A leintés után kétszer is változott Szabó Krisztián végső helyezése a 2014-es FIA Autocross Európa-bajnokság csehországi, Nova Paka-i futamán. A Buggy 1600-as kategória Eb-címvédője az 5. helyen szelte át a célvonalat, ám az őt az utolsó kanyarokban kilökő Johny Feuillade utólag egy 7 másodperces büntetésben részesült, melynek következtében a magyar versenyző előrelépett a 4. helyre.

Az összes eredménylistán ezt lehetett olvasni, sőt, még a bajnoki tabellát is e szerint frissítették elsőre. Maga Krisz is abban a tudatban ment el a díjkiosztó ünnepségre, hogy a 4. lett, ám ott jött a feketeleves, és meglepődve tapasztalta, hogy csak az 5. helyért járó serlegért szólították ki. Mint kiderült, francia riválisa utólagos büntetését még utóbb visszavonták, így ő végzett a 4. helyen, Krisz pedig kénytelen volt beérni az 5. helyért járó 12 ponttal. Reméljük, ezen az egy ponton nem fog múlni semmi az év végi elszámolásnál.
 

A Nova Paka-i Eb-futam hivatalos végeredménye, Buggy 1600: 1. Marek Sekanina (cseh), 2. Michael Buddelmeyer (német), 3. David Anacleto (francia), 4. Johny Feuillade (francia), 5. Szabó Krisztián (magyar). 

Az Európa-bajnokság hivatalos állása négy futam után, Buggy 1600: 1. René Mandel (német): 52 pont, 2. Buddelmeyer: 52, 3. Vit Nosalek (cseh): 50, 4. Szabó Krisztián: 49. 

A Nemzetek Kupája hivatalos állása négy futam után: 1. Csehország: 199 pont, 2. Németország: 161, 3. Magyarország: 129.

 
Szabó Krisztián hivatalos weboldala:
http://szabokrisz.hu/
 
Sportolói facebook oldala:
https://www.facebook.com/pages/Szab%C3%B3-Kriszti%C3%A1n/135684176476052?fref=ts
 
Instagram:
@SzaboKrisz23
 
A sajtóanyagokkal kapcsolatos további információk:
Borbás Bálint
30/452-1692
Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
 
Fotó: Kerekes Péter

A Nova Paka-i verseny, mint mindig, úgy idén is különösen nagy kihívás elé állítja még Európa legjobb autocross versenyzőit is. Az FIA Autocross Európa-bajnokság idei negyedik fordulójának helyszínén a Buggy 1600-as kategóriában 32 mindenre elszánt versenyző feszült egymásnak, és mindenki a győzelmet vette célba. Közülük zárta az első napot a 9. helyen Szabó Krisztián.

Európa-bajnoki címvédő honfitársunk nem volt elégedett szombati első előfutamát követően, de csalódottságra sincs oka, hiszen a legerősebb csoportba kapott besorolást, ahol bajnokhoz méltó módon állt helyt. A 4. helyről indulva a 3. helyen végzett, a rajtnál megelőzve a luxemburgi John Lagodny-t, akit az elmúlt hétvégi, németországi Eb-futamon is nagy csatában előzött meg a 2. helyért folytatott harcban, és aki jelenleg egy ponttal előzi őt a bajnoki összetett 3. helyén. Előtte saját futamában csak a németországi győztes Michael Buddelmeyer és a franciák klasszisa, David Anacleto végzett, és a harmadikak közül messze a legjobb időeredményt érte el, ennek köszönheti első nap végi 9. helyét.

Tavaly Nyirádon az első nap végén a 10. helyen rangsorolták, onnan tudott nyerni, egy héttel ezelőtt, Matschenbergben pedig a 8. helyet foglalta szombaton, innen jött előre vasárnap a 2. helyre. Amikor tehát Krisztián azt mondja, „Nincs veszve semmi”, és „Holnap támadunk tovább”, akkor higgyünk neki, ezek nem üres szavak! Holnap tovább fog támadni, és semmi nincs még veszve.

