Gaál Ádám–Kalapács Kornél, Opel Ascona B 1900

Mecsek Rali

2015. október 21.

Sikeresen zárta az Országos Historic Ralibajnokságot Gaál Ádám és Kalapács Kornél. A gödöllői Opel Gaál márkakereskedés versenyzőpárosa a D csoportban és a D3-as kategóriában egyaránt a harmadik helyen végzett a Mecsek Ralin, az Eb értékelésében pedig csoport másodikok lettek. Azonban ennél is fontosabb volt számukra, hogy igen nehéz körülmények között is hibátlanul teljesítették a versenyt, és hasznos tapasztalatokat szereztek.

Gaál Ádám: – A célunkat száz százalékosan megvalósítottuk: karcmentesen teljesítettünk minden gyorsaságit, nagyon sok tapasztalatot szereztünk és folyamatosan gyorsultunk.

– A rajtlistán egy finn páros szerepelt előttünk Datsunnal, akiket az első nap minden gyorsaságin utolértünk, meg kellett előzni őket, ami a pécsi pályákon nem mindig egyszerű feladat. Előfordult, hogy mind a ketten a füvön mentünk. Elég sokat veszítettünk így, ami a pályán egy kicsit bosszantott, de aztán úgy voltam vele, hogy azt is meg kell tanulni a raliban, hogy ilyen helyzetben hogyan maradj hidegfejű, úgyhogy végül is még előnyünk is származhat belőle.

– Szombaton végig vizes gumival mentünk, ami biztonságos döntésnek indult és észszerűnek bizonyult. Voltak száraz részek, ahol nem ez a gumi volt a legjobb, de a saras, vizes szakaszokon egyértelműen kellett.

– Az első nap végére két perc előnyünk volt a mögöttünk levő párossal szemben és két perc hátrányunk az előttünk lévőkkel, úgyhogy vasárnap csak tartani kellett a helyezésünket.

– A magyar értékelésben D csoportban és D3-ban is harmadikok lettünk, az Eb értékelésben pedig másodikok. Nagyon örültem neki, hogy ilyen komoly mezőnyben versenyezhettünk és hogy sok ellenfelünk volt. Sokat tanultam és gyorsultam is. A harmadik körben Árpádtetőn 15 másodperccel mentünk jobb időt, mint az első körben.

Gaál József, csapatvezető: – Teljesen elégedett vagyok a fiúkkal és a szervizcsapattal is, mindenki tökéletes munkát végzett, nekem szinte csak élveznem kellett a versenyt.

– Végig a biztonságra törekedtünk, ezért is tanácsoltam a srácoknak, hogy vizes gumival menjenek. Nagyon spéci gumikkal készültünk, amik kifejezetten hideg időben, vizes, saras pályákra alkalmasak.

– Mindenképpen szeretném megemlíteni a finn Partanen–Anni párost, akit Ádámék szombaton minden gyorsaságin utolértek. Nagyon sportszerűek voltak, mindig próbáltak azonnal lehúzódni, a versenyen is többször elnézést kértek, egy szálláson laktunk ott is elnézést kértek. Mondtam nekik, hogy nem az ő hibájuk, ilyen a rali, nem tehenek róla.

– Ádám és Kornél első teljes szezonjával nagyon elégedett vagyok. Jövőre innen folytatjuk.

További információ:

http://www.gaaloldtimermotorsport.eu/

http://www.opelgaal.hu/

Gaál Ádám–Kalapács Kornél, Opel Ascona B 1900

Mecsek Rali előzetes

2015. október 15.

Pályafutásuk eddigi legkomolyabb versenyére készül Gaál Ádám és Kalapács Kornél, akik az Opel Ascona B 1900-zal, a Mecsek Ralin először mérkőznek meg Európa-bajnoki mezőnyben. A gödöllői Opel Gaál márkakereskedés párosa azonban nem tart az új kihívástól, kitartanak idei céljuk mellett: tapasztalatot és gyorsasági kilométert szeretnének gyűjteni.

Gaál Ádám: – Másfél hónapja a Mecsek Ralira készülünk, úgyhogy nagyon várom már a versenyt. Az orfűi körgyorsasági az egyik kedvencem, amiben most benne van Árpádtető is. Ezen a pályán ültem életemben először versenyautóban, úgyhogy nagyon szép emlékeim vannak a Pécsről.

– Az Örkényringen tartottunk egy tesztnapot, ahol elsősorban a különböző gumikat próbáltam ki. Most már tudom, hogy melyik mire való. Hasznos volt abból a szempontból is, hogy a verseny előtt elég sokat tudtam menni az autóval, így magabiztosabb lehetek.

– Az időjárás, a lehullott levelek, a sár, mind megnehezíthetik a dolgunkat, de végül is a rali erről szól, nem félünk az új kihívásoktól. Nagy megtiszteltetés, hogy Eb-mezőnyben versenyezhetek és ilyen rutinos pilótákhoz mérhetem magam, de nem gondolom, hogy velük kellene felvennünk a versenyt. A célom most is az, hogy tapasztalatot szerezzek és hogy a verseny végére gyorsulni tudjak.

