Bizakodva várja az Országos Rally Bajnokság második futamának rajtját Velenczei Ádám és Szedő Csaba, akik az Ózd Rally céljából Budapest felé veszik az irányt, hiszen május elsején a Nagy Futamon vesznek részt.

Velenczei Ádám: Jól sikerült a keddi tesztünk, nagyon sokat állítottunk az autón, próbáltunk minden irányba elmenni. Az elsődleges célunk az volt, hogy a difin tudjunk állítani, de emellett a gátlókkal és stabilizátorokkal is sokat foglalkoztunk, a Korda Racing mindenben maximálisan a segítségünkre volt. Az Hyundaion rengeteg állítási lehetőség van még így is, de egy jó kiindulási alapot raktunk össze a hétvégére. Összességében 40-45 km-t mentem az autóval és úgy érzem sokat gyorsultunk, sokkal jobb, mint legutóbb. Bizakodó vagyok, mert Miskolcon is voltak jó részeredményeink, így ha kamatoztatni tudjuk, amit gyorsaságban előreléptünk, akkor egy dobogós helyben is reménykedhetünk. Ami kicsit aggaszt az az időjárás, folyamatosan nézzük az előrejelzéseket és imádkozunk, hogy ne essen, mert akkor az eddigi tapasztalatainkat jóformán dobhatjuk a kukába. Vizes pályán inkább a budapesti nagy futamon mennénk, hatalmas megtiszteltetés hogy idén mi is részesei lehetünk ennek a rendezvénynek, ezúton is köszönjük a Korda Racingnek a lehetőséget.

Szedő Csaba: Pozitívan állunk az előttünk álló versenyhez, és nagyon bízunk benne, hogy a befektetett munka meghozza a gyümölcsét. A pályák számunkra abszolút ismerősök lesznek, oda-vissza mentünk már rajta, különösképp a vasárnapiak, ahol szinte otthon leszünk. Úgy érezzük, hogy mindkét napnak meglesz a döntő gyorsaságija, szombaton a körgyors, ahol a szerencsén is sok múlhat, mert itt fel lehet tartani egymást, vasárnap pedig Cered lehet sorsdöntő, amit mi nagyon szeretünk, és elég jól ismerünk.

Az Overdose Racing Team partnerei:
Betonútépítő Zrt.; Euroaszfalt Kft., Absolut Hostess Kft.; Gulf; Unifilter Kft.; Schönherz Informatikai Stúdió Kft.; BM KOMP kompresszortechnika; Eftech Kft.; Max-Transport Bt.; Dynamic Út Kft.; Bolyki Terra Kft.; Euroll Hungária Kft.; Honor Trans-Sped Kft.; Tiszta Víz Üzletház; Pápai Beton Kft.; Salgó polctervező; NoGlu Cukrászda, L&L Trans Kft., Stravia Kft., Acsay László E.V. Személy- és teherszállítás, Megafon Rádió

A hétvégi 5. Ózd Rallye-n is Farnadi Ági diktálja majd az itinert Turán Fricinek az észak-borsodi és nógrádi pályákon. Frici és Ági a hét eleji teszten jól autóztak, a Ford Fiesta R5 megújulva, felkészülten vág neki az ózdi küzdelemnek szombaton.

