Olasz Nagydíj, Monza

Forma-1-es versenyriport

2022. szeptember 11.

Max Verstappen és a Red Bull Monzában is az első helyen ért célba. A sárgába öltözött Ferrarinak nem volt válasza hazai pályáján sem a Red Bull dominanciájára. Charles Leclerc vigasztalhatatlanul vette tudomásul a biztonsági autó mögött, hogy kénytelen a második hellyel beérni. A bronzérmes helyen George Russell ért célba a Mercedes volánja mögött.

„Nagyszerű versenyünk volt, mi voltunk a leggyorsabbak minden téren és az abroncskopást nagyszerűen menedzseltük. Nagyon jól ment az autó, a végén csak kontrollálni kellett a távolságot és a legvégén a biztonsági autó jött ki. Sajnos nem volt újraindítás, de összességében nagyon jó napunk volt.” – szögezte le a versenygyőztes holland.

Ragyogó napsütésben, forró, nyári időjárási körülmények között zajlott a 2022-es szezon utolsó európai versenye, Olaszországban. A rengeteg büntetés miatt nagyon furcsán alakult a rajtrács, s hiába indult a hetedik helyről a címvédő világbajnok, gyorsan az élre állt. Az első helyről rajtoló Leclerc-t is megelőzte és megnyerte ezt a futamot is. Daniel Ricciardo esett ki utoljára, s mivel elég későn állt meg a pálya szélén és elég rossz helyen, ezért nem lehetett újraindítani a versenyt és végül a biztonsági autó mögött, komoly harc nélkül ért véget a futam. 

Verstappen megállíthatatlanul közelít második egyéni világbajnoki címe felé. Zsinórban ötödik győzelmét gyűjtötte be a holland a taljánok földjén. Ezzel a győzelemmel 116 pontos előnyre tett szert a második helyezett Charles Leclerc-hez képest, ami azt jelenti, hogy akár a következő futamon, Szingapúrban az övé lehet a győztes korona, de még valószínűbb, hogy az azt követően versenyen, Japánban. 

A Nap Versenyzője, a vakbélgyulladással operált Alex Albon helyére beugró Nyck de Vries lett, aki debütáló versenyén a Williams volánja mögött két pontot szerzett. Ezután a sikeres bemutatkozás után nagyon furcsa lenne, ha a holland pilóta ülés nélkül maradna a Forma-1-ben.

Fotó: AmberPR

A versenyből négyen estek ki, mind a négyen autójuk technikai meghibásodása miatt. Az Aston Martinnak nem igazán ment a versenyzés ezen a hétvégén, s ez a futamon csúcsosodott ki, amikor is mindkét autója kénytelen volt feladni a versenyt. Rajtuk kívül még Fernando Alonso és a verseny végén Daniel Ricciardo állt ki.

Rengetegen kilátogattak a Sebesség Templomába is, itt is kitették a megtelt táblát. Az olasz rajongók pirosba (és néhol az ünnepi sárgába) öltöztették a lelátókat, de sajnos nem láthatták ferraris hőseik valamelyikét nyerni. Leclerc azért ünnepelhetett a dobogón és ezzel emelhette a Ferrari évforduló fényét. 

Folytatás három hét múlva (2022. október 2.) azon a Szingapúri Nagydíjon, ahová a koronavírus járvány miatt 2019 óta nem látogatott el a Forma-1-es mezőny. 

2022-es Forma-1-es Olasz Nagydíj eredménye

1. Max Verstappen Red Bull 1:20:27.511
2. Charles Leclerc Ferrari + 2.446
3. George Russell Mercedes + 3.405
4. Carlos Sainz Ferrari + 5.061
5. Lewis Hamilton Mercedes + 5.380
6. Sergio Perez Red Bull + 6.091
7. Lando Norris McLaren + 6.207
8. Pierre Gasly AlphaTauri + 6.396
9. Nyck de Vries Williams + 7.122
10. Guanyu Zhou Alfa Romeo + 7.910
11. Esteban Ocon Alpine + 8.323
12. Mick Schumacher Haas + 8.549
13. Valtteri Bottas Alfa Romeo + 1 kör
14. Juki Cunoda AlphaTauri + 1 kör
15. Nicholas Latifi Williams + 1 kör
16. Kevin Magnussen Haas + 1 kör
17. Daniel Ricciardo McLaren Nem ért célba
18. Lance Stroll Aston Martin Nem ért célba
19. Fernando Alonso Alpine Nem ért célba
20. Sebastian Vettel Aston Martin Nem ért célba

