DYNAMIC RALLY TEAM – 22. Veszprém Rallye

Lángi Attila – Gecs Máté, BMW Z4 M Coupe

A sorozatos, balszerencsés futamok után sem ment el a kedve Lángi Attilának a murvás terepű megmérettetésektől. A Dynamic Rally Team pilótája a július 10-12-ei, 22. Veszprém Rallyen ismét murvára merészkedik a BMW Z4 M Coupeval. Amíg azonban mindenkori navigátora, Veres Gábor a nyaraláson sütteti a hasát, addig Gecs Máté ugrik be Attila mellé egy alkalomra diktálni az itinert.

Lángi Attila: Sokáig úgy volt, hogy kihagyjuk a Veszprém Rallyet. Aztán gondoltam egy merészet: leadtam a nevezést a július 10-12-ei futamra. A navigátorom azonban már korábban elkéretőzött nyaralni Horvátországba, ezért új segítő után kellett néznem. A kategóriánk egyik jeles képviselőjének, Tőzsér Áronnak a mitfahrerét, Gecs Mátét kértem kölcsön a soron következő megmérettetésre. Összeszokásra nem nagyon lesz időnk, maximum a pályabejárás alkalmával, de ahogy néztem néhány korábbi felvételét és hallottam pár véleményt a kémeimtől róla, egész megfontolt és ügyes navigátornak tűnik. Mátét is több éve ismerem már, jó haveri viszony van közöttünk, így biztos vagyok benne, hogy jó hangulat és zökkenőmentes együttműködés lesz majd a Z4-n belül.

A BMW készen áll a bevetésre, átesett a szokásos revízión: kicseréltük a lengőkart, rögzítettük az AC pumpát, de a hasmagasságot még mindig nem tudtuk tovább emelni. A cél most is az abszolút első helyezés lenne, de reális esélyeink erre nincsenek. A P14-es győzelem egy kicsit reálisabb, de itt se lesz könnyű dolgunk, hiszen a kategóriánkban még két Mitsubishi is fog indulni. De abban biztos vagyok, hogy Halmossal és Rafival nagyot fogunk csatázni. Meg kellene találnunk az autóval az aranyközép utat: gyorsan és látványosan menni, de úgy, hogy épségben tartsuk az autót, hiszen augusztus 1-jén már Komlón, a Baranya Kupán állunk majd rajthoz.

Gecs Máté: Az Attilával való ismeretségünk régebbre nyúlik vissza: a rallytúra (RTE) mezőnyében versenyeztünk még egymás ellen. Már akkor is egy jó haveri viszony alakult ki közöttünk, s mikor kiderült, hogy Gábor nem tudja vállalni a Veszprém Rallyet, engem kérdezett meg, volna-e kedvem porolni egyet a murván. Én rögtön igent mondtam, hiszen eddig nem nagyon volt alkalmam kitapasztalni, milyen érzés ilyen terepen versenyezni, valamint a pilótám, Tőzsér Áron is kölcsönadott Attilának, hiszen mi eredetileg sem terveztük be ezt a futamot idénre.

Személy szerint tehát az első nagy, murvás bevetésemre készülök a hétvégi derbin. Felkészülésben azonban ez különösebb dolgokat nem igényel, már megnéztem néhány belső kamerás felvételt annak érdekében, hogy nagyjából tisztába legyek a ránk váró körülményekkel. Ami nagyobb kihívás lesz, az az, hogy Attila kanyarerősségre írja az itinert, nem pedig sebességi fokozatra, ahogy mi szoktunk versenyezni – át kell majd nekem is állítani erre az agyamat.

A célom most csak az lenne, hogy maximálisan kiszolgáljam az újdonsült pilótámat, és mindenben megfeleljek neki. A szórakozás remélem, így sem marad el, habár törekedni fogunk nagyon arra is, hogy minél előkelőbb helyen kormányozzuk be a Z4-t, hiszen Attiláék komolyan bele szeretnének szólni a P csoport küzdelmeibe, és a bajnoki cím sorsának alakulásába.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Montus Futómű Szerviz, Blue16 gépjárművédelmi rendszer, KSPEED Motorsport, Janódob Kft., M Power Kft., nonstopgumiszerviz.hu, Opera Garden Hotel & Apartments, IXON and SOUL – Egyszerűen Autóüveg, www.gearbox.hu, S&T Consulting Hungary Kft., Sztárpadló Kft. – DIEGO Újpalota, PIN-CAR Kft. – Minőségi Autófényezés

Sajtófőnök: Horváth Judit 

A LiveWire Rally Team versenyzőpárosából Gecs Máté és Dorkó András kettősből, Gecs Máté képviselte a csapatot az FRT futamon. A BMW új dekorral futotta a köröket, mely még a pilóta számára is meglepetés volt egészen szombat reggelig.

