Monacói Nagydíj, Monte-Carlo

2023. május 28.

Max Verstappen simán nyerte a 78 körös Monacói Forma-1-es Nagydíjat vasárnap délután. A második helyen Fernando Alonso ért célba, ami első idei második helyezése a spanyolnak. A bronzérmes helyezés az Alpine pilótájáé, Esteban Oconé lett, aki tegnapi kitűnő időmérős teljesítményének köszönheti dobogós helyezését. A vasárnapra jósolt eső bár megzavarta a versenyt, de végül nem kavarta meg nagyon a lapokat.

Monacóban nehéz előzni, s ezt a mostani futam is megmutatta. Az első három helyezett gyakorlatilag az időmérő edzés sorrendjében ért célba. Az 50. körben leesett az eső, s bár ez eléggé megnehezítette az abroncsválasztást, a sorrenden mégsem változtatott nagyot. Az eső nagyjából 15-16 körön át esett, s úgy ment el, ahogy jött, nagyon gyorsan. A verseny leintésekor már száraz időben, nedves pályán ért célba a mezőny. 

Max Verstappen győzelmével tovább növelte előnyét Sergio Perezhez képest, akinek nem sikerült túl jól sem az időmérő edzés, sem a verseny. A szombati időmérő első tíz percében nekicsapta autóját a falnak, s az nagyon megsérült. Emiatt a mexikói a mezőny végéről vágott neki a futamnak, s nem is tudott a 17.-nél jobb helyen célba érni a hercegség szűk utcáin tartott futamon. Verstappen ezzel szemben folyamatosan megőrizte első helyét, sőt még a leggyorsabb körért járó egy pontot is hazaviheti.

A dobogón három boldog ember állt. Bár Alonsónak nem sikerült megcsípnie az első helyet, de végre egy hellyel feljebb állhatott a dobogón. Eddig idén ugyanis a harmadik helynél jobbat nem sikerült megszereznie, igaz, azt többször is. Esteban Ocon utoljára a 2021-es Magyar Nagydíjon állt dobogón, igaz akkor a tetején. A francia pilóta rendkívül elégedett volt a bronzérmes helyével, mint ahogy csapata, az Alpine is. Ocon harmadik és Gasly nyolcadik helyével ugyanis a francia csapat megelőzte nagy riválisát, a McLarent a konstruktőri ponttáblán. S mindezt egy olyan versenyen, amely exkluzivitása miatt az átlagosnál nagyobb hírverést kap. Franciaországban mindenképpen.

„Elég nehéz verseny volt, mivel eredetileg közepes gumikon voltunk, és persze Fernando keményen ment. Nem akartam kint maradni ilyen sokáig, de kénytelen voltam. Az eső jött, így nem igazán tudtuk, hogy mi fog történni….Szuperjó, hogy nyertem, ilyen időjárási körülmények között nyugodtnak kellett maradni és nyerni. Ez megint jó sok pont a csapatnak is, ami nagyszerű.” – nyilatkozta a verseny leintését követően Max Verstappen, aki 39 pontra növelte előnyét Sergio Perezzel szemben az egyéni ponttáblán. 

Fotó: AmberPR

A Mercedes új oldaldobozos autóit bevetette Monacóban, de pilótái így is lemaradtak a dobogóról. Lewis Hamilton és George Russell a negyedik és ötödik helyen értek célba. Utóbbi öt másodperces büntetést is kapott, mivel túl óvatlanul tért vissza a pályára Sergio Perez elé. 

A Ferrari eltolta a jövő hétvégi futamra újításai bevetését, amelyek ki tudja hogyan muzsikáltak volna ezen a különös futamon. Pilótái nem fogják visszasírni ezt a versenyt, különösen nem Carlos Sainz, aki elég zaklatott futamon van túl. A helyi hős, Charles Leclerc ért el előkelőbb helyezést. A monacói pilóta a hatodik lett, miközben spanyol csapattársa a nyolcadik helyen fejezte be a versenyt.

A McLaren két pilótája, Lando Norris és Oscar Piastri zárja az első tizet. 