Az évad második futamán is Farnadi Ágival állunk rajthoz. A Miskolc Rallye sikereit követően bizakodva állunk a versenyhétvége előtt, úgy érzem, maximálisan felkészültünk, a csapat átvizsgálta a Fiestát, tanultunk a Miskolci hibáinkból és remélem hogy még jobb beállításokat találtunk. A teszten jó irányba módosíttattunk és szerintem sikerült gyorsulnunk is, így pozitívak vagyunk és izgatottan várjuk a hétvégét. Nehezebb versenyre számítok mint Miskolcon, mert két teljesen különböző nap áll előttünk.Szombaton inkább dobálós, vasárnap nagyon ritmusos jó minőségű szakaszok várnak ránk és ez a kettősség feladja a leckét a beállítások terén. Külön motiváció hogy sok a vetélytárs is, 15-en indulunk az R5-ös autóval. Ugyan Miskolcon is körülbelül ennyien voltunk, viszont akkor sokan küzdöttek műszaki gondokkal, de ez egy teljesen új futam lesz, mindenki tiszta lappal indul?A mezőny nagy része már jól ismeri az ózdi pályákat, ugyanis a tavalyi versenyen jártak erre, nekünk azonban a 2016-os Ózd Rallye kimaradt, így vannak számomra teljesen ismeretlen szakaszok: Sámsonháza például nem sokat mond nekem. Azonban Ceredet jól ismerem, az elmúlt évben teszteltem is ott. Kíváncsi vagyok, mi változott ezeken a szakaszokon és milyen az útminőség. Mindenképp nagy küzdelemre számítok, nézőbarát verseny előtt állunk, izgalmakban, látványban, biztos hogy nem lesz hiány, így sok szurkolót várunk a helyszínre. Nagyon ott kell lennünk fejben, precízen ugyanakkor gyorsan kell autóznunk hogy jó eredményt érjünk el. - mondja bizakodva Turán Frigyes.

A prológot pénteken 17 órától az ózdi stadionban rendezik, ahol egy különleges, jótékonysági esemény áll majd a megnyitó középpontjában. Még a napokban lehet licitálni az akcióhoz csatlakozó pilóták navigátori üléseiért, ugyanis a prológon bárki kipróbálhatja, milyen egy profi raliversenyző mellett átélni az izgalmakat és ezzel megmenteni egy csöpp beteg kisbaba, Ábris életét.

Az éles versenyen szombaton 6 gyorsasági szakasz, majd vasárnap 8 gyorsasági vár az indulókra. A hivatalos eredményhirdetésre Salgótarján főterén kerül sor vasárnap 17 órától.

Köszönjük a Partnereinknek!

Fokozódik a feszültség, nő az adrenalin és a várakozás. A miskolci győzelem után itt az újabb fontos feladat: az előttünk álló hétvégén az ugyancsak aszfaltos Stieelvent Ózd Rallye-val folytatódik az első osztályú Országos Rallye Bajnokság, ahol a címvédő versenyzőpáros, Herczig Norbert és Bacigál Igor a tőle megszokott módon igyekszik a lehető legjobban szerepelni.

- A mai napon egy hosszabb tesztet tartunk, igyekszünk a lehető legjobban ráhangolódni az újabb bajnoki futamra – mondta kérdésünkre Herczig Norbert. – Egy kicsit akklimatizálódunk,  illetve igyekszünk  megtalálni a legjobb beállításokat az ózdi futamra. 

A mai teszt és a kötelező  pályabejárás után azonban holnapi nap legfontosabb eseményének azt jótékonysági kezdeményezést tartjuk, amihez a holnapi körverseny kapcsán mi is csatlakoztunk. A médiában több hete hallható történetből már biztosan mindenki tud róla, hogy a ralis társadalommal az élen, egy ország fogott össze a nyolc hónapos Ábrisért, aki Egy olyan betegségben küzd, mely súlyos összegekért egyenlőre csak az USA-ban gyógykezelhető. Ábris ereje és őt egyedül nevelő édesanyja kitartása a ralis társadalomból is a legjobbat hozza ki. A kisfiú gyógykezeltetésére gyűjtünk, ezért nem volt kérdés, hogy az első szóra felajánlottuk a SKODA Fabia R5 navigátor székét, amelyre a holnapi napig lehet licitálini.

Pénteken délután tehát a teljes mezőnyt láthatja az ózdi közönség a stadionban, szombaton pedig megkezdődik az éles küzdelem: előbb a város környéki, hegyháti gyorsaságik várnak Herczigékre, vasárnap pedig Nógrád megyébe látogat a ralis karaván.

