• MHH Rally & Kart Team
• Krózser Menyhért–Papp György, Mitsubishi Lancer Evo IX R4, Bükfürdő Rali előzetes

Hosszabb teszttel készült Krózser Menyhért és Papp György idei első murvás versenyére. Az MHH Team párosa szerdán és csütörtökön is részt vett egy-egy teszten a Mitsubishi Lancer Evo IX R4-gyel. Az eredménnyel elégedettek, így bizakodva várják az Országos Murva Ralibajnokság első futamát, a Bükfürdő Ralit.

Krózser Menyhért: – Az autó tetszik, és úgy érzem, a felkészülésünk is jó volt. Szerdán egy rövidebb tesztet tartottunk, ahol csak az volt a lényeg, hogy menjek az autóval, megcsússzon alattam párszor. Ma volt a verseny hivatalos tesztje Káldon, ahol már közelebb kerültem a Mitsubishihez. A beállításokon nem módosítottam, azokat a csapat több ezer kilométer tapasztalattal a háta mögött alakította ki. Csak akkor lesz értelme ezen változtatni, ha még több tapasztalatom lesz.

Örülök neki, hogy az idén kiírták a murvabajnokságot, ami ezzel a négy futammal, a végén a Waldviertel Ralival, egy igen komoly sorozat lesz. Az is jó dolog, hogy egy ilyen jó verseny, mint a Bükfürdő Rali visszatért. A mezőny szerintem erős, ugyanolyan komolyan készülünk rá, mintha ORB-futam lenne.

Eredményre nem tudok tippelni, mert csak ez lesz az első versenyünk a Mitsubishivel murván. Most is azt mondom, mint minden verseny előtt, hogy ha jól megyünk, akkor az eredménynek is jónak kell lennie.

Az MHH Rally Team együttműködő partnerei:

Metál Hungária Holding Zrt., Carsystem Hungária Kft., Cégcentrum Kft., Marvin Watches,

R-M professzionális festékek, Bernardo Ecenarro festékek, Telmon Kft., Logiszerviz Kft.

További információ:

www.menya.hu, www.facebook.com/menya.hu

Nem akármilyen hétvége elé néz Korda Erik és Nyirfás Julianna, hiszen a magyar tereprali bajnokság keretein belül egy napra mindketten visszatérnek oda, ahonnan érkeztek: ismét vérbeli rali pályákon versenyezhetnek.

A Korda Racing minden tagja számára úgy elrepült a magyar bajnokság első két futama közötti közel egy hónapos szünet, hogy a csapat tagjai úgy érzik, mintha csak tegnap ért volna véget a Túrkeve Kupa. Erik a csapat útjainak egyengetése mellett új szerepkörben is próbára tette magát és május 1.-én egy ízig-vérig pályaversenyekre épített Porschéval 300 000 ember előtt száguldozott Budapest belvárosában. „Fantasztikus élmény volt!” - lelkendezett Erik miközben visszaemlékezett a „Nagy Futam – 2. félidő” eseményeire, ahol többek között a Forma 1-es Daniel Ricciardóval és a kilencszeres Rali Világbajnokkal, Sebastien Loebbel parádézott. ”Szavakkal leírhatatlan érzés ennyi ember előtt ilyen csodaszép környezetben száguldani. Loeb-bel ellentétben és sose vágytam a pályaversenyzés világába és azt hiszem, ez után se fogok, de egy-egy ilyen alkalom azért hatalmas élmény!”

Nem pihent sokat a Korda Racing navigátora, Nyirfás Julianna sem, aki Túrkeve Kupa másnapján Írországba utazott és a Rally Európa Bajnokság soron következő állomásán állt munkába. Juliék azzal tették igazán emlékezetessé a hétvégét, hogy a kétkerekes bajnokság negyedik helye mellé első abszolút bajnoki pontjaikat is megszerezték. „Nagyon nagyon élveztem az ír versenyt, hatalmas élmény volt! Kategória 4. és abszolút 10. helyen sikerült végeznünk, ami óriási eredmény, tudva, hogy az autó csoda folytán ért célba. Nagyon boldogan tekintek vissza erre a hétvégére, de nagyon várom a következő tereprali futamot. Bízom benne, hogy jó időnk, lesz és napsütésben tudjuk teljesíteni a hétvégét tekintve, hogy esőben nem látok ki az autóból a sár miatt, és azért a vizuális élmény sem elhanyagolható egy ilyen versenyen.:)”