A világbajnokság állása

Pilóták:

1. Max Verstappen 335 pont
2. Charles Leclerc 219 pont
3. Sergio Perez 210 pont
4. George Russell 203 pont
5. Carlos Sainz 187 pont
6. Lewis Hamilton 168 pont
7. Lando Norris 88 pont
8. Esteban Ocon 66 pont
9. Fernando Alonso 59 pont
10. Valtteri Bottas 46 pont

Konstruktőrök:

1. Red Bull 545 pont
2. Ferrari 406 pont
3. Mercedes 371 pont
4. Alpine 125 pont
5. McLaren 107 pont
6. Alfa Romeo 52 pont
7. Haas 34 pont
8. AlphaTauri 33 pont
9. Aston Martin 25 pont
10. Williams   6 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Olasz Nagydíj, Monza

Forma-1-es versenyriport

2021. szeptember 12. 

Dupla McLaren-siker Monzában

Daniel Ricciardo végre ismét győzött

Váratlan eredmény született a Forma-1-es Olasz Nagydíjon, vasárnap. Daniel Ricciardo első mclarenes győzelmét szerezte meg úgy, hogy a második helyen csapattársa, a brit Lando Norris ért célba. Három mérhetetlenül boldog ember állt az olasz dobogón. A harmadik helyen Valtteri Bottas ért célba. A két világbajnoki aspiráns, Lewis Hamilton és Max Verstappen összekarambolozott és mindketten kiestek.

„Káromkodhatok? Káromkodni akarok! Itt az ideje.” – így kezdte nyilatkozatát a nagyon boldog versenygyőztes ausztrál. „Minden összejött számomra tegnap, de ma semmi nem garantálta, hogy az egész verseny során vezetni fogok. Jól tartottam magam az élen. Nem voltam extrán gyors, de ez elég volt ahhoz, hogy Maxot magam mögött tartsam. Azt, hogy rajtcél győzelmet szerzünk, nem hiszem, hogy bármelyikünk is gondolta volna. Valamit éreztem pénteken, tudtam, hogy valami jó fog történni.” – tette hozzá Ricciardo.

Egy kevésbé eseménydús Holland Nagydíjat követően egy váratlan eredményeket produkáló olasz futam követett. A szombati sprintfutam nem volt túl élvezetes, de a vasárnapi 53 körös nagydíj kárpótolt mindenkit. Szép napos, nyárias időben rajtolt el a mezőny, s Daniel Ricciardo már a rajtnál megalapozta a győzelmét. Kilőtt és gyakorlatilag nem lehetett a trónról letaszítani. 

2010 óta nem született McLaren győzelem. Kiéhezve várta ezt a sikert, amelyet nagyon megérdemelt a zaklatott sorsú csapat. Az idei első kettős győzelmet a wokingi csapat szerezte meg. 

Valtteri Bottas az utolsó helyről rajtolva lett harmadik. A Mercedes finn pilótája teljesen megtáltosodott attól, hogy többéves szerződést írt alá az Alfa Romeóval. Nagy kő eshetett le a válláról, s ez látszik is a versenyzésén. 

A 2019-es Olasz Nagydíj-győztese, Charles Leclerc ért célba a negyedik helyen, s próbált mosolyt csalni a Tifosi arcára. Az olasz Ferrari-rajongók nem lehettek teljes létszámban jelen, de aki ott volt, jó hangulatot varázsolt az olaszországi lelátókra. 

A verseny legdrámaibb momentuma a két világbajnok jelölt között történt a 26. körben. Max Verstappen és Lewis Hamilton összeütközött miután Hamilton kijött a bokszutcából és fej-fej mellett haladva próbáltak meg kanyarodni. Verstappen kissé szűkösen vette be a kanyart és autója hátulját megdobta egy magas kerékvető. A Red Bull a Mercedes hátára ugrott és fennakadt rajta. A két pilóta metakommunikációja jól tükrözte lelkiállapotukat. Gyalog mentek vissza csapatuk bokszába és az azalatt magukon hagyott bukósisak alatt egy-két keresetlen szó is elhangozhatott.

