Tisztelt Tagszervezeteink, Kedves Amatőr és Utánpótlás Versenyzők!

 

Sajnálattal értesültem az elmúlt napokban arról, hogy a korábbi években sikeres és dinamikusan fejlődő Amatőr Rallye Bajnokság évadnyító futama alacsony nevezői létszám mellett került megrendezésre, majd a hétvégére tervezett Zabar-Domaházi futam a jelentkezők csekély száma miatt lemondásra került.

 

A két verseny kapcsán kialakult (a korábbi tendenciákkal gyökeresen ellentétes) helyzet egyértelmű visszajelzés a számomra, hogy 2017-es évre kialakított szabálykörnyezet túlzott terheket fogalmaz meg az amatőr és egyben az utánpótlás rallysport résztvevőivel szemben.

A versenyek kapcsán nagyon sok megkeresést kaptam, melyek megerősítették bennem az elmúlt hetekben kialakult képet, miszerint azonnali hatállyal felül kell vizsgáltatnom a MARB versenyekre vonatkozó technikai szabályokat. Mindezt annak érdekében, hogy a versenyzőinknek ne kelljen teljesíthetetlen, vagy túlzó kritériumoknak eleget tenniük és az amatőr sport szellemének megfelelő – de a biztonságos versenyzés követelményeihez mindenképpen optimális - környezetben tudjanak tovább versenyezni.

Ezúton is szeretném megköszönni a versenyzőknek, hogy az elmúlt években megértették a biztonságot szolgáló módosítások bevezetését és versenyautókon, versenyfelszerelésükön végrehajtották az előírt változtatásokat. Ezzel párhuzamosan azonban a szabályalkotóknak is meg kell érteniük, hogy az amatőr sportolóktól nem lehet elvárni a legmagasabb kategóriákban, illetve a nemzetközi bajnokságokban előírt követelményeket.

 

Tisztában vagyok azzal, hogy nagyon kevés az időnk, mert a következő MARB futam lebonyolítása április második felére van tervezve.

Annak érdekében, hogy 2017-ben is egy sikeres és népes MARB versenysorozatban mérhessék össze erejüket amatőr versenyzőink, felkérem a Sporttanácsot, hogy az RSB és az ATB által beterjesztett, a MARB versenysorozatra vonatkozó 2017. évi szigorított technikai előírásokat és a MARB éves alapkiírását haladéktalanul helyezze hatályon kívül.

Ezzel párhuzamosan felhívom a MARB Munkacsoport és a Rallye Szakági Bizottság tagjainak figyelmét, hogy a jövőben a jelentős technikai szabálymódosításokat a Sporttanács jóváhagyását követően, a tárgyévet megelőző évben tegyék közzé.

Felkérem a Sporttanács vezetőjét és tagjait, hogy a versenyzőkkel és rendezőkkel történt egyeztető megbeszélés alapján gondoskodjon arról, hogy a hatályon kívül helyezett szabályzatok átdolgozásra és legkésőbb április 4-ig elfogadásra és közzétételre kerüljenek.

Kétségtelen szándékom, hogy olyan egyértelmű és könnyen értelmezhető szabályzatok kerüljenek megalkotásra, melyek garantálják a versenyzők biztonságát, de nem jelentenek vállalhatatlan terheket sportolóink részére és mindent megteszek annak érdekében, hogy a szabályalkotásban olyan szakemberek vegyenek részt, akik ezt az elvet képviselni tudják. Egyben kérem versenyzőinket, hogy észrevételeiket juttassák el a kifejezetten erre a célra létrehozott Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát. e-mail címre.

Bízom benne, hogy a fenti lépéseket követően a versenyzőink visszatérhetnek a versenypályára és az idei évadban ismét sikeres évadot zárhat a legnagyobb amatőr versenysorozatunk.

 

Budapest, 2017. március 22.