Mátét kérdeztem az idei évben szerzett első tapasztalatairól:

Hogy érezted magad ezen az FRT-n?

Szerencsére jó idő volt szombaton, okunk nem lehetett panaszra az időjárást illetően. Nagyon pörgős és egyre magasabb színvonalú FRT versenyen vagyunk túl, sokat fejlődtek a szervezők az évek alatt, ezúton is gratulálok Nekik, csak így tovább.

Milyen lett az új dekor az autón?

Az autó csodálatos lett. Bárkivel beszéltem, mindenki csak dicsérte az új design-t. Igazi versenyautós lett a gép. :)

Sikerült megmozgatni magad és az autót is felébreszteni a téli álomból?

Mindenképp kellett ez a kis bemelegítés, mert a belsőket visszanézve azért látszik, hogy sikerült másfél hónap alatt kicsit berozsdásodni. Inkább óvatosan, egyre gyorsulva próbáltam visszarázódni, ami az eredményeket nézve sikerült is, bár korántsem vagyok teljesen elégedett vele, viszont kezdésnek, ráhangolódásnak tökéletesen megfelelt ez az autózás.

Milyen eredményt értél el?

H7 kategóriában a 2000 köbcenti feletti két kerék meghajtású kategóriában a 4. helyet sikerült megszerezni, aH8 kategóriában az összkerekes, turbós autók között pedig a 2. helyre sikerült befurakodni.

Mi lesz a következő állomás?

Tervezés alatt van a következő verseny. Az biztos, hogy márciusban megyünk valahol, csak a helyszín kérdéses. Az Orfűi tesztrally és a Lyukóbányai sprint között vacillálunk. Mindkettő mellett vannak érvek és ellenérvek, de nekem Orfű felé húz a szívem. :)

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., Livewire Energy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGI s.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Power Racing Kft., Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft., Z-T Mezőker Kft., Admagic Kft., Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft., Márton Péter- Sped Kft.

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rally Team versenyzőpárosa Gecs Máté és Dorkó András a hétvégi FRT versenyen, Kiskunlacházán rajtol először 2015-ben. Nem csak évet kezdenek, de a sprinteken jól megismert BMW 325 új köntösben gurul. Kíváncsiak várjuk milyen lesz, addig is Mátét és Andrást kérdeztük a hétvégével kapcsolatban!

Voltatok már FRT-n?

Igen. A 2013-as és 2014-es évben jó pár FRT-n vettünk már részt, igazából csakis a szórakozás és a fejlődés miatt. Az élvezetre mentünk, sose néztük az eredményeket. Elől slick, hátul utcai gumi volt a recept. Szívesen emlékszünk vissza ezekre a rendezvényekre, nagyon jó hangulatban teltek, bearanyozták azokat a hétvégéket.

Kész van az új dekor az autóra?

A dekor jelenleg is készül, szombaton debütál a nyilvánosság előtt. Még mi sem láttunk belőle semmit, úgyhogy nagyon izgulunk.

Kapott valami fejlesztést a BMW a dekoron kívül?

Persze, fogytam 3 kilót – mondta Máté. Le lett mosva így jobb lett a légellenállása – tette hozzá András. Igazából egy alapvető téli felkészítésen van túl az autó, de hála istennek nem kellett semmihez komolyabban hozzányúlni.

Ki lesz a pilóta a szombati versenyen?

Mivel a sprintes autó lesz az áldozat, ezért értelemszerűen én fogok a kormány mögé ülni, ahogy ez lenni szokott ebben a felállásban! – mondta Máté. Tervek szerint márciusban vagy áprilisban már én is beülök a pilótaülésbe – tette hozzá András.

Mi lesz a célotok Kiskunlacházán?

A téli rozsdát szeretnénk lepucolni magunkról, kicsit visszaszokni a velúros kormányhoz, mert már nagyon sok idő telt el a legutóbbi menetelés óta. Ezen kívül az autót kipróbálni, bejáratni kicsit.

Köszönöm a riportot, jó szórakozást a hétvégére!

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., Livewire Energy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGI s.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Power Racing Kft., Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft., Z-T Mezőker Kft., Admagic Kft., Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft., Márton Péter- Sped Kft.