Fotó: AmberPR

Sergio Perez csak az ötödik helyen ért célba azután, hogy büntetést kapott. Egy helyen ugyanis a pályáról letérve előzte ki Charles Leclerc-t. Mivel a mexikói pilóta nem tudta visszaadni a helyezést, ezért később öt másodperces büntetést kapott.

Az első tizet Lance Stroll, Fernando Alonso, George Russell és Esteban Ocon zárja. Öten nem értek célba. Az AlphaTauri nagyon rossz hétvégét zárt. Juki Cunoda rajthoz sem tudott állni, Pierre Gasly szombati balesetét követően kérdéses volt, hogy el tud-e indulni a futamon. Elindult, de végül autója műszaki meghibásodása miatt feladta a küzdelmet. 

A háromhétvégés hosszú menet után kisebb szusszanás következik a csapatoknak. A világbajnokság ugyanis két hét múlva folytatódik Szocsiban. Mióta versenyt rendeznek ezen a helyszínen csak és kizárólag Mercedes-pilóta győzött itt. Kíváncsian várjuk, hogy ezúttal is így lesz-e vagy ez a fordulatos év ismét hoz egy váratlant.

2021-es Forma-1-es Olasz Nagydíj eredménye

1. Daniel Ricciardo McLaren 1:21:54.365
2. Lando Norris McLaren + 1.747
3. Valtteri Bottas Mercedes + 4.921
4. Charles Leclerc Ferrari + 7.309
5. Sergio Perez Red Bull + 8.723
6. Carlos Sainz Ferrari + 10.535
7. Lance Stroll Aston Martin + 15.804
8. Fernando Alonso Alpine + 17.201
9. George Russell Williams + 19.742
10. Esteban Ocon Alpine + 20.868
11. Nicholas Latifi Williams + 23.743
12. Sebastian Vettel Aston Martin + 24.621
13. Antonio Giovinazzi Alfa Romeo + 27.216
14. Robert Kubica Alfa Romeo + 29.769
15. Mick Schumacher Haas + 51.088
16. Nyikita Mazepin Haas Nem ért célba
17. Lewis Hamilton Mercedes Nem ért célba
18. Max Verstappen Red Bull Nem ért célba
19. Pierre Gasly AlphaTauri Nem ért célba
20. Juki Cunoda AlphaTauri Nem ért célba

A világbajnokság állása az Olasz Nagydíj után

Pilóták:

1. Max Verstappen 226,5 pont
2. Lewis Hamilton 221,5 pont
3. Valtteri Bottas 141 pont
4. Lando Norris 132 pont
5. Sergio Perez 118 pont
6. Charles Leclerc 104 pont
7. Carlos Sainz 97,5 pont
8. Daniel Ricciardo 83 pont
9. Pierre Gasly 66 pont
10. Fernando Alonso 50 pont

Konstruktőrök:

1. Mercedes 362,5 pont
2. Red Bull 344,5 pont
3. McLaren 215 pont
4. Ferrari 201,5 pont
5. Alpine 95 pont
6. AlphaTauri 84 pont
7. Aston Martin 59 pont
8. Williams 22 pont
9. Alfa Romeo   3 pont
10. Haas   0 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR

Forma-1-es beharangozó

Olasz Nagydíj, Monza

2021. szeptember 12.

Ismét nem pihenhettek a csapatok, hiszen Belgium és Hollandia után mindjárt Olaszország következik a versenynaptárban. Húzós heteken vannak túl a csapatok, a Forma-1 versenyt fut az idővel. A szép őszi időt és a még kedvező járványügyi helyzetet kihasználva minél több teltházas vagy ahhoz közeli futam lebonyolítására törekszik a Liberty Media. Monzában korlátozott számban lehetnek nézők a lelátón és bár ez lesz idén a második sprintfutamos hétvége, a Tifosi nem lehet teljes létszámban jelen.