- Tempós, lobogós, kicsit rosszabb minőségű szakaszok várnak ránk szombaton – tekintett előre Herczig  Norbert. – Nem túl bonyolultak és mindenki számára ismertek ezek a gyorsok, mégis rejtenek magukban veszélyt. Nagy sebességről kell megközelíteni a lassítókat, a kátyus, gödrös aszfalt pedig a defektszerzés esélyét növeli meg, ezért ezeken a szakaszokon sokkal jobban kell majd koncentrálnunk. Vasárnap azután három helyszínre látogatunk, ezek közül egyértelműen a Zagyvaróna – Cered a kedvencem, bízom benne, hogy most is jót fogunk autózni ezeken a pályákon. Az időjárás azonban komolyan felboríthatja a terveket. Ezen a futamon a száraz körülményekre kitalált taktikát hamar a kukába lehet dobni, ha az égiek is úgy akarják. Mi igyekszünk erre is felkészülni, de ha éppen a pályán ér minket az eső, akkor komoly nehézségek adódhatnak. Ettől függetlenül bízom az újabb sikerben és nagyon szeretném, ha ott folytatnánk, ahol Miskolcon abbahagytuk.

A Steelvent Ózd Rallye az adminisztratív és a technikai átvételek után pénteken az ózdi stadionban kezdődik, ahol egy látványosnak ígérkező salakpályás prológot tartanak 17 órai kezdettel. Szombaton 9.30-kor rajtol az első szakasz Ózd - Sáta között, ezután pedig a királdi körgyors következik. Az ORB mindkét pályát három-három alkalommal teljesíti. Vasárnap Nógrádban további nyolc mért szakasz vár a párosokra, majd a nap végi díjkiosztó ünnepséget Salgótarján főterén tartják.

Legyetek velünk Ti is!

Forrás: SRTH.hu

A miskolci futamon nagyon jól érezte magát Kurtos Róbert és Szegedi Máté. A kocsival sem voltak különösebb gondok, de most pár nappal az Ózd-Salgó előtt akad még teendőjük a rajtig.

Minden alkatrész megérkezett és indulásra kész a Micu?

- Már szétszedtük a kocsit, hogy átnézzük, viszont nincs még összerakva. Menet közben adódtak komplikációk a motorral. Arra lettem figyelmes, hogy a kocsit mikor felbakoltuk, rá nem sokkal elkezdett folyni belőle az olaj. Az egyik vezérműtengelynél van a probléma, amit meg kell javítanunk. Aztán a kiegyensúlyozó tengelyt hajtó bordásszíj is lefogazott teljesen. Egy vadonatúj motorról beszélünk. Srnka fog segíteni nekünk, hogy összerakjuk a hétvégi versenyre.

De ezek a hibák nem jöttek elő Miskolcon és az azt követő autóztatáson?

- Nem, semmi ilyen jellegű problémánk nem volt a kocsival, csak akkor vettük észre, amikor szétszedtük a szokásos revízió miatt. Olajat cseréltünk meg egyebeket, és akkor egyszer csak elkezdett folyni belőle az olaj. Igazából nem is a vezérműtengelytől jön, hanem a változószelep vezérlésnél az egyik vezérműtengelyben egy kis szerkezet engedi el valószínűleg az olajat. Mi nem tudtuk megjavítani, illetve nem is szívesen piszkálnánk bele Srnka munkájába, mert ő rakja nekünk össze a motort.

Holnap nektek már pályabejárás, elég lesz az idő mindenre?

- Mi csütörtökön elindulunk itinert írni, a szervizes srácok pedig elvégzik még a teendőket, ha kész a motor. Ezen kívül a kocsi programozása is akkorra marad, mert nem tudtuk másképp összehozni. Míg mi pályát járunk, addig a kocsival kapcsolatos feladatokat elvégzik a fiúk. Nagyon utolsó percesek leszünk, de nem számít, csak legyünk kész vele.   

Akkor maga a verseny lesz a teszt?

- Igen. Most a mi tesztünk az ózdi és a Salgó pályák lesznek, csak élesben. Reméljük nem lesz semmi nyűgünk és tudunk versenyezni. Még a versenykiírásra sem volt túl sok időm, hogy átnézzem. De ha jól emlékszem, akkor csütörtök és péntek pályabejárás, aztán prológ, ahol elvileg autóztatni fogunk. Szombaton Ózd környékén versenyzünk, ahonnan viszont vasárnap reggel lábon kell átgurulunk a Mitsubishivel Salgóra a szervizparkba, és onnantól az ottani pályákon kocsikázunk. Cereden és Kazáron már mentünk, de ezen a Sámsonházán még csak nézőként voltam. Elvileg a többi szakasszal képben leszünk, de mi már semmin nem lepődünk meg. Az biztos, hogy nem vagyunk túlpihenve, mert még mindig van mit tenni, és ott is nyomjuk négy napon keresztül majd, nem nagyon lesz pihenésre idő. De ha a kocsi kibírja, akkor mi is. Remélem találkozunk a célban, mert akkor az azt jelenti, hogy jó volt az autó és befejeztük a versenyt.