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rally team számára az időszámítás kezdetét a 2014 júliusában a LiveWire Energie által támogatott Mátra RS jelentette. Ahol két versenyzőpáros képviselte a csapatot Erdélyi György - Dredán György egy Ladával, illetve Ferjáncz András - Földi Nikolett egy Honda Civic Type-R-el. Ezután nem telt el hónap, hogy ne indult volna versenyen csapat valamely tagjai.

Augusztusban a Steelvent Miskolc Rallyn a MARB futamon Erdélyi György és Dredán György hajtotta a Ladát és teljesítette a 6x6km-es versenyt. Szeptemberben a Kiskunlacházai FRT futamon vettek részt, melynek a célja a lazítás és a szórakozás volt. A hónap vége felé Andrásék az északi magaslatok meghódítása után a déli régió sprintversenyére látogattak el, mégpedig a Forrás Rally Sprintre, melynek Komló adott otthont. Októberben a 48. Mecsek Rallye-n újként csatlakozó Cséplő Balázs és Cséplő Attila versenyző és testvérpáros képviselte csapatunkat. Számukra a lehetőség, melyet a LiveWire Rally Team adott, egy álom megvalósulását jelentette, hiszen sokat látogattak ki erre a versenyre és eddig csak mint néző, a pálya szélén szurkolva élvezhették, de tavaly az ideiglenes licenszet kiváltva rajthoz állhattak a Peugeot 106 S16-al. Az I. MANNOL Pilisvörösvár Rallyen Ferjáncz András Földi Nikolettel és Erdélyi György Dredán Györggyel indult. Sajnálatos módon Gyuriéknak nem sikerült a teljes távot abszolválni karburátor hiba miatt, de Andrásék beértek a célba kicsivel lecsúszva a dobogóról, hiszen a 4. helyet érték el kategóriájukban. November havában a MARB nyugati régiójának utolsó versenyén a Cél Trans Rallysprintre adták le nevezésüket Andrásék, de már új versenyautóval egy Mitsubishi Lancer Evo IX. R4-el, illetve Balázs Locker János navigálásával, a már megismert Peugeot 106-al. Mindkettőjük számára eredményes megmérettetés volt ez, hiszen a kategóriájuk 2. helyének megszerzésével, a 2 ezüsttel gazdagították a csapatot. Végül az év utolsó hónapjában Andrásék lazítottak a FRT utolsó futamán, Kiskunlacházán, majd az év záróeseményén, a legnagyobb meghívásos versenyen a Szilveszter Rallye-n. Hozzájuk csatlakozott Gecs Máté – Dorkó András páros a csapat új tagjai.

Elérkezett 2015 néhány héten belül elindul a versenyszezon, így megkérdeztem csapattagjainkat, mit is várnak az idei évtől:

András, hogy látjátok, mit terveztek idén a versenyt tekintve?

Természetesen a tavaly már jól bevált felállással folytatom 2015-ben is. Niki lesz a navigátorom és a Berényi Laci féle Mitsubishi Lancer Evo IX. R4-el fogunk versenyezni. Terveinknek megfelelően Rally2-ben a teljes szezont szeretném végigvinni a lehető legtöbb teszt beiktatásával. Célunk, hogy Abszolút 5-ben végezzünk. Személy szerint, kaptam megkeresést a RallyCross felől, jelen pillanatban úgy tűnik, hogy az említettek mellett 1-2 futamon rajthoz állok majd valami Opel Astra szörnyeteggel, a legnépesebb kategóriában.

Balázs, nálatok mire számíthatunk a 2015-ös évet tekintve?

Természetesen testvérem, Attila navigálásával tervezem a 2015-ös évet is. A Mecsek Rallye után elkezdtünk építeni egy másik, újabb Peugeot 106-ot, mellyel idén fogjuk a versenypályákat meghódítani. Tavaly még mindenképp a sprintekben gondolkodtunk, de András segítségével a Rally2-es licenszet szeretnénk kiváltani. Amennyiben sikerül, úgy gondolom, nem fér már bele a sprint, de ha nem lesz Eger Rallye, akkor az Orfűi első sprinten fogunk rajthoz állni.

Máté, hol találkozhatunk veletek az idei versenyszezonban? 2015-ben is Andrással folytatod a versenyzést?