„Nem volt túl jó napunk, de nincs veszve semmi. A szabadedzés elég jól sikerült, de utána az időmérő sajnos nem. Kilenc tizedet kaptam az elsőtől, és 14. lettem. Az első előfutamomat így a 4. helyről kezdhettem meg, és elég erős csoportba kerültem. Ott volt az előző hétvége győztes Michael Buddelmeyer, illetve David Anacleto és John Lagodny, akik szintén bármikor képesek versenyeket nyerni. Lagodny-t sikerült lerajtolnom, így egyből feljöttem a 3. helyre, de igazán támadni a másik két vetélytársamat már nem tudtam, hiába követtem szorosan őket. Bár vannak előzési pontok a pályán, de nagy tempó különbség kell, hogy sikeres manővert hajtson végre az ember. Most viszonylag egy tempót mentünk hárman, így nem adódott lehetőségem. Mivel a harmadikak közül nekem lett a legjobb időm, összesítésben a 9. helyen zártam a napot, ez nem olyan rossz. Holnap a második előfutamban egy viszonylag könnyebb csoportban kezdek, bár győzni ott sem lesz egyszerű. Egy eső nagyon jót tenne, annak most nagyon örülnék. Voltunk már ennél jóval rosszabb helyzetben is, úgyhogy nem csüggedünk, holnap támadunk tovább!” – értékelt az első nap végén Szabó Krisztián.

A pénteki nap videó összefoglalója:

Szabó Krisztián hivatalos weboldala:

http://szabokrisz.hu/

Sportolói facebook oldala:

https://www.facebook.com/pages/Szab%C3%B3-Kriszti%C3%A1n/135684176476052?fref=ts

Instagram:

@SzaboKrisz23

A sajtóanyagokkal kapcsolatos további információk:

Borbás Bálint

30/452-1692

Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Fotó: Kerekes Péter

Bár a remélt győzelem ezúttal nem jött össze, ám így is eredményesen zárult a 2014-es FIA Autocross Európa-bajnokság harmadik fordulója a címvédő Szabó Krisztián számára, aki a németországi Matschenbergben a második helyen végzett a Buggy 1600-as kategória A-döntőjében. Ez korábbi seelowi győzelme után idei második dobogós helyezését jelentette. 

A matschenbergi fordulót megelőzően Krisztián idei Eb-szezonja a "mindent vagy semmit" elve szerint alakult, hiszen a németországi Seelow-ban, legkevésbé kedvelt versenyhelyszínén egy saját maga által sem várt győzelemmel kezdte az évet, a lettországi Bauskában, kedvenc pályáján viszont önhibáján kívül, motorprobléma miatt nullázott. Ezen a hétvégén azzal a szándékkal utazott ismét Németországba, hogy megszerezze idei második Eb-futamgyőzelmét. Ez ugyan nem sikerült neki, ám ez a mostani 2. hely szó szerint aranyat érhet még a végelszámolásnál.

- Örülök ennek a 2. helynek, mert sok bajnoki pontot ér, és sikerült vele öt pontra csökkentenem a hátrányomat az összetettben. Hárman vannak előttem, de csak egy-egy pont a különbség, úgyhogy nyugodt szívvel kijelenthetem, hogy a Seelow-ban aratott győzelmünkkel és az itteni második helyünkkel sikerült kompenzálni a lettországi motorprobléma miatt kiesett pontokat. Olyan, mintha csak most indulna a bajnokság, a jövő hétvégén, Nova Pakában! Semmi nincs még lejátszva, és mi is ott vagyunk tűzközelben, ami jó. Ráadásul, nekünk két versenyről vannak csak pontjaink, a többieknek pedig háromról, ami a végén még jól jöhet a végelszámolásnál, hiszen egy futam mínuszolásra kerül, bár erre az év harmadik versenye után még korai gondolni - értékelte a Matschenberg utáni állást az OXXO Energy támogatott versenyzője,Szabó Krisztián, aki ezután a németországi harmadik forduló vasárnapi versenynapjának történéseit részletesebben is kifejtette:

- Matschenbergben a szombati első napot a 8. helyen zártam, vasárnap innen próbáltam tovább építkezni, és minél több pozíciót előrejönni a mezőnyben. Vasárnap a második előfutamom nagyon kalandosan alakult. Az első sorból rajtoltam, két luxemburgi vetélytársam, John Lagodny és Kevin Peters közül. A rajtot én kaptam el a legjobban, Kevint sikerült is lehagynom, míg Johnt körülbelül egy keréknyivel előztem. Így érkeztünk meg, szinte fej-fej mellett haladva az ugratóhoz, ahol viszont csak egy autó fér el. Én voltam a jobb helyen, de a lényeg, hogy egyikünk sem vette el a gázt, Lagodny első kereke felkapott az én hátsó kerekemre, majd az ő autója a korlátra is felmászott, az megdobta és felborult. Én is megforogtam, és ketten belém jöttek hátulról - piros zászló, gyors szerelés és új rajt!