Reklámpartnerünk:

Foam-System Kft. - Go Matrac; Fa-Forg-Tech Hungária Kft.; Katica Vendégház, Viadukt Mérnöki Kft.; Zemplén-Tölgy Kft.; Karádi Rendszerház Kft.; KZ Invest Kft.; North Racing Kft.; Rex Bau Kft.; Inter Cars Kft.; Csikó Tamás – Autófényező; Perla-X Kft.

Szöveg: Tiba Anita

Fotó: Peremicki István

Az ORC-ben versenyző Hodosi Gabó és Holló Barna igaz készül a hétvégi Ózd-Salgó Ralira, de kicsit alábbhagyott lelkesedésük. Barna szerint meg kéne már kicsit pörgetni ezt a ralit, mert hiányzik belőle a szikra.

Gabó, egyben van már a Lada az Ózd-Salgó Ralira?

- Ezt most Barna is el tudná mondani, mert semmit nem csináltunk még. Idő, mint a tenger. Most fogunk hozzákezdeni, de csak azért, mert nincs ennek a gépnek szinte semmi baja. Miskolcon menet közben mindent megszereltünk rajta. A kipufogó már kész van, új tűzoltó palackokat kapott, de tényleg nem nagyon van mit babrálni rajta. Még Hús belenéz, mert van valami kis elektronikai problémája, de nagyjából ennyi.  Váltó, motor új, stabilizátort cserélünk, átnézzük és mehetünk is vele.

Hogy fog kinézni a hétvégétek, ami inkább hosszúhétvége lesz?

- Ha jól rémlik, akkor csütörtök reggeltől péntek délutánig pályát járunk, aztán prológ az ózdi salakon. Szombaton Ózd környékén versenyzünk, majd másnap reggel, hogy minden happy legyen, kezdünk egy 1 óra 10 perces etappal, lábon átvisszük a kocsit Salgótarjánba. Egyszer már végig zongoráztunk egy ilyen versenyt, csak akkor bónuszként éjszaka is mentünk. Nem lesz egyszerű a logisztika, az első naphoz igazítottunk mindent. A szervizesek vasárnap korán reggel mennek át Salgóra, és kipakolnak, mire mi megérkezünk. Biztos lesz kavarodás, amit nem fog érteni senki.

Mennyire ismeritek a klasszikusnak mondható szakaszokat?

- Első nap Ózd-Sáta és Borsodbóta-Ózd, ezeket ismerjük, itt versenyeztünk már nem egyszer. Vasárnap pedig ami új lesz számunkra, az a Sámsonháza. Igaz régi Salgó pálya, de mi nem jártunk még rajta.

Barna, ki vele, mit hagyott ki Gabó a sztorizásból?

- Szerintem majdnem mindent elmondott a „sofőr úr”, kivéve, hogy én nem csípem a kazári gyorsot, olyan semmilyen, persze sokan elvannak hasalva tőle. Nem vagyunk egyformák. Azt hittem Gabó ment már Sámsonházán, de akkor egyikőnk sem ismeri, így lesz tuti. Nem értem, miért nem lehetett egy klasszik Salgó Ralit csinálni, de biztos valaki tudja rá a választ. Olyan lesz, mint egy túraverseny. Megyünk két gyorsot háromszor, másnap meg három gyorsot kétszer. Jó lenne új és különböző pályákon versenyezni, mert ez már olyan nyögvenyelős kicsit. Néha elgondolkozom rajta, hogy kell ez még mindig nekünk? Meglátjuk milyen lesz a hétvége így, hogy kicsit szellemileg is bele vagyok fáradva. Ki tudja, még az is lehet, hogy megmutatjuk másik országban, milyen is az a Zsiguli.