Sporttársi üdvözlettel:

Oláh Gyárfás

elnök


Forrás: MNASZ

Eredeti dokumentum

Interjú Nedecki László autóversenyzővel, az Integra Borsodnádasd Rally előtt.

Nedecki László - Kovács Géza
Lada VFTS - HBRK ASE
Borsodnádasd Rally 2016.09.03-04.

 

Jó pár hónap kihagyás után ülsz ismét hőn szeretett VFTS Ladádba. Mi miatt sem láthattunk csapatni a versenypályákon mostanában!
- Motor hibával küszködünk sajnos az új motor még mindig nem készült el. Nagy fokú beruházásba kezdtem a cégemnél ami minden időmet leköti és nem tudtam elszakadni.

 

Ózdi születésűként kell-e egyáltalán itiner számodra a versenyen, hisz becsukott szemmel is végig találsz már ugye?
- Ezt a pályaszakaszt nap mint nap használom, hiszen ezen az útvonalon járok melóba. Nagyon jól fel lett újítva biztos, hogy élvezhető jó verseny lesz. Természetesen itiner nélkül azért nem indulunk el.

 

Életre halálra fogsz menni a navigátoroddal Gézával, vagy a nézőket is ki fogod szolgálni, úgy "Vadkutyásan"?
- Élvezni akarom a versenyt, az autót, nem az eredménnyel foglalkozni, csak végre egy igazán jót autózni. A navigátor az egyik szerelőm lesz, a nézőknek való autózást sajnos már tavaly sem engedték, és nem szeretnék a rendezőségnek ezzel gondot okozni. (azért a kutyák néha el fognak szabadulni)

 

Hatszor mentek fel a szakaszra majd. Háromszor Borsdonádasd, háromszor Balaton irányába. Mennyire lesz kihordásos vajon a pálya hat gyors után?
- Mivel az útpadka zúzott kővel van felszórva biztos, hogy lesz a pályán bőven kihordás. (Reméljük, hogy a nézők nem fogják feleslegesen kiszórni), ami balesetveszélyes odafigyelős lesz.

 

Végszónak, mi is a célotok ezen a versenyen?
- Egy jót autózni szórakozni, egy kis benzingőzt vinni ismét a tüdőbe.
Mivel az új motor csak ezután a verseny után készül el, sajnos tesztversenynek nem tudjuk használni így Kassa kimarad de készülünk Pécsre és ÓZD-ra.

 

Támogatóink segítségét köszönjük!
Fram-Corr Kft., Incorr-Metal Kft., Kék kereszt Kisállatklinika "Lódoki", Tomi-dekor, Elek-dekor, Lonax, Gyöngyösi Gumiszervíz, Kazinc Gumi Bt. "Szaniszló Tibor", Vadkutya család, Vadkutya Rally Team

- Hajósi Miklós -
www.hajoka.hu

Ferjáncz András és Pannuska Dávid egy tökéletesnek mondható Mátra Rallyen van túl. A páros hamar összeszokott és folyamatosan javították az időeredményeiket. A Livewire Team kettőse a Licenszes kategória 2. helyén értek célba. A továbbiakban az örömittas Andrással beszélgettem.

 

Andris, úgy láttam, hogy végre felszabadult voltál egész hétvégén.

Igen, maximálisan! Rengeteg ember, rengeteg munkaórát ölt már az idei szezonomba és olyan nincs, hogy ne érne véget egy vacak periódus. Nagyon úgy néz ki, hogy most már Fortuna mellettünk van

Mesélj az autóról nekünk.

Szuper lett. Üzembiztos, kezes és nagyszerű a futóműve. Nagyjából 90%-osan sikerült beállítanom az elképzeléseimhez képest, de legközelebb kattintunk még egyet a gátlón és tökéletes lesz. Egyedül a gumijaink voltak nagyon kopottak, sajnos nem tudtam beruházni újakra és a 4. gyorson már nagyon úszkáltunk, de nem vettük el a gázt! Rafi és Berényi nagyon motivált, jó volt velük küzdeni. Jó, hogy ellenfelek voltak és nem ellenségek!