- A csapat tökéletes munkát végzett, és szerencsére időben el tudtunk készülni az új rajtra, és amin mindenki meglepődött, hogy Lagodny is ott volt! Második nekifutásra is én jöttem el a legjobban a rajtból, és most már tisztán el is tudtam fordulni elsőként. Bár ment megint a helyezkedés, de most Lagodny az utolsó pillanatban elvette a gázt. Az ugratót viszont kicsit rosszul vettem, bebicskázott az autó, és mire összeszedtem, Kevin el tudott menni mellettem. Ezután végig szorosan üldöztem, néhány centiméterre voltam tőle az összes kanyarban, és a végén, az utolsó kör utolsó kanyarjában - amit én már a verseny előtt kinéztem magamnak – sikerült egy rövidebb féktávot véve meglepnem, és néhány centivel megelőznöm őt a leintésnél. A kigyorsításom így nagyon rossz lett, ezért tudtam, hogy ezt csak az utolsó körben játszhatom el, amikor már csak néhány méter van hátra a leintésig. Bejött, amit elképzeltem, és ez mindig jó érzés! - tért ki bővebben a hétvége legizgalmasabb epizódjára a 22 éves pilóta.



- A harmadik előfutamomban egy viszonylag könnyebb csoportot fogtam ki, és elég simán, néhány másodperc előnnyel nyerni tudtam. Ekkor már kicsit vizes volt a pálya, mivel egész nap szemerkélt az eső, aminek örültem, mert szeretek ilyen körülmények között menni. Az előfutamok összesített eredményei alapján két 1. helyemnek köszönhetően az A-döntő 3. rajtkockájába, vagyis az első sorba kaptam besorolást. A rajt utáni métereken nem a jó íven voltam, mert pont ott kellett mennem, ahová az ideális ívről kihordták az előfutamokban az autók a laza sarat, ezért tudtam, hogy nem lesz könnyű megtartani a pozíciómat. Szerencsére ez sikerült, a jó kezdés tehát megvolt. Két körig a 3. helyen mentem, ekkor az addig élen álló René Mendelnek kitört a kereke, és félreállt, így feljöttem a 2. helyre.


- Innentől végig védekeznem kellett, mert Kevin Peters szorosan ott loholt a nyomomban, és különösen az utolsó két körben nagyon keményen támadott. Próbáltam okosan zárni az íveket, és inkább picit szűken és lassabban fordulni, főleg az utolsó kör utolsó kanyarjában, a leintés előtt, hogy még csak véletlenül se legyen esélye visszaadni azt, amit a második előfutamban eljátszottam vele. Sikerült végig magam mögött tartanom őt, a végén két tizeddel előztem meg a leintésnél - szoros volt! Michael Buddelmeyer, aki nyert előttem, így is mögöttem van még az összetettben, a bajnokságot vezető Mendel pedig csak 10. lett, úgyhogy az összetettben is nagyon összesűrűsödött a mezőny eleje. Ennek örülök, mert én is ott vagyok a top3 nyomában, és jövő hétvégén, Nova Pakában tovább támadhatom őket. Köszönöm a csapatnak a nagyszerű hétvégi munkát, és gratulálok honfitársamnak, Kárai Tamásnak a Touring Autocross kategóriában elért újabb győzelméhez - tette hozzá végül kétszeres junior és egyszeres felnőtt Európa-bajnokunk, aki Kárai Tamás 60, Klenáncz Szabolcs 2, Klenáncz József 1 és saját maga 37 pontjával jelenleg Csehország és Németország mögött, 13 másik nemzet fiait megelőzve, a 3. helyen hozza a magyar csapatot a Nemzetek Kupája összesített pontversenyében.

www.oxxoenergydrink.com

Az OXXO Energy által támogatott Szabó Krisztián számára rendkívül végletesen indult a 2014-es FIA Autocross Európa-bajnokság. A Buggy1600-as kategória Európa-bajnoki címvédője a németországi Seelow-ban - addig leggyengébbnek vélt versenyhelyszínén - nyerni tudott, majd Bauskában, kedvenc pályáján motorprobléma miatt kiesett és nullázott. Elvileg most egy győzelemnek kell jönnie a sorban!

Ebben bízik Krisztián is, aki tehát egyértelműen az 1. helyet veszi célba a most hétvégén, a németországi Matscenberg versenypályáján megrendezésre kerülő versenyen, ami az idei FIA Autocross Európa-bajnoki sorozat harmadik állomása lesz. A korábban a juniorok között kétszer is Európa-bajnok 22 éves pilóta csapata a legutóbbi verseny óta a motorproblémákat is kiiktatta, olyannyira, hogy a magyar szakemberek munkáját dicsérő buggy-ban erősebb motor duruzsol, mint valaha!