Gaál József, csapatvezető: – Egy dolgot várok el a fiúktól, hogy végig menjenek és célba érjenek. Nagyon alaposan felkészültünk, az egész műhelyt visszük magunkkal. Mivel nagyon hideget jósoltak, ezért Angliából beszeretünk speciális gumikat.

– Ez lesz számunkra az év utolsó versenye, szeretnénk tisztességgel helytállni. Jövőre rendezik az 50. Mecsek Ralit, úgy tervezem, hogy azon a fiam mellett én is rajthoz fogok állni egy nagyon szép autóval.

További információ:

http://www.gaaloldtimermotorsport.eu/

http://www.opelgaal.hu/

Gaál Ádám–Kalapács Kornél, Opel Ascona B 1900

Kisvaszar

Nehéz szívvel ugyan, de úgy döntött a gödöllői Opel Gaál márkakereskedés csapata, hogy nem áll rajthoz a Kisvaszar Ralisprinten. Gaál Ádám és Kalapács Kornél becsülettel letréningezték a pályát, az Opel Ascona B 1900 is fel volt készítve, sőt vasárnap hajnalban a versenyzők és a szerelők is rajtkész állapotban voltak a szállodában, amikor a csapatvezető Gaál József lefújta a versenyt.

Gaál József, csapatvezető: – Vasárnap hajnalban hatalmas eső szakadt a pályára, és amikor el kellett volna indulnunk, még mindig ömlött. Világos volt számomra, hogy mire felállítjuk a szervizt, mindenki bőrig ázik, a pálya pedig rettenetesen vizes volt. Mivel ez egy felkészülési, tesztverseny volt a számunkra, nem láttam értelmét, hogy Ádám és Kornél felesleges rizikót vállaljanak, vagy akár a szerelőcsapatunkból bárkinél is egy komolyabb megfázást kockáztassunk.

Ha bajnoki pontokért, helyezésért mentünk volna, biztos vagyok benne, hogy mindenki százszázalékos erőbedobással vett volna részt a versenyen, mint ahogyan a páros és a szervizcsaptunk is beöltözve vártak hajnali fél ötkor, de tudni kell nemet mondani és tudni kell, hogy mikor milyen kockázatot érdemes vállalni. Egy hasonlóan esős hegyiversenyem volt 1984-ben. Soha életemben nem törtem össze versenyautót, akkor viszont az első felfutáson csináltam egy totálkárt. Ez az emlék elevenen él bennem.

Szeretném leszögezni, hogy senkit, legkevésbé a rendezőt nem okoljuk a körülményekért, nem tehetett az időjárásról, egy egyszerű csapatdöntés volt, hogy nem álltunk rajthoz.

Gaál Ádám: – Kicsit meglepődtem, amikor fél ötkor apu megjelent pizsamában és közölte, nem indulunk, de aztán beláttam, hogy igaza van. Eddig egy gyorsasági szakaszt teljesítettem esőben, ezért vizes pályán még nincs nagy rutinom. Azzal maximálisan egyetértek, hogy négy héttel a Mecsek Rali előtt ne kockáztassuk meg az autó sérülését.

Sajnálom, hogy nem versenyezhettünk, hiszen minden egyes gyorsasági kilométer értékes tapasztalat a számomra. Az elmaradt verseny helyett az Euroringen fogunk részt venni egy teszten, és természetesen nagyon várjuk a Mecsek Ralit is.

További információ:

http://www.gaaloldtimermotorsport.eu/

http://www.opelgaal.hu/

A kisvaszari ralisprinten áll rajthoz Gaál Ádám és Kalapács Kornél a hétvégén, hogy a Mecsek Rali előtt gyorsasági kilométereket gyűjtsenek, és hogy az Opel Ascona B 1900 beállításait tökéletesítsék az Országos Historic Ralibajnokság szezonzárója előtt.

Gaál Ádám: – Nagyon örülök ennek a lehetőségnek, hogy a Baranya Kupa és a Mecsek Rali között versenyautóba ülhetek. Nekem már a gyorsasági kilométerek gyűjtése is sokat számít, de hogy ezt olyan versenyen tehetem, ami abban a térségben van, ahol a szezonzáró futam lesz, az még nagyobb segítség.

– Az autót folyamatosan fejlesztjük, most is került bele újdonság, illetve a Mecsek Rali előtt a beállításokon is változtattunk. Ezeket is szeretném kipróbálni. Kétszer odafelé,

 kétszer pedig visszafelé lesz a pálya. Csak a széles részen megyünk, azt sajnálom, hogy a szűk, egysávos nem szerepel a programban, de nem lehetek telhetetlen.

– Kizárólag tesztelni megyünk, a célom, hogy folyamatosan gyorsuljak és hogy karcmentesen vigyük haza az autót.

További információ:

http://www.gaaloldtimermotorsport.eu/

http://www.opelgaal.hu/