevezés: http://on.fb.me/1eznK5b
Gokart – és persze a gokart sem marad el, csak érkezz időben, ha sorra akarsz kerülni!

Természetesen a vagány kis lurkókat sem hagyjuk unatkozni: ugrálóvár, fotózás és animátorok várják őket!

Összegezve: FELPÖRGŐ MOTOROK, ELSZABADULT LÓERŐK, ADRENALIN-TÚLADAGOLÁS egy őrületes hétvégén a Hungaroringen!

És ha már ennyi ember gyűlik össze egy helyen, szeretnénk összekötni a kellemeset a hasznossal:
Aki teheti, hozzon magával egy plüssmacit, hogy átadhassuk a Bethesda Gyermekkórházban ( http://www.bethesda.hu/ ) lévő gyerekeknek, illetve pénzt is gyűjtünk a kórház számára.
Véradásra is lesz lehetőség az Országos Vérellátó Szolgálat ( http://www.ovsz.hu/ ) jóvoltából, úgyhogy ha teheted, élj a jótékonykodási lehetőséggel.
A rendezvényen jelen lesz az Összefogás Rehabilitációs Központ, akiktől betegeik saját készítésű termékeit lehet megvásárolni, amivel az intézmény munkáját támogatod.


Belépő:

Napijegy (szombat vagy vasárnap): 2500 Ft (online rendeléssel: 2250 Ft)
2 napos bérlet (szombat + vasárnap): 5000 Ft (online rendeléssel: 4500 Ft)
2 napos bérlet pályahasználattal (péntek + szombat + pénteken 20 perc pályahasználat a Hungaroringen): 10500 Ft (online rendeléssel: 9450 Ft)
3 napos bérlet pályahasználattal (+ pénteken 20 perc pályahasználat a Hungaroringen): 13000 Ft (online rendeléssel: 11700 Ft)

Elővételben 10% kedvezménnyel online rendelhető: http://onlinejegy.dragracing.hu/


További infó: http://www.dragracing.hu/ | http://www.drifter.hu/ | https://www.facebook.com/dragracing.hu | https://www.facebook.com/drifter.hu

Drift  KOE és MNASZ Prodi Időterv szombat vasárnap:

Szombat

Honda Időterv szombat:

8.15 – 16.00   Kvalifikáció

16.00 -18.00   Döntők

Szlalom időterv szombat :

07.00Adminisztratív és technikai átvétel kezdete

07.05Gyalogos pályabejárás kezdete

08.55Gyalogos pályabejárás vége

09.00Pályazárás

09.15Edzés kezdete edzéskártyával (időmérés és felvezetés nélkül)

10.00Adminisztratív és technikai átvétel vége (Depóba állás vége)

10.15Rajtlista kifüggesztése

10.30Edzés vége

10.40Versenyzői eligazítás és megnyitó ceremónia

10.50Pálya zárás

11.001. mért kőr

17.30Ideiglenes eredménylista kifüggesztése

17.45Díjkiosztó

Stuntriding szombat :

Nevezés gépátvétel8.00-10.00

Versenyzői eligazítás9.00

Edzés10.00-13.00

Versenygyakorlatok13.00-17.00

Díjátató17.00-17.30

MNASZ street drift Vasárnap:

8.00Kapunyitás

8.00-8.30Regisztráció és Gépátvétel

8.30-9.00Eligazítás

9.00-13.00Edzés

13.00-14.30Kvalifikáció

14.30-16.00Döntők

Dragracing Gyorsulási Verseny Autó és Motor Vasárnap:

8.00Kapunyitás

8.00-Gépátvétel

8.30-16.00Edzés, Kvalifikáció

16.00-18.00Döntő

18.30Díjátadó