Krisznek a pálya is fekszik, hiszen három éve itt szerezte meg első dobogós helyezését a felnőtt Eb-mezőnyben, majd két éve a 4., tavaly pedig az 5. helyet szerezte itt meg, vagyis mindig sikerült a top5-ben végeznie. Idén viszont tehát nem érné be ennyivel, és itt pótolná a Bauskában elmaradt győzelmet, amivel a pontversenyben is előrelépne jelenleg 5. helyéről.

- Nagyon várom már ezt a versenyt, hiszen az előző, bauskai hétvégénk nem sikerült úgy, ahogy terveztük - meséli Krisztián -. Motorprobléma miatt ki kellett állnunk akkor, ami sosem jó érzés, főleg az egyik kedvenc pályámon. A kevésbé tönkrement motorunkat azóta megjavítottuk és felújítottuk. Hétfőn voltunk programozni, és sose volt még ilyen erős motorunk: 260 lóerő dübörög benne! A tavaly 1,6-os motort is rendbetettük, az lesz a tartalékmotorunk, úgyhogy felkészülten és megerősödve várjuk az előttünk álló versenyhétvégét. A matschenbergi pályát kedvelem, eddig mindig sikerült itt a top5-ben végeznem, és 2011-ben itt tudtam megszerezni első dobogós helyezésemet a felnőttek között. Remélem, most is sikerül majd jól szerepelnem, és nem titkoltan a győzelem a célom. Seelow-ban nyertem, Bauskában kiestem, most egy győzelemnek kell jönnie! Ráadásul, Németországban idén már tudtam nyerni egyszer, a gyengébbik pályámon, úgyhogy ez is önbizalmat ad. A pálya nem túl bonyolult, nincs rajta túl sok kanyar, de azért élvezetes, és lehet rajta előzni. Van egy jellegzetes pontja is, a végén található ugrató, amin nem fér el két autó egymás mellett. Teljesen a pálya jobb széléről kell megkezdeni az ugratót, és még úgy is teljesen a bal szélre érkezik le az autó, közvetlenül a fal mellé, úgyhogy ha valaki ott előzni próbál, és középről ugrat el, akkor belemegy a falba! Erre figyelni kell majd, de így is van néhány jó előzési pont a pályán. Az én kedvencem az utolsó kanyar, ahol többször is sikerült már meglepnem egy-egy riválisomat, és nyernem egy pozíciót a leintés előtti utolsó pillanatokban. Nagyon jó lenne nyerni ezen a versenyen, erre készülök! A hétvége alatt napi rendszerességgel hírt adunk majd magunkról a különböző közösségi oldalakon, a Facebookon, a Twitteren és az Instagramon, utóbbi kettőn @SzaboKrisz23 néven találtok meg. Kövessetek minket ezeken a fórumokon is, és előre is köszönöm szépen mindenkinek, aki szorítani fog nekünk ezen a hétvégén. Mindent beleadunk!

www.oxxoenergydrink.com

Győzni ment Bauskába Szabó Krisztián, és nulla ponttal jött haza onnan. Ez nem a legjobb forgatókönyv, de ha hozzátesszük gyorsan, hogy a seelowi szezonnyitón egy nem várt győzelemmel kezdte az évet, máris nem olyan tragikus az összkép. Eddig egyik idei Eb-futamtól sem azt kapta, amit várt, de az OXXO Energy támogatott versenyzőjének továbbra is minden esélye megvan Európa-bajnoki címe megvédésére.

Az ember sokszor nem azt kapja az élettől, amit várt, és ez pozitív és negatív értelemben is igaz. Van, hogy jobban alakulnak a dolgok, mint ahogy azt előzetesen elterveztük, és van, hogy rosszabbul. De a lényeg, hogy ezek hosszú távon általában kiegyenlítik egymást.

Nos, az FIA Autocross Európa-bajnokság Buggy1600-as kategóriájának Eb-címvédője, Szabó Krisztián az idei Eb-kiírás szezonnyitó duplahétvégéje előtt úgy fogalmazott, Seelowban beérné egy dobogós helyezéssel is, mert az a pálya nem tartozik a kedvencei közé, Bauskában viszont szeretné megismételni tavalyi győzelmét. Ehhez képest Seelowban rögtön bekezdett egy győzelemmel, amivel még magát is meglepte ("Eddig azt hittem, hogy bárhol tudok nyerni, csak itt nem" - mint mondta), Bauskában viszont jött a "hidegzuhany" - tikkasztó hőség és egy "megsülő" motor formájában.