Reklámpartnereink:

Nord Frank Kft.; AutoCarma Kft.; PrimeEnergie Kft.; Metál Inox Kft.; Tipp Plusz Kft.; Schönherz Informatikai Stúdió Kft.; Schönherz Iskolaszövetkezet; Terrex Kft.; Elektron-Co Kft.; MAN Szerviz; Imre Gábor Kft., Mester-Építő Kft.; B-Safety Bt.; Hesztia Debrecen Tűzvédelmi és Biztonságtechnikai Kft.; Albert Tűzvédelmi Csoport Kft.; Akku 96 Kft.; Barna Mini Tüzép

Szöveg: Tiba Anita

A miskolci szezonnyitón csupán az első néhány szakaszon érződött a több hónapos tétnélküli időszak. Ezt követően Herczigék felvették a tempót, a ritmust, és nagyszerű teljesítménnyel nyerték meg az esztendő első versenyét. A Skodás páros szempontjából lényeges volt a sikeres rajt, hiszen az újabb címvédésre – a rendkívül erős mezőnyben – csak akkor nyílhat lehetőségük, ha a tőlük megszokott stabil, megbízható és pokolian gyors formát hozzák. Miskolcon ezzel nem volt probléma, és vélhetően a Steelvent Ózd Rallye-n sem lesz.

- Az esztendő első versenyhétvégéjétől azt kaptuk, amit a rajt előtt vizionáltunk. - mondta el érdeklődésünkre Herczig Norbi. - Valamennyi gyorsaságin óriási csatát vívtunk, ez pedig borítékolható a bajnokság további részére is. Ez azonban mindenkinek jót tesz: a versenyzők megtanulnak nyomás alatt menni, egyre gyorsabbá válik a tempó, a közönség pedig remek küzdelmeket láthat majd valamennyi helyszínen. Abban is biztos vagyok, hogy a folytatásban mindenki gyorsulni fog, így nekünk is erre kell törekedni. Bízom benne, hogy megtaláljuk még azt a szükséges pár másodpercet, ami tartóssá teheti a jó formánkat. A miskolci győzelem után természetesen bizakodó vagyok, már csak azért is, mert megvolt a kellő tempónk, erre nem lehetett panasz.

Herczig Norbi és Bacigál Igor a tavalyi esztendőben csupán nézőként vett részt a szezonzáró ózdi futamon. A bajnoki címüket már korábban bebiztosították, ezért éltek a szabályok adta lehetőséggel, és mínuszolták azt a hétvégét. Most viszont kőkeményen nyomniuk kell a gázpedált, mert a riválisok ott loholnak a nyakukon. A pénteki prológ után szombaton hegyháti, vasárnap pedig nógrádi aszfaltos pályák várnak rájuk.

A Bunkóczi Laci által kezdeményezett jótékonysági akció mellé rögtön odaálltunk. Igyekszünk segíteni, az ilyen karitatív tevékenységek tudják még jobban összerázni a ralis családot – folytatta Herczig Norbert. – A jó cél, a beteg kisfiú gyógyulása érdekében mi is felajánljuk a pénteki prológon a navigátor ülésünket, erre is lehet majd licitálni. A szombati gyorsaságik mindenki számára ismerősek lesznek, többször használtuk már a hegyháti pályákat a magyar bajnokságban. Lobogós, tempós, rosszabb minőségű aszfaltra kell számítanunk, a nógrádi helyszíneknél viszont éveket kell visszalapozni az emlékezetünkben, hogy felidézzük őket. Szakmailag más-más stílust igényel a két nap, ez lesz április utolsó hétvégjén a nehézség. Természetesen a tőlük szokott módon, fel fogunk készülni minden eshetőségre, mert Ózd környékén és Nógrádban szeretnénk ott folytatni, ahol Miskolcon abbahagytuk.

Forrás: www.ozdrally.hu

Turán Frigyes alkalmi navigátorral, Farnadi Ágnessel az oldalán kezdte el az idei ralibajnokságot. A pilóta nem csupán segítőjével, hanem az R5-ös Ford Fiesta és a Hankook abroncsok teljesítményével is elégedett volt. Ez is kellett ugyanis ahhoz, hogy az abszolút második helyen érjenek célba Miskolcon.  A szezonnyitón hat gyorsasági szakaszt nyertek meg, emiatt is jó élményként élték meg a borsodi száguldást.