Bár többször is káosz uralkodott a pályán, meglepő módon nem kellett biztonsági autót küldeni a pályára és mindössze ketten nem értek célba, a horrorhétvégét megélő Lance Stroll és Kevin Magnussen, aki nem élte túl, hogy egyedüli versenyzőként kemény gumikon kellett az esőáztatta utcákon hajtania. 

A Forma-1-es cirkusz nem pihenhet, hiszen jövő hétvégén (2023. június 4.) már Barcelonában állnak rajthoz a Forma-1-esek. 2022-ben totális Red Bull-siker született a katalán pályán, s ez idén sem várható másként.

2023-as Forma-1-es Monacói Nagydíj eredménye

1. Max Verstappen Red Bull 1:48:51.980
2. Fernando Alonso Aston Martin + 27.921
3. Esteban Ocon Alpine + 36.990
4. Lewis Hamilton Mercedes + 39.062
5. George Russell Mercedes + 56.284
6. Charles Leclerc Ferrari + 1:01.890
7. Pierre Gasly Alpine + 1:02.362
8. Carlos Sainz Ferrari + 1:03.391
9. Lando Norris McLaren + 1 kör
10. Oscar Piastri McLaren + 1 kör
11. Valtteri Bottas Alfa Romeo + 1 kör
12. Nyck de Vries AlphaTauri + 1 kör
13. Guanyu Zhou Alfa Romeo + 1 kör
14. Alexander Albon Williams + 1 kör
15. Juki Cunoda AlphaTauri + 2 kör
16. Sergio Perez Red Bull + 2 kör
17. Nico Hülkenberg Haas + 2 kör 
18. Logan Sargeant Williams + 2 kör
19. Kevin Magnussen Haas Nem ért célba
20. Lance Stroll Aston Martin Nem ért célba

A világbajnokság állása

Pilóták:

1. Max Verstappen 144 pont
2. Sergio Perez 105 pont
3. Fernando Alonso 93 pont
4. Lewis Hamilton 69 pont
5. George Russell 50 pont
6. Carlos Sainz 48 pont
7. Charles Leclerc 42 pont
8. Lance Stroll 27 pont
9. Esteban Ocon 21 pont
10. Pierre Gasly 14 pont

Konstruktőrök:

1. Red Bull 249 pont
2. Aston Martin 120 pont
3. Mercedes 119 pont
4. Ferrari 90 pont
5. Alpine 35 pont
6. McLaren 17 pont
7. Haas   8 pont
8. Alfa Romeo   6 pont
9. AlphaTauri   2 pont
10. Williams   1 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Forma-1-es beharangozó

Monacói Nagydíj, Monte-Carlo

2023. május 28.

A legpatinásabb helyszínére látogat el a hétvégén a Forma-1 azután, hogy az egy héttel korábbra ütemezett imolai versenyt a katasztrofális özönvízszerű esőzések és áradások miatt törölni kellett. A cirkusz nem pihenhet, s a hétvégén már a Monacói Hercegségben a szokásos időpontban állnak rajthoz az autóversenyzők, azaz 2022-től kezdve nem különbözik a hétvége lebonyolítási rendje Monacóban sem. A versenynaptár legrövidebb és leglassabb futama következik.

Monaco a Forma-1 koronaékszere. Így a csapatoknak és a pilótáknak nagy presztízzsel bír egy monacói győzelem. A szokatlan és az új, nagyobb versenyautók számára különösen szűknek ígérkező utcai versenypályán nemegyszer borul a papírforma, s egészen váratlan győztesek is születhetnek. Ezen a helyen tényleg a pilóták tudása a mérvadó, s nem annyira az autóik teljesítménye.

Öt verseny telt el az idei versenyszezonból, s a Red Bull idén is verhetetlen. Pilótái között bár elvileg nincs rivalizálás, de eddig az összes idei futamot felváltva nyerték autóversenyzői. Max Verstappennek egyel több győzelme van idén s mindkét pilóta nyert már futamot Monaco utcáin. A tavalyi nagy konfliktus a két pilóta között az ezen a versenyen történt incidenst követte és egészen a szezon végéig tartott a hatása. Mint ismeretes Sergio Perez az időmérő edzésen megpörgött autójával és elállta az utat, így az utána jövők, így Verstappen sem tudtak gyors kört futni. A holland nagyon elégedetlen volt és annyira megbántódott, hogy nem tudta elengedni azt a szezon végéig, s nem segítette csapattársát. 