Navigátorod hogyan dolgozott melletted?

Az, hogy minden gyorson javulni tudtunk, az nagyrészt Dávidnak köszönhető. A féktávokat, a kigyorsításokat mind-mind jól látta és hamar ráérzett a vezetési stílusomra, szóval tudott bátorítani és irányítani. Le a kalappal előtte és nagyon köszönöm a munkáját.

Impozáns szerelvénnyel és szervizzel készültetek.

Oh, igen! Nem titok, hogy Berényi Laci és csapata nélkül nem tudnék ilyen színvonalon versenyezni. Az új kamion csodás és praktikus, kényelmesen elfér az egész csapat körülötte. Nagy élmény volt, elhihetitek

Folytatás?

Salgó Rallyn támadunk.

Szeretném megköszönni a tökéletes szervizt a srácoknak: Kutyusnak, Kócinak, Vigh Daninak. Köpcinek a transportot és a mentális támogatást. A "pékeknek" a gasztro élvezeteket. Berényi Lacinak, hogy kitart mellettem! Páromnak, Barbinak pedig a kiszolgálást. Külön köszönet a kitartó támogatásért a Livewire Energy Kft.-nek. Boldog vagyok

Köszönöm a riportot és gratulálok az eredményes versenyhez!

Csapatunk energiájáról és mentális frissességről a Livewire Energy termékei gondoskodnak, ital és rágócukor formájában.

Partnereink:

Livewire Energy Kft., LiveWire Team, FarkasTent and Event Kft., Rics-Cont Business Kft., Print Profi, Bayer Trans Kft., Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Bionectar Kft., Bakery Group Kft., Brucker Plusz Bt., Duex Meta Kft., Duo Metal Kft., Wellness-Info Kft., www.versenyfelszereles.hu, Admagic Kft., Holiday Hotels Kft., Mp-Sped Kft., Hajduk Építő Kft., Globál-vill Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft., Motul.hu., Panyolai Pálinkák., Tomtoys Kft., Játékvár.hu, 3D floor Padlodesign, Vertexpont Bt., Simon-MB Trade Kft., Simon gumisműhely., Euro Pet Hungary Kft. , Fox Gumi Kereskedelmi Kft., Kamionmosó Plusz Kft., Fitness 5 & Gym., BadGirlz Budapest • barclub.

LiveWire Team Sajtófőnök: Krizsán Zoltán

 

A vegyes érzelmeket és emlékeket magában hordozó szakasz Zabar – Domaháza, egy felejthető versennyé alakult a Speed Rally Team versenyzőpárosa, Farkas Roland és Kovács Tibi számára. Kíváncsisággal indultak a hétvégének, reménykedve az újabb pozitív tapasztalatokban, de sajnos ez csak részben valósult meg. Kategóriában és Lada kupában is 3. helyezést értek el, de nem olyan küzdelmesen, ahogy azt elvárták volna maguktól, az esős időről már nem is beszélve.

 

 

Hogy éreztétek magatokat hétvégén?

Sziasztok, nem mondanám első sorban, hogy olyan túl jól. Sajna a lehetőségeink nem igazán tették lehetővé, azt, hogy a saját tempónkat tudjuk autózni. Megfelelő gumi hiányában, kissé szenvedés volt a küszködéssel. Azokkal a száraz időre való gumikkal vicsorítottunk, amikkel egy hónappal ezelőtt Cereden mentünk viszonylag jó időket. Ezek nem voltak idevalóak, de mivel nem volt más, ezzel kellett versenyezni. Ennek ellenére azt gondolom, hogy az abszolút 8. helyezés (ami némi szerencsének is köszönhető) nem rossz eredmény.

Milyen volt a szombati prológ?