Ahogy eddig is irányvonalat a sprint adja, mégpedig a tavalyi rendszer szerint aMARB Északi régiójának futamai, abban is a 6-2WD kategória, mivel idei évre vonatkozóan még nincs semmi konkretizálva, ezért ez ténylegesen csak terv. A felállást illetően mindenképpen maradunk a E36 Coupe BMW-nél, és ha a munkahely, vagy bármilyen más elfoglaltság nem jön szóba Andrással fogunk együtt versenyezni.

Köszönöm a riportot és sok sikert kívánok mindenkinek, remélem sikerül elérni a kitűzött célt.

Köszönet a támogatásért:

www.medicalcar.hu, www.felforditom.hu, Uspech kft. (www.uspech.hu), www.profidiag.com, Vitex Plus s.r.o., Livewire Energy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGI s.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Power Racing Kft., Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft., Z-T Mezőker Kft., Web – Factory kft, Székelyi Kamion Technikai BT, Hajnal és Kriszt BT, Ali Transport Kft, Inker BT, Pedro 2006 Kft, Zozo Trans Kft, Kolláth szerviz Kft, Pék cipó BT, Monik trans Kft, Sütőholding Kft., Admagic Kft., Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft., Márton Péter- Sped Kft.

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rallye Teamnél debütáló versenyzőpáros Gecs Máté és Dorkó András a terveiknek megfelelően abszolválta a 2014. évet lezáró eseményen a Szilveszter Rallyet.

A BMW-t terelő Gecs Mátét kérdeztem a verseny tapasztalatairól:

Hogy éreztétek magatokat az év záróeseményén a Szilveszter Rallye-n?

Tökéletes zárása volt az évnek az idei Szilveszter Rallye. A verseny előtt nagyon ránk ijesztett az időjárás, de szerencsére nem mutatta ki teljesen a foga fehérjét és relatív száraz pályán került lebonyolításra a verseny. A rendezés jó volt, a pályák is, pörgős versenyen vagyunk túl.

Melyik pálya tetszett jobban a ring külső vagy belső?

Egyértelműen a ring külső, annak is az első fele, ami igazi lobogós rallypálya. A belső sem rossz, de a szlalom jellege miatt az nem áll annyira közel a szívünkhöz.

Milyen volt az első, a vasárnap esti gyors?

Először mentünk sötétben, és először lámpasorral. Az idő természetesen nem lett jó, ráhagyással mentünk mindenhol, de óriási nagy feeling sötétben menni. Kár, hogy csak egy esti gyors volt.

Hogy tetszett a nézőknek a konfettieső?

Az első körben a MOL kútnál sütöttük el az ágyút, ami kicsit rest volt működni, így inkább integetéssel kárpótoltuk őket. Viszont a fenti balos kanyar után, ami fogadott minket, az semmihez sem fogható. Nyílt szét előttünk a tömeg, emberfalban autóztunk, mint régen a rally VB-n a nagyok. Óriási feeling belülről, itt is köszönjük a nézőknek, hogy ilyen élményt nyújtottak a pályán és a pálya mellett szurkolva.

A terveiteknek megfelelően sikerült a versenyt abszolválni?

Az esti gyors ideje nem volt mérvadó, a világos gyorsaságikon pedig egyre javuló tendenciát sikerült mutatni. Egy kalandmentes és biztonságos autózós, ámde jó hangulatú versenyen vagyunk túl.

Itt szeretném megköszönni az autó felkészítését Janinak, a szervízt Schweizer Daninak és Papinak, és természetesen az autót Tőzsér Áronnak. Valamint a hibátlan együttműködést Andrisnak, ismét tetőfokára hágott a profizmus.

Mi a tervetek a jövőre nézve?

Nagyon képlékeny. Vannak már naptártervezetek, de ugye még semmi sem biztos. A Túra valamiért bizonytalannak tűnik, úgyhogy MARB és R2-es versenyeknek van realitása. Szerintem februárban már többet tudunk. De mindenképp rally, mindenképp BMW és mindenképp jó hangulat.

Köszönöm a riportot és Boldog Új Évet Kívánok Nektek!

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., Livewire Energy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGI s.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Power Racing Kft., Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft., Z-T Mezőker Kft., Admagic Kft., Rácz-Trans Kft.

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rally Team színeiben induló versenyzőpáros, Gecs Máté és Dorkó András már több éve vesz részt ezen a záró versenyen a Szilveszter Rallye-n. Mint mindig és mindenhol számíthatunk rájuk, ha szórakozásról van szó, itt sem lesz ez másként.