Fernando Alonso, az idei meglepetésember, áll az egyéni ponttábla harmadik helyén. Az Aston Martinban nagyon jól versenyez a spanyol, s szeretne már egy kicsit előkelőbb helyére állnia a dobogónak. A spanyol 2007-ben állhatott utoljára a dobogó legfelső fokára itt, akkor a McLaren színeiben. Az Aston csapatvezetője, Mike Krack szerint ez ilyen szűk és lassabb pályák, mint Monaco, jobban fekszenek az Astonnak, mint az alacsony tapadású pályák. Lássuk, mire megy vele sokak kedvenc spanyolja.

A Mercedesnek és a Ferrarinak nagyon nem megy jól idén. Bár mindkét csapat az első komolyabb idei fejlesztéseit elvitte Imolába, de kipróbálni nem tudták és a szűk utcai pálya sem lesz jó lakmuszpapír arra, hogy lássák, bejöttek-e a számításaik. A Ferrari így egy héttel későbbre tolta a fejlesztések bevetését, miközben a Mercedesnél úgy döntöttek, hogy már Monacóban próbára teszik. A következő versenyen, a jövő hétvégén megrendezésre kerülő Spanyol Nagydíjon komolyabb rálátásaik lesznek a fejlesztések hatására. Addig meg marad a lavírozás a monacói korlátok között.

E két szebb napot is megélt csapattal kapcsolatosak a legszaftosabb híresztelések. Eddig arról lehetett hallani, hogy a két Ferrari pilóta hova próbál elmenekülni a sikertelen maranellói istállótól. A legutóbb felreppent hírek pedig arról szólnak, hogy állítólag a Ferrari megpróbálja elcsábítani Lewis Hamiltont a Mercedestől egy 50 millió dolláros ajánlattal. Bár nem hangzik túl meggyőzőnek, a Forma-1-ben semmi sem vehető biztosra. 

Újdonság lesz a hétvégén, hogy most már nem a helyi televízió fog gondoskodni a verseny közvetítéséről, hanem ahogy a többi futam esetén is, a Forma-1 megszokott stábja. A hároméves hosszabbításnak a szervezőkkel ez is feltétele volt. Ezzel remélhetőleg kiiktatják az elmúlt évek néhány közvetítési fiaskóját, mint például a 2021-es Vettel-Gasly előzésről való elkapcsolást.

A verseny és a pálya

A szűk és kacskaringós utcák miatt elég kicsi Monacóban az átlagsebesség, ennek ellenére a versenyautók helyenként 290 km/órás sebességet is el tudnak érni. Utcai pálya lévén, itt nincsenek kavicságyak és a szűk utcák miatt nincs hely a hibázásra. Aki mégis megteszi, az nagy árat fizethet, akár azt, hogy kiesik a versenyből. A motorerő nem játszik nagy szerepet, de fontos, hogy az autóknak jó legyen a húzásuk a kanyarokból kijövet és ami még fontosabb, hogy jól vezethetőek legyenek.

Technikai szempontból fontos, hogy a versenyautóknak nagy legyen a tapadása. A pálya finom tavaszi autóbeállítást igényel. A Grand-Hotel kanyar a verseny leglassabbja, amelyet nagyjából 40 km/órás sebességgel vesznek be a pilóták. A pálya leggyorsabb része a híres alagút, ahol a sebesség akár a 300 km/órát is elérheti.

A 78-körös Monacói Nagydíj május 28.-án 15 órakor veszi kezdetét. A pálya hossza: 3,337 km, a teljes versenytáv 260,286 km. 

2022-ben Sergio Perez (Red Bull) nyerte meg a futamot. Ideje 1:56:30.265 volt. A második helyen Carlos Sainz (Ferrari) ért célba, míg a bronzérmes hely Max Verstappené (Red Bull) lett. A körrekordot Lewis Hamilton (Mercedes) tartja 2021-ből. A brit pilóta ideje 1:12.909 volt.

Forrás: facebook.com/amberprkft/