- Minimális kockázatvállalás mellett, nagyon jó ritmusban autóztunk Miskolcon. Próbáltuk a saját tempónkban teljesíteni a versenyt. Az első három helyért nagyon komoly csata folyt, ezt hűen tükrözik az időeredmények is. Húsz másodpercre voltunk a Herczig Norbiéktól, kettővel előztük meg Vincze Feriéket. Hozzá kell tenni, hogy senkinek nem volt komoly gondja az autójával, ez pedig nagyon jó és szoros bajnokságot vetít előre – véli Turán Frici.

Zsíros Gábor továbbra is bajlódik makacs sérülésével, így az évad második futamán, a Steelvent Ózd Rallye-n is Farnadi Ági diktálja majd az itinert Turánnak. A csapat átvizsgálta az autót és megrendelték azokat a programokat, amelyeket az észak-borsodi és a nógrádi pályákon használnak majd. A pilóta bízik benne, hogy a Ford Fiesta R5-ösbe ugyanolyan jól felkészített állapotban tud majd beleülni Ózdon, mint tette azt Miskolcon is. A felhordásos, dobálós hegyháhti szakaszokra már megtalálták az ideális beállításokat, a kicsivel gyorsabb, tempósabb részek feldolgozásával még lesz feladatuk a verseny előtti napokban.

- Ózd kapcsán alapvetően ismerős pályákról beszélünk. Nekem a Sámsonháza nem nagyon mond semmit, szerintem azon soha nem versenyeztem. Ha jól emlékszem a vizslási szakaszok korábban már szerepeltek versenyprogramban. Ceredet ismerjük, tavaly teszteltem is ott. Kíváncsi vagyok, hogy mi változott arrafelé, a pályabejárás során elsősorban az út minőségére leszek kíváncsi. Arra számítunk, hogy a szombati pályák kicsit dobálósabbak lesznek, a vasárnapiak lesznek a jobb minőségűek – latolgatta az esélyeket a pilóta. - Tizenhatan vagyunk a kategóriában, Ózdon is nagy küzdelemre számítok. Az első futamon voltak, akik technikai problémákkal küzdöttek, másoknak még új volt a technika. Úgy gondolom, hogy tíz páros igazán nagy csatát fog folytatni a helyezésekért, ebből pedig a nézők profitálnak majd a legtöbbet, hiszen látványos,izgalmas versenyre van kilátás. Ha ismét az elejében szeretnénk végezni, akkor nagyon fel kell kötnünk a gatyánkat, de hát természetesen azért megyünk Ózdra, hogy a legelején zárjuk a versenyt – fogalmazta meg terveit Turán Frigyes.

Forrás: www.ozdrally.hu

MNASZ felhívás!

Kedves Versenyzőink!

Kérek minden olyan versenyzőt, akik az Ózd, vagy a Salgó 2017 versenyekre neveztek és részt vesznek rajtuk, és a levélben leírt lehetőséggel, segítséggel élni szeretnének, azok jelezzék felém email-be, az Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát. címen.

Hamarosan kidolgozzuk a technikai lebonyolítását, és közöljük veletek a pontos részleteket.

Sporttársi üdvözlettel:

Berényi Ákos
Rallye szakág vezető

>>> RSB KÖZLEMÉNY <<<

A Steelvent Ózd Rally programja

Április 27. (csütörtök):

Fakultatív adminisztratív átvétel, Ózd, Tiszti Casino, 17.00-20.30-ig

Április 28. (péntek):

Adminisztratív átvételek:

Ózd, Tiszti Casino: 07:30-12.00

Technikai átvételek:

Ózd, Opel Ózd: 08:00-12.30

Prológ, Ózd, stadion, 17.00

Szervizpark, Ózd, Gyár út: 17.00-21.00-ig

Április 29. (szombat):

Gyorsasági szakaszok:

Ózd – Sáta/1 8:45 (His első autó)