A monzai pálya a Ferrari hazai terepe, mégis az elmúlt években a Mercedes érte el a legnagyobb sikereket ezen a versenypályán. 2020-ban azonban a hektikus körülmények miatt váratlan eredmény született a taljánoknál. Pierre Gasly Forma-1-es pályafutása első győzelmét szerezte meg. Az akkor még mclarenes színekben versenyző Carlos Sainz lett a második, a dobogó harmadik fokára pedig Lance Stroll (Racing Point) állhatott fel.

S hogy mi történt tavaly az itt általában sikeres Mercedes-szel és pilótáival? Sokáig úgy tűnt, hogy Hamilton simán nyeri az Olasz Nagydíjat. A Mercedes brit pilótája azonban kapott egy időbüntetést, mivel akkor ment be a bokszba kerékcserére, mialatt az zárva volt a biztonsági autós periódus alatt. A címvédő világbajnok a hetedik helyen ért végül célba. Kevin Magnussen autójának műszaki meghibásodása miatt félreállt, s mialatt mentették az autóját, lezárták a bokszutcát. A Mercedes vitatta, hogy lett volna piros fény a bokszutca bejáratánál, de felhívták a figyelmüket arra, hogy voltak jelzések erre vonatkozólag a pályán. Hamilton végül a vele egyidőben bokszba hajtó Antonio Giovinazzival együtt tíz másodperces stop-go büntetést kapott.

A Mercedes és Red Bull csatározása Olaszországban is folytatódik. Előbbinek fekszik a monzai aszfaltcsík és Hamilton várhatóan visszavágóra készül Hollandiát követően. Szüksége is van erre a 36 éves pilótának. Utoljára a Brit Nagydíjon tudott még a nyáron nyerni, s ha vissza akarja venni az egyéni ponttábla első helyét, akkor egy újabb győzelemre van szüksége. 

Kérdés, hogy mennyire segíti őt az a Valtteri Bottas, aki a héten jelentette be, hogy elhagyja (el kell hagynia) a Mercedest és jövőre az Alfa Romeóhoz igazol. Sokáig vártunk erre a hírre, de végül a Holland Nagydíjat követő hétfőn napvilágot látott. Mint ahogy az is kiderült másnap, hogy Bottas helyére George Russell kerül a Williamstől. Beindult a pilótakeringő, a katalizátor Kimi Raikkönen volt, aki bejelentette a Holland Nagydíj hetében, hogy az év végével visszavonul a versenyzéstől és még csak azon sem akar gondolkozni, hogy mivel fog ezután foglalkozni.

Egy hely maradt egyelőre üresen. George Russell helye, amelyre többen Alex Albont várják, mivel a Red Bull nagyon szeretné őt újra helyzetbe hozni a Forma-1-ben. 

Fotó: AmberPR

Kimi Raikkönen visszavonulását már Zandvoortban bejelentette, s nem sokkal azután kiderült az is, hogy koronavírusos lett. Emiatt kérdéses, hogy most hétvégén rajthoz állhat-e. Ha nem, akkor ismét helyettesítik a 41 éves pilótát.

Míg Hollandiában Max Verstappen holland rajongói borították narancsba a lelátókat, addig Monzában piros lelátók várják a csapatokat Ferrari-sikerre éhes rajongókkal. A narancsarmada szenvedélyességét nehéz lesz felülmúlni, ha egyáltalán felül lehet. Főleg a Ferrari jelenlegi eredményeinek tükrében. A maranellói csapat még mindig nem tűnik esélyesnek győzelemre hazai versenyén, de azt kijelenthetjük, hogy két ifjú pilótája egyre jobb teljesítményt tesz le az asztalra.

Ez lesz idén a második sprintfutamos helyszín, vagyis pénteken rendezik a sprintfutam időmérő edzését az első szabadedzést követően, s az itt elért eredmény alapján rajtol a mezőny szombaton és fut 100 kilométert. Az itteni befutó sorrendje alakítja ki a vasárnapi főfutam rajtsorrendjét. A sprintfutam első három helyezettje kap pontokat. Az első helyezett három ponttal, a második kettővel és a harmadik egy ponttal gazdagodik.