Alaphelyzetben szeretem a prológokat, ezzel csak annyi volt a baj, hogy indokolatlanul későn kezdődött, és lassan haladt - bár ezt kicsivel később a rendezők is felismerték és változtattak a lebonyolításon. Amúgy tetszett, jól esik mindig egy kis tét nélküli csúszkálás.

Hogy viseltétek az esős időt?

Nem mondanám, hogy nehezen, nincs bajom az esővel általában. Leszámítva a néha végtelennek tűnő várakozást a rajtváróban, ahol eléggé kényelmetlen az eső, illetve ha gyorsan kell(ene) menni megfelelő gumik nélkül..:-)

Ahogy említetted, ezen a szakaszon már kaptatok hideget, meleget, jól sejtem, hogy most a pozitív felé lendült a mérleg?

Az a helyzet, hogy ez a hétvége semlegesnek mondható, az a mérleg most nem dőlt semerre. A minimális gumitesztet leszámítva, mert nekünk ez szinte csak az volt, nem okozott felejthetetlen élményeket.

Folytatás a soron következő MARB futam lesz?

Igen, ahogy mondod, május végén Lyukóbánya – Parasznya szakaszon lesz a következő forduló, illetve addig még lehet, hogy ellátogatunk Tótkomlósra egy kis városi dzsemborira is, ami viszont mindig élményekben és emlékezetes pillanatokban gazdag esemény.

Köszönöm a riportot és további jó versenyzést!

Partnerünk: This Point Informatikai Kft.

A technika ördöge kibabrált a Zabar – Domaháza szakaszon először rajthoz álló versenyzőpárossal, Prigyeni „Tiszák” Péterrel és Furák Ádámmal. Sajnos 3 gyors után fel kellett adniuk a küzdelmet, mert jelentősen rosszabb eredménnyel teljesítettek, mint ahogy kellett volna.

 

 

Kezdjük először is a szombati nappal. Milyen volt számotokra a prológ?

Kimondottan jól éreztem magam, nem szeretek prológon időre menni, ezért táncoltattam a VFTS-t, ahogy az ilyenkor illik, olyan Janásan kilinccsel előre, természetesen a kilátogató nézők örömére, meg persze a miénkre is – említette Péter.

Igen, nagyon élveztem a prológot, Peti kitett magáért.– egészítette ki a gondolatot Ádám.

Az első gyorson még abszolút 2. időt sikerült autózni. Mi történt ezután?

Valóban az első gyors tiszta volt, a 2.-on már szenvedtünk, a 3. pedig már egyszerűen katasztrofálisra sikeredett. Körülbelül 8000-8500-as fordulaton szoktam a Zsigulit használni, de a második gyorson már csak 6000-ig forgott. Azután meg már említésre sem méltó. Kicsit elkenődtünk vasárnap és ingerült volt mindenki, mondtam is Melindának, hogy nem volt szerencsés az 1-es rajtszám és legközelebb nem is kérem – mesélte Péter.

Igen, az első két gyors az még egészen jól alakult, de a 3.-nál már annyi másodperc maradt bent, hogy ha a szervizesek el is hárítják a problémát, akkor sem tudtuk volna behozni, hiszen közel 20 másodperccel maradtunk le. – mondta Ádám.

Kiderült már, hogy pontosan mi okozta a problémát?

Annyit tudunk biztosan, hogy valami elektronikai probléma a gyújtásnál, de konkrétumot nem, így a szervizparkban megoldani sem lehetett, ha akarjuk, akkor sem Sajnáljuk, hogy pontot vesztettünk, meg lehetőséget, de inkább az utóbbit. – említette Péter

Mennyire tetszett a pálya az alapján, amennyit mentetek?