Borsodbóta – (Királd) – Ózd/1 9:08

Ózd – Sáta/2 11.21

Borsodbóta – (Királd) – Ózd/1 11.44

Ózd – Sáta/3 13:57

Borsodbóta – (Királd) – Ózd/3 14:20

Szervizpark: Ózd, Gyár út, 8.00-18.00-ig

Pályazárás:

Ózd – Sáta 7:30

Borsodbóta – (Királd) – Ózd 7:30

Április 30. (vasárnap):

Gyorsasági szakaszok:

Vizslás – Salgótarján/1 7:33 (Rallye2 első autó)

Zagyvaróna – Cered/1 8:06

Sámsonháza – Nagykeresztúr /1 9:29

Vizslás – Salgótarján/2 11:17

Zagyvaróna – Cered/2 11:50

Sámsonháza – Nagykeresztúr /2 13:13

Vizslás – Salgótarján/3 15:01

Zagyvaróna – Cered/3 15:34

Céldobogó, Salgótarján, Fő tér, 17.00 (Rallye2), 18.30 (His), 19.15 (ORB)

Pályazárás:

Vizslás - Salgótarján 6:00

Zagyvaróna - Cered 6:30

Sámsonháza – Nagykeresztúr 7:45

Steelvent Ózd Rally 2017 - Térképek

1. Szakasz

GY1-GY3-GY5

GY2-GY4-GY6

2. Szakasz

GY7-GY10-GY13

<

GY8-GY11-GY14

GY9-GY12

Forrás: www.ozdrally.hu

TMC Rallysport Kft.

1. Miskolc Autó- Ózd Rally, Beharangozó

Ollé Sándor- Tóth Zsolt
Ford Fiesta S2000

Szeretne tisztességes helytállással elköszöni abszolút futamgyőztes autójától, a Ford Fiesta S2000-estől a MC Rallysport Kft. versenyzőpárosa, Ollé Sándor és Tóth Zsolt. Sokszor volt már szó autócseréről, de ez a pillanat előbb-utóbb elérkezik, hiszen a páros vágya, hogy egy R5-össel riogassa riválisait.

Ollé Sándor- Tóth Zsolt: „Rajthoz állunk az Országos Rallye Bajnokság záró viadalán, mert mindent megteszünk azért, hogy bebiztosítsuk helyünket az abszolút 10-ben. Sőt, nem titkolt szándékunk, hogy szeretnénk előrébb lépkedni. Mindent vagy semmin alapon kellene mennünk, akkor akár két-három pozícióval előrébb végeznénk a Top10-ben, ami számunkra nem mindegy. Sajnos így az év végén kijelenthetjük, hogy 2016 nem a mi esztendőnk, pechsorozat, folyamatos műszaki hibák vagy egyéb dolgok miatt nem tudunk gyorsan menni. Igazából nem értjük, hiszen az autót mindig komolyan felkészítjük, kizárólag gyári alkatrészeket használunk, valamiért már hálátlan hozzánk, pedig nagyon sokat költünk rá, de mint ahogy mindig hangoztatjuk a technikai sport ilyen!

Valószínűleg ez a búcsúfutamunk, igaz tervben van még egy Porec és egy Mikulás Rallye, de ma még nem tudjuk, hogy milyen autóval megyünk. A Ford iránt már két komoly érdeklődő is van, ha az üzlet létrejön akkor új autóban láthatnak a szurkolók. Az az igazság, hogy annyit mondtam már, hogy ez a búcsú, most nem szeretném, hátha…

A mitfáreremet tekintve Zsoltival kezdtem az idényt, vele is zárom, Marcsi üzleti elfoglaltságai miatt nem tudta vállalni ezt a futamot.

A pályákról szólva azt hallottam, hogy olyan szakaszok szerepelnek a kiírásban -biztosan nem tudom, mert csak betűkkel vannak jelölve a gyorsaságik- amelyeken már mentünk korábban a Salgó vagy a Miskolc Rallye-n. Így nem lehet előtte tréningezni, valószínűsítjük, hogy közút is van benne, nagyon komoly előnye van annak, aki pontosabb ismeretekkel bír.

Továbbra is bízunk a tisztességes helytállásban és egy jóízű autózásban!”

További információ: Papp Zsuzsa +36-30-239-5827