A verseny és a pálya

A monzai pálya klasszikus, gyors pályának számít olyan hosszú egyenesekkel, amelyeket egyedül a régi hockenheimi pályán láthattunk. A pálya négy pontján a pilóták nagyjából 330 km/órás sebességgel hajtanak és a kör háromnegyedében teljes gázzal haladnak. Ezen a gyors pályán az átlagsebesség megközelíti a 250 km/órát. Ez jelentősebb több, mint a többi versenypályán, ezért sehol nem látott alacsony tapadással köröznek az autók. Monacóhoz hasonlóan erre a pályára is specifikus aerodinamikai elemekkel készülnek a csapatok, csak épp teljesen másokkal, mint a lassú Monacóra.

Monzában az erős motorral rendelkező autók lesznek fölényben. Emellett fontos szerep jut a fékeknek is, hiszen a száguldó autóknak kicsi a tapadása a kanyarok előtt. Ilyenkor nagyon felforrósodnak a fékek, de a hosszú egyenesekben ismét könnyen lehűlnek. 

Az 53-körös Olasz Nagydíj szeptember 12.én helyi idő szerint 15 órakor veszi kezdetét. A pálya hossza: 5.793 km, a teljes versenytáv 306.720 km. A pályarekordot még mindig Rubens Barrichello tartja 2004-ből (!). A brazil pilóta ideje 1 perc 21.046 másodperc volt.

2020-ban Pierre Gasly (AlphaTauri) állhatott fel az olasz dobogó legfelső fokára. A francia pilóta ideje 1:47:06.056 volt. A második helyezett Carlos Sainz (McLaren) lett, míg a bronzérmes helyen Lance Stroll (Racing Point) ért célba.

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR

Forma-1-es beharangozó

Olasz Nagydíj, Monza

2019. szeptember 8.

A szezon utolsó európai futamához, az Olasz Nagydíjhoz, érkezünk el a hétvégén. Ezen a versenyen a csapatoknak, de főképp a Ferrarinak, mindennél fontosabb lesz a jó szereplés. Egy hete Belgiumban Charles Leclerc első Forma-1-es győzelmét gyűjthette be. Alig egy héttel később hatalmas örömet okozna a Tifosi számára egy újabb piros győzelem, ezúttal már hazai földön. Az őrült Ferrari-rajongók ugyanis már 2010 óta várnak erre a pillanatra.

A szezon második fele Belgiumban nyílt, s ezután már nem lesz pihenés. A december elsejei szezonzáró Abu-Dzabi Nagydíjig ezzel együtt még nyolc futam van hátra. Két nagyon kedvelt és nagy hagyományú versennyel kezdtek a Forma-1-esek a nyári szünetet követően. Spa és Monza mindenki kedvence. Ezúttal sem dőlhettek hátra a csapatok és Spában a verseny után azonnal összepakoltak és útnak indultak az olasz pálya felé, ahol a hétvégén már rajthoz is állnak.

Fotó: Amber PR

Bár a monzai pályája, a Ferrari hazai terepe, mégis az elmúlt években a Mercedes érte el a legnagyobb sikereket Olaszországban. Nem csoda, hiszen ez az az aszfaltcsík, amely igencsak fekszik a Mercedes autóinak. Tavaly Sebastian Vettel begyűjtötte a belgiumi győztes trófeát, de jó formáját nem tudta átmenekíteni a hazai pályára. Ott már Lewis Hamilton ünnepelhetett a dobogó tetején. Kimi Raikkönen második helyre vitte célba a Ferrarit, s mögötte Valtteri Bottas lett a bronzérmes. 

2010 óta várnak az olaszok a Ferrari hazai győzelmére. Akkor, utoljára, Fernando Alonso személyében egy Ferrari-pilóta győzelmet szerzett az olaszoknak a Ferrari-szentélyében. Vajon ki lesz, aki ismét hatalmas örömet lop a taljánok szívébe?

Charles Leclerc Belgiumban a Ferrari idei első győzelmét szerezte meg egy olyan pályán, ami nagyon fekszik a piros betontorpedóknak. Leclercnek ez még csak a második éve a Forma-1-ben, miközben Sebastian Vettel négyszeres világbajnok. A német minden bizonnyal örülne, ha a nagyobb presztízsű hazai győzelem az ő nevéhez fűződne. Nem lesz könnyű dolga. A Mercedes és Lewis Hamilton azon lesz, hogy ezt megakadályozza.

