• Betűméret Betűméret csökkentése Betűméret csökkentése Betűméret növelése Betűméret növelése
  • Nyomtatás

Haverkodnak az i20-assal

A népes R5-ös armada tagjaként vágott neki az első osztályú ralibajnokságnak Lovász Pál és Kürti Tamás. Az i20-as Hyundai-al a miskolci viadalt sikerrel teljesítették, a szikszói céldobogóra az abszolút értékelés tizenegyedik helyén gördülhettek fel. A futam első napján még elmaradt a tempójuk attól, amit előzetesen vártak maguktól, másnap viszont már „pofásabb” részeredményeket értek el, ezekre pedig a jövőben már lehet építeni.

 

- A Hyudai szempontjából úttörők vagyunk a magyar mezőnybe, de számunkra éles helyzetben az R5-ös csúcstechnika is újdonságnak számít – fogalmazott Lovász Pál, a miskolci szezonnyitó után. – Miskolcon az volt a legfontosabb, hogy karcmentesen lehozzuk az autót, amit sikerrel teljesítettünk. Eleinte rendkívül óvatosak voltunk, a futam második napján azonban már olyan részeredményeket értünk el, ami azt mutatja, hogy versenyképesek lehetünk a jövőben. Az első verseny alapján a Top5 távolinak tűnik, onnantól viszont bármi előfordulhat, mi is beleszólhatunk a csatározásba. Borzasztóan erős a kategória, ezért azt mondom, ha folyamatosan be tudnánk férni az első tízbe, azzal idén már elégedett lennék. Ez akár Miskolcon is meg lehetett volna, de ne feledjük, hogy két defekt is hátráltatott minket. Ha az nincs, akkor vélhetően előrébb zárjuk a viadalt. Elégedetlenségre azonban így sincs okunk.

Lovász Pál szerint az i20-assal rengeteg aprólékos munkára lesz még szükség, amíg készségszinten elsajátítja a kezelését. Az útra ráléptek, keményen dolgoznak, de ezt a folyamatot vélhetően nem lehet felgyorsítani, mindennek eljön a maga ideje. A Steelvent Ózd Rallye előtti napokban egy hosszabb tesztet terveznek, ahová érkezik majd egy gyári pilóta is, akinek a segítségét a beállítások, a finomítások terén is fel kívánják használni.

Nagyon gyors az autó, hatalmas élmény vezetni – szögezte le Lovász Pál. – Hangos, zajos, zörös, csattog, tényleg azt csinálja, amit szeretnék, és úgy vettük észre, hogy nem csak nekünk, hanem a közönségnek is tetszik. Ettől függetlenül még rengeteg munka van vele, a hajtásával is sokat kell foglalkoznunk. Ezt szolgálja majd az említett teszt, és az előttünk álló futamok is. Továbbra is tanuló időszakot éljük, de folyamatosan szeretnénk lépkedni előre. A Steelvent Ózd Rallye-val kapcsolatban a hegyháti szakaszok nem jelenthetnek problémát. Annak idején, még a túrában is sokat jártunk arra, de már első osztályú versenyzőként is használtuk. Valamilyen szinten a Tarján környéki gyorsok is ismertek, ezért tovább folytathatjuk a Hyundai-al történő haverkodást. Még most is hihetetlen számomra a kanyarsebessége, amibe azért Miskolcon egyszer-egyszer már beletaláltunk. Jó lenne stabilan az első tízben autózni, de lehet, hogy ehhez néhány futamnak még el kell telnie.


Forrás: www.ozdrally.hu

Facebook Oldal

Tetszik? Töltsd le!

Sajtóanyag küldés

Kérjük felirat nélküli képet mellékeljenek! pirirc[kukac]pirirc.hu

ORB - Rallye 1 Hírek

  • 2024. március 23., szombat

    Az Esztergom Rally-val melegít a szezonnyitó ERC futamra Osváth Péter Nehéz évet hagyott maga mögött Osváth Péter, aki idén a 11. Esztergom Nyerges Rally-n tesztel először a Skoda Fabia R5-tel. Idén az első éles megmérettetés április 12-14. között vár Osira,…
  • 2024. március 22., péntek

    Az Eurosol RS Skodájával indul idén a Német–Németh páros A tavalyi magyar bajnoki szezont az abszolút negyedik helyen záró duó egy frissebb technikára cseréli a Hyundait, és a magyar Eurosol Racing Team autójának szavazott bizalmat. Tavaly a Mikulás Ralin…
  • 2024. március 18., hétfő

    Turán Frigyes navigátora 2024-ben Zsiros Gábor Magyar Országos Rallye Bajnokság „Mindkettőnknek cél egy magyar bajnoki cím” 8 év közös versenyzés, majd 7 év szünet után ismét Zsiros Gabi navigál Turán Fricinek a 2024-es Magyar Országos Rallye…

Médiapartnerek

amc.pngdrifted.pngdrifting.jpgfonix.jpghajoka_200x100.jpgrallyfotok.pngrc.jpgsimfans.jpgstamas.jpgw_MTI_200x100.jpg
Go to top