Annak ellenére, hogy kicsit aggódtunk mi is az eső miatt, kellemes meglepetést okozott. Már az ismerkedős első gyorson is ráéreztünk a pálya ritmusára, amit a másodikon kicsit még tempóval akartuk javítani, de ez a legnagyobb sajnálatunkra már nem jött össze. Úgy érzem, ha végig tudtunk volna menni, akkor jó eredményt érünk el, ezért rossz érzés volt abbahagyni félúton. – mesélte Ádám

Hol láthatunk titeket legközelebb? Sikerül a hibát javítani a következő MARB futamra?

Mivel a terv az idei MARB Északi régió versenyei voltak, ezért természetesen a május végi Lyukóbánya – Parasznya. Itt legalább már rendelkezek néminemű tapasztalattal, hiszen tavaly már abszolváltam ezt a versenyt, csak akkor nem Furák Ádámmal a jobb1-ben. – mondta Péter.

Valóban Peti legalább már valamennyire ismeri azt a szakaszt, de én ismét szűzen állok a rajthoz, ahogy az eddigi 2 futamon is. De bízom benne, hogy Peti 2015-ben szerzett tapasztalatai is már megkönnyítik a versenyt – tette hozzá Ádám.

Köszönöm a riportot!

Köszönjük elsősorban családjainknak a támogatást, Laca Systemnek, LCH-nak, Arthand System Kft.-nek, illetve Ruszkai Rally Teamnek a VFTS-t és a szervizelést.

 

 
Megérkezett a 2016-os Magyarbóly kupa végleges kiírása,nevezési lappal:
 
 
 
 
 

Matics Mihály–Zejda Viki, Mitsubishi Lancer Evo IX, 123 Teszt Rali, Orfű

 

 

A téli felújítás utáni shake downnak és az új Hankook-gumik tesztjére szánta Matics Mihály és Zejda Viktória az orfűi 123 Teszt Ralit. Mindkét célt sikerült elérniük, és bár ezúttal nem az eredmény volt a fontos, a licences versenyzők között a hatodik helyet szerezték meg a Mitsubishi Lancer Evo IX-cel.

 

„Abszolút elégedett vagyok, a célt még egy kicsit túl is teljesítettük” – mondta Matics Mihály. „A télen teljes felújításon esett át az autó, ilyenkor kell egy teszt vagy még jobb egy tesztverseny, ami alatt minden alkatrész a helyére rázódik. A csavarokat újra kellett húzni, és a futóművet is folyamatosan utána kellett állítani, de ez volt az egyik célunk.”


„A másik pedig, hogy a Hankook-gumikat teszteljük. Részt vettünk a hivatalos teszten is, ahol nagyon jól sikerült az autó beállítása, ám azt figyelmen kívül hagytam, hogy az orfűi pályák tempósabbak, csúszósabb az aszfalt. A tesztpályára bekeményített futómű ide nem volt alkalmas, folyamatosan puhítottunk, a végén eljutottunk az eredeti beállításunkhoz, aminél még lehetett volna puhább is. Úgy tűnik, hogy ezek a gumik puhább futóművet igényelnek.”

 

„Nagyon hasznos volt a teszt, bár szerintem az első pár versenyen még sok meglepetést fog okozni az új gumi. Az autó és a csapat is készen áll az Eger Ralira, a jövő héten szeretnék egy kicsit rápihenni a versenyre, de ahogy magamat ismerem, ez úgysem fog sikerülni.”

 

A Red Ribbon Team együttműködő partnerei:

Sepi Trans Kft., Rother.hu Kft., Ferme Kft., Formance Kft., Molnár Zoltán e.v., NBT Capital Kft., Agro-Clean Kft., Unitranscoop Kft., Unitranscoop Logistic Kft., Onlinet, Combit, Frituspecial, Reményi Károly e.v., CargoPlaza Kft., E-Vapor, Hidvégi László e.v. Autófényező, ACJ.SK, Gasztransz Kft.

 

Overdose Racing Team – Grepton Cered Rally Sprint, 2016. március 19-20.