Mindeközben persze a szervizcsapat sem unatkozott, hiszen a Túrkeve Kupa céljában kilehelte lelkét a versenyautó motorja, de az autó egyéb területein is halaszthatatlan beavatkozásokra volt szükség. „A Túrkevén használt motor megmenthetetlennek bizonyult, így rövid idő alatt szükségünk volt egy új erőforrásra. Részben az idő szorítása miatti kényszer hatására úgy döntöttünk, hogy egy literrel kisebb, 6 literes motort építünk az autóba, amit igazán kipróbálni majd csak a versenyen tudunk, így nagyon kíváncsian várjuk hogyan fog muzsikálni. A kezdetektől fogva nagyon sokat panaszkodtam az autó irányíthatóságára, amire úgy tűnik a srácok most megtalálták a megoldást és új kormányművet építettünk a Nissan-ba. Hatalmas köszönettel tartozok a szervizes srácoknak, hiszen éjt nappallá téve, dolgoztak azon, hogy Julival ismét egy szinte vadonatúj autóval rajtolhassunk el a Riverside Baja-n.”

A hétvégi futam összességében újnak számít a magyar tereprali bajnokságban, azonban Erikék bizakodva várják a rajtot, különös tekintettel a szombati napra, amikor csatlakozva a Bükfürdő Rally mezőnyéhez, újra vérbeli rali pályákon versenyezhetnek. ”Nem titok mennyire örülünk, hogy újra rali pályákon versenyezhetünk, hiszen Juli és én is a rallysportból érkeztünk a terepraliba. Mondjuk én magam ezeken a pályákon eddig még csak tereprali autóval mentem, 2002-ben egy általunk fejlesztett Subaru Foresterrel előfutóként vettem részt az akkori Savaria Rally-n, de ennek már több mint 10 éve, így ez sok előnyt nem igazán jelent. Az biztos, hogy rég nem látott, pokoli erős mezőny gyűlt össze a versenyre: Velünk együtt lesz három FIA prioritású versenyző, három korábbi magyar bajnok és majd tízen vannak akik Dakaros tapasztalattal a hátuk mögött állnak rajthoz. Nagy megtiszteltetés a szervezőktől, hogy ebben a rangos autós mezőnyben mi kaptuk az 1-es rajtszámot, de az esélyek latolgatásába ezúttal se mennék bele. Mi még mindig csak saját magunkkal foglalkozhatunk, mert sokat dolgoztunk és haladtunk előre, de még közel sem forrta ki magát alattunk a technika. A verseny végén én már azzal is elégedett lennék, ha ismét ott lennénk a célban és ha a Túrkeve Kupához képest sikerülne számottevően közelebb kerülnünk az élmezőnyhöz.”

http://facebook.com/kordaracing 
http://www.kordaracing.hu 
http://youtube.com/kordaracing

A Korda Racing együttműködő partnerei:
Hídépítő zRt., TOTAL HUNGARIA Kft., HELL Energy Magyarország Kft, Metrober Kft, Mercur Rent a Car Kft, Segway, Victoria’s Secret, Alabárdos Étterem, G-Roby, Frimedia Kft, Szerszámbróker Kft, Csomagtartoaruhaz.hu, Surgi Care, BHS Medical, Music Engine Kft, Variocommerce Kft, VitaPlus Kft, BDA Trans Kft, ML Trans Kft, Gordius Kft

Az ORB naptárában ugyan hosszú, 12 hetes szünet van a Miskolc és a Székesfehérvár Rallye-k között, Budavári Zoltán és navigátora, Kovács Szabolcs nem üldögél otthon tétlenül a holtidőben sem.  A Larocco MSC kettőse részt vett a május elsején megrendezett Nagy Futamon, ahol többek között Sebastien Loebbel, Daniel Ricciardoval és Timo Glockkal autóztak egy mezőnyben, a Lánchíd környékén.