2018-ban Hamilton egy rajt utáni manőverrel és a verseny vége előtt alig kilenc körrel végrehajtott előzéssel végül az első helyre vitte célba az Ezüst Nyilat. A rajt után a brit egy előzési kísérletet hajtott végre, s ez alatt összeért autója Vettel Ferrarijával. Míg Hamilton tovább tudott menni, Vettel kipördült és nagyon visszaesett a mezőnyben. Vettel első szárnyai sérültek a balesetben, ami miatt kénytelen volt kilátogatni a bokszba. Bár később vizsgálták az esetet, de egyszerű versenybalesetként kezelték, ami Hamiltonnak kedvezett. Vettel abroncsainak ugyanis nagyon nem tett jót, hogy a mezőny közepéről kellett visszaverekednie magát az élre. Kimi Raikkönen sokáig tartani tudta magát az élen, sőt, mikor Hamilton kielőzte őt, a finn egy ügyes mozdulattal szinte azonnal visszaelőzte még a verseny elején. Az 53 körös verseny vége felé azonban elfogytak Raikkönen gumijai, így vált lehetővé Lewis Hamilton számára, hogy alig kilenc körrel a verseny vége előtt átvegye az első helyet és meghiúsítsa a Ferrari-győzelmet a pirosak hazai versenyén.

Fotó: Amber PR

Lewis Hamilton hatodik világbajnoki címe felé hajt, s bár elmondása szerint semmit nem vesz biztosra, jelen állás szerint bekötött szemmel is megvédené bajnoki címét. A Mercedes britjének 65 pontos előnye van nyolc futammal a szezon vége előtt. Bár nem nyert Belgiumban, még így is növelte előnyét az egyéni ponttáblán csapattársához, Valtteri Bottashoz képest. Az első körben kieső Max Verstappenhez képest is nőtt az előnye, aki jelenleg a képzeletbeli dobogó harmadik fokán áll.

Míg Spában Verstappen holland rajongói borították narancsba a lelátókat, addig itt pirosba öltözött olaszok várhatók nagy számban, akik a Ferrari-sikerére kíváncsiak. Bármelyik Ferrari-pilóta is nyerne, azt az egekbe magasztalnák.

A verseny és a pálya

A monzai pálya klasszikus, gyors pályának számít olyan hosszú egyenesekkel, amelyeket egyedül a régi hockenheimi pályán láthattunk. A pálya négy pontján a pilóták nagyjából 330 km/órás sebességgel hajtanak és a kör háromnegyedében teljes gázzal haladnak. Ezen a gyors pályán az átlagsebesség megközelíti a 250 km/órát. Ez jelentősebb több, mint a többi versenypályán, ezért sehol nem látott alacsony tapadással köröznek az autók. Monacóhoz hasonlóan erre a pályára is specifikus aerodinamikai elemekkel készülnek a csapatok, csak épp teljesen másokkal, mint a lassú Monacóra.

Monzában az erős motorral rendelkező autók lesznek fölényben. Emellett fontos szerep jut a fékeknek is, hiszen a száguldó autóknak kicsi a tapadása a kanyarok előtt. Ilyenkor nagyon felforrósodnak a fékek, de a hosszú egyenesekben ismét könnyen lehűlnek. 

Az 53-körös Olasz Nagydíj szeptember 8.-án helyi idő szerint 15.10-kor veszi kezdetét. A pálya hossza: 5.793 km, a teljes versenytáv 306.720 km. A pályarekordot még mindig Rubens Barrichello tartja 2004-ből (!). A brazil pilóta ideje 1 perc 21.046 másodperc volt.

2018-ban Lewis Hamilton (Mercedes) állhatott fel az olasz dobogó legfelső fokára. A brit pilóta ideje 1:16:54.484 volt. A második helyezett Kimi Raikkönen (Ferrari) lett, míg a bronzérmes helyen Valtteri Bottas (Mercedes) ért célba.

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Fotó: Amber PR