Szombaton az első időmérő után kényszerűségből motort cserélt a csapat Krisz buggyjában, mivel ugyanazt a hibajelenséget észlelték, amit már a seelowi verseny végén is. Innentől tehát a 22 éves pilóta a tartalékmotorral folytatta a versenyt, amivel a szombati napot a 10. helyen zárta.

Vasárnapi a második előfutamban így a legerősebb csoport 4. helyére kapott besorolást, és az 1. körben rögtön felugrott a 2. helyre, ám utána sajnos a tartalékmotor is megadta magát, így Krisz versenye idő előtt véget ért. Egyik kedvenc pályájáról nulla ponttal volt kénytelen hazautazni, de ami a legfontosabb: a hitét és nyugalmát nem veszítette el. Továbbra is meggyőződéssel vallja, képes lesz harcba szállni a többiekkel és megvédeni Eb-címét, ahogy tette azt korábban a juniorok között is.


- Tegnap kicseréltük a motort, hogy ne öljük meg, erre ma megöltük a másikat! Úgy néz ki most, mintha átlőtték volna, rendesen átlátni rajta keresztbe, két akkora lyuk tátong a két oldalán! Nagyon nagy forróság volt egész hétvégén Bauskában, égetett a nap, és egyszerűen elmelegedett a motor. Nemcsak mi jártunk így. Annyi motorhiba volt ezen a versenyen, amennyit autocross Eb-n én még nem láttam. Sajnos ennek most mi is szenvedőalanyai voltunk - kezdte Krisz, aki a történtek ellenére azért pozitívumot is tud találni a hétvégében.

- Ma már csak egy kör jutott nekem a második előfutamban, de az az egy kör nagyon jól sikerült. A 4. helyről indulva már a 2. helyen haladtam, és már csak Nosalek volt előttem, akit tavaly itt sikerült megelőznöm. Ami bosszant picit, hogy az előfutamokban most 3:01 volt a legjobb idő, amit a többiek mentek, én pedig tavaly folyamatosan 2:58 -2:59-es időket mentem az előfutamokban. Ez egyrészt bosszantó, mert tudom, hogy ha nincs a motorhiba, akkor most is odaérhettem volna az elejébe, másrészt ugyanez miatt kicsit megnyugtató is, mert ez is azt jelzi, a következő futamokon még bőven lesz esélyünk javítani. Messze még a vége, és egy győzelem már van mögöttem, így valamivel könnyebb elfogadni és elengedni a most történteket. Ez most így alakult, de nincs veszve semmi - mondta el rendkívül higgadtan és magabiztosan a regnáló Európa-bajnok.


Szabó Krisztián két futam után 20 pontjával az 5. helyen áll a Buggy1600 összesített pontversenyében, ám a mínuszolásokat is figyelembe véve holtversenyben továbbra is vezet. Az autocross Eb-n az év végén mindenki eldobja az az évi leggyengébb eredményét, ami Krisznek most már biztosan a bauskai nulla pont lesz. Remélhetőleg több nullázás nem csúszik be az év hátralevő részében, és akkor ez a motorhiba semmit nem fog jelenteni az év végi összesített pontversenyben, ami alapján a bajnoki címet osztják. Nem ideális ennyire az év elején nullázni egyet, de innentől legalább nem kell számolgatni, lehet koncentrálni tovább futamról futamra, és innentől minden megszerzett pont számít!

Ami a bauskai hétvége többi magyar indulóját illeti, a Touring Autocross kategóriában Kárai Tamás duplázott és Seelow után újabb magabiztos győzelmet szerzett, így fölényesen vezeti az összetettet, míg Kis Ádám a 11. helyen végzett, vagyis pontokat szerzett. A Buggy1600-ban sem maradt pontok nélkül Bauskában a magyar alakulat, Klenáncz Szabolcs 15. helye két pontot jelent Magyarországnak a Nemzetek Kupájában, ami fontos lehet még az év végén. A legjobbkor tette hozzá a magáét a fiatal pilóta a nemzeti csapat eredményébe, hiszen így Krisz motorgondja valamivel kevésbé fájó. Klenáncz József pedig a SuperBuggy-ban csípte el az utolsó még pontszerző helyet, neki és az összes magyar versenyzőnek gratulálunk.

Az Európa-bajnokság következő futamát öt hét múlva rendezik, a németországi Cunewaldéban.

www.oxxoenergydrink.com

Az FIA Autocross Európa-bajnokság Buggy1600-as kategóriájának címvédője, Szabó Krisztián ugyanúgy kezdte az idei Eb-szezont, ahogy az előzőt: győzelemmel. A kétszeres junior és egyszeres felnőtt Európa-bajnok pilóta ezzel megadta az alaphangot idei címvédő hadjáratának, és örömét még felhőtlenebbé teszi, hogy ezt a győzelmet nem kedvenc pályáinak egyikén aratta.