 A budapesti élményautózást követően pedig május második hétvégéjén, az Országos Murva Rallye Bajnokság nyitófordulóján, a Bükfürdő Rallye-n állnak rajthoz a fiúk. A szezon első laza talajú versenyén nem az N-es EVO IX-es Lancert, hanem az izmosabb nagytestvért, a P csoportos Mitsubishit állítják csatasorba Budaváriék.

Budavári Zoltán:

Nagy megtiszteltetés volt, hogy ott lehettünk Nagy Futamon, ennyi komoly versenyző között! A rendezvény hangulata nagyon megfogott, több mint 300 ezer ember volt kint ezen a versenyen, ami rendkívül látványos és színes volt. Az időt nem mérték, de én úgy láttam, hogy minden pilóta megpróbálta a kocsijából a legtöbbet kihozni. Mi is közel 210-zel tudtunk menni a rakparton, erre volt képes a Mitsubishi. Próbáltuk egy kicsit színezni a nézőknek, mind a Clark Ádám, mind a Roosevelt téren. Pesti vagyok, szoktam erre járni, de így még nem sikerült mennem egyik helyen sem, hogy húzogatom a kéziféket és megpróbálom keresztbe úsztatni az autót. Őrültünk, hogy ott lehettünk, reméljük, hogy lesz lehetőségünk máskor is részt venni egy ilyen rendezvényen!

A Bükfürdő Rallye-n a tavalyi autómmal fogunk indulni. Ez egy P csoportos Mitsubishi Lancer, idén még nem mentünk vele. A 2013-as évben sok műszaki gondunk volt ezzel az autóval, de az idei évben ezt a gépet is Kovács Tamásék készítik fel, úgyhogy remélem ezúttal tökéletes lesz. A pályákat ismerem, mentem rajtuk már sokszor. A mezőny nagyon komoly lesz, annak ellenére, hogy a Bükfürdő Rallye nem ORB, hanem „csak” murva bajnoki futam. Próbáljuk a lehető legjobbat kihozni magunkból!

Kedvelem a Szombathely környéki pályákat, a Szeleste - Acsád szakaszt kifejezetten szeretem. Teljesen más ez a murva, mint ami Székesfehérváron, vagy Veszprémben van, ezek nagyon gyors, jó minőségű murvapályák, nincs több ilyen Magyarországon.

Kovács Szabolcs:

Várom már a Bükfürdő Ralit, mert nagyon kíváncsi vagyok arra, hogy mekkora különbség van az N-es és a P csoportos Mitsubishi között. Legalább annyira izgatott vagyok, mint Miskolc előtt!

Zoli szereti ezeket a pályákat, én úgy látom, hogy azokat a szakaszokat, amiket kedvel, ott kifejezetten gyorsan tud menni. Talán mondhatom, hogy szép lassan kezdünk összeszokni, kezdem felvenni azt a ritmust, amit egy ilyen gyors autó megkíván. Kiválló a csapat, az autó szintén nagyon jó lesz, erre Kovács Tomiék jelentik a garanciát.

A verseny előtt, csütörtökön tesztelünk egyet a csapattársunkkal, Krózser Menyával, aztán pénteken pályabejárás és prológ, szombaton pedig már verseny van!

- Mamprobi Média -

Fogasy Gergely - Berendi Dávid
Renault Clio R3

Bükfürdő Murva Rallye 2014

Pilótáddal Fogasy Gergellyel veszel részt május 9-11-én, a Bükfürdő Rallyn. 

Egy navigátor barátom szerint VB-s a pálya. Indultál-e már ezen a versenyen korábban? Van-e tapasztalatod a szakaszokról vagy korábbi murvás versenyekről?

- A murva minőségében mindenképpen VB-s pályák várják a versenyzőket. Viszont kanyarok számában nem annyira igaz ez. Ezek a pályák nagyon sok egyenessel vannak tele, így lesznek szerintem olyan másodpercek, ahol Gergővel beélesítünk egy vadászpuskát és megpróbálunk lőni valami vadat vacsorára.

Igen még 2007-ben és 2008-ban mentem ezeken a pályákon, szóval elég jól ismerem őket. Mivel 2007-ben murva bajnok is lettem navigátorként Gyarmati Ariel oldalán így van tapasztalatom a murvás futamokról. Életem első verseny kilométereit is murván tettem meg Mikulás Rallyek alkalmával.