Velenczei Ádám – Farnadi Ágnes, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

 

Minden évben a hazai pályának számító ceredi rallysprint futamon nyitja meg a szezont Velenczei Ádám. Idén sem volt ez másként, de ezúttal egy új versenygéppel és Farnadi Ágnes személyében új navigátorral állt a rajtvonalhoz. A menetelés azonban egy kisebb malőr miatt nem tartott sokáig…

 

Velenczei Ádám: A ceredi rallysprinten való részvétel már szinte hagyomány a csapatunknál, ezen a versenyen szoktuk megnyitni a szezont. Az idei futam különösen fontos volt számunkra, hiszen először tehettük próbára versenykörülmények között az új Mitsubishi Lancer Evo IX R4-es gépünket.

A menet azonban nem úgy sikerült sajnos, ahogyan azt elterveztük. Annyira más az R4-es, annyival gyorsabban és jobban lehet autózni vele, mint az N-essel, hogy nem éreztem a határokat. Az első szakasz közepén, egy balos kanyarban lesodródtunk az útról, a kocsi hátulja hozzáért a korláthoz, ami pedig befordította a Mitsubishit az árokba. A szereplésünk így ideje korán befejeződött, így nem tudtunk kihasználni a kiváló tesztlehetőséget, valamint Ágival se tudtunk sokáig együtt dolgozni, pedig kiváló volt a hangulat. De azt mondom, inkább most történjen ez meg, mint éles küzdelmek közepette. A kár elég nagy, de a csapat már dolgozik rajta, hogy aztán még az Eger Rallye előtt, március 29-én tesztelni tudjunk egyet és felkészülve álljunk a bajnoki szezonnyitó rajtjába.

 

Farnadi Ágnes: Ádámmal pár héttel ezelőtt beszélgettünk arról, hogy jó lenne egyszer közösen autózni. A ceredi sprintfutam kapóra is jött, hiszen a navigátora, Csimpi szerelőként segédkezett egy másik párosnál, s hogy ne ossza meg a figyelmét a diktálás és a szervizelés, beugrottam őt helyettesíteni Ádám mellé.

Az újdonsült pilótám stílusa eléggé különbözik attól, amit eddig láttam, de ez persze nem jelent rosszat. Azt vettem észre rajta, hogy úgy kezelte az új Mitsubishit az elejétől fogva, mintha gyerekkora óta ezt vezetné. Egy pillanatig sem óvatoskodta el a menetelést, igaz, egy kisebb malőr becsúszott, de azt gondolom, hogy ez benne van a pakliban annál, aki versenyzik.

Ami a közös munkánkat illeti, úgy érzem, könnyen átmentünk az első bálozók estéjén, már az első perctől fogva jó volt a hangulat a kocsiban. Habár most nem volt hosszú a versenyük, azt már megbeszéltük, hogy Ceredet még egyszer be kell majd vennünk így hármasban…

 

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Euroaszfalt Kft.; Absolut Hostess Kft.; Confidenza Csapágyszolgálat; Gulf; Unifilter Kft.; Schönherz Informatikai Stúdió Kft.; Heves Cleaning Kft.; Színesfém Felvásárlás Pásztó PI-AT Metál Kft.; BM KOMP kompresszortechnika; Eftech Kft.; Max-Transport Bt.; Dynamic Út Kft.; Bolyki Terra Kft.; Euroll Hungária Kft.; Honor Trans-Sped Kft.; Tiszta Víz Üzletház; Pápai Beton Kft.; Laczkó Péter erdész; X-TRANS S.R.O.; Salgó polctervező; Suták Krisztián Építési Vállalkozó;

Sajtófőnök: Horváth Judit 

 

Grepton CERED Rallye Sprint-beszámoló

A csapat a 2016-os szezonnyitóra való felkészülés jegyében a ceredi rallysprintet iktatta a programba. Egy rendkívül izgalmas pálya, változatos körülmények biztosítottak a jó lehetőséget a gyakorláshoz. 