Dicső nap volt a magyar autósport számára a most vasárnapi, hiszen a németországi Seelowban rendezett FIA Autocross Európa-bajnoki szezonnyitón, valamint a Rallycross Challenge Europe nyirádi futamán is kétszer csendült fel a Magyar Himnusz. Seelowban mindkét Európa-bajnoki címvédőnk, Szabó Krisztián (Buggy1600) és Kárai Tamás (Touring Autocross) is nyerni tudott, míg idehaza rallycross-osaink brillíróztak, Harsányi Zoltán(SuperCars) és Luigi (Super1600) tiszteletére húzták a magyar füleknek legszentebb dallamot.

Szabó Krisztián célja a dobogó volt a hétvége előtt, mivel Seelow nem tartozik a kedvenc pályái közé. Nos, ezt a célját elérte, dobogóra állt, annak is a legfelső fokára! Szombaton az első napot a 4. helyen zárta, és pozitívan tekintett a folytatás elé, ugyanakkor reálisan mérlegelve helyzetét, nehéznek érezte az előbbre jutás lehetőségét a 23 főt számláló, nagyon erős nemzetközi mezőnyben.

Szombatról vasárnapra virradó éjszaka aztán jelentős mennyiségű csapadék áztatta el a pályát, így a második előfutamok rajtja előtt előtérbe került a gumiválasztás. Krisz autóján az utolsó pillanatban a bütykös gumikat murvagumikra cserélték, miután édesapja, a korábbi kétszeres magyar tereprali-bajnok quados Szabó László egy gyors pályabejárás után ezt javasolta. Egyedül az OXXO Energy Drink által támogatott pilóta állt rajthoz futamában ilyen gumikkal, és ez nyerő húzásnak bizonyult. Jó fél kör előnyt autózott ki összes riválisával szemben, mielőtt utol nem érte egyik lekörözésre váró ellenfelét, aki mögé beragadt a nagy sárban. Így is megnyerte futamát, csakúgy, mint a következőt, azt már száraz pályán, normál körülmények között.


Az előfutamok összesített helyezései és időeredményei alapján pedig az A-döntő első rajtkockájába kvalifikálta magát, ami bármilyen meglepő, de Buggy1600-as pályafutása során most fordult elő vele először. Nyert már két futamot, már Európa-bajnok és jelenleg ő a címvédő, de pole pozíciója speciel ez volt az első a felnőtt Eb-mezőnyben. Győzelemre váltotta! A többiek ugyan kitartóan üldözték, de végig bottal ütötték a nyomát a döntőben, így Krisz lemásolta tavalyi tökéletes évkezdését, ami ismételten egy nagyon-nagyon stabil és erős alapot ad a szezon hátralevő részére.



- Nagyon örülök ennek a győzelemnek, mert nem gondoltam volna, hogy tudok nyerni ezen a pályán. Őszintén szólva eddig úgy gondoltam, hogy bárhol máshol, csak itt nem. Úgyhogy az, hogy pont itt sikerült győzelemmel kezdenem az évet, egy nagyon-nagyon jó kiinduló alapot ad az egész évnek. Az autó tökéletes volt, a fontos pillanatokban jó döntéseket hoztunk, úgyhogy szeretnék nagyon szépen megköszönni mindent a csapatnak. A döntő nagyon fárasztó volt, de az utolsó két körben már elég nagy volt az előnyöm ahhoz, hogy kicsit visszább vegyek a tempóból, és a biztonságra törekedve védjem a pozíciómat. Most kicsit ünneplünk, de nekem már most a jövő hétvégi, lettországi Eb-futam jár a fejemben. Bauska az egyik kedvenc pályám, tavaly ott kezdtem győzelemmel, és jó lenne most megismételni az akkori produkciómat - mondta el örömmel teli hangon Szabó Krisztián.

www.oxxoenergydrink.com

Autocross, Buggy 1600 - XLavina- Pap Motor SE

Interjú, Szabó Krisztián Autocross Európa bajnokkal!

Kedves Krisz!

Fiatal korod ellenére óriási dolog az EB bajnoki cím, de mi is vezetett idáig? Merre jártál, milyen autós szakágakban, mire idáig eljutottál?

- Kis Sándor tanácsára választottam az autocross-t, mert azt mondta ha laza talajon akarok versenyezni akkor, a lépcsőket ki kell járnom.