Péntek délután Prológgal indul a Bükfürdő Rally. Mennyire szereted a Prológokat?

- Nem szeretem őket belülről. Ezeket a pályákat a pilóták tudják fejből, így nekem semmi dolgom rajtuk. De mivel mehet más is a prológon a navigátor ülésben, ezért lehet, keresünk magam helyett valakit, hogy kicsit élvezhessem a kocsi hangját kívülről. Belül is jó, de kívülről nekem ez az autóhang az etalon.

Tizenegy gyors vár rátok a szombati nap folyamán, a 105 kilométerrel, négy szerviz lehetőséggel. Milyen céllal is vágtok neki ennek a megmérettetésnek?

- A cél mindig az, hogy nyerjünk. Gergő is és én is elszántak vagyunk, mint ahogy Miskolcra is így érkeztünk meg. Az autónk végsebessége nem a legnagyobb, konkrétan egy N-es Honda Civic gyorsabban megy majd az egyenesben, de kigyorsításokon és féktávokon megpróbáljuk ezt a hátrányt kompenzálni. Sajnos a legtöbb gyári fejlesztésű versenyautó alacsony végsebességgel rendelkezik.

A Miskolc Rally végeredményével kapcsolatban van-e fejlemény?

- Igen van! A beadványunkat és az indítványunkat helyben hagyták így hivatalosan is jó kategóriában lettünk végre értékelve. Ezt sokan el sem tudják képzelni, hogy mekkora megkönnyebbülés, hiszen hasznos bajnoki pontoktól lettünk volna megfosztva, ha rossz kategóriában lett volna hivatalos a végeredményünk. Továbbra sem értjük, hogy fordulhatott elő ez, de örülünk, hogy helyreállt a rend és, hogy nem volt felesleges az erőfeszítésünk végül a verseny!

Partnereink: Renault Hungária, Millers Oils, RRC Hungary, Marso Kft, Interton Kft, Dukko-Lux Kft., Euro One Zrt, SRT Kft, Hankook.

- Hajósi Miklós -

www.hajoka.hu

Az idei évben Bükfürdő városa ad otthont a szezon első murvás megmérettetésének.  A prológon túl 11 gyorsasági szakasz vár a résztvevőkre, 105 km gyorsössztávval.  A hétvégén megrendezésre kerülő versenyen többek között Maricsek Miklós is tiszteletét teszi Magyar Gáborral együtt, ők lesznek  azok, akik „pusztán” azért lépnek majd színre, mert számukra a részvétel a legfontosabb, és, hogy jól érezzék magukat. „Régi barátommal fogok újra együtt autózni, szeretnék kicsit elvonatkoztatni a mindennapok monotonitásától. Be kell látnom, hogy számomra rallye nélkül nincs élet”- tette hozzá Maricsek Miklós. Magyar Gábor is hasonlóan vélekedik: „Ezer éve nem alkottunk egy párost Mikivel, szeretném , ha egy jó hangulatú megmérettetés lenne, és feltöltődve térnénk vissza a munkába”.

A Kovács Antal- Istovics Gegő páros azonban szöges ellentéte Mikiéknek, hiszen ők komolyan készülnek, és nagy elvárásokat támasztanak magukkal szembe. „Várakozással teli ez a hét, az első  OMRB futamra készülünk, és nem titok, hogy ebben az évben az összes versenyen részt kívánunk venni. Rendkívül kedveljük a murvás talajt, otthonosan mozgunk rajta. Ugyan csonkább a mezőny, mint az Országos Rallye Bajnokságon, de az ott indulók krémje itt is tiszteletét teszi. Célunk az nem más, mint a P csoportot megnyerni, ettől lejjebb nem adjuk!”-nyilatkozta Kovács Anti. Istovics Gergő is hasonló elszántsággal beszélt a nyitófutamról: „A mai nap folyamán  tesztelésre lesz lehetőségünk a Bükfürdő Rallyet megelőzően, 20 km-ert tervezünk teljesíteni. A 6-7. helyet tartom megszerezhetőnek, de ha előbb fogunk végezni, akkor nagyon boldogok leszünk.  Reálisnak tartom az elvárásainkat, hiszen az autó és a csapat is tökéletes, szeretjük a pályát, és már alig várjuk, hogy megmérkőzzünk a Maricsek-Magyar  duóval!”