 

 

Balogh Jani: „Ha az emlékeim nem csalnak 2010-ben versenyeztünk utoljára ezen a helyszínen. Az ország egyik legtechnikásabb pályája ez a kétsávos aszfaltcsík. Fel kellett szívni magunkat és komolyan kellett venni, hiszen szalagkorlát, árok, rét, minden meg található a pálya mentén ahol egy hiba következtében be lehet fejezni a versenyt."

 

A pénteki teszt után vasárnap az éles verseny következett. Reggeli egy bemelegítést, úgynevezett shakedown-t biztosított ébresztő gyanánt a rendező. Ezt öt mért gyorsasági szakasz követte. A rendezvény kora reggeltől késő délutánig tartott. 

 

Balogh Jani: „A közel három hónapos kihagyásból szerettünk volna visszarázódni. A felkészülési programunk második állomása volt ez a sprint futam. A parasznyai teszteredményeinket melegében tudtuk használni és azokat a tapasztalatokat gyorsan átültettük egy másik pályára. Az abroncsokkal is foglalkoznunk kellett. Reggel fagypont körüli hőmérsékletben rajtolt a bemelegítés. A nap folyamán pedig a napsütésnek köszönhetően melegedett az idő.”

 

A csapat közelít a Mitsubishi végső határai felé, de a körülmények és a versenyhelyzet mindig mutathat valami eddig ismeretlent és újabb tapasztalatokkal gazdagodhatnak.

 

Balogh Jani:A visszarázódás és néhány új információ kipróbálása tette igazán komplexé ezt a napot. Azt hittem könnyebb lesz az első pár kilométer az autóval. Törni kellett a fejem és rágni a ceruza végét, hogy merre is induljunk el, hogy valami előnyt tudjunk csinálni a változtatásokból. Reggel volt egy vízátfolyásos rész, ami le volt fagyva. Volt néhány nagy jelenetünk a nap folyamán. Próbáltuk meg találni a pillanatokat és nem arra várni, hogy a pillanat találjon meg minket. Nem szerettünk volna hibát véteni és idő előtt befejezni a versenyt."

 

A kiírásban szereplő összes szakasz megrendezésre került, amit a páros sikeresen teljesített, így eredményesnek mondható napot zártak. A licences kategóriában ők bizonyultak a leggyorsabbnak.

 

Balogh Jani: „Jó érzés az autóval menni és úgy gondolom nem is voltunk lassúak. Igazából nem tudtuk kihez mérni magunkat, mégis igyekeztünk egy jó ritmust felvenni és egy gyors, kívülről is mutatós produkciót nyújtani. A sprintnek van egy jellege. A felfutások közötti hosszabb szüneteket nekem még szoknom kell. Egy bajnoki futammal össze nem mérhető, mégis sikerült az egész napos feladatban kellemesen elfáradnunk. A felkészülési programunk fontos állomás volt ez a ceredi verseny. A ráhangolódás utolsó állomása a pénteki teszt lesz, ami után már csak az éles bevetés, az Eger Rally vár ránk.”

 

1. oldal / 13

MARB / Amatőr Rally / Sprint Hírek

  • 1
  • 2
  • 3
Prev Next

Látványautózással lettek dobogósok…

2024-01-08 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Látványautózással lettek dobogósok… 

Egy szép első hellyel zárta Igricin Kurtos Robi és Fridrik Gergő a szezont. Igaz egy kisebb rendezvényen, de az élmény és a hangulat annál hatalmasabb volt, amiért hálásak, hiszen nem hi...

Bővebben

Buli versenyen zárták le a szezont

2023-11-20 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Buli versenyen zárták le a szezont

A felsőkelecsényi MRC futamon zárta le a 2023-as szezont a Gulf Racing Hungary Peugeotos párosa, a Strider Zoltán – Borsfai Dávid duó.   „Az ORB2 lezárása után mindenképpen szerettü...