Autocross, rallycross vagy a tereprali lehet, az ahol a gokarthoz hasonlóan gyakorolni tudom a jellegzetes fogásokat. Amúgy volt egy verseny gokartom is gyerekkoromban, de én quadozni akartam (Krisz édesapja többszörös magyar bajnok ebben a szakágban). A quadot túl veszélyesnek tartotta a családom, terepjáróztunk is a környék dimes-dombos vidékein.

2008-ban indultam először a junior kategóriában itthon, nem voltunk sokan, sikerült megnyernem a bajnoki címet. Már első évben elindultam Nyirádon az EB-n, ahol viszont húsz feletti induló volt a mezőnyben a junior kategóriában. Az első két versenyen csak 7-8. hely lett, de Secovcében már dobogón álltam. Itt fogalmazódott meg bennem először, hogy komolyan kellene venni az Európa bajnoki sorozatot. 2009-ben jöttek az eredmények, akkor éreztem, hogy az álom lehet valóság, megszerezni az év végi első helyet. Ez sikerült is, és 2009-ben nehezebben, de meg is védtem a Junior Európa Kupa címemet.

A felnőttek között ez volt harmadik évem, 2012-ben ötödik voltam. Tudni kell a mezőnyről, hogy test-test elleni harc van végig, van ahol ötvenen rajtoltunk el, és az edzéseken pár tized dönt a jobb rajtpozícióról.

Az autóm egy összkerekes, szekvenciális váltós Hayabusa motoros Buggy. Ezzel az 1600-as kategóriában indulok, olyan 250 lóerő biztos van benne, az 500 kg-os autót elég gyorsan mozgatja.

100-ra 3 mp alatt gyorsul, ennek megvan az ára is 100 litert is elfogyasztani 100 km-re de szerencsére, csak 10 literes tankja van, ez is elég a 4-5 körös versenyekre.

Az idei évről igazából nálam jobban beszél Borbás Bálint barátunk cikke:

Három a magyar igazság – tartja a mondás. Az idei volt Szabó Krisztián harmadik szezonja az FIA Autocross Európa-bajnokság Buggy 1600-as mezőnyében, ennyi idő kellett hát a 21 éves magyar tehetségnek, hogy a juniorok után a felnőttek között is felérjen Európa csúcsára. Ez is volt a célja. Idén Európa-bajnok akart lenni, és ezt kertelés nélkül ki is merte jelenteni az év elején. Konkrét haditervvel is készült, tudniillik, a fejébe vette, hogy minden futamot a top4-ben akar zárni. Persze egy dolog valamit eltervezni, és egy másik megvalósítani! Krisz viszont csapatával együtt megcsinálta!

A fiatal magyar kiválóság rögtön az év első versenyén, a lettországi Bauskában megadta az alaphangot, ahol fantasztikus győzelmével minden riválisa számára egyértelművé tette, idén az Európa-bajnoki cím a célja, és ebből nem enged. Utána a Seelow-i futamot, meg úgy un blokk az egész pályát elmosta az özönvízszerű eső, így ezt a fordulót törölték, és Krisz Bauskai győzelmének köszönhetően több mint egy teljes hónapot tölthetett el a bajnoki tabella élén. Vajon hányan gondolták volna akkor, hogy ebből az egy hónapból egy teljes évnyi királyság lesz, és Krisz az egész év tekintetében egy pillanatra sem engedi ki a kezéből a vezetést?! Pedig pontosan ez történt.

Cunewaldében ugyan becsúszott egy kis hiba a tervbe, és a top4-ből ezúttal egy 5. hely lett, de utána Nova pakai 3. és Franciaországi 2. helyének köszönhetően Krisz hamar meglépett a többiektől a pontversenyben, így hazai, Nyirádi futamára is az Eb abszolút éllovasaként érkezett. Nyirádon pedig olyan euforikus élménnyel ajándékozta meg hazai közönségét, hogy a helyszínen levők ezek után akkor is boldog évet zárnának, ha idén elmaradna a karácsony! Krisz a verseny első napján nem találta a ritmust, és csak 10. lett, de vasárnap olyan feltámadást mutatott be csapatával együtt, ami egy külön körmenetet is megérne! A döntőben a 4. helyről indulva, egy parádés rajttal körbeautózott mindenkit és az élre állt, onnantól pedig nem nézett hátra, könyörtelenül behúzta a futamgyőzelmet. Remek előadás volt, járt a vastaps, és Krisz büszkén hajolt meg a világ legjobb közönsége előtt.