A harmadik résztvevő páros nem más, mint Borbás Szabolcs-Csáki Richard kettős. Szabi a következőket fogalmazta meg: „Richarddal ez a 2. versenyem, nagyszerű lenne, ha egy szép eredményt tudnánk felmutatni. Bükfürdő habár az egyik kedvenc helyszínem, mindig azaz átok sújtott, hogy soha nem tudtam befejezni, ezt a rossz óment igyekszem most megtörni.” Navigátora, Richard is lelkes a bajnokság soronkövetkező állomásával kapcsolatban, az ő szavait idézve: „Még sosem versenyeztem Bükfürdőn korábban, illetve Szabival is először veszünk részt közösen murvás futamon, így kitörő izgalommal várom a hétvégét.”

Bátran mondhatjuk, hogy a Bükfürdő Rallye senkit nem fog hidegen hagyni, hiszen minden egyes résztvevő már fejben a pályán van, és oda fogják tenni magukat ahoz kétség sem férhet.

www.maricsekteam.hu

Maxx Race Team – Bükfürdő Rallye 2014

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Kiss Viktor mindig is a murva szerelmese volt, s most hétvégén ismét alkalma adódik rá, hogy a földes, poros úton terelgesse a Mitsubishi Lancer Evo IX R4 versenygépét. Habár a Maxx Race Team pilótája még nem állt rajthoz a soron következő Bükfürdő Rallye korábbi rendezvényein, segítője, Percze Nándor régi ismerősnek számít ezeken a pályákon. A Kiss-Percze duó célja azonban már nem csak a jó hangulatú autózás lesz, hanem egy tisztességes eredmény abszolválása is.

Kiss Viktor: Előző hónapban csináltunk egy kisebb tesztet Veszprém környékén, annak érdekében, hogy ne essünk ki a ritmusból és felkészüljünk a bükfürdői, murvás megmérettetésre. Ennek ellenére a csütörtöki hivatalos tréningen is részt fogunk venni, hogy minél jobban megtanuljuk a kocsival a murva rejtelmeit.

Újdonság lesz számomra a Bükfürdő Rallye, hiszen még sosem álltam rajthoz ezen az eseményen – ez azonban mégsem rémiszt meg, hiszen sokszor elmondtam már, hogy nekem szinte mindegyik pálya ismeretlen. A murvát viszont imádom, alig várom, hogy ismét ilyen körülmények között versenyezhessek! Az ismerősök tapasztalatai alapján azt szűrtem le, hogy nagyon speciális pályák vannak Bükfürdőn: nagyon jó minőségű a murva, de a szakaszok igazán tempósak, és tele vannak derékszögű kanyarokkal. Nagy rutin kell ahhoz, hogy az ember megtalálja itt a megfelelő féktávokat. Habár ez nekem most még hiányozni fog, bízom benne, hogy Nándi sokat tud majd segíteni nekem vezetéstechnikailag, hiszen ő többször is járt már itt és nagyon kedveli a bükfürdői gyorsaságikat.

A tavalyi stratégiával ellentétben most már nézzük az időeredményeket, ezért célunk csak az lehet, hogy lehetőségeinkhez mérten a legjobb eredményt érjük el. A TOP10-t célozzuk meg, de az elsődleges szempont most is az, hogy befejezzük a futamot.

Percze Nándor: A versenyhétvége előtti néhány hétben több opció is napvilágot látott már arra vonatkozóan, hogyan, milyen felállásban fogjuk képviselni a Maxx Race Team színeit. Még az is benne volt a kalapban, hogy én is volán mögé ülök, és a Toyota Yaris versenygépemmel állok rajthoz a Bükfürdő Rallyen. Végül mégis a Viktorral jól megszokott párosunk fogja szelni az út porát a Mitsubishi Lancer Evo IX R4-gyel.