Gecs Mátéval beszélgettem a verseny előtt:

Hányadik Szilveszter Rallye-tok lesz az idei?

Összességében a 3. Szilveszter Rally lesz az ide, és a 2. ahol pilótaként veszek részt az eseményen.

Milyen autóval indultál eddig?

Az első alkalommal navigáltam Andris mellett, a Schweizer Dani féle fehér 'csapásmérővel' (BMW E30) indultunk. Tavaly, mint pilóta egy E36-os BMW-vel mentünk.

Idén a megszokott BMW-vel álltok rajthoz? Mit lehet tudni az autóról?

Igen, az idén sprinteken jól bevált E36 Coupe BMW-vel indulunk. Gyári 2500 ccm, gyári hajtás, gyári fék, nincs benne nagy humbug. Tőzsér Áron féle gépsárkány, amit itt is szeretnék megköszönni neki.

Általában Dorkó Andrással együtt versenyzel, hova nyúlik vissza a közös múltatok?

Kivétel nélkül Andrissal megyek, vagy Ő megy velem. 4 éve kezdődött a 'pályafutásunk', egy Ózd Rally alkalmával ültünk össze és az óta nem bírunk egymástól elszakadni. Négy sikeres Rali Túra évet teljesítettünk, ebből 3x BMW kupa bajnokok lettünk, és idén sem lett volna másként, ha értékelik a csonka évet a Túra számára.

Azon ritka versenyzők közé tartoztok, akik néha helyet cserélnek az autóban. Mitől függ, hogy ki melyik szerepet vállalja?

Ugye 4 évet ültem Andris mellett, bőven volt idő eltanulni a mesterfogásokat, tapasztalatot gyűjteni, és hát lehetne jobb tanárom, mint Ő? Nekem jött az ötlet, hogy kipróbálom magam a bal1-ben és értelemszerű volt, hogy Andris jön velem. Végre megtudhatta, hogy milyen a jobb oldalon rettegni. "Eddig én féltem, most féljen Ő!" mottóval indultunk neki az idei első versenynek.

Készültök valami őrültséggel? Gondolok itt a bajuszra, a színes parókára vagy a röfögő malacra.

Persze, hogy készülünk. A bajuszok már megfésülve várják a bevetést, a malacok szilveszteri pompát öltöttek. De természetesen várhatóak újdonságok, viszont az biztos, hogy idén is lelőjük a szurkolókat konfettivel a MOL kútnál.

Mi a célotok a versenyen?

Egy csonka, de annál tökéletesebb év zárása. Nevetve, hülyéskedve, örömautózva, de azért kicsit figyelve az időket is. Igazából a Lángi Atit és a Horváth Balázst akarjuk elverni.

Köszönöm a riportot és sok sikert a tervekhez!

Köszönet a támogatásért!

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Lábatlan Rallye 2014

SAJTÓKÖZLEMÉNY
Kategória 1. hely, abszolút 7. helyezés

A hétvégén megrendezett Esztergomi AMTOSZ országos bajnokságban nagyon jól szerepelt a Dorko-Gecs-BMW trió. A kategóriájukban simán megszerezték az 1. helyet és az abszolút értékelésben is egy nagyon szép 7. helyezést értek el.

Dorkó András:
„A pályák minősége sajnos hagyott kívánnivalót maga után, de ennek ellenére nagyon élveztük a versenyt. Az autó nagyon jól viselkedett, semmi problémánk nem volt vele a hétvége alatt és büszkék vagyunk az elért 1. helyezésre.
Már most nagyon várjuk a következő versenyt, legközelebb a salgótarjáni pályákon tudjuk megmérettetni magunkat. Szeretnénk az eddigiekhez méltóan ismét megszerezni az első helyet mind a versenyen, mind pedig a bajnokságban.”

Gecs Máté:
„A pályabejárás fontossága most is bebizonyosodott, az első helyezés eléréshez nagyban hozzájárult a jól megírt itiner is. Igaz, ebben a mezőnyben nagyon sok jó pilóta van - és nehéz velük megküzdeni - , de azon vagyunk mindketten, hogy ez sikerüljön, hogy minél gyorsabbak legyünk.
Az autó teljesen megfelelő állapotban van a következő versenyre is, reméljük, hogy azok jobb minőségű burkolattal rendelkeznek, mint ez a pálya. Bár még csak most lett vége a futamnak, már a következőt várjuk, hogy ismét autóba ülhessünk.”

Köszönjük a támogatóinknak:
Apis Logistics Kft., Unicorp