A cél a folytatásban is a top4 volt, és ezt Prerovban egy 4. hellyel sikerült kipipálni. A megbízhatóan kimagasló szereplésnek köszönhetően így aztán Krisznek már egy fordulóval a bajnokság vége előtt, Franciaországban lehetősége nyílt bebiztosítani év végi elsőségét. Hogy mi kellett hozzá? Hát persze, hogy egy top4! Csak még egy utolsó, és megvan az áhított cél, a felnőtt Eb-cím. Nem volt könnyű, brutálisan nehéz volt, de Krisz megcsinálta! A B-döntőből feljutva, az A-döntőben ötöt előzve megkaparintotta a 4. helyet, feltéve ezzel a koronát egész éves szereplésére. Így Maggiorában már egy tét nélküli jutalomjáték következhetett, ahol bár a buggy most nem ment úgy, mint szokott, de Krisz nagyot küzdve így is feljutott a B-döntőbe az A-ba, amivel a magyar csapat év végi 2. helyéhez nagyban hozzájárult a Nemzetek Kupájában.

2013-ban a FIA Autocross Európa Bajnokság-ban indultál. Mely futamok töltöttek el kellemes érzéssel és miért?

2013 az első verseny Musa. Tudtam, ha valahol akkor itt tudok nyerni , sikerült is ez lett az első felnőtt győzelmem. Erre tudtunk alapozni egész idényben feltöltött mindegyikünket.

Nyirádot talán nem is kellene említenem. Azonban nem ment jól szombaton, nagy volt az elvárás, nem ment a kocsi rendesen, zavartak a körülmények. Több jó taktikai húzást csináltunk, így sikerült hazai közönség előtt nyerni, fantasztikus volt, a kupát édesapámtól vehettem ráadásul át.

Az utolsó előtti futam volt még ami megérintett, a francia, amikor megnyertem. Nehéz lett volna az utolsó futamon mindenre száz százalékosan figyelni.

Magyar versenyzőként, a külföldi szerepléseid alkalmával mit tapasztál a Depóban történő életről?

Amikor juniorban először jöttek az eredmények, többen kérdezgették, hogy mikor megyek fel, látszott, hogy figyelnek. Mivel ez az ötödik teljes szezonom, így már nem magyarnak tekintenek hanem egy versenyzőnek. Ezen a szinten nincs olyan hogy különböző nemzetek, ez egy nemzetközi összeszokott társaság. Ahogy egyre jobb lettem elkoptak azért csapatok, közösség – de akik végig mennek egész évben, azokkal összetartunk. Tomival és Karcsival, mindenképpen belsőségesebb a viszony napi szinten segítünk egymásnak. Óriási dolog a nemzetek kupájának második helye, de ez csak mi gondoljuk, hogy magyarként extra, ők már profi versenyzőként tekintenek ránk, akiket le kell győzniük.

November 15-17-én kerül Budapesten megrendezésre a Autó + Motor + Sport EXPO 2013. Ha jól tudom ezen te is részt veszel. Megtudhatjuk, hogy milyen céllal és hogy hol is lesz ez az esemény?

Igen november 15-17 között lesz a Hungexpo területén. Köszönöm a rendezőknek hogy meghívtak ilyen nívós társaságba. Magamat és az autocrosszt akarom népszerűsíteni, hogy elfoglalhassa a helyét a szakágak között, azt ami pl. a nyolcvanas években volt. Most van két Európa bajnok, itt ugye nincs világbajnokság, ilyen még soha nem volt a hazai autósportban.

A két Európa bajnoki autóval készülünk, és a szerviz-lakóbusszal, és ott lesz a főszerelőm Gyuri is, aki tud a műszaki kérdésekre is válaszolni. Azt gondolom, a szponzorainknak is tartozunk ennyivel, meg aki szereti az autósportot is kijön azok is a barátaink.

Támogatóim az Xlavina amely autóalkatrésszel és kenőanyagokkal foglalkozik, az Eni i-Ride kenőanyagokat használjuk a versenyautóban, Bódisétól kapjuk a kipufogóinkat, az Öhlins gátlókban a Déczi Suspension segít. A tisztán látásomat az Oakley szemüvegek garantálják, míg a csapat frissességét az Oxxo energiaital család. Ha éhesek vagyunk akkor a váci Rubra Art&Lounge étteremben szoktunk enni. Az edzőm Pap Laci mellett Krasznai Tamás és Keszter Gyuri biztosítja az autó felkészítését.

Fontos kiemelnem a családom támogatását, a barátnőmét Fridáét.

- Hajósi Miklós - Szalay Iván -