Habár a pilótám még nem szerepelt ezen a rendezvényen, úgy gondolom, hogy nagyon tetszeni fognak neki az itteni pályák. Én különösen kedvelem ezeket a szakaszokat, többször is mentem már rajtuk, nem túl nehezek. Elég foghíjas most a mezőny, ezért jobb időt kellene Bükfürdőn mennünk, mint normál esetben. Arról nem is beszélve, hogy eddigi pályafutásom alatt én itt majdnem mindig győztem – ezért Viktort is a lehető legjobban fogom hajszolni egy jó eredmény felé.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést:Tried Logistic; Express logg trans Kft.; Flotta Business Car Kft.; Villforgó Bt.; Dr. Ember Alex; Profi Drink Kft.; Deák Hűtő és Klíma Kft.;

Benyó Autószervíz; Esély Iskola Szövetkezet; Zöld Élet Szociális Szövetkezet; Első Magyar Szociális Vidékfejlesztési Szövetkezet; Makói Pro sanitas Bt.; Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány; Magenta-Aréna; Sztár Motel Balassagyarmat; Út garantor Kft; Alkohol Trade; Sabina 2000; Brill Company Zrt.; Jaga Trans-art Kft.; Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

A Ladával versenyző Hodosi Gábor - Holló Barnabás kettős kicsit lazábban készült a Bükfürdő Rallyra, mert az autó a Miskolc Rallyn, és most is nagyon egyben van. Nem volt ez mindig így, mert volt már utolsó perces indulás, de most szerencsére kicsit „lájtosabbra” vehették a figurát.

A miskolci hajráért azért megérte, mert a kategória második helyén végeztek, és mondhatni hibamentesen autózhattak végig. Na, most nem arra kell gondolni, hogy a fiúk a lábukat lóbálták azóta, csak egyszerűen nem kellett most kapkodniuk. Egy régebbi kis kalandozásuk eredményét orvosolták, meg difit cseréltek, de úgy igazából eget rengető feladat nem volt a Zsigulival. Gabó már fejben próbálja visszakapni a képet az előttük álló gyorsokról, mert nem mostanában mentek ott. Igaz évekkel ezelőtt már a Ladával, és egy Skoda Fábiával is rótták a pályákat. Együtt is, és külön is megmérettették már magukat anno a bükfürdői szakaszokon, úgyhogy nem gondolják, hogy túl sok probléma lesz a helyismerettel.

„Az autó hál istennek hibátlan volt már az előző versenyen is, és remélhetőleg ez most sem fog másképp alakulni. Kicsit olyan nyugisra sikeredett az előkészület, hogy nem voltak olyan fennakadások, mint Miskolc előtt, de őszintén megmondom, ezt azért jobban szeretjük. Senki ne gondolja, hogy egy rali autó azért van kész mindig az utolsó percben, mert ezt mi így akarjuk, áááá dehogy, ez egyszerűen mindig csak így alakul. De lekopogom, ez most ránk nem érvényes. Volt egy kis hezitálás, hogy mi legyen, mert azért nem a város, hanem az ország másik végén lesz a verseny, de végül úgy döntöttünk gyerünk. Úgyhogy holnap útnak indulunk, pályát járunk, prológozunk, és szombaton meg belecsapunk a lecsóba. Halványan már a gyorsok is derengenek, de ha odaérünk, biztos kitisztul a kép egyből, nem lesz ezzel semmi gond. Jó verseny szokott lenni, mi legalábbis szeretjük. Van még hely a kupa számára is, tehát egyértelmű, hogy ismét csatázni megyünk, és ebben most is egyet értünk Barnával.” – mondta Hodosi Gábor jókedvűen.

A hangulaton már most érződött, hogy milyen sokat számít, ha az utolsó percekben nem kell versenyt futni az idővel. Most nem kellett, de hétvégén pont azzal kell majd szembeszállni az idővel, hogy minél előrébb végezhessenek. Amennyiben Fortuna kegyeltjei lesznek ismét, talán már a kupából kortyolnak majd a verseny utáni Rally Partin.