Bővebben

Teszt a lelke

2023-11-20 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Teszt a lelke

Négy párossal vett részt az Árpádtető Rally-n a Horváth Rallye Ase csapata.   „Párosaink pozitívan zárták az Árpádtető Rally-t. Két pilótánk tesztelt a Szilveszter Rally-ra, Kov...

Bővebben

Zákányi Janika újra nyeregben

2023-10-18 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Zákányi Janika újra nyeregben

Egy év kihagyás után újra versenyautó volánja mögé ült a tavalyi Rally3-as bajnok. A Horváth Rallye Ase pilótája a Sajókaza Rallysprinten, vizes aszfalton szórakoztatta a mostoha körül...

Bővebben

Az árokjárók táborát növeltük Saj…

2023-10-18 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Az árokjárók táborát növeltük Sajókazán…

Az idei évben Kurtos Robi és csapata kicsit vegyes érzésekkel járta a maga útját a raliban, hiszen nem mentek a bajnokságban. A kisebb futamok hangulata csábította őket Sajókazára is, de ...

Bővebben

Zagyva Dorka: Elképesztő volt a Rally2…

2023-08-31 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Zagyva Dorka: Elképesztő volt a Rally2-es Skoda

Különleges lehetőséget kapott Zagyva Dorka a Bányásznapi Oroszlány Rallyn, ahol pályafutása során először versenyezhetett Rally2-es autóval. A navigátori ülést pedig nem más foglalta ...

Bővebben

Felkészültek a győri futamra

2023-08-31 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Felkészültek a győri futamra

Sikeres oroszlányi versenyen van túl a Horváth Rallye Ase csapata. „Nagyszerű hétvégét zártak Oroszlányban a versenyzőink, mindenki jól fel tudott készülni a győri versenyre. Élvezt...

Bővebben

A Győr Rallyra tesztelnek

2023-08-28 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

A Győr Rallyra tesztelnek

  A Bányásznapi Oroszlány Rallye-n hat párossal tesztel a Horváth Rallye Ase csapata. „Valójában teszt jelleggel érkeznek párosaink Oroszlányba, bár két versenyzőnk a Kapás Jani és...

Bővebben

Kurtos csak az élményekre gyúrt a Bó…

2023-08-01 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Kurtos csak az élményekre gyúrt a Bózsva Pikniken…

Vannak az életben olyan helyzetek, amikor szimplán csak sodródni kell az árral. Így tett Kurtos Robi és csapata is Bózsván. Nem számított az idő, a kilométerek…a kupák…csak a boldog p...

Bővebben

Zagyva Dorka: Peugeot és egyetem

2023-07-31 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Zagyva Dorka: Peugeot és egyetem

Vadonatúj Peugeot 208 Rally4-essel áll rajthoz Zagyva Dorka a Cered Rally Sprinten, ahol már mint egyetemi hallgató vehet részt, hiszen a héten az is eldőlt, hogy felvételt nyert az ELTE Sport...

Bővebben

FiaSko Sportegyesület a Rallye sportban

2023-07-17 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

FiaSko Sportegyesület a Rallye sportban

Villáminterjúk a FiaSko Sportegyesület egyes versenyzőivel a teljesség igénye nélkül. Mikor és miért is jött létre a FiaSko Egyesület? - Az Egyesület 2018-ban alakult az autó és mo...

Bővebben

Fiatal rali pilótát mentorál Turán F…

2023-07-17 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Fiatal rali pilótát mentorál Turán Frici

Turán Frici jelenleg összetett második helyen áll a Magyar Országos Rali Bajnokságban és emellett mentori feladatokat is ellát, ugyanis egy 15 éves egykori gokart versenyző rali pályafutás...

Bővebben

Médiapartnerek

amc.pngdrifted.pngdrifting.jpgfonix.jpghajoka_200x100.jpgrallyfotok.pngrc.jpgsimfans.jpgstamas.jpgw_MTI_200x100.jpg
Go to top