„Pár év kihagyás után jó lesz ismét Bükfürdőn elrajtolni, jó néha murván is menni. Az autó jelenleg kifogástalanul ketyeg, most már csak arra kell koncentrálnunk, hogy jó időket autózzunk. Ismerjük mindketten a pályákat, de azért kihasználjuk majd maximálisan a pályabejárási időt, mert szeretnénk ismét jó helyen végezni.” – mondta Holló Barnabás.

Köszönet a támogatásért:

Expert Training Kft.; Nord Frank Kft.; AutoCarma Kft.; Prime Energie Kft.; Metál Inox Kft.; Tipp Plusz Kft.; Schönherz Informatikai Stúdió Kft.; Schönherz Iskolaszövetkezet; Terrex Kft.; Elektron-Co Kft.; Degorex Kft. MAN Szerviz

Szöveg: Tiba Anita

Maxx Race Team Lencse Zoltán – Hofbauer Tamás

Bükfürdő Rallye 2014 – Murva Kupa

A hétvégén rendezik a hazai Rali bajnokság Murva Kupájának első futamát, amit a Maxx Race Team párosa Lencse Zoltán és Hofbauer Tamás az ORB soron következő, hosszú idő után visszatérő Székesfehérvár Rallye-ára való felkészülési futamnak tekint. Persze a Murva Kupát is komolyan fogják venni és nem mennek feltartott kézzel a csatába.

A hétvégén Bükfürdő ad otthont az első hazai murvás futamnak, mivel tavaly ez a verseny kimaradt a naptárból sokan örömmel fogadták a hírt, hogy idén újra megrendezik ezt a futamot. Köztudott, hogy a Szombathely környéki pályák mindig is híresek voltak a jó minőségű murvás gyorsaságikról.

Idén annyi változás történt az előző évekhez képest, hogy a Murva Kupa értékelése nem számít bele az ORB elszámolásába ezért Lencse Zoliék sokáig gondolkodtak azon, hogy részt vegyenek-e a bajnokság megmérettetésein. Persze a kérdés gyorsan megválaszolásra került, és már meg is kezdték az Mitsubishi Evo IX.-es murvára való felkészítését. Tesztelésre nem volt lehetőség, hiszen a csapat Zoli április végi gyorsasági szakágba való debütálására koncentrált, miközben az autó át lett nézve a szezonnyitó Miskolc Rally után.

Lencse Zoltán:„Aszfaltos miskolci pályák után jött a Hungaroring aszfaltja és most pedig jöhet a murva. Murván nagyon jól érzem magam és talán közelebb is leszünk az elejéhez, mint a gyors aszfaltos részeken, ott még van hová fejlődni. Persze ne felejtsük el azt se, hogy a soron következő Székesfehérvár Rallye első napja aszfaltos gyorsaságikból fog állni, míg a második napon murvás pályák lesznek. Ez egy érdekes verseny lesz, és mi szeretnék erre teljesen felkészülve megérkezni, ezért a hétvégén igyekszünk a legtöbbet kihozni a murvás pályákból. Csütörtökön kezdünk a hivatalos teszteken és pénteken pedig autózunk egy nagyot a prológon a közönségnek.”

Hofbauer Tamás:„Szeretem a murvát és nagyon várom már a szombathelyi pályákat, mert jó minőségűek voltak az előző években is. Tavaly mi itt nem tudtunk indulni, mert elmaradt ez a verseny, tehát ismét újabb szakaszokkal tudunk megismerkedni, ami mindig sok új és hasznos információt jelent a számunkra.”

Nagy lelkesedéssel és felújjított motorral várja a Bükfürdői rajtot a Veréb, Papp páros. Mivel a fiúk nagyon szeretnek murván versenyezni, ezért úgy döntöttek, hogy  az Országos Historic Rallye Bajnokság mellett elindulnak az összes murvás versenyen is, most épp a nemrégiben életre hívott Historic Challengeben.

„A miskolci motor problémánk után mondhatni egy teljesen új motort kellett építenünk, ami a mai napon megy programozásra.” - kezdte a peszélgetést Veréb Zoltán. „Csütörtökön szeretnénk részt venni a hivatalos teszten, hogy ezálltal is ráhangolódjuk az idei első murvás versenyre.”

„A pályákak én ismerem, mentem már rajtuk párszor, és azt kell mondjam, itt szeretek a legjobban versenyezni, ezért a célunk sem lehet más, mint a győzelem. Tomi még nem navigált ezen a környéken senkinek, de mivel nagyon jó az összhang az autóban, ezért biztosan gyorsan ráérez majd Ő is.”  - folytatta a beszélgetést a pilóta.

„Mivel az Országos Historic Rallye Bajnokság következő versenye az év második felében lesz majd csak, és mi nagyon szeretünk murván versenyezni, ezért úgy döntöttünk, részt veszünk az idén a Murva Bajnokságban is, de időközben életre hívtak egy Murva Challenge elnevezésű kupát, ami számunkra is szimpatikusá vált. Ez külföldön már egy jó ideje működő bajnokság, és szerencsére Bükfürdőre is több külföldi páros jelezte részvétét.” - zárta a beszélgetést Papp Tamás.

A csapat együttműködő partnerei: Miczo Kft., Ambrózia Cukrászda, Rolling Wash - A Gördülő Autómosó, Mirage étterem és kávézó, Vents Hungary Bodorvent, Somfai Munka és Tűzvédelem, Dekorfashion

A srácok a legutóbbi versenyükön, Miskolcon igencsak megharcoltak a célba érésért, és a dobogóért. Jánosa Ákos és Brunekker Árpi hideget és meleget is kapott az idei első Rally2-es futamukon. De a tőlük megszokott hozzáállásukkal véghezvitték a céljukat. Most Bükfürdőre készülnek, ami ismeretlen számukra.

A jókedvű páros nagyon lelkesen beszélt az elkövetkezendő versenyről, pedig egyikük sem ismeri a pályát igazából. Ettől függetlenül szuper hangulatban vannak, és alig várják, hogy újból a versenyautóba ülhessenek. Úgy érzik, csakis rajtuk múlik az előrébb jutás, ugyanis elmondásuk szerint az autóban még van azért kraft. Ez a verseny többszörösen új lesz a duó számára. Az ő mottójuk hétvégére: „Ismeretlen gyorsokon, elsőkerekes autóval, murván…na ez a kihívás.”

„Kérdésedre válaszolva, hogy mennyire ismerjük a bükfürdői gyorsokat, kérlek szépen, Árpi fejből nyomja majd. Dehogyis…olyannyira nem, hogy talán 2007 környékén mentem egyszer a pályán, de ott is csak, mint navigátor, Árpi meg Bükfürdő közelében sem járt még. Ez most mondhatni full új lesz számunkra, de nem félünk már mi semmiféle mumustól. A verseny tehát tök új, a Citroen C2R2 is új lesz számunkra murván, merthogy még nem mentünk a kis méregzsákkal murván, de ez az igazi kihívás számunkra. Csütörtökön tesztelünk egy jót, és menni fogunk, ahogy bírunk. Még mindig nem igazán ismerjük a C2 határait, de eljön az az idő is. Örülni fogunk annak, ha célba érünk, de természetesen azért az eredmény sem mindegy számunkra. Úgyhogy összekapjuk magunkat és sietni fogunk.” – mondta Jánosa Ákos mosolyogva.

Az nem kétséges, hogy Ákos és Árpi már nagyon várja a hétvégi Bükfürdő Rallyet. Szerintük tök mindegy, hogy új számukra a pálya, meg a murva elsőkerekessel, mert az a lényeg, hogy le kell találni a pályáról és azt is a lehető legjobb tempóban.

„Várjuk már nagyon ezt a versenyt, attól függetlenül, hogy egyáltalán nem tudjuk ezeket a gyorsokat. Csütörtökön tesztelünk, nézegetjük a beállításokat, aztán pénteken lenyomjuk a prológón, szombaton meg a pályán a C2-t, és reméljük a legjobbakat. Újból szeretnénk kupát hazahozni, mert ezt a jó szokásunkat azért most már meg akarjuk őrizni egész évben.” – mondta Brunekker Árpi nevetve.

Köszönet a támogatásért:

CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Meditó Kft. Játék nagykereskedelem; Global – Roll Kft. Nyomtatvány kereskedés; Kami Ker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  Automobile France Kft. Francia autóbontó;

Szöveg